დასვენება კომპანიის მანქანაში. რა უნდა გახსოვდეთ საზღვარგარეთ წასვლისას?

სულ უფრო და უფრო ხშირად, კომპანიის მანქანა არ არის მხოლოდ თანამშრომლის სამუშაო ინსტრუმენტი, არამედ გამოიყენება პირადი მიზნებისთვის. რა უნდა გავითვალისწინოთ საზღვარგარეთ შვებულების დროს კომპანიის მანქანით სარგებლობისას?

უმეტეს კომპანიებში კომპანიის მანქანის გამოყენება რეგულირდება კომპანიის ფლოტის პოლიტიკით, ე.ი. შიდა დოკუმენტი, რომელიც შეიცავს სატრანსპორტო საშუალებების შეძენის, გამოყენებისა და გამოცვლის წესებს. ამჟამად ორი მიდგომაა. ერთ-ერთი მათგანი ვარაუდობს, რომ მანქანები, რომლებიც კომპანიის პარკის შემადგენლობაში შედის, მხოლოდ სამუშაო იარაღად უნდა განიხილებოდეს. შემდეგ ისინი თანამშრომლებს შეუძლიათ გამოიყენონ მხოლოდ ოფიციალური მიზნებისთვის. თუმცა, უფრო და უფრო ხშირად, კომპანიის მანქანა განიხილება, როგორც დამატებითი ანაზღაურების ფორმა თანამშრომლისთვის მის მიერ შესრულებული სამუშაოსთვის.

ამიტომ, თუ კომპანიის ფლოტის პოლიტიკა საშუალებას გაძლევთ შვებულებაში წახვიდეთ კომპანიის მანქანით, უნდა იცოდეთ არა მხოლოდ მიმდინარე ექსპლუატაციასთან დაკავშირებული ხარჯები, არამედ, უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელი ფორმალობები.

საზღვარგარეთ გამგზავრების ნებართვა

უპირველეს ყოვლისა, კომპანიის მანქანით კერძო მოგზაურობისთვის, თქვენ უნდა მიიღოთ ავტომობილის მფლობელის თანხმობა. საკუთარი ავტოპარკის შემთხვევაში ის უნდა გაცემული იყოს კომპანიაში უფლებამოსილი პირის მიერ. თუ, მეორე მხრივ, კომპანიის მანქანები გაქირავებულია ან იჯარით არის გაცემული, ასეთი ავტორიზაცია უნდა მოდიოდეს მეიჯარის ან გაქირავებული კომპანიისგან.

ზოგიერთ ქვეყანაში, როგორიცაა უკრაინა ან ბელორუსია, საჭიროა ნოტარიუსის მიერ დამოწმებული მინდობილობა და დამოწმებული ნაფიცი თარჯიმანი. ვინაიდან ევროპის ქვეყნებში არ არსებობს ერთიანი წესები, გირჩევთ გამგზავრებამდე გადაამოწმოთ ქვეყნის საელჩოში, დასძენს ის.

დაზღვევის პერიოდი და ქვეყანა

ადამიანები, რომლებიც აპირებენ საზღვარგარეთ გამგზავრებას, ხშირად აინტერესებთ, იქნება თუ არა მათი დაზღვევა სხვა ქვეყნებში აღიარებული. AC პოლიტიკა მოქმედებს ევროპაში, გარდა რუსეთის, ბელორუსიის, უკრაინისა და მოლდოვისა. იმ ქვეყნებში სამოგზაუროდ, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული პოლისი, თქვენ დამატებით უნდა დააზღვიოთ მანქანა. ასევე ღირს შემოწმება, მოქმედებს თუ არა თქვენი დახმარების პაკეტი პოლონეთის ფარგლებს გარეთ.

გარდა ამისა, მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ გაუთვალისწინებელი მოვლენის შემთხვევაში, როგორიცაა შეჯახება ან ავტომობილის ავარია, ის მიიღებს შესაბამის დახმარებას ტექნიკური მომსახურების, მანქანის შეცვლის ან ქვეყანაში დაბრუნების სახით. ქირავნობის კომპანიისა და კლიენტის საერთო ინტერესებში შედის ისეთი სერვისების არჩევა, რომელიც მაქსიმალურად დაიცავს კომპანიის ფლოტს, განმარტავს Carefleet SA-ს მარკეტინგის მენეჯერი კლაუდია კოვალჩიკი.

მწვანე ბარათი - სად არის საჭირო?

პოლონეთის რესპუბლიკიდან გასვლამდე უნდა გაარკვიოთ, დაგჭირდებათ თუ არა მწვანე ბარათის შეძენა, ე.ი. მესამე პირების მიმართ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა უცხოურ მოგზაურობებში. მისი მთავარი მიზანია უზრუნველყოს, რომ საგზაო მოძრაობის მსხვერპლებმა მიიღონ ადეკვატური კომპენსაცია უცხო რეგისტრირებული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის მიერ მიყენებული ზიანისთვის და რომ მძღოლები არ აიძულონ შეიძინონ მესამე მხარის პასუხისმგებლობის დაზღვევა თითოეული ქვეყნის საზღვარზე, რომელსაც ისინი სტუმრობენ. .

მწვანე ბარათი არ არის საჭირო ევროკავშირის ქვეყნებში, ასევე ნორვეგიაში, ლიხტენშტეინში, ისლანდიაში, შვეიცარიაში. თუმცა, ის უნდა იყოს წარმოდგენილი ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა: ალბანეთი, ბელორუსია, ბოსნია და ჰერცეგოვინა, ირანი, ისრაელი, მაკედონია, მაროკო, მოლდოვა, რუსეთი, სერბეთი, მონტენეგრო, ტუნისი, თურქეთი და უკრაინა, ამბობს კლაუდია კოვალჩიკი, Carefleet მარკეტინგის მენეჯერი SA.