საბრძოლო ხომალდების დასაწყისი Queen Elizabeth ნაწილი 2
დედოფალი ელიზაბეტ, ალბათ პირველი მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ. კოშკ B-ზე არის თვითმფრინავის გაშვების ბალიში. სარედაქციო ფოტო არქივი
გემის მშენებლობისთვის დამტკიცებულ ვერსიაში იყო არაერთი კომპრომისი. ეს, პრინციპში, შეიძლება ითქვას ყველა გემზე, რადგან სხვა რამის შესაძენად ყოველთვის რაღაცის დათმობა გიწევდათ. თუმცა, დედოფალ ელისაბედის ზერედნოუტების შემთხვევაში, ეს კომპრომისები ბევრად უფრო აშკარა იყო. შედარებით უკეთესი გამოვიდა...
..მთავარი არტილერია
როგორც მალე გაირკვა, სრულიად ახალი 15 დიუმიანი იარაღის შექმნის რისკი გამართლდა. ახალი არტილერია უკიდურესად საიმედო და ზუსტი აღმოჩნდა. ეს მიღწეული იქნა აპრობირებული გადაწყვეტილებების გამოყენებით და ზედმეტ შესრულების უარყოფით. ლულა შედარებით მძიმე იყო 42 კალიბრის შედარებით მოკლე სიგრძის მიუხედავად.
ქვემეხის დიზაინს ზოგჯერ აკრიტიკებენ „კონსერვატიულობის“ გამო. ლულის შიგნიდან დამატებით იყო შემოხვეული მავთულის ფენით. ამ პრაქტიკას მასობრივად იყენებდნენ მხოლოდ ბრიტანელები და ისინი, ვინც მათგან ისწავლეს. როგორც ჩანს, ეს ფუნქცია მოძველებულობაზე უნდა მიუთითებდეს. თოფები, რომლებიც აწყობილი იყო მილების რამდენიმე ფენისგან, ყოველგვარი დამატებითი მავთულის გარეშე, უფრო თანამედროვე უნდა ყოფილიყო.
ეს არსებითად იგივეა, რაც ყველა ან არაფერი ჯავშნის სქემის „გამოგონება“ შეერთებულ შტატებში XNUMX საუკუნის ბოლოს, მაშინ როცა მსოფლიოში იგი თითქმის ნახევარი საუკუნით ადრე გამოიყენეს.
შუა საუკუნეებში იარაღს ასხამდნენ ლითონის ერთი ნაწილისგან. მეტალურგიის განვითარებით, რაღაც მომენტში შესაძლებელი გახდა დიდი დიამეტრის სქელკედლიანი მილების ზუსტად დამზადება. შემდეგ დაფიქსირდა, რომ რამდენიმე მილის მკვრივი შეკრება ერთმანეთზე იძლევა კონსტრუქციას ბევრად უფრო მაღალი ჭიმვის სიმტკიცით, ვიდრე ერთი და იგივე ფორმისა და წონის ერთი ჩამოსხმის შემთხვევაში. ეს ტექნიკა სწრაფად მოერგო ლულების წარმოებას. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, რამდენიმე ფენიდან დასაკეცი ქვემეხების გამოგონების შემდეგ, ვიღაცას გაუჩნდა იდეა, რომ შიდა მილის შეფუთვა დამატებით გაჭიმული მავთულის ფენით. მაღალი სიმტკიცის ფოლადის მავთულები გაჭიმავს შიდა მილს. გასროლის დროს რაკეტის გამომტყორცნელი აირების წნევა ზუსტად საპირისპირო მიმართულებით მოქმედებდა. დაჭიმული მავთული დააბალანსებდა ამ ძალას და ენერგიის ნაწილს საკუთარ თავზე ატარებდა. ლულები ამ გამაგრების გარეშე უნდა დაყრდნობოდნენ მხოლოდ შემდგომი ფენების სიძლიერეს.
თავდაპირველად მავთულის გამოყენება მსუბუქი ქვემეხების წარმოების საშუალებას იძლეოდა. დროთა განმავლობაში ეს საკითხი ასე ცხადი გახდა. მავთულმა გაზარდა სტრუქტურის გამძლეობა, მაგრამ არ გააუმჯობესა გრძივი სიმტკიცე. ბარელი,
ის აუცილებლად ეყრდნობოდა ერთ ადგილას ბუჩქთან ახლოს, ის იკეცებოდა საკუთარი წონის ქვეშ, რის გამოც მისი გასასვლელი პორტი არ ემთხვეოდა ბრეჩს. რაც უფრო დიდია მოსახვევი, მით მეტია სროლის დროს ვიბრაციის ალბათობა, რაც ითარგმნება დედამიწის ზედაპირთან შედარებით იარაღის მჭიდის აწევის განსხვავებულ, სრულიად შემთხვევით მნიშვნელობებში, რაც თავის მხრივ ითარგმნება სიზუსტეში. რაც უფრო დიდია განსხვავება სიმაღლის კუთხეებში, მით მეტია განსხვავება ჭურვების დიაპაზონში. ლულის დაქვეითების და მასთან დაკავშირებული ვიბრაციის შემცირების თვალსაზრისით, როგორც ჩანს, მავთულის ფენა არ არსებობს. ეს იყო ერთ-ერთი არგუმენტი იარაღის დიზაინიდან ამ ჭარბი წონის მატების მიტოვების წინააღმდეგ. სჯობდა გამოეყენებინათ განსხვავებული მილი, რომელიც გარედან იყო გამოყენებული, რაც არამარტო ზრდიდა დაჭიმვის სიმტკიცეს, არამედ ამცირებდა მოხრასაც. ზოგიერთი საზღვაო ფლოტის ფილოსოფიის თანახმად, ეს ასე იყო. თუმცა, ბრიტანელებს ჰქონდათ საკუთარი სპეციფიკური მოთხოვნები.
სამეფო საზღვაო ძალების მძიმე არტილერიას უნდა შეეძლოს სროლა მაშინაც კი, თუ შიდა ფენა მოწყვეტილი იყო ან ძაფის ნაწილი მოწყვეტილიყო. მთლიანი ლულის სიმტკიცის თვალსაზრისით, მთლიანი ინტერიერის მოხსნასაც კი მცირე განსხვავება ჰქონდა. ლულს უნდა შეეძლოს გასროლა მისი დაშლის რისკის გარეშე. სწორედ ამ შიდა ფენაზე იყო დახვეული მავთული. ამ შემთხვევაში გრძივი სიმტკიცის გაზრდის ნაკლებობა არაფერს ნიშნავდა, ვინაიდან ეს ყველაფერი ისე იყო შექმნილი, რომ მასზე შიდა ფენა არ იმოქმედა! გარდა ამისა, სხვა ქვეყნებთან შედარებით, ბრიტანელებს უსაფრთხოების მოთხოვნები გაცილებით მკაცრი ჰქონდათ. იარაღი იყო შექმნილი უფრო დიდი ზღვარით, ვიდრე სადმე სხვაგან. ამ ყველაფერს მათ წონას უმატებდა. იგივე მოთხოვნებით, ჭრილობის მავთულის ამოღება (ანუ გადადგომა - რედ.) არ ნიშნავდა წონის დაზოგვას. დიდი ალბათობით, პირიქით.
