შესაძლებელია თუ არა ჭრილიანი და ჭრილიანი როტორების დამუშავება?

როტორების როტაცია ზრდის დამუხრუჭების ეფექტურობას და ახანგრძლივებს მომსახურების ხანგრძლივობას. თქვენ მუდმივად უნდა შეაფასოთ თქვენი როტორების მდგომარეობა, რათა თავიდან აიცილოთ გაუმართავი როტორებით გამოწვეული ავარიები.

დიახ, დამუხრუჭების მუშაობის გასაუმჯობესებლად შეგიძლიათ მოაბრუნოთ და დაფქვათ ნაჭრიანი და ხვრელი როტორები. ძველი როტორების როტაცია საშუალებას აძლევს მათ შექმნან საკმარისი ხახუნი სამუხრუჭე სისტემისთვის. თუმცა, თქვენ არ შეგიძლიათ სამუდამოდ გამოიყენოთ როტორები. შეცვალეთ ისინი ყოველ 50,000-70,000 მილში.

ქვემოთ უფრო დეტალურად შევალ.

დაწყება - შეგიძლიათ ატრიალოთ ნაპრალები და ნაპრალები?

დიახ, შეგიძლიათ ატრიალოთ ჭრილიანი და ჭრილიანი როტორები. თუმცა, ადამიანების უმეტესობას ეს დავალება რთულად თვლის, რადგან ის მოითხოვს სიზუსტეს და გამოცდილებას პორტირებული და ჩაჭრილი როტორების სწორად დამუშავებისთვის. სიზუსტითა და საკმარისი ცოდნით, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეასრულოთ სამუშაო.

თუმცა, როტორი არ უნდა იყოს დეფორმირებული, დაჟანგული, დაზიანებული ან დეფორმირებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როტორის როტაცია უსარგებლო იქნება. თუ თქვენი როტორები დახეული ან ჟანგიანია, მიმართეთ პროფესიონალ როტორის მექანიკოსს. ისინი შეაფასებენ და შეცვლიან როტორს, თუ ეს შესაძლებელია.

დარწმუნდით, რომ შეცვალეთ ან ატრიალებთ როტორებს ახალი ბალიშების დაყენებისას. როტორები დაყენებული სამუხრუჭე ხუნდებით ასევე სწორად ჯდება.

პროცესი მარტივია და შემდეგი ნაბიჯები გასწავლით თუ როგორ უნდა მოაბრუნოთ როტორები უსაფრთხოდ.

ქვემოთ მოყვანილი საფეხურებისთვის, თქვენ დაგჭირდებათ წვდომა ხორბალზე.

ნაბიჯი 1. დააყენეთ სამუხრუჭე მანქანა ყველაზე დაბალ პარამეტრზე, რათა თავიდან აიცილოთ ვიბრაცია.

ნაბიჯი 2. დააინსტალირეთ როტორი სამუხრუჭე მანქანაზე.

ნაბიჯი 3. დაიწყეთ ხრახნი. გააკეთეთ ეს ქვედა პარამეტრზე, რათა თავიდან აიცილოთ როტორების დაზიანება. სამუხრუჭე ხორხი ზუსტად დაჭრის როტორებს ისე, რომ კარგად მოერგოს ბალიშებს.

ნაბიჯი 4. დანარჩენი ყველაფერი დააფიქსირეთ შესაბამის ადგილებში. ესე იგი, როტორები მზად არიან წასასვლელად.

ნახვრეტებითა და სლოტებით ბრუნვის ან დაფქვის უპირატესობები

არსებობს განსხვავებული მოსაზრებები გაბურღული ხვრელებისა და ჭრილებით როტორების შემობრუნების ან დაფქვის შესახებ. ამრიგად, თქვენ შეიძლება გაინტერესებთ მომგებიანია თუ არა მათი გადაქცევა. არსებობს მრავალი მიზეზი, რის გამოც თქვენ უნდა გაამახვილოთ ან დაფქვათ როტორები. მოდით გადავიტანოთ რამდენიმე:

1. გაუმჯობესებული შესრულება

გაბურღული და დაწნული როტორების როტაცია იწვევს უფრო მაღალ ეფექტურობას. თუ თქვენი როტორები გაუმართავია და აქამდე არასდროს დაგიმუშავებიათ, მათი დამუშავება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს მათ მუშაობას.

ძველი როტორები ფუჭდება ან მთლიანად წყვეტენ ფუნქციონირებას, რადგან მათ არ შეუძლიათ იგივე რაოდენობის სითბო და ხახუნის წარმოქმნა სამუხრუჭე პედლების დაჭერისას. ამრიგად, თქვენ ვერ შეძლებთ მუხრუჭებს შეუფერხებლად დაამუხრუჭოთ და თუ ასეთ როტორებს დიდი ხნის განმავლობაში იყენებთ, ისინი უეცრად შეწყვეტენ მუშაობას და გამოიწვევს ავარიებს. თქვენ ეს არ გინდათ, ამიტომ შეეცადეთ ატრიალოთ ან გადაატრიალოთ როტორები, როდესაც შეამჩნევთ პრობლემებს.

მათი დატრიალება (გაბურღული და ჭრილიანი როტორები) ეხმარება მათ დაიბრუნონ მაქსიმალური ხახუნის წარმოქმნის უნარი. მუხრუჭები კარგად იმუშავებს და ახალი როტორების ყიდვა არ დაგჭირდებათ. თქვენ დაზოგავთ შეძენას, შენარჩუნებას ან ინსტალაციას.

2. ხანგრძლივი მომსახურების ვადა

პირველი, რაც უნდა შეფასდეს, როდესაც მუხრუჭები ფუჭდება ან წყვეტს მუშაობას, არის სამუხრუჭე როტორები. როგორც ზემოთ აღინიშნა, დაზიანებული როტორები დიდ გავლენას ახდენს სამუხრუჭე მუშაობაზე.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიმართოთ ექსპერტს თქვენი როტორების მდგომარეობის შესამოწმებლად, თუ არ იცით საიდან დაიწყოთ. ისინი შეძლებენ გითხრათ, საჭიროა თუ არა როტორების შეცვლა.

ამის შემდეგ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ, გაამახვილოთ თუ გახეხეთ ნაჭრიანი და ნახვრეტიანი როტორები. არ დაამუშავოთ როტორები, რომლებიც დაზიანებულია გათიშვის დონეზე.

რა თქმა უნდა, თუ როტორები ახალია, ჩანაცვლება არ არის საჭირო. უბრალოდ დააინსტალირეთ ისინი, რომ გაზარდოთ მათი სიცოცხლის ხანგრძლივობა. შეგიძლიათ ჰკითხოთ თქვენს მექანიკოსს, რამდენ ხანს ან რამდენჯერ უნდა დაფქვათ თქვენი პერფორირებული და ჭრილებიანი როტორები, რომ გაზარდოთ მათი სიცოცხლის ხანგრძლივობა.

3. მნიშვნელოვანი დანაზოგი

ტექნიკური და ინსტალაციის ხარჯები გაიზრდება, თუ როტორებს ყოველ ჯერზე შეცვლით მუხრუჭების უკმარისობას.

ნაჭრიანი დისკების დაფქვა ან შემობრუნება გიზოგავთ ახალი სამუხრუჭე დისკების ყიდვის არასაჭირო ხარჯებს. სლოტიანი გზის როტორები; ხშირი გაცვლა იწვევს გაკოტრებას და მანქანის მფლობელობას წამგებიანი ხდის. გარდა ამისა, როტორების ყოველ ჯერზე შეცვლა ამცირებს ხახუნის ინტენსივობას, რაც იწვევს დამატებით ხარჯებს. (1)

ზოგადად, გაბურღული და ჭრილიანი როტორების შემობრუნება უფრო მომგებიანია, ვიდრე ახლის ყიდვა.

ხშირად დასმული კითხვები

რამდენად ხშირად უნდა ვატრიალო ან დაფქვა გაბურღული და ჩაჭრილი როტორები?

მუხრუჭების ოპტიმალური მუშაობისთვის როტორები დროდადრო უნდა შემოტრიალდეს. ზუსტად რამდენად ხშირად? ჩემი აზრით, გააკეთეთ ეს ყოველ ჯერზე, როდესაც შეამჩნევთ მცირე პრობლემას სამუხრუჭე სისტემაში. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ამის გაკეთება ნებისმიერ დროს, როდესაც თქვენ გაქვთ თქვენი მანქანის შემოწმება, ავტოფარეხში ან სახლში.

რამდენად ხშირად უნდა შევცვალო პერფორირებული და ჭრილიანი როტორები და სამუხრუჭე ხუნდები?

ექსპერტები რეკომენდირებულია სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა 10,000-20,000 და 50,000-70,000 მილის მანძილზე. ჩაჭრილი როტორებისთვის, შეცვალეთ ისინი ყოველ 2-XNUMX მილში. ამგვარად, თქვენი სამუხრუჭე სისტემა იქნება ოპტიმალურ დონეზე, რაც თავიდან აიცილებს მისი უკმარისობის რისკს. უეცარი წარუმატებლობა საშიშია და შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევები. (XNUMX)

გადახედეთ ჩვენს ზოგიერთ სტატიას ქვემოთ.

• სანთლების შეცვლა აუმჯობესებს მუშაობას?
• ბურღვა

რეკომენდაციები

(1) გაკოტრება - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy

(2) სამუხრუჭე სისტემა - https://www.sciencedirect.com/topics/

საინჟინრო / სამუხრუჭე სისტემა

ვიდეო ბმულები

რა გზით უნდა დააინსტალიროთ ჩაჭრილი და გაბურღული სამუხრუჭე როტორები! მოგვარებულია