რა უნდა ვეძებოთ ზამთარში მოგზაურობისას

გზებზე თოვლის ნაკადები და მოლიპულ ზედაპირები დეკემბრის შემდეგ ჩვეულებრივი მოვლენაა. ვისლავ დომბკოვსკი, მართვის ინსტრუქტორი, განმარტავს, თუ როგორ უნდა მოიქცეთ გზაზე ასეთ პირობებში.

ამ ზამთარს ამინდი არ აწყნარებს მძღოლებს.

რას უნდა მიაქციოთ განსაკუთრებული ყურადღება ზამთრის პირობებში მანქანის მართვისას?

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეცვალოთ საბურავები, ზაფხულიდან ზამთარში. თუმცა მართვის დროს საგრძნობლად გაზარდეთ მანძილი მანქანებს შორის. საკმარისია ელემენტარული, რომ საგრძნობლად შევამციროთ სიჩქარე და მოერგოთ გზაზე არსებულ პირობებს.

და რას უნდა მოვერიდოთ მკაცრად მოყინულ ან თოვლიან ზედაპირებზე მოძრაობისას?

თუ გზა მოყინულია, თოვლიან ზედაპირებზე სიჩქარე უნდა შეიზღუდოს მინიმუმ 40 კმ/სთ. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფეხის მუხრუჭები და გამოიყენოთ ძრავის დამუხრუჭება ბევრად უფრო ადრე, გაზიდან ფეხის მოხსნა.

რამდენად მნიშვნელოვანია ამ შემთხვევაში მართვის ტექნიკა?

ძალზე მნიშვნელოვანია, რომ პირობებმა, რომლებშიც ჩვენ ვმართავთ, ხშირ შემთხვევაში შეიძლება გამოიწვიოს არასაჭირო მუწუკები და შეჯახება. რა თქმა უნდა, გამოცდილება არანაკლებ მნიშვნელოვანია, რადგან ბევრი ახალგაზრდა მძღოლი ძალიან ბევრ შეცდომას უშვებს ასეთ პირობებში. ისინი ნერვიულად რეაგირებენ და ამიტომ ადვილად სრიალებენ და დაეშვებიან თოვლზე ან ხეზე.

მართალია, რომ ასეთ ამინდში ყველაზე საშიშია ვიადუკებსა და ხიდებზე გადაკვეთა?

ამაში არის გარკვეული სიმართლე, რადგან ხიდებიც და ვიადუკებიც ზღუდავს ნებისმიერი მანევრის შესაძლებლობას. გარდა ამისა, ისინი ქმნიან საცობებს.

ვინ უნდა დაუთმოს გზას, როცა მხოლოდ ერთ მანქანას შეუძლია გავლილი გზა?

აქ წესი არ არის. მოახლოებული სატრანსპორტო საშუალების დანახვისას, რაც შეიძლება შორს უნდა წავიდეთ მარჯვნივ, გავჩერდეთ და ორივე მანქანას უსაფრთხოდ მივცეთ საშუალება. რა თქმა უნდა, ეს უნდა გააკეთოს პირველმა მძღოლმა, რომელიც შეამჩნევს სულ მცირე მცირე გაფართოებას ე.წ. სამწუხაროდ, გზის მშენებლებს, რომლებიც გზებს თოვლისგან წმენდენ, ყოველთვის არ ახსოვს ასეთი გაფართოებების შექმნა. ამ ზამთრის პირობებში არაერთხელ შემხვედრია მსგავსი სიტუაციები, განსაკუთრებით ქვეყნის (ადგილობრივი) გზაზე.

ქალაქში შესვლა უფრო ადვილია თუ გამოსვლა?

ფაქტობრივად, ეს განისაზღვრება ამჟამინდელი ამინდის პირობებით. შაბათს (30 იანვარს) ქარბუქისა და ქარბუქის მაგალითი შეიძლება მოვიყვანოთ, როცა ბევრ პატარა ქალაქში წვდომა მთლიანად გადაკეტილი იყო თოვლის ნაკადით. ამავდროულად, შესაძლებელი იყო პოზნანში გამგზავრება, მიუხედავად გარკვეული სირთულეებისა.

აქვთ თუ არა ჩვენს მძღოლებს ზამთრის ცხოვრების უნარი?

მე ასე ვფიქრობ და ჩემი გამოცდილებიდან გამომდინარე შემიძლია ვთქვა, რომ ბევრ სიტუაციაში შეგვიძლია სხვა მრბოლელთა დახმარების იმედი გვქონდეს. ჩვენ უბრალოდ სიკეთეს ვაკეთებთ ერთმანეთს და ეს ნამდვილად არც ერთ ჩვენგანს არაფერს უჯდება.

როგორ მოვიქცეთ, როცა ჩვენი მანქანა თოვლშია ჩარჩენილი?

მოგზაურობის დაგეგმვისას ღირს ნიჩბის ან ნიჩბის აღება, რაც შეიძლება სასარგებლო იყოს. თუმცა ამ ხელსაწყოების გამოყენებამდე აუცილებლად უნდა სცადოთ უკუღმა გადაცემათა კოლოფის ჩართვა, ხანდახან ასევე საჭიროა მონაცვლეობით მოძრაობა - წინ და უკან. იმ სიტუაციაში, როდესაც ეს მეთოდები არ გამოგვდის, ჩვენ მხოლოდ სხვა ადამიანების დახმარების იმედი შეგვიძლია.