საავტომობილო ზეთი 0W-40 – საუკეთესოთა მახასიათებლები, ტესტი და რეიტინგი – ავტომობილების ზეთის ექსპერტი
ინფორმაციის
ძრავას ესაჭიროება მაღალი ხარისხის შეზეთვა, რაც ამცირებს ხახუნს და იცავს ძრავას ნაადრევი ცვებისგან, ასევე ზრდის მის ეფექტურობას ან, ყოველ შემთხვევაში, არ ამცირებს. ძრავის თითოეულ მოდიფიკაციას აქვს მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ზეთის საკუთარი სიბლანტე. ზუსტად რეკომენდებული სიბლანტის ზეთები გარანტიას იძლევა ძრავის უწყვეტი მუშაობის გარანტიას, რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ ისინი მაღალი ხარისხისაა.
სტატიაში ჩვენ გავაანალიზებთ 0w-40 ზეთების მახასიათებლებს და განვიხილავთ ამ სიბლანტის ზეთების მცირე რეიტინგს.
სიბლანტე და ტემპერატურის დიაპაზონი
ეს ყველა სეზონის ზეთი, როგორც სპეციფიკაციებიდან ჩანს, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ზამთარში, ასევე ზაფხულში. პირველი რიცხვი ასო W არის ზეთის ზამთრის ინდექსი; ამ ინდექსის მქონე ზეთები ერთ-ერთი ყველაზე "ზამთარია", აქვთ ყველაზე დაბალი გაყინვის წერტილი და რეკომენდებულია შორეულ ჩრდილოეთში გამოსაყენებლად. მაგრამ! გირჩევთ, ყურადღება მიაქციოთ არა მხოლოდ ნავთობის ინდექსს SAE-ს მიხედვით, არამედ ზეთის ფაქტობრივ ლაბორატორიულ მაჩვენებლებს - ჩამოსხმის წერტილი და დინამიური სიბლანტე. ფაქტია, რომ ზეთის ქცევა ცივ ამინდში დამოკიდებულია მის ხარისხზე და შემადგენლობაზე. გამოცდილებიდან ვიტყვი, რომ ზოგჯერ 5W ინდექსის მქონე ზეთები, რომლებიც თეორიულად ვერ უძლებენ ისეთ დაბალ ტემპერატურას, როგორიც არის 0W ზეთები, აჩვენებენ უკეთეს სითხის შედეგებს ცივ ამინდში.
ეტიკეტზე მეორე რიცხვს ხშირად შეცდომით უწოდებენ "ზაფხულის" SAE ინდექსს, ანუ ზაფხულის ტემპერატურის მითითებას, რომელზედაც შესაძლებელია ზეთის გამოყენება, მაგრამ ეს მცდარი წარმოდგენაა. ინდექსის მეორე ციფრი ყველაზე მნიშვნელოვანია და ის მიუთითებს ზეთის სიბლანტეზე სამუშაო ტემპერატურაზე, ანუ 100°C-ზე. ზეთის ფირის სისქე ასევე დამოკიდებულია ზეთის სიბლანტეზე. სხვადასხვა მოდიფიკაციის ძრავებში, ნაწილებს შორის ხარვეზები და ნავთობის არხების სისქე განსხვავდება; თუ არხები თხელია და ზეთი ძალიან სქელია, ის დროულად არ ამოტუმბება და მოხდება ნავთობის შიმშილი. ეს მხოლოდ ერთი მაგალითია. ყოველთვის გამოიყენეთ მხოლოდ მანქანის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სიბლანტე.
ტექნიკური მახასიათებლები 0w-40 - ტრანსკრიპტი
ზეთი 0w-40 გამოიყენება -35°C-დან და ქვემოთ. კონკრეტული ბრენდის ზეთის ლაბორატორიული ტესტების შეფასებისას ყურადღება მიაქციეთ დინამიურ სიბლანტეს. 0W ზეთებისთვის ის განისაზღვრება -35°C-ზე და უნდა იყოს არაუმეტეს 6200 mPa*s; რაც უფრო დაბალია ეს მაჩვენებელი, მით უფრო დაბალია ტემპერატურა, რომლის დროსაც ზეთი საშუალებას მისცემს ძრავას უსაფრთხოდ ჩართვა. კოდის მეორე ნაწილი შეიცავს რიცხვს 40, რომელიც მიუთითებს კინემატიკურ სიბლანტეზე 40 და 100 ° C ტემპერატურაზე; რაც უფრო მაღალია რიცხვი, მით უფრო სქელია ზეთი. სტანდარტის მიხედვით, ამ ზეთს უნდა ჰქონდეს სიბლანტე 100°C-ზე 12,5-16,3 მმ2/წმ დიაპაზონში; ეს არის საშუალო სიბლანტის ზეთი SAE კლასიფიკაციაში, რომელიც ხშირად გამოიყენება მეორადი მანქანებისთვის და ახალი ძრავებისთვის.
Მნიშვნელოვანი! ზეთის არჩევა უნდა მოხდეს არა მხოლოდ მისი სიბლანტის, არამედ მანქანის მწარმოებლის მიერ ავტომობილის საოპერაციო ინსტრუქციებში მითითებული ტოლერანტების მიხედვით.
ზეთის ტესტები 0w-40
0w-40 საავტომობილო ზეთის ტესტი საინტერესოა მრავალი მანქანის მფლობელისთვის. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან ჩვენს დროში, როდესაც მარკეტინგის ღმერთები თავიანთი პროდუქციის გასაყიდად სხვადასხვა ხრიკებს იგონებენ, ადამიანებს სჯერათ იმის, რასაც თავად ხედავენ.
სწორედ ამიტომ დიდი პოპულარობით სარგებლობს ეგრეთ წოდებული სამოყვარულო ტესტები, რომლებსაც ატარებენ რიგითი მძღოლები და აზიარებენ შედეგებს ინტერნეტში.
ჩვენ გადავწყვიტეთ გამოვაქვეყნოთ ერთ-ერთი ასეთი პოპულარული ვერსია, რადგან ის ყველაზე ნათლად აჩვენებს, თუ რა ემართება ზეთს -29 °C ტემპერატურაზე.
როგორც ნაკვეთიდან ჩანს, ლუბრიკანტი 0w-40 შეინარჩუნა სითხე თუნდაც ასეთ ძლიერ ყინვაში, რაც ადასტურებს SAE სიბლანტის კლასის სისტემის შესაბამისობას.
საავტომობილო ზეთების რეიტინგი 0w-40
როგორიც არ უნდა იყოს ტესტები და აღწერილობები, ავტომობილისთვის საავტომობილო ზეთის არჩევისას, უმეტესობა ხელმძღვანელობს არა მხოლოდ მარკირებით, არამედ მწარმოებლის სახელით, რომელმაც ეს პროდუქტი აწარმოა.
ამასთან დაკავშირებით, ჩვენ გადავწყვიტეთ მოვამზადოთ TOP 5 0w-40 ზეთების რეიტინგი, რომელიც დაეხმარება მძღოლებს საუკეთესო მწარმოებლის არჩევაში.
1 ადგილი – LUKOIL Genesis Polartech 0W-40 4 ლ
მახასიათებლები:
- სინთეტიკური ძრავის ზეთი.
- საშუალო ფასი 1990 რუბლია.
- API კლასი SN, ACEA A3/B3, A3/B4.
- სიბლანტის ინდექსი – 181.
- დანამატები ZDDP-ზე დაფუძნებული.
- ჩამოსხმის წერტილი -52°C.
ტოლერანტობა:
- Renault RN 0700/0710.
- BMW LL-01.
- Porsche A40.
- FIAT 9.55535-M2;
- Ford WSS-M2C-937-A.
უპირატესობები:
- TermoStars ტექნოლოგია - უნიკალური საწმენდი დანამატები, რომლებიც მნიშვნელოვნად ამცირებს კოროზიის ეფექტს და ამცირებს დეპოზიტებს.
- ინარჩუნებს ჭვარტლის საბადოებს და პრაქტიკულად არ სქელდება ჩანაცვლებამდე.
- PAO - სინთეტიკა - პოლიალფაოლეფინის არსებობა ბაზის შემადგენლობაში.
- ადაპტირებულია ურბანული პირობებისთვის, ამცირებს ძრავის ცვეთას საცობებში
- ძალიან კარგად მოითმენს დაბალ ტემპერატურას
მე-2 ადგილი – Hi-Gear 0W-40 SN/CF 4 ლ
მახასიათებლები:
- სინთეტიკური ძრავის ზეთი.
- საშუალო ფასი 1692 რუბლია.
- API კლასი SN, ACEA A3/B4.
- ჩამოსხმის წერტილი -40 °C.
- სპეციფიკაციები და დამტკიცებები: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, RN 0710, BMW LL-01.
უპირატესობები:
- Infineum სპეციალური დანამატის ნაკრები
- ზამთრის ზეთებს შორის გამაგრების ერთ-ერთი საუკეთესო მაჩვენებელი SAE J300 კლასიფიკაციაში.
- Наличие პოლიალფაოლეფინები (PAO), ასევე ეთერები (ესტერები).
- HR სინთეზის ტექნოლოგიის გამოყენებით, ჰიდროკრეკინგი.
- თავსებადია მთელ ხაზთან Hi-Gear.
- გამოდგება ბენზინის, დიზელის (ტურბო დამტენით და მის გარეშე) ძრავებისთვის.
რეკომენდებულია:
- 0w-30 ან 5w30-დან გადართვა ჰიდრავლიკურ კომპრესორში დაკაკუნების აღმოსაფხვრელად დაგეხმარებათ ნარჩენების შემცირებაში.
- შეცვლა 10w-40 და 15w-40-დან 0w-40-ზე ძრავის დაწყების გასაუმჯობესებლად დაბალ ტემპერატურაზე (-40°C-მდე), ხელს უწყობს ცვეთის შემცირებას
- მაღალი გარბენისთვის (100 ათას კმ-ზე მეტი) შეცვალეთ 0w-30 და 5w-30. 100 °C ტემპერატურაზე, სიბლანტე იქნება უფრო მაღალი, წარმატებით დახურავს ხარვეზებს და გაზრდის საპოხი წნევას სისტემაში.
3 ადგილი – MOBIL 1 FS 0W-40 4 л
- სინთეტიკური ძრავის ზეთი.
- საშუალო ფასი 2100 რუბლია.
- კლასები: API SN, SM, SL, SJ X, ACEA A3/B3, A3/B4 X.
- მწარმოებლის ნებართვები: MB-Approval 229.3, PORSCHE A40, VW 502 00/505 00, MB-Approval 229.5
- სიბლანტის ინდექსი – 186.
- ჩამოსხმის წერტილი -49°C.
უპირატესობები:
- ტრი-სინთეზური ტექნოლოგია ბაზის ზეთების წარმოებისთვის. მწარმოებლები აცხადებენ, რომ მათი ტექნოლოგია ბაზარზე ლიდერია, მაგრამ ექსპერტები ამბობენ, რომ ეს მხოლოდ საჯაროობის ტრიუკია. სინამდვილეში, ჩვენ ვუყურებთ ჩვეულებრივ NS სინთეტიკას, მაგრამ უფრო იაფს, ვიდრე მათი PAO ან GTL კოლეგები.
- საწმენდი დანამატების არსებობა, რომლებიც სრულყოფილად ასრულებენ თავიანთ საქმეს.
- ფართო ტემპერატურის დიაპაზონი -35°-დან 140°C-მდე (და უფრო მაღალი).
- MoDTC - ორგანული ორგანული მოლიბდენი.
არახელსაყრელი მხოლოდ ერთი - არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას დიზელის ძრავებში ნაწილაკების ფილტრებით.
მე-4 ადგილი – SHELL Helix Ultra 0W-40 4 ლ
- სინთეტიკური ძრავის ზეთი.
- საშუალო ფასი 1909 რუბლია.
- API კლასი SN, ACEA A3/B3, A3/B4.
- დამტკიცებები: MB 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710, Porsche A40
- სიბლანტის ინდექსი – 185.
- ჩამოსხმის წერტილი -42°C.
უპირატესობები:
- ხარისხი გამოცდილია საბრძოლო პირობებში, ფერარის მანქანებში.
- PurePlusTechnology არის წარმოების მთავარი ტექნოლოგია. მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ ბაზის ზეთები იწარმოება ბუნებრივი აირისგან. Shell-მა გასცა პატენტი და ერთადერთი მწარმოებელია, რომელიც იყენებს ამ მეთოდს. ყველა სხვა უპირატესობა ამ ტექნოლოგიიდან მოდის.
- ნარჩენების ყველაზე დაბალი მოხმარება - თქვენ უნდა დაამატოთ ნაკლები.
- დაბალი ტემპერატურის თვისებები -40°C-მდე, თუმცა SAE-ზე დაყრდნობით მაქსიმალური დიაპაზონი -30°C-მდეა.
- არ იჟანგება. ანეიტრალებს დაბალი ხარისხის საწვავის ზიანს. აქტიური დასუფთავების ტექნოლოგია.
- Shell-ის ძრავის დამატებითი გარანტია ადასტურებს პროდუქციის ხარისხს.
მე-5 ადგილი – Castrol Edge 0W-40 A3/B4 4ლ
- სინთეტიკური ძრავის ზეთი.
- საშუალო ფასი 2050 რუბლია.
- API კლასი SN, ACEA A3/B4.
- ავტორი: BMW Longlife-01, MB-დამტკიცება 229.3/ 229.5, Porsche A40, VW 502 00/ 505 00, ხვდება Ford WSS-M2C937-A.
- სიბლანტის ინდექსი – 168.
- ჩამოსხმის წერტილი -52°C.
უპირატესობები:
- TITANIUM FST™ ტექნოლოგია კომპოზიციას ამატებს ტიტანის ნაერთებს, რაც ფენას ორჯერ სქელს ხდის, რითაც იცავს ძრავას ცვებისგან.
- შლის ზედმეტ სითბოს და ხელს უშლის გადახურებას.
- საწმენდი დანამატების არსებობა ხელს უშლის დეპოზიტების წარმოქმნას.
