ხელის მუხრუჭის ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა

მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლები ამას ხშირად ივიწყებენ, ხელის მუხრუჭი სამუხრუჭე სისტემის განუყოფელი ნაწილია. იგი გამოიყენება სატრანსპორტო საშუალების გასაჩერებლად ფერდობზე გაჩერებისას და გასაადვილებლად გაშვებისას და ზოგჯერ დამუხრუჭებისას. როგორც ტრადიციული, ასევე ელექტრო პარკირების მუხრუჭები შეიძლება გადაუდებელი იყოს. რა იშლება მათში ყველაზე ხშირად? ჩვენ ვპასუხობთ!

რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?

• რა არის ხელის მუხრუჭის ყველაზე გავრცელებული ხარვეზები?
• რა იშლება ელექტრონული ხელის მუხრუჭში?

TL, д-

სამუხრუჭე კაბელის გატეხვა და სამუხრუჭე ხუნდების დაზიანება ხელის მუხრუჭის ტიპიური პრობლემაა. ყველაზე ხშირად ელექტრონულ ხელის მუხრუჭში ელექტრონიკა იშლება.

როგორ მუშაობს ხელის მუხრუჭი?

პარკირების მუხრუჭები, სასაუბროდ სახელწოდებით ხელის (და ზოგჯერ დამხმარე) მუხრუჭები, ორი ტიპისაა. ტრადიციულ ვერსიაში, ჩვენ ვიწყებთ მექანიკურად, ბერკეტის გაყვანარომელიც მდებარეობს წინა სავარძლებს შორის, გადაცემათა კოლოფის უკან. აწევისას კაბელი ქვევით მოძრაობს, რაც ააქტიურებს სამუხრუჭე კაბელებს და ააქტიურებს ბორბლებს უკანა ღერძზე. ახალ მანქანებში, ტრადიციული ხელის მუხრუჭები შეიცვალა ელექტრო ხელის მუხრუჭით (EPB), რომელიც ააქტიურებს დაფაზე ღილაკის დაჭერით.

მწარმოებლები ახლა იყენებენ 2 EPB სისტემა. პირველი, ელექტრომექანიკური, წააგავს ტრადიციულ ხსნარს - ღილაკზე დაჭერით იწყება პატარა ძრავა, რომელიც ათრევს სამუხრუჭე კაბელებს. მეორე, სრულად ელექტრო, ასევე ეფუძნება დამატებითი ძრავების მუშაობას. თუმცა, ამ შემთხვევაში, მექანიზმები მოთავსებულია უკანა სამუხრუჭე ხალიჩებში - შესაბამისი სიგნალის მიღების შემდეგ, ისინი მოძრაობენ სამუხრუჭე დგუში გადაცემათა კოლოფში, აჭერენ ბალიშებს დისკზე.

ტრადიციული ხელის მუხრუჭის ტიპიური გაუმართაობა

ზოგჯერ სახელმძღვანელოს ისე იშვიათად ვიყენებთ, რომ მისი გაუმართაობის შესახებ მხოლოდ მანქანის სავალდებულო ტექნიკური ინსპექტირებისას ვიგებთ. ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მარცხი სამუხრუჭე კაბელების ან ბალიშების დაზიანება. ორივე შემთხვევაში, მიზეზი შეიძლება იყოს ის, რომ პარკირების მუხრუჭი არ არის გამოყენებული - ელემენტები, რომლებიც მას ქმნიან, ხშირად "იჭედება". გატეხილია სამუხრუჭე კაბელი გაუმართაობა, რომელიც ადვილად გამოსწორდებადა ეს არ იწვევს მაღალ ხარჯებს. დაზიანებული სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა ერთ-ერთი ყველაზე რთული და ძვირადღირებული შეკეთებაა, რადგან მოითხოვს უკანა ბორბლების მოხსნას და სამუხრუჭე სისტემის დაშლას.

თუ ხელის მუხრუჭი მუშაობს, მაგრამ იწვევს ბორბლების არათანაბარ დამუხრუჭებასმექანიზმი უნდა დარეგულირდეს. მთელი პროცედურა უკიდურესად მარტივია და ჩვენ შეგვიძლია ამის გაკეთება მარტივად საკუთარ ავტოფარეხში. ასე რომ, ჩვენ ვამცირებთ სამუხრუჭე ბერკეტს, ვდებთ ბალიშებს წინა ბორბლების ქვეშ და მანქანის უკანა ნაწილს ავწევთ ბერკეტზე. მორგება ხრახნიანი მდებარეობს საფარის ქვეშ, დაუყოვნებლივ სამუხრუჭე ბერკეტის უკან - სადაც არის დაკავშირებული კაბელები. კორექტირება სწორია, თუ ბორბალი მთლიანად ჩაკეტილია, როდესაც ბერკეტი აწეულია 5 ან 6 კბილით.

ელექტრო ხელის მუხრუჭის ტიპიური გაუმართაობა

ელექტრო ხელის მუხრუჭის ყველაზე გავრცელებული პრობლემა სეზონური პრობლემაა. ჩნდება ძლიერი ყინვების დროს - მაშინ ხდება სამუხრუჭე ხალიჩების გაყინვა... ხანდახან ასეც ხდება დისკზე მარცხირაც ხელს უშლის მუხრუჭის გაშვებას და ახდენს ავტომობილის იმობილიზაციას (თუმცა ზოგიერთ მოდელში სახელურის დაწევა შეგვიძლია საბარგულის იატაკზე დამალული სახელურის შემობრუნებით).

EPB მუხრუჭის შემთხვევაში, ისინი ასევე გავრცელებულია. ელექტრონიკის პრობლემები... თუ არსებობს ხარვეზი, რომელიც ხელს უშლის ხელით გაშვებას, თქვენ არ შეგიძლიათ ამის გაკეთება პროფესიონალის დახმარების გარეშე. პრობლემის დიაგნოსტიკისთვის აუცილებელია პროფესიონალური აღჭურვილობის გამოყენება, რომელიც საშუალებას იძლევა სისტემაში შენახული შეცდომების წაკითხვა.

ეფექტური სამუხრუჭე სისტემა გზის უსაფრთხოების გარანტიაა. ღირს რეგულარულად შემოწმება, რომ ყველაფერი მუშაობს და რეგულარულად აფიქსირებს დეფექტებს ორიგინალური ნაწილების გამოყენებით. სანდო მწარმოებლების ელემენტები მოწოდებულია avtotachki.com-ის მიერ.

წაიკითხეთ მეტი სამუხრუჭე სისტემის შესახებ ჩვენს ბლოგში:

როგორ შევამოწმოთ სამუხრუჭე სითხის დონე და ხარისხი?

ფრთხილად იყავი, მოლიპულ იქნება! შეამოწმეთ მუხრუჭები თქვენს მანქანაზე

ვამოწმებთ სამუხრუჭე სისტემის ტექნიკურ მდგომარეობას. როდის უნდა დაიწყოს?

avtotachki.com,