ძრავის ზეთი 5w30 vs 5w40 რა განსხვავებაა
დაუხარისხებელი

ძრავის ზეთი 5w30 vs 5w40 რა განსხვავებაა

ამ სტატიაში ჩვენ გავცემთ პასუხს კითხვაზე, რა განსხვავებაა 5w30 და 5w40 ძრავის ზეთს შორის. ცხადია, პასუხი „სიბლანტე“ არავის მოერგება, ამიტომ გთავაზობთ, რომ უფრო ახლოს გაეცნოთ ამ თემას, რადგან აქ კიდევ უფრო მეტი მცდარი წარმოდგენაა. სხვათა შორის, ამ მცდარი წარმოდგენების წყაროა სწრაფი პროგრესი, მაგალითად, 10-15 წლის წინ, xxW-xx პარამეტრის მიხედვით, შესაძლებელი გახდა იმის დადგენა, თუ რა სახის ზეთი იყო ეს - მინერალური, სინთეზური თუ ნახევრად სინთეზური. . დღეს მწარმოებლებს შეუძლიათ აწარმოონ სხვადასხვა კლასის ზეთები, მაგრამ იგივე პარამეტრებით. სავსებით შესაძლებელია 10w40 როგორც ნახევრად სინთეზური, ასევე მინერალური წყლის პოვნა.

პირველ რიგში, მოდით გავიგოთ რას ნიშნავს 5w-30 სიმბოლოები.

რას ნიშნავს 5w-30 და 5w-40 ზეთში

დასაწყისისთვის, ამ პარამეტრს ეწოდება SAE (შეერთებული შტატების საავტომობილო ინჟინრების საზოგადოება).

პირველი სიმბოლოები ტირეზე ადრე მიუთითებს ზეთის ზამთრის სტატუსზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ზეთის სიბლანტე დაბალ ტემპერატურაზე. W სიმბოლო უბრალოდ საუბრობს ზამთრის კუთვნილებაზე (ზამთარი). რიცხვი ასო W- მდე აჩვენებს რამდენად ადვილად მოტრიალდება ძრავა ყინვის დროს, რამდენად კარგად ტუმბოს ზეთის ტუმბო ზეთს ზედაპირების დასაზეთად, ასევე რამდენად ადვილი იქნება დამწყებთათვის ძრავის დაძაბვა და არის თუ არა ბატარეა საკმარისი ძალა აქვს.

ზეთი 5w30 და 5w40: ძირითადი განსხვავებები და რომელია უკეთესი აირჩიოს

რა არის ზამთრის სიბლანტის პარამეტრები?

  • 0W - ასრულებს თავის ფუნქციას ყინვების დროს -35-30 გრადუსამდე. ფრომიდან
  • 5W - ასრულებს თავის ფუნქციას ყინვების დროს -30-25 გრადუსამდე. ფრომიდან
  • 10W - ასრულებს თავის ფუნქციას ყინვების დროს -25-20 გრადუსამდე. ფრომიდან
  • 15W - ასრულებს თავის ფუნქციას ყინვების დროს -20-15 გრადუსამდე. ფრომიდან
  • 20W - ასრულებს თავის ფუნქციას ყინვების დროს -15-10 გრადუსამდე. ფრომიდან

მეორე ციფრები ტირის შემდეგ ახასიათებს ძრავის ზეთის ზაფხულის სიბლანტის დიაპაზონს. რაც უფრო დაბალია ეს რიცხვი, მით უფრო თხელია ზეთი, მით უფრო მაღალია, მით უფრო სქელია იგი. ეს კეთდება ისე, რომ სიცხეში და ძრავა 80-90 გრადუსამდე გაათბო, ზეთი არ გადაიქცეს ძალიან თხევად (ის შეწყვეტს საპოხი მასალის ფუნქციონირებას). რა არის ზაფხულის სიბლანტის პარამეტრები და რომელ ტემპერატურას ისინი შეესაბამება?

  • 30 - ასრულებს თავის ფუნქციას სიცხეში + 20-25 გრადუსამდე. ფრომიდან
  • 40 - ასრულებს თავის ფუნქციას სიცხეში + 35-40 გრადუსამდე. ფრომიდან
  • 50 - ასრულებს თავის ფუნქციას სიცხეში + 45-50 გრადუსამდე. ფრომიდან
  • 60 - ასრულებს თავის ფუნქციას სიცხეში +50 გრადუსამდე. ზემოდან და ზემოთ

მაგალითი. 5w-30 ზეთი შესაფერისია შემდეგი ტემპერატურული დიაპაზონისთვის: -30-დან +25 გრადუსამდე.

რა არის 5w30?

5w30 - ძრავის ზეთი დაბალი სიბლანტით. W in 5w30 ნიშნავს "WINTER" და რიცხვი წარმოადგენს ზეთის სიბლანტეს მაღალ ტემპერატურაზე.

რიცხვითი კოდის სისტემა კლასიფიკაცია ძრავის ზეთი შეიქმნა ავტომობილების ინჟინრების საზოგადოების მიერ სახელწოდებით "SAE". ისინი კლასიფიცირებენ ზეთს მისი სიბლანტის მახასიათებლების მიხედვით. იმის გამო, რომ ზეთის სიბლანტე იცვლება ტემპერატურის მიხედვით, მულტიგრადული ზეთი იცავს ტემპერატურის დიაპაზონს.

ნომერი 5 5w30-ში აღწერს ზეთის სიბლანტეს დაბალ ტემპერატურაზე. თუ რიცხვი ნაკლებია, მაშინ ზეთი უფრო თხელი იქნება, ასე რომ, ეს ხელს შეუწყობს ძრავის შეუფერხებლად მოძრაობას დაბალ ტემპერატურაზეც კი.

ნომერი 30 მიუთითებს იმაზე, თუ რამდენად კარგად მუშაობს ზეთი ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურაზე. 

5w30 ასევე ცნობილია, როგორც უნივერსალური ზეთი, რადგან ყველა პირობებში, როგორიცაა ცხელი ან ცივი, ის საკმარისად თხელია დაბალ ტემპერატურაზე გასასვლელად და საკმარისად თხელი, რომ მიედინება მაღალ ტემპერატურაზე.

ეს ზეთი ძირითადად გამოიყენება სამგზავრო ბენზინში და დიზელის ძრავები. იგი მერყეობს ქვედა სიბლანტიდან 5-დან უფრო მაღალ სიბლანტემდე 30-მდე.

5w30 საავტომობილო ზეთი განსხვავდება სხვებისგან იმით, რომ მას აქვს სიბლანტე ხუთი, რაც ნიშნავს, რომ ის ნაკლებად თხევადია ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე და ოცდაათი სიბლანტე, რაც ნიშნავს, რომ ის ნაკლებად ბლანტია მაღალ ტემპერატურაზე. ეს არის ყველაზე ხშირად გამოყენებული ძრავის ზეთი და ძირითადად შესაფერისია ყველა ტიპის ავტომობილისა და ძრავისთვის.

5w30

რა არის 5w40?

5w40 არის ძრავის ზეთი, რომელიც ეხმარება ძრავას შეუფერხებლად იმუშაოს და მოძრავ ნაწილებს ხახუნის გამო გადახურებისგან. 5w40 გადასცემს სითბოს წვის ციკლიდან და ხელს უწყობს ძრავის სისუფთავეს შენარჩუნებას ქვეპროდუქტების დაწვით და იცავს ძრავას დაჟანგვა.

გაშვებული ძრავის გარე და შიდა ტემპერატურა გავლენას ახდენს ძრავის ზეთის კარგად მუშაობაზე.

W-მდე რიცხვი მიუთითებს ძრავის ზეთის წონაზე ან სიბლანტეზე. რაც უფრო მაღალია რიცხვი, მით უფრო სქელი იქნება ნაკადი ძრავში.

W მიუთითებს ცივ ან ზამთარს. 5w40-ს აქვს უფრო დაბალი სიბლანტე 5 და უფრო მაღალი სიბლანტე 40.

იგი ნედლი ზეთი, რომლის გამოყენება შესაძლებელია ტყვიის და უტყვი ბენზინზე მომუშავე მანქანაში. 5w40 ზეთის სამუშაო სიბლანტე არის 12,5-დან 16,3 მმ2/წმ-მდე. .

5w40 ძრავის ზეთს აქვს ზამთრის სიბლანტე 5, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის ნაკლებად ბლანტია ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე. უფრო მაღალი სიბლანტის ხარისხი არის 40, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის უბრალოდ ბლანტია მაღალ ტემპერატურაზე.

ეს საავტომობილო ზეთი ძირითადად ევროპელები არიან, რომლებსაც აქვთ ბენზინის ძრავები და ამერიკული დიზელის პიკაპები.

5w40

შორის ძირითადი განსხვავებები 5w30 და 5w40

  1. ორივე 5w30 და 5w40 არის ძრავის ზეთები, მაგრამ აქვთ განსხვავებული სიბლანტე.
  2. 5w30 შეუფერხებლად მუშაობს ძრავზე, რადგან ის უფრო სქელია. მეორეს მხრივ, 5w40 არ არის ბევრად სქელი.
  3. 5w30 მუშაობს შეუფერხებლად და მიუხედავად მაღალი და დაბალი ტემპერატურისა, მაღალი და დაბალი ე.ი. მეორეს მხრივ, 5w40 მუშაობს უპრობლემოდ დაბალ ტემპერატურაზე.
  4. 5w30 არის ძვირადღირებული ძრავა, ხოლო 5w40 არის იაფი ძრავის ზეთი.
  5. 5w30 ყველგან არ არის, მაგრამ 5w40 არის.
  6. 5w40-ს აქვს უფრო მაღალი სიბლანტე შედარებით 5w30.
  7. 5w30-ს აქვს სიბლანტის დაბალი ნიშანი ხუთი და უფრო მაღალი სიბლანტის ნიშანი ოცდაათი. მეორეს მხრივ, 5w40-ს აქვს დაბალი სიბლანტის ნიშანი და უფრო მაღალი სიბლანტის ნიშანი ორმოცი.
განსხვავება 5w30 და 5w40 შორის

შედარება მაგიდა

შედარების პარამეტრი5w305w40
ღირებულება5w30 - ძრავის ზეთი ქვედა სიბლანტით 5 და უფრო მაღალი სიბლანტით 30.5w40 - ძრავის ზეთი, რომელიც მიუთითებს ძრავის წონასა და სიბლანტეზე. მისი ქვედა სიბლანტე არის 5, ხოლო უფრო მაღალი სიბლანტე არის 40.
სიმტკიცემას აქვს უფრო დაბალი სიბლანტე, ამიტომ უფრო სქელია.5w40 ზეთი არ არის სქელი, აქვს უფრო მაღალი სიბლანტე.
ტემპერატურა5w30-ს აქვს დაბალი სიბლანტე, ამიტომ შესაფერისია მაღალ ან დაბალ ტემპერატურაზე გამოსაყენებლად.5w40-ს აქვს უფრო მაღალი სიბლანტე და ამიტომ არ არის შესაფერისი ყველა ტემპერატურისთვის.
ზეთის ტიპები5w30 არის მრავალფუნქციური ზეთი, რომელიც შესაფერისია დაბალ ტემპერატურაზე გამოსაყენებლად.5w40 არის ნედლი ზეთი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანაში უტყვია и ტყვიის შემცველი ბენზინი.
ფასი5w30 არის ძვირადღირებული საავტომობილო ზეთი 5w40-თან შედარებით.5w40 არ არის ძვირი ძრავის ზეთი.
ხელმისაწვდომობაის იშვიათად არის ხელმისაწვდომი გამოსაყენებლად.ის ყოველთვის ხელმისაწვდომია გამოსაყენებლად.
ნავთობის ნაკადიზეთი ძალიან შეუფერხებლად მიედინება ძრავში.მას აქვს მაღალი წნევა, მაგრამ ნაკლები ნაკადი.
სამუშაო სიბლანტემისი სამუშაო სიბლანტე მერყეობს 9,3-დან 12,5 მმ2/წმ-მდე.5w40-ის სამუშაო სიბლანტე არის 12,5-დან 16,3 მმ2/წმ-მდე.
რა არის საუკეთესო ძრავის ზეთის სიბლანტე 350Z და G35-ისთვის? (Nissan V6 3.5L) | AnthonyJ350

შეჯამება

შეჯამებისთვის, რა განსხვავებაა 5w30 და 5w40 ძრავის ზეთებს შორის? პასუხი მათ სიბლანტეშია, ასევე გამოყენებული ტემპერატურის დიაპაზონში.

რომელი ზეთი ავირჩიოთ, არის თუ არა ტემპერატურის ყველა დიაპაზონი შესაფერისი თქვენი რეგიონისთვის? ამ შემთხვევაში უმჯობესია გაითვალისწინოთ თქვენი ძრავის მწარმოებლის რეკომენდაციები (თითოეულ მწარმოებელს აქვს საკუთარი ზეთის ტოლერანტობა, ეს ტოლერანტობა მითითებულია თითოეულ ზეთის ჭურჭელზე). იხილეთ სურათი.

რა არის ძრავის ზეთის ტოლერანტობა?

ზეთის შერჩევა მაღალი გარბენისთვის

იმ შემთხვევაში, როდესაც ძრავმა უკვე ასიათასობით კილომეტრს გაუშვა, უმჯობესია გამოიყენოთ უფრო ბლანტი ზეთი, ე.ი. უპირატესობა მიანიჭეთ 5w40– ს ვიდრე 5w30– ს, რატომ? მაღალი გარბენის განმავლობაში, ძრავის სისუფთავე იზრდება, რაც იწვევს შეკუმშვის შემცირებას და სხვა არახელსაყრელ ფაქტორებს. სქელი ზეთი საშუალებას იძლევა უფრო მჭიდროდ შეავსოთ გაზრდილი ხარვეზები და, ოდნავ, მაგრამ გააუმჯობესოს ძრავის მუშაობა.

შეიძლება დაგაინტერესოთ, ჩვენ ადრე განვიხილეთ:

ვიდეო რა განსხვავებაა 5w30 და 5w40 ძრავის ზეთებს შორის

ბლანტიანი დანამატები ძრავის ზეთებისთვის Unol tv # 2 (1 ნაწილი)

ერთი კომენტარი

  • ვინმე

    წაიკითხეთ ეს სტატია გამოქვეყნებამდე, google translate-ით გაშვების შემდეგ?

ახალი კომენტარის დამატება