სახელი: BMW 640d Gran Coupe

ოთხკარიანი კუპეს ბაზარზე შემოტანით BMW-მ მარადისობა გამოტოვა Mercedes CLS-თან შედარებით. ჩვენ მიჩვეული ვართ სწრაფად რეაგირებას, თუ ბაზრის რეაქცია კონკრეტულ სეგმენტზე დადებითია. გახსოვთ სწრაფი რეაგირება SUV ბაზრის აფეთქებაზე? მაშ, რატომ ელოდნენ ისინი ამდენ ხანს ოთხკარიან კუპეს?

ალბათ არ ღირს იმის თქმა, რომ ეს არის ტექნოლოგიური პროდუქტი. სინამდვილეში, ამ სფეროში მნიშვნელოვანი განსხვავებები არ არის ჩვეულებრივი კუპესთან და კაბრიოლეტთან შედარებით. ელექტროგადამცემებიც იგივეა. ანუ, მნიშვნელოვანი განსხვავება მდგომარეობს სხეულის სტრუქტურაში და მანქანის ადაპტაციაში დამატებით წყვილ კარებთან და ორ კომფორტულ სავარძელთან (სამი ძალით) მეორე რიგში. დამატებითი სიგრძის თერთმეტი ინჩი განკუთვნილია მხოლოდ შიდა გამოყენებისთვის. 460 ლიტრიანი ჩექმაც კი უცვლელია კუპესგან. პატარა კარები ართულებს უკანა ორ სავარძელზე წვდომას. სავარძლები კომფორტულია, კარგი გვერდითი საყრდენით და ოდნავ დახრილი საზურგით. კიდევ ერთხელ, Gran Coupe არის შეფასებული ხუთ მგზავრზე, მაგრამ ცენტრალური სავარძელი უკანა არის უფრო სიმძლავრე. კუპესგან განსხვავებით, ასევე არსებობს უკანა სკამების დაწევის შესაძლებლობა 60-დან 40-მდე.

რა თქმა უნდა, ინტერიერი არაფრით განსხვავდება BMW-ში მიჩვეულისგან. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ BMW-ს დიზაინერებს ხელფასი არ მიუღიათ - სვლების უმეტესობა კარგად არის ცნობილი, მაგრამ ისინი მაინც იმდენ აღიარებას ატარებენ, რომ უცხო ადამიანიც კი სწრაფად მიხვდება, რომ ის ზის ერთ-ერთ ყველაზე პრესტიჟულ BMW-ში. ამას მოწმობს მასალები: ტყავი სავარძლებზე და კარებზე და ხე დაფაზე, კარებსა და ცენტრალურ კონსოლზე.

ძრავა არის ძალიან გლუვი, აქვს საკმარისი ბრუნვის მომენტი ყველაზე დაბალ ბრუნზეც კი, ამიტომ მას არ აქვს პრობლემა ამ კუპე ლიმუზინის ძალიან სწრაფ მოძრაობასთან დაკავშირებით. და რადგან უკანა წყვილ ბორბლებზე ძალის გადაცემას რვა სიჩქარიანი ავტომატიკა უზრუნველყოფს, ყველაფერი სწრაფად და მუწუკების გარეშე ხდება.

რეგულირებადი შასი დაყენებულია ამ ბრენდის სედანებთან შედარებით ცოტა უფრო ხისტი, მაგრამ მაინც არც ისე ხისტი და კომფორტის პროგრამაში შეჩერებით, ცუდ გზებზეც კი ჩანს, რომ ისინი კარგია. თუ თქვენ აირჩევთ დინამიკას, საკიდარი, ისევე როგორც საჭე, უფრო მკაცრი ხდება. შედეგი არის უფრო სპორტული და სახალისო მართვის პოზიცია, მაგრამ გამოცდილება აჩვენებს, რომ ადრე თუ გვიან დაუბრუნდებით კომფორტს.

იმის გათვალისწინებით, რომ BMW-ს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ჰქონდა მოდელები, რომლებიც შეიძლება გახდეს ოთხკარიანი კუპეს საფუძველი, საინტერესოა, რომ ისინი ამდენი ხნის განმავლობაში აწუხებდნენ Gran Coupe-ს. თუმცა, ის საჭმელს ჰგავს: რაც უფრო მეტხანს ღრიალებს ღუმელზე, მით უფრო მეტად მოგვწონს.

ტექსტი და ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი.

BMW 640d Grand Coupe

ძირითადი ინფორმაცია

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	6 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 2.993 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 230 კვტ (313 ც.ძ.) 4.400 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 630 ნმ 1.500–2.500 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	ძრავს ამოძრავებს უკანა ბორბლები - 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 5,4 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 6,9/4,9/5,7 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 149 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.865 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.390 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 5.007 მმ - სიგანე 1.894 მმ - სიმაღლე 1.392 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.968 მმ - საბარგული 460 ლ - საწვავის ავზი 70 ლ.