ჩვენ ვიმოძრავეთ: Mercedes-Benz Class B // სხვებთან ერთად
ნათელია, რომ წარმატების ისტორია ხშირად დამოკიდებულია მანქანის ფასზე. თუ ეს ჯერ კიდევ არ არის დამაჯერებელი, საბოლოოდ ბევრი დარწმუნდება ფასში. და საღი აზრი. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ ვმოძრაობთ, ვიყენებთ და არა მხოლოდ ვუყურებთ. რასაკვირველია, ვინმე ყიდულობს მანქანას სანახავად (ან თუნდაც ამჯობინებს ნახოს, უყურებს თუ არა მეზობელი), მაგრამ მაინც რამდენიმე მათგანია. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ისინი მიეკუთვნებიან ავტომობილის ოდნავ უფრო მაღალ კლასს, ვიდრე B კლასი, მაგრამ 2005 წლიდან ისინი 1.5 მილიონზე მეტმა მომხმარებელმა აირჩია. არაფერი პატივსაცემი მიუხედავად მისი ფორმისა.
ახლა B ასევე იწყებს ახალ გზას. განსაკუთრებით ახალი დიზაინით. სწორედ ამ უკანასკნელთან ერთად B კლასი აგრძელებს ტემპს სხვებთან. მერსედესი, რა თქმა უნდა. არ არის საჭირო სიტყვების გაფლანგვა კონკურენციის გასაგრძელებლად. უკვე წინა B, რაც არ უნდა ყოფილიყო, იყო მერსედესი. და ეს მნიშვნელოვანია. Ბევრი.
არავითარი პანიკა მათთვის, ვისაც უნახავს ფართო და ოჯახური მანქანა B-Class-ში. მართალია, მისი დიზაინი უფრო დინამიურია, ვიდრე ოდესმე და სურდათ მისი ვიზუალურად განცალკევება მინივენის მსგავსებისგან, მაგრამ მეორეს მხრივ, ის მაინც ფართოა და, უპირველეს ყოვლისა, კომფორტული. უკანა სკამი კვლავ გაყოფილია 40:20:40-ზე და მიუხედავად იმისა, რომ უკანა მხარეს თითქმის იმდენი ადგილია, რამდენიც ამჟამინდელი B-ს, სივრცის სრული პოტენციალის გამოყენება უფრო ადვილია. ძირითადად, ხელმისაწვდომია 455 ლიტრი, ხოლო უკანა სავარძლების დასაკეცი, ჩვენ ვიღებთ უზარმაზარ 1.540 ლიტრს. და ვისთვისაც ეს საკმარისი არ არის - მოსალოდნელია, რომ მომავალი წლის შუა რიცხვებში შესაძლებელი იქნება B კლასის წარმოდგენა მოძრავი უკანა სკამით (14 სანტიმეტრი). შემდეგ მგზავრები გადაწყვეტენ ტევადობას.
მეორეს მხრივ, ის ემორჩილება დროს. მერსედესით კი არა, A კლასით კი არა. ჩვენ ვცხოვრობთ უცნაურ დროში, როდესაც, ფაქტობრივად, ყველაზე პატარა მერსედესი ყველაზე დაწინაურებულია ოჯახში, რომელსაც ცხვირზე ვარსკვლავი აქვს. ისე, ის იყო. ახლა ის B-კლასის ეკვივალენტურია.რა თქმა უნდა, შესანიშნავი MBUX დისპლეის წყალობით (B-Class-ის ძალისხმევა ხელმისაწვდომი იქნება სამი ზომით), რომელიც უზრუნველყოფს ციფრულ ლიანდაგს და გამორჩეულ ციფრული ცენტრის ჩვენების გამოცდილებას. ის სენსორულია, რა თქმა უნდა, მათთვის, ვისაც არ მოსწონს ეკრანზე შეხება, ცენტრალურ კონსოლზე არის ტრეკი და კვლავ საჭის ერთ-ერთი საუკეთესო გასაღები. ან, უფრო სწორად, ორი მიკრო-პატარა სენსორული პანელი, რომლებიც შესანიშნავ საქმეს აკეთებენ.
მიუხედავად იმისა, რომ B-Class არის პატარა A-კლასის ასლი, რა თქმა უნდა, MBUX დისპლეისა და უსაფრთხოების სისტემების თვალსაზრისით, იგი ამაყობს რამდენიმე ახალი ტკბილეულით - ჭკვიანი სავარძლები ხაზგასმით ღირს. ალბათ, უკვე ყველას შეემთხვა, რომ დროთა განმავლობაში სხეულის რაღაც ნაწილი დაბუჟდა, თუ არადა ჩაეძინა. ამას მოჰყვა სხეულის უხერხული მოძრაობა და ახალი პოზიციის ძიება, რომელიც მოხსნიდა სხეულის მტკივნეულ ნაწილს. ახალ B კლასში ეს აღარ იქნება საჭირო, რადგან სავარძლები თავად იზრუნებენ სავარძლის მოძრაობაზე გარკვეული დროის გასვლის შემდეგ, რითაც ავტომატურად იცვლება სხეულის პოზიცია მცირე დროით. სამწუხაროდ, პირველ ტესტზე ძალიან ცოტა დრო დავხარჯეთ ამ ახალი პროდუქტის მოსასინჯად, მაგრამ უნდა ვაღიაროთ, რომ კარგად ჟღერს. სხვა შაქარი, რა თქმა უნდა, არის ავტონომიური მართვა. უმსხვილესი S-კლასის კვალდაკვალ, B-ს ახლა თითქმის მარტო შეუძლია მართოს. მძღოლს ჯერ კიდევ აქვს კონტროლი, მაგრამ, მაგალითად, მისი თხოვნით, B-ს შეუძლია ავტომატურად შეცვალოს ზოლი. არა უშავს, მომავალი იმაზე ახლოვდება ვიდრე ჩვენ გვგონია.
დინამიურ დიზაინს ასევე ავსებს ძრავები. ისინი არ არიან ათლეტური, მაგრამ ღირსეული და ოჯახზე ორიენტირებული. გაყიდვების დაწყებისას ოთხი ხელმისაწვდომი იქნება (ორი ბენზინი და ორი დიზელი), მაგრამ მალე მათ კიდევ ერთი შეუერთდება. თუმცა, ახლაც ძალა საკმარისზე მეტია, განსაკუთრებით უფრო მძლავრ ვერსიებში. თუ დავამატებთ საშუალოზე მაღალ შასს, ძლიერი ავტომატური ტრანსმისია ცხადყოფს, რომ B- მ გადადგა უზარმაზარი ნაბიჯი მომავალში. სლოვენიის წარმომადგენელმა უნდა გადაწყვიტოს, რომ ფასი არ იქნება ძალიან მაღალი. ამის შესახებ მხოლოდ მომავალ წელს გახდება ცნობილი, ვინაიდან სლოვენიაში გაყიდვების დაწყება თებერვალში იგეგმება. აგენტმა უკვე დაისახა მაღალი მიზნები საკუთარი თავისთვის: 2019 წელს მას სურს გაახაროს მინიმუმ 340 სლოვენიელი მომხმარებელი ახალი B კლასით.
