ჩემი Pontiac კოლექცია
პოლ ჰალტერმა, 54 წლის, ჩრდილოეთ არმიდან სანშაინის სანაპიროზე, თავისი მეტსახელი მიიღო წლების განმავლობაში ამერიკული მანქანების, ძირითადად პონტიაკების, მარჯვენასაჭიანზე გადაყვანის შედეგად.
ის ამტკიცებს, რომ წლების განმავლობაში აღადგინა, გადააკეთა, გაყიდა და ფლობდა 600 მანქანას, ახლა კი აქვს ათეული მანქანა თავის ეზოში და ფარდულში, ასევე რამდენიმე ამხანაგის საკუთრებაში არსებული სარესტავრაციო პროექტი. ”მთელი ცხოვრება ვაგროვებ მანქანებს,” - ამბობს ის. „როდესაც 35 წლის წინ დავქორწინდი, ჩემი ცოლი მემუქრებოდა, რომ თუ მეტ მანქანას მივიღებ, დამტოვებდა. ის ისევ აქ არის.
ჰოლტერმა პირველი მანქანა 11 წლის ასაკში მიიღო. ”მამაჩემმა იყიდა Mk V Jag, გაყიდა საბურავები და ბატარეა და დანარჩენი მომცა”, - ამბობს ის. "მე გავყიდე და ვიყიდე "48 Ford Prefect" 40 დოლარად.
მისი ყოველდღიური მანქანებია 2005 CVZ Monaro, 2007 Holden Rodeo და 2008 Honda Civic, ხოლო მის საკოლექციო მანქანებს შორისაა 1976 Chrysler VK Valiant Hemi, 1968 Pontiac Firebird Convertible, 1959 Plymouth Suburban sports 1960, 1962, სპორტი, სპორტი 1983, XNUMX, სპორტი, სპორტი, სპორტი, XNUMX, სპორტი. XNUMX წლის Pontiac Trans Am სარბოლო მანქანა.
მან იყიდა Trans Am 2000 დოლარად და აქცია სარბოლო მანქანად, ამოიღო 305 Chevy ძრავი და ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია და ჩაანაცვლა 5.7 ლიტრიანი Commodore III თაობის V8 ძრავით, Tremec ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და დაამატა GT. -რ. Skyline უკანა საკიდარი და მუხრუჭები. იგი აცხადებს, რომ უკანა ბორბლებს დაახლოებით 350 ცხ.ძ.
მისი ამჟამინდელი პროექტი არის Plymouth, რომელიც მან იყიდა ორი წლის წინ 8500 დოლარად. მას აქვს ცხრა ადგილი, მათ შორის უკანა მწკრივი. ის ტოვებს მარცხენა საჭეს, მაგრამ ცვლის ძრავას 440 V8-ით, რომელიც მან ინტერნეტით იყიდა. ”არ ვიცი, რა დაჯდება ეს ყველაფერი,” - ამბობს ის. „მირჩევნია არ ვიცოდე, რადგან ეს შეიძლება ძვირი დაჯდეს.
"ეს არის ყველა წვრილმანი, რაც თქვენ გჭირდებათ რომ იყიდოთ, ეს არის დამატებული." მან ბოლო ექვსი წლის განმავლობაში $40,000-მდე დახარჯა Ventura-ს რესტავრაციაზე, რომელიც მან 11,000 დოლარად იყიდა და გეგმავს დახარჯოს დაახლოებით $30,000 "ან რაღაც მსგავსი" S Series Valiant-ზე. "როდესაც ამას ნელ-ნელა აკეთებ, არც ისე ძვირი გეჩვენება", - ამბობს ის.
ის გეგმავს Valiant 225 ექვსცილინდრიანი ძრავის აღჭურვას საწვავის ინექციით და ტურბო დატენვით. მისი სიმძლავრე 145 ცხ.ძ. (108 კვტ), მაგრამ ვფიქრობ, რომ 300-იანი წლების შუა რიცხვებამდე შემიძლია გადავიტანო“, - ამბობს ის. „ყველა მექანიკურ სამუშაოს მე თვითონ ვაკეთებ, მაგრამ ინტერიერის, საღებავისა და კორპუსის სამუშაოებს ექსპერტები ასრულებენ.
ჰოლტერი გაწვრთნილი მატარებლის მძღოლია, რომელიც 21 წლის წინ გადავიდა ვიქტორიიდან კუინსლენდში და დაიწყო მისი მარჯვენა საჭის კონვერტაციის ბიზნესი. მას ასევე ჰქონდა ბიზნესი Nissan Laurel-ის უფერო ოთხკარიანი სედანების იმპორტით უკანა ამძრავით, მაგრამ აღმოაჩინა, რომ შესაბამისობის კანონები ძალიან ხშირად იცვლებოდა. მან იყიდა Autobarn-ის ფრენჩაიზია ექვსი წლის წინ და კიდევ ერთი ერთი წლის შემდეგ.
ბიზნესი კარგად უნდა წარიმართოს, რადგან ჰოლტერმა შეძლო დაეკმაყოფილებინა თავისი ინტერესი ამერიკული მანქანებით, რამდენჯერმე გაემგზავრა აშშ-ში მანქანების შესაძენად და სახლში გადასამუშავებლად და რესტავრაციისთვის.
ჰოლტერი ყოველთვის ეძებს თავის მომავალ პროექტს. ის ამჟამად განიხილავს თავისი Firebird-ის გრან პრიზე ვაჭრობას და ყოველთვის აინტერესებდა Valiant Charger-ისთვის, თუმცა ამ დღეებში ის ძალიან ძვირად თვლის მათ, ზოგი კი $300,000-ს აღწევს.
