რა მანქანებს ატარებს რუსეთში ყველაზე კრეატიული დიზაინერი არტემი ლებედევი?
მხოლოდ ზარმაცებს არ სმენიათ მთელი რუსეთის სკანდალური და ოდიოზური დიზაინერის შესახებ. კაშკაშა თმა, გინება და უმრავლესობისთვის გაუგებარი ლოგოები, ეს არის მთელი არტემია.
სხვათა შორის, ცოტა ხნის წინ ლებედევმა ფეხსაცმელი ბლოგერად გამოიცვალა და უკვე მოიპოვა პირველი ასი ათასი გამომწერი YouTube-ზე, გამოუშვა საკმაოდ საინტერესო ვიდეოები.
მაგალითად, ერთ-ერთ მათგანში კრეატიულმა დიზაინერმა თქვა, რომ მისი მთავარი გატაცება ცხოვრებაში მოგზაურობაა. დღემდე, არტემიმ უკვე მოინახულა მსოფლიოს ქვეყნების 98% (კუნძული სახელმწიფოების დათვლა) და გეგმავს ამ მაჩვენებლის მაქსიმუმამდე მიყვანას.
როგორც ლებედევმა თქვა, ყველაზე მეტად მანქანით მგზავრობა უყვარს და ამ მიზნით ყველაზე ოპტიმალური მოდელი აქვს. Რომელი? მეტი ამის შესახებ ქვემოთ.
პირველი მანქანები
ლებედევი საკმაოდ გვიან გახდა ავტომობილისტი - 26 წლის ასაკში. პირველი მანქანა იყო Chrysler PT Cruiser. დიახ, საკმაოდ უჩვეულო არჩევანი და როგორც თავად არტემიმ თქვა, ის მაშინ მხოლოდ ესთეტიკური პრეფერენციებით ხელმძღვანელობდა.
საჭირო გახდა არჩევანს საფუძვლიანად მიახლოება რამდენიმე წლის შემდეგ, როცა კრაისლერი სრულიად მოძველებული იყო.
შემდეგ არტემიმ გადაწყვიტა გამოეცადა ცნობილი გერმანული ხარისხი, რადგან იმ დროს იგი უკვე გატაცებული იყო საგზაო მოგზაურობით. მაგრამ 2008 წლის Mercedes-Benz ML-თან ხანგრძლივი მეგობრობა ასევე არ გამოვიდა.
Range Rover-ის ამბავი
გერმანელებით იმედგაცრუებულმა არტემიმ მზერა ბრიტანელისკენ გადაიტანა. იმ დროს შემოსავალი გაიზარდა და დიზაინერმა იყიდა მე-3 თაობის Land Rover Range Rover ექსპედიციების კონფიგურაციაში (დღეს ის მეორად ბაზარზე 1.5 მილიონ რუბლად იყიდება).
მაგრამ აქ არის იმედგაცრუება. უმეტეს დროს, ამაყი კროსოვერი იდგა სარემონტოდ და საბოლოოდ იყიდებოდა.
Toyota FJ კრეისერი
მაგრამ იაპონიის ავტო ინდუსტრიასთან ლებედევს ხანგრძლივი და ძლიერი ურთიერთობა ჰქონდა. ექსტერიერის თვალსაზრისით საკმაოდ უჩვეულო ჯიპმა არ შეიძლებოდა არ მიიპყრო კრეატიული დიზაინერი და ექსპედიციებისთვის სრული ნაკრების ხელმისაწვდომობამ აღმოფხვრა ყველა ეჭვი.
4 ცხენის ძალის 276-ლიტრიანი ნატურალური ასპირაციის ძრავით, სრულ ამძრავით, 6 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით და დამოუკიდებელი წინა და უკანა საკიდარით, კიდევ რა გჭირდებათ აზიის უმეტესი ნაწილის გადაადგილებისთვის?
სამწუხაროდ, ჩვენს დროში ასეთი რთული დიზაინის ამდენი გულშემატკივარი არ არის და მოდელი არ იყო წარმატებული. ამიტომ, 2018 წელს Toyota-მ SUV ამოიღო წარმოებიდან. ახლა მეორად ბაზარზე, FJ Cruiser კონფიგურაციაში, ლებედევის მსგავსად, შეგიძლიათ იპოვოთ 3.8 მილიონი რუბლი.
