რა გავლენას ახდენს მანქანის ღვედის სიგრძეზე
თქვენს მანქანაში უსაფრთხოების ღვედის სიგრძის გაზომვა მხოლოდ ბედნიერ მშობლებს ემართებათ ბავშვისთვის ბავშვის სავარძლის ან მანქანის სავარძლის ყიდვისას. ამ პარამეტრის დასაშვები მინიმუმი ხშირად მითითებულია ბავშვთა თავშეკავების ინსტრუქციებში და, როგორც წესი, ეს არის დაახლოებით 2,20 მ. მართლაც, თანამედროვე მანქანებში ქამრის სიგრძე განსხვავებულია და რა გავლენას ახდენს ეს, AvtoVzglyad პორტალმა გაარკვია.
უცნაურად საკმარისია, რომ მანქანებში უსაფრთხოების ღვედის სიგრძის სპეციფიკური მოთხოვნები არ არსებობს. ამის შესახებ არაფერია ნათქვამი არც საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის „ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების შესახებ“ განყოფილებაში „საზღვაო ღვედების მოთხოვნები და მათი დამაგრების ადგილები“ და არც UNECE რეგულაცია N 16 (GOST R 41.16-2005). „მგზავრებისა და მძღოლების ქამრების უსაფრთხოებისა და შეკავების სისტემების შესახებ ერთიანი რეგულაციები“, არც სხვა რეგულაციები. ასე რომ, სინამდვილეში, ეს მნიშვნელობა დგინდება მწარმოებლების შეხედულებისამებრ, რომლებიც, როგორც წესი, ყოველთვის ცდილობენ დაზოგონ.
შედეგად, ზემოაღნიშნული მშობლების გარდა, რომლებმაც იყიდეს დიდი ზომის მანქანის სავარძელი, რომლის შეკვრაც შეუძლებელია მოკლე ღვედის გამო, ზარალდებიან არასტანდარტული ზომის მძღოლებიც და მგზავრებიც. სამწუხაროდ, ორივე იშვიათი არაა, თუმცა მანქანის მფლობელების დანარჩენი უმრავლესობა საერთოდ არ ფიქრობს ამ თემაზე.
დიდი მძღოლის ცხოვრებისეული გამოცდილება მიუთითებს იმაზე, რომ ყველაზე ხშირად ჩინელი ავტომშენებლები ზოგავენ უსაფრთხოების ღვედის სიგრძეზე. მეორე ადგილზეა იაპონური ავტოინდუსტრია მიდრეკილია სამურაის ჩახუტებისკენ.
და, სავარაუდოდ, ეს არ ეხება დაზოგვას, არამედ იაპონელების საშუალო კონსტიტუციის დაყრას, რომლებიც არასოდეს გამოირჩეოდნენ თავიანთი გამორჩეული ზომებით. მიუხედავად ამისა, სუმოისტები არ ითვლიან, რადგან ასეთი გიგანტები გამონაკლისია ამომავალი მზის ქვეყანაში.
ყველაზე ნაკლებად, ევროპული ბრენდები შეინიშნება ქამრების დაზოგვაში. მაგრამ, უცნაურად საკმარისია, თუნდაც საკულტო "ამერიკელებს" შორის, რომელთა სამშობლოშიც ადამიანების უმეტესობა ჭარბწონიანია, არის შემთხვევები, რომლებსაც აქვთ ძალიან მოკლე ღვედი.
და ჩვენ ვსაუბრობთ ისეთ მძიმე წონაზე, როგორიც არის Chevrolet Tahoe, სადაც მსუქანი ადამიანისთვის ადვილი არ იქნება ბალთაზე დამაგრება. მინდა დავიჯერო, რომ ეს ფენომენი დამახასიათებელია მხოლოდ რუსული ბაზრისთვის.
თუმცა, ყველას, ვინც ასეთ პრობლემას წააწყდება, შეუძლია სწრაფად მოაგვაროს იგი უსაფრთხოების ღვედის გაფართოების შეძენით, რომელიც ინტერნეტში არის შემოთავაზებული სხვადასხვა ტიპისა და ფერის მინიმუმ 1000 რუბლისთვის. რაც შეეხება ქამრის სიგრძის გავლენას დამაგრებული პირის უსაფრთხოებაზე, მაშინ ამაზე არ უნდა ინერვიულოთ, რადგან მითითებულ პარამეტრებს შორის პირდაპირი კავშირი არ არის. შემთხვევითი არ არის, რომ, როგორც ზემოთ აღინიშნა, სტანდარტები დუმს მის ზომაზე.
ამ ფუნქციაში მთავარ როლს ასრულებს ინერციული ხვეული უკანა და საკეტის მექანიზმით, რომელიც მანქანასთან შეჯახების შემთხვევაში ამაგრებს ქამარს სტაციონარულ მდგომარეობაში. უფრო ძვირადღირებულ მოდელებში დამონტაჟებულია გამჭიმვა (ან დამტენი), რომელიც საჭიროების შემთხვევაში აფიქსირებს ადამიანის სხეულს ქამრის უკუღმა დახვევისა და მისი უფრო მჭიდროდ დაჭიმვის გამო.
