გაზელის ღუმელის ძრავა

ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანა სალონის გამათბობლის გარეშე. ეს ხდის მოგზაურობას არა მხოლოდ კომფორტულს, არამედ უსაფრთხოს. ცივ სეზონზე მოძრაობისას ცივ ფანჯრებზე ტენიანობა კონდენსირდება და მოძრაობა რთულდება ან შეუძლებელიც კი ხდება. ამის თავიდან ასაცილებლად, ღუმელიდან ცხელი ჰაერი მიემართება მინაზე, რომელიც ათბობს მათ და ტენიანობა არ კონდენსდება მათზე.

ოპერაციის პრინციპი

Gazelle Business-ის ინტერიერის გათბობა, ისევე როგორც ბევრი სხვა ავტომობილი, ხორციელდება მანქანის ძრავის მიერ წარმოქმნილი სითბოს წყალობით. ძრავში სითბო გამოიყოფა საწვავის წვის და ხახუნის ზედაპირების დროს. ცხელი ნაწილებიდან სითბოს მოსაშორებლად ძრავში ჩაშენებულია გაგრილების სისტემა. ის შლის სითბოს გამაგრილებლის მეშვეობით. ინტერიერის გასათბობად გამოიყენება გაცხელებული სითხე, რომელიც მილებითა და ხაზებით მიეწოდება რადიატორს, რის გამოც თბება. სამგზავრო განყოფილებაში სითბოს გასანაწილებლად, ელექტროძრავა იმპულსით ცივ ჰაერს გაცხელებული რადიატორის მეშვეობით ატარებს. ამის შემდეგ, გაცხელებული ჰაერი დეფლექტორების მეშვეობით შედის სალონში. დემპერების მოქმედებით, შეგიძლიათ ცხელი ჰაერი სწორ ადგილებში მიმართოთ. ჰაერის ტემპერატურის გასაკონტროლებლად დამონტაჟებულია გამათბობელი ონკანი, რომლითაც შეგიძლიათ დაარეგულიროთ რადიატორში გამავალი გამაგრილებლის რაოდენობა. ვენტილატორის სიჩქარის შესაცვლელად დამონტაჟებულია რეოსტატი. ყველა კონტროლი ელექტრონულია. საკონტროლო განყოფილებიდან სიგნალი იგზავნება ძრავის შემცირებისკენ, რომელიც, თავის მხრივ, ხსნის ან ხურავს კარიბჭეს.

დიაგნოსტიკა

Gazelle ღუმელის ძრავის გამოცვლა ბიზნესი ძალიან ხანგრძლივი და შრომატევადი პროცესია. და ისე, რომ ეს სამუშაო არ იყოს უშედეგო, აუცილებელია მისი განხორციელების უზრუნველყოფა.

1. როდესაც ძრავა გამორთულია და ანთება ჩართულია, ჩართეთ ბერკეტები და შეამოწმეთ ყველა რეჟიმი. გადართვისას უნდა ისმოდეს გადაცემათა ძრავის მუშაობის დაწკაპუნება. თუ ოპერაცია არ ისმის, შეამოწმეთ საკონტროლო განყოფილების კვების წყარო.
2. შემდეგი, თქვენ უნდა შეეცადოთ შეცვალოთ ძრავის სიჩქარის ღილაკის პოზიცია. თუ ის არ მუშაობს ყველა რეჟიმში, გარდა უსწრაფესი, მაშინ რეზისტორი მწყობრიდან გამოდის. თუ რომელიმე პოზიციაზე არ არის როტაცია, მაშინ აუცილებელია ძრავში სიმძლავრის შემოწმება.
3. აუცილებელია გამაცხელებელი რადიატორის შლანგების სისწორის შემოწმება: ცხელი ძრავით და ცხელ ჰაერში სახელურით, ისინი უნდა იყოს ცხელი. თუ ისინი ცივი, მაშინ თქვენ უნდა შეამოწმოთ ონკანი ან აქტივატორი.

გაზელის ღუმელის ძრავის გამოცვლა

GAZTEC.ru — შეკეთება, ფერწერა, HBO, სათადარიგო ნაწილები GAZ, UAZ. საიტი: ჩვენი VK ჯგუფი: ...

გაზელის ღუმელის ძრავის სიჩქარის კონტროლერის ბიზნესის სწრაფი შეცვლა

ღუმელის ძრავის GAZelle-ით ჩანაცვლების სწრაფი და მარტივი გზა.

რემონტი

ყველაფრის შემოწმების შემდეგ და სრული დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ გაუმართავი ელემენტია ღუმელის ძრავა, მხოლოდ ამის შემდეგ უნდა გააგრძელოთ დაფის დაშლა, რადგან გამათბობლის მოსახსნელად საჭიროა ტორპედოს მთელი შეკრების დაშლა. ამ ოპერაციისთვის, ჩვენ გვჭირდება თავების და ხრახნებიანი ნაკრები. გამათბობელთან მისასვლელად, თქვენ უნდა დაშალოთ მთელი ინსტრუმენტის პანელი.

1. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ დავიცავთ სამუშაო ადგილს ბატარეიდან დადებითი კაბელის გათიშვით.
2. ამოიღეთ გვერდითი პლასტმასის საფარი.
3. ჩადეთ დინამიკები დაფაზე.
4. გათიშეთ ინსტრუმენტის პანელი.
5. ამოიღეთ მარცხენა და მარჯვენა გვერდითი საფარი.
6. ჩვენ ვხსნით გამათბობელ საკონტროლო ერთეულს დეფლექტორებით.
7. ამოიღეთ დეფლექტორი საქარე მინის ქვეშ.
8. გახსენით და ამოიღეთ ხელთათმანების ყუთი, რომელიც მდებარეობს ქვემოთ, მგზავრის მხარეს.
9. შემდეგი, გახსენით ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ გამათბობელს მანქანას ძრავის მხრიდან.
10. გადაწურეთ ძრავის გამაგრილებელი სუფთა კონტეინერში.
11. დემონტაჟი მილები, რომლითაც ძრავის გამაგრილებელი შედის გამათბობლის რადიატორში (მათში იქნება გამაგრილებლის ნარჩენები, უნდა იქნას მიღებული ზომები გამაგრილებლის სამგზავრო განყოფილებაში გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად).
12. შემდეგ მიამაგრეთ ტეგები გაყვანილობის ტერმინალებზე (ისე, რომ არ აირია ისინი შეკრების დროს), რომლებიც შეესაბამება მოწყობილობებს და გათიშეთ ისინი.
13. შემდეგი, გახსენით საკინძები, რომლებიც ამაგრებენ საჭის სვეტს დაფაზე, რის შემდეგაც იგი თავისუფლად იწვება მძღოლის სავარძელზე.
14. შემდეგ ამოიღეთ ტორპედო (ამ პროცედურისთვის დაგჭირდებათ ასისტენტი), ამოიღეთ იგი ადგილიდან, ფრთხილად დარწმუნდით, რომ არ დარჩეს დაუკავშირებელი ტერმინალები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, ისინი უნდა გათიშოთ.
15. და დადეთ პანელი რაღაც რბილზე, რომ არ დაკაწროთ.
16. შემდეგი, ჩვენ ვაწყობთ რკინის ჩარჩოს, რომელიც მდებარეობს ამოღებული ტორპედოს უკან და ასევე ვხსნით მას ასისტენტთან ერთად.
17. შემდეგ ღუმელიდან გამოსულ ჰაერსადენებს ვწყვეტთ (ჯობია მოვნიშნოთ ან გადავიღოთ, რომ აწყობისას არ დაიბნეთ).
18. ახლა შეგიძლიათ გააგრძელოთ "ბიფურკაცია" (გაახეხეთ ხრახნები და ამოიღეთ სამაგრები).
19. ვიღებთ ელექტროძრავას იმპულსით. ახლა თქვენ უნდა შეამოწმოთ იგი და გაიგოთ, არის თუ არა ნივთი შეკეთება. ამ შემთხვევაში, უფრო მოსახერხებელი იქნება ძრავის გამოცვლა, რადგან შეუძლებელია ზუსტად იმის თქმა, რამდენ ხანს გაძლებს გარემონტებული ძრავა. წარუმატებლობის შემთხვევაში კი მოგიწევთ ყველა წინა სამუშაოს ხელახლა გაკეთება.
20. ძრავის შეკეთების ან გამოცვლის შემდეგ, ჩვენ ვაწყობთ ყველაფერს საპირისპირო მიზნით. და საბოლოო შეკრებამდე ვამოწმებთ მის მუშაობას ყველა რეჟიმში და თუ ყველაფერი მუშაობს, მაშინ ვასრულებთ სამუშაოს.

ეს ის რეკომენდაციებია, რაც შეიძლება გაცემული იყოს, თუ Gazelle Business ღუმელის ძრავა არ მუშაობს. რა თქმა უნდა, არასასიამოვნოა, რომ ისეთი წვრილმანის გამო, როგორიცაა ელექტროძრავა, მთელი ტორპედო უნდა დაშალო, მაგრამ სალონში სითბოს გარეშე მართვა მოუხერხებელი და სახიფათოა. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სერვისს, სადაც მოხდება მისი შეცვლა და შეკეთება. მაგრამ თუ დრო და გამოცდილება გაქვთ, ყველა რემონტი თავად შეგიძლიათ გააკეთოთ.

როგორ ამოვიღოთ გაზელის ღუმელის ძრავა

როგორ შევცვალოთ გაზის ღუმელის გაზელის ძრავა (ვენტილატორს).

ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანა გათბობის გარეშე. ეს ხდის მოგზაურობას არა მხოლოდ კომფორტულს, არამედ უსაფრთხოს. ცივ სეზონზე მოძრაობისას ცივ ფანჯრებზე ტენიანობა კონდენსირდება და მართვა ძნელი ან შეუძლებელი ხდება. ამის თავიდან ასაცილებლად ღუმელიდან გამოსული ცხელი ჰაერი მიმართულია მინებისკენ, რაც იწვევს მათ გაცხელებას და ხელს უშლის მათზე ტენის კონდენსაციას.

როგორ მუშაობს

შიდა გათბობა ჩართულია Gazelle Business-ის მიერ, ისევე როგორც ბევრი სხვა მანქანა, ის მოძრაობს მანქანის ძრავის მიერ წარმოქმნილი სითბოს გამო. ძრავის სითბო გამოიყოფა საწვავის წვისა და აბრაზიული ზედაპირებიდან. გაგრილების სისტემა ჩაშენებულია ძრავში ცხელი ნაწილებიდან სითბოს მოსაშორებლად. სითბოს აღმოფხვრა, გამაგრილებელი წყალი. ინტერიერის გასათბობად გამოიყენება გაცხელებული სითხე, რომელიც მილებითა და მილებით მიეწოდება რადიატორს, რის გამოც თბება. სითბოს მთელ სალონში გასანაწილებლად, ფირის ძრავა გახურებული რადიატორის მეშვეობით იზიდავს გრილ ჰაერს. ამის შემდეგ, გაცხელებული ჰაერი ტიხრების მეშვეობით შედის სალონში. დემპერების მოქმედებით, შეგიძლიათ ცხელი ჰაერი სწორ ადგილებში მიმართოთ. ჰაერის გამათბობლის ტემპერატურის გასაკონტროლებლად დამონტაჟებულია მიქსერი, რომლითაც შეგიძლიათ დაარეგულიროთ რადიატორის გავლით გამაგრილებლის რაოდენობა. ვენტილატორის სიჩქარის შესაცვლელად დამონტაჟებულია რეოსტატი. ყველა კონტროლი ელექტროა. საკონტროლო განყოფილებიდან სიგნალი იგზავნება გადაცემათა კოლოფში, რომელიც თავის მხრივ ხსნის ან ხურავს ამორტიზატორების.

დიაგნოსტიკა

ღუმელის ძრავის შეცვლა Gazelle Business. ეს ძალიან ხანგრძლივი და ხანგრძლივი პროცესია. და ისე, რომ ეს სამუშაო არ იყოს უშედეგო, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ეს გჭირდებათ.

1. გამორთული ძრავით, ანთებით, ჩართეთ ბერკეტები და შეამოწმეთ ყველა რეჟიმი. გადართვისას ისმის გადაცემათა კოლოფის ხმა. თუ არაფერი ისმის, შეამოწმეთ საკონტროლო განყოფილების კვების წყარო.
2. შემდეგი, შეამოწმეთ ძრავის სიჩქარის კონტროლის პოზიციის ცვლილება. თუ ეს ვერ ხერხდება ყველა რეჟიმში, გარდა Livest, გამძლეობა ვერ ხერხდება. თუ რომელიმე პოზიციაზე ბრუნვა არ არის, შეამოწმეთ თავად ძრავის სიმძლავრე.
3. აუცილებელია გამაცხელებელი რადიატორის შლანგების სისწორის შემოწმება: ცხელი ძრავით და ცხელ ჰაერში სახელურით, ისინი უნდა იყოს ცხელი. თუ ისინი ციცაბოა, მაშინ თქვენ უნდა შეამოწმოთ ამწე ან ამძრავი.

რემონტი

მას შემდეგ რაც ყველაფერი შემოწმდება და დარწმუნებით იქნება შესაძლებელი იმის თქმა, რომ ღუმელის ძრავა გაუმართავია, მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება დაფის ამოღება, რადგან გამათბობლის ამოსაღებად აუცილებელია ტორპედოს მთლიანი შეკრების ამოღება. ამ ოპერაციისთვის, ჩვენ გვჭირდება თავების და ხრახნებიანი ნაკრები. დისპენსერთან მისასვლელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ მთელი დაფა.

1. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ დავიცავთ სამუშაო ადგილს ბატარეიდან დადებითი კაბელის გათიშვით.
2. ამოიღეთ გვერდითი პლასტმასის საფარი.
3. ჩადეთ დინამიკები დაფაში.
4. დაფის გამორთვა.
5. ამოიღეთ მარცხენა და მარჯვენა გვერდითი საფარი.
6. გახსენით დანაყოფების გათბობის კონტროლის განყოფილება.
7. ამოიღეთ დეფლექტორი საქარე მინის ქვეშ.
8. გახსენით და ამოიღეთ ხელთათმანი, რომელიც მდებარეობს სამგზავრო მხარის ბოლოში.
9. შემდეგ გახსენით ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ გამათბობელს მანქანაზე ძრავის მხრიდან.
10. გადაწურეთ ძრავის გამაგრილებელი სუფთა კონტეინერში.
11. ამოიღეთ მილები, რომლებიც ატარებენ გამაგრილებელს ძრავიდან გამათბობელ რადიატორამდე (მათში იქნება გამაგრილებლის ნარჩენები, დარწმუნდით, რომ გამაგრილებელი არ მოხვდება სამგზავრო განყოფილებაში).
12. შემდეგ მონიშნეთ გაყვანილობის ტერმინალები (არ აურიოთ ხელახლა აწყობისას), რომლებიც შეესაბამება მოწყობილობებს და გათიშეთ ისინი.
13. შემდეგი, ჩვენ ვხსნით საკინძებს, რომლებიც დამაგრებულია დაფაზე, რის შემდეგაც იგი თავისუფლად ეყრდნობა მძღოლის სავარძელს.
14. შემდეგ ამოიღეთ ტორპედო (ამ პროცედურისთვის საჭიროა ასისტენტი), ამოიღეთ იგი ადგილიდან, დარწმუნდით, რომ არ არის გათიშული ტერმინალები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, მაშინ ისინი უნდა გათიშოთ.
15. და ბალიში დაიდეთ რაიმე რბილზე, რომ არ დაკაწროთ.
16. შემდეგი, დაშალეთ რკინის ჩარჩო, რომელიც მდებარეობს ამოღებული ტორპედოს უკან და ამოიღეთ იგი ასისტენტთან ერთად.
17. შემდეგ გათიშეთ ღუმელიდან გამომავალი ჰაერსადენები (ჯობია მონიშნოთ ან გადაიღოთ ისინი, რომ აწყობისას არ დაიბნეთ).
18. ახლა შეგიძლიათ დაიწყოთ შუიდან (გაახეხეთ ხრახნები და ამოიღეთ საყრდენები).
19. ვიღებთ ელექტროძრავას ფრთით. ახლა თქვენ უნდა შეამოწმოთ ეს და ნახოთ არის თუ არა საქონელი შეკეთდება თუ არა. ამ შემთხვევაში უფრო მიზანშეწონილი იქნება ძრავის შეცვლა, რადგან შეუძლებელია ზუსტად იმის თქმა, თუ რამდენ ხანს შეკეთდება ძრავა. და წარუმატებლობის შემთხვევაში, ყველა წინა სამუშაო კვლავ უნდა გაკეთდეს.
20. ძრავის შეკეთების ან გამოცვლის შემდეგ, ჩვენ ვაწყობთ ყველაფერს საპირისპირო მიზნით. და საბოლოო შეკრებამდე ვამოწმებთ მის მუშაობას ყველა რეჟიმში და თუ ყველაფერი მუშაობს, მაშინ ვასრულებთ სამუშაოს.

ამ რეკომენდაციების მიცემა შესაძლებელია, თუ საავტომობილო გაზქურის ეს ბიზნესი არ მუშაობს. რა თქმა უნდა, არასასიამოვნოა, რომ ისეთი წვრილმანის გამო, როგორიცაა ელექტროძრავა, მთელი დაფის დაშლა გიწევს, მაგრამ სალონში სიცხის გარეშე მართვა მოუხერხებელი და საშიშია. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სერვისს, სადაც მოხდება მათი შეცვლა და შეკეთება. მაგრამ დროთა და გამოცდილებით, ყველა რემონტი დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს.

საუკეთესო ფასები და პირობები ახალი მანქანების შესაძენად

ძრავის გამათბობლის შეცვლა Gazelle Business

ამის გარეშე ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანის ინტერიერის ხმის იზოლაცია. ეს ხდის მოგზაურობას არა მხოლოდ კომფორტულს, არამედ უსაფრთხოს. ცივ სეზონზე ცივ მინაზე ტენიანობა კონდენსირდება და მოძრაობა რთული ან შეუძლებელი ხდება. ამის თავიდან ასაცილებლად ღუმელიდან გამოსული ცხელი ჰაერი მიმართულია მინებისკენ, რაც იწვევს მათ გაცხელებას და ხელს უშლის მათზე ტენის კონდენსაციას.

როგორ მუშაობს

Gazelle Business-ის ინტერიერის გათბობა როგორც ბევრ სხვა მანქანაში, ეს ხდება მანქანის ძრავის მიერ წარმოქმნილი სითბოს გამო. ძრავის სითბო გამოიყოფა საწვავის წვისა და აბრაზიული ზედაპირებიდან. გაგრილების სისტემა ჩაშენებულია ძრავში ცხელი ნაწილებიდან სითბოს მოსაშორებლად. სითბოს აღმოფხვრა, გამაგრილებელი წყალი. ინტერიერის გასათბობად გამოიყენება გაცხელებული სითხე, რომელიც მილებითა და მილებით მიეწოდება რადიატორს, რის გამოც თბება. სითბოს მთელ სალონში გასანაწილებლად, ფირის ძრავა გახურებული რადიატორის მეშვეობით იზიდავს გრილ ჰაერს. ამის შემდეგ, გაცხელებული ჰაერი ტიხრების მეშვეობით შედის სალონში. დემპერების მოქმედებით, შეგიძლიათ ცხელი ჰაერი სწორ ადგილებში მიმართოთ. ჰაერის ტემპერატურის გასაკონტროლებლად დამონტაჟებულია ჩამკეტი სარქველი, რომელსაც შეუძლია გააკონტროლოს რადიატორის გავლით გამაგრილებლის რაოდენობა. ვენტილატორის სიჩქარის შესაცვლელად დამონტაჟებულია რეოსტატი. ყველა კონტროლი ელექტროა. საკონტროლო განყოფილებიდან სიგნალი იგზავნება გადაცემათა კოლოფში, რომელიც თავის მხრივ ხსნის ან ხურავს ამორტიზატორების.

დიაგნოსტიკა

ძრავის გამოცვლა გაზქურა ბიზნესი. ეს არის ძალიან გრძელი და შრომატევადი პროცესი. და ისე, რომ ეს სამუშაო არ იყოს უშედეგო, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ეს აუცილებელია.

1. გამორთული ძრავით, ანთებით, ჩართეთ ბერკეტები და შეამოწმეთ ყველა რეჟიმი. გადართვისას უნდა ისმოდეს ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის დაწკაპუნება. თუ არაფერი ისმის, შეამოწმეთ საკონტროლო განყოფილების კვების წყარო.
2. შემდეგი, შეამოწმეთ ძრავის სიჩქარის კონტროლის პოზიციის ცვლილება. თუ ეს ვერ ხერხდება ყველა რეჟიმში, გარდა Livest, გამძლეობა ვერ ხერხდება. თუ რომელიმე პოზიციაზე ბრუნვა არ არის, შეამოწმეთ თავად ძრავის სიმძლავრე.
3. დარწმუნდით, რომ შლანგები მოთავსებულია გამათბობლის ბირთვში - როდესაც ძრავა ცხელია და სახელური ექვემდებარება ცხელ ჰაერს, ისინი უნდა იყოს ცხელი. თუ ისინი ცივია, შეამოწმეთ ონკანი ან ამომყვანი.

რემონტი

მას შემდეგ რაც ყველაფერი შემოწმდება და დანამდვილებით იქნება შესაძლებელი იმის თქმა, რომ ღუმელის ძრავა არის გაუმართავი ელემენტი, მხოლოდ ამის შემდეგ უნდა დაიშალა დაფა, რადგან გათბობის ელემენტის მოსაშორებლად აუცილებელია ტორპედოს მთლიანი შეკრების ამოღება. . ამ ოპერაციისთვის, ჩვენ გვჭირდება თავების და ხრახნებიანი ნაკრები. მშობელთან მისასვლელად, თქვენ უნდა დაშალოთ მთელი ინსტრუმენტის პანელი.

1. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ დავიცავთ სამუშაო ადგილს ბატარეიდან დადებითი კაბელის გათიშვით.
2. ამოიღეთ გვერდითი პლასტმასის საფარი.
3. ჩადეთ დინამიკები დაფაში.
4. დაფის გამორთვა.
5. ამოიღეთ მარცხენა და მარჯვენა გვერდითი საფარი.
6. გახსენით დანაყოფების გათბობის კონტროლის განყოფილება.
7. ამოიღეთ დეფლექტორი საქარე მინის ქვეშ.
8. გახსენით და ამოიღეთ ხელთათმანი, რომელიც მდებარეობს სამგზავრო მხარის ბოლოში.
9. შემდეგ ძრავის მხრიდან ვხსნით გამათბობელს მანქანაზე დამამაგრებელ ჭანჭიკებს.
10. გადაწურეთ ძრავის გამაგრილებელი სუფთა კონტეინერში.
11. ამოიღეთ მილები, რომლებიც მიჰყავს გამაგრილებელს ძრავიდან რადიატორის იზოლაციამდე (ისინი დარჩება გამაგრილებელთან, საჭიროა ზრუნვა, რომ არ შევიდეს გამაგრილებელი სამგზავრო განყოფილებაში).
12. შემდეგ მონიშნეთ გაყვანილობის ტერმინალები (არ აურიოთ ხელახლა აწყობისას), რომლებიც შეესაბამება მოწყობილობებს და გათიშეთ ისინი.
13. შემდეგ გახსენით საკინძები, რომლებიც ამაგრებენ საჭის სვეტს საჭეზე და შემდეგ ის თავისუფლად დაეცემა მძღოლის სავარძელში.
14. შემდეგ ამოიღეთ ტორპედო (ამ პროცედურისთვის საჭიროა ასისტენტი), ამოიღეთ იგი ადგილიდან, დარწმუნდით, რომ არ არის გათიშული ტერმინალები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, მაშინ ისინი უნდა გათიშოთ.
15. და ბალიში დაიდეთ რაიმე რბილზე, რომ არ დაკაწროთ.
16. შემდეგი, დაშალეთ რკინის ჩარჩო, რომელიც მდებარეობს ამოღებული ტორპედოს უკან და ამოიღეთ იგი ასისტენტთან ერთად.
17. შემდეგ გათიშეთ ღუმელიდან გამომავალი ჰაერსადენები (ჯობია მონიშნოთ ან გადაიღოთ ისინი, რომ აწყობისას არ დაიბნეთ).
18. ახლა შეგიძლიათ დაიწყოთ შუიდან (გაახეხეთ ხრახნები და ამოიღეთ საყრდენები).
19. ვიღებთ ელექტროძრავას ფრთით. ახლა თქვენ უნდა შეამოწმოთ ეს და ნახოთ არის თუ არა საქონელი შეკეთდება თუ არა. ამ შემთხვევაში უფრო სწორი იქნება ძრავის გამოცვლა, ვინაიდან შეუძლებელია ზუსტად იმის თქმა, თუ რამდენ ხანს შეკეთდება ძრავა. და წარუმატებლობის შემთხვევაში, ყველა წინა სამუშაო კვლავ უნდა გაკეთდეს.
20. ძრავის შეკეთების ან გამოცვლის შემდეგ, ჩვენ ვაწყობთ ყველაფერს საპირისპირო მიზნით. და საბოლოო შეკრებამდე ვამოწმებთ მის მუშაობას ყველა რეჟიმში და თუ ყველაფერი მუშაობს, მაშინ ვასრულებთ სამუშაოს.

ამ რეკომენდაციების მიცემა შესაძლებელია, თუ ძრავა არ მუშაობს. ღუმელები Gazelle Business. რა თქმა უნდა, არასასიამოვნოა, რომ ისეთი წვრილმანის გამო, როგორიც არის ელექტროძრავა, მთელი ტორპედო უნდა დაშალო, მაგრამ სალონში სითბოს გარეშე მართვა მოუხერხებელი და საშიშია. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სერვისს, სადაც მოხდება მათი შეცვლა და შეკეთება. მაგრამ დროთა და გამოცდილებით, ყველა რემონტი დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს.

საუკეთესო ფასები და პირობები ახალი მანქანების შესაძენად

როგორ შევცვალოთ Gazelle Business ღუმელის ძრავა (ვენტილატორი).

ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანა სალონის გამათბობლის გარეშე. ეს ხდის მოგზაურობას არა მხოლოდ კომფორტულს, არამედ უსაფრთხოს. ცივ სეზონზე მოძრაობისას ცივ ფანჯრებზე ტენიანობა კონდენსირდება და მოძრაობა რთულდება ან შეუძლებელიც კი ხდება. ამის თავიდან ასაცილებლად, ღუმელიდან ცხელი ჰაერი მიემართება მინაზე, რომელიც ათბობს მათ და ტენიანობა არ კონდენსდება მათზე.

როგორ ამოიღოთ გაზელის ღუმელის გულშემატკივართა ბიზნესი

საერთოდ, ღუმელი დიდხანს ითხოვდა, ტალღებად ღრიალებდა, ღრმულებს ღრიალებდა, შემდეგ კი ერთ მშვენიერ დღეს გამუდმებით ყვირილი დაიწყო. გადავწყვიტე თავად შევცვალო (გომბეშო 7-ს დაახრჩობს გამოსაცვლელად), გარდა იმისა, რომ ძრავის ფარი ხმაურს გამოიღებდა... გადავწყვიტე მთლიანად გამენათებინა, ავტვირთე რამდენიმე ვიდეო და ფორუმი და არა იპოვნეთ რაიმე მონაცემი. რეალური პრობლემა ის იყო, რომ ასეთი ნიანგისთვის ავტოფარეხის პოვნა ძალიან რთული იყო და 220 ვ გამათბობელზე შენახვა, სათადარიგო ნაწილებით გავედი ღუმელის ძრავის გამოცვლაზე... ასევე ვიყიდე: STP 4 ფურცელი. AERO PREMIUM (საკმარისი 2,5) 2 ფურცელი BIPLAST A 15 (საკმარისია 1,5)

ქვემოთ მოცემულია სურათი ხრახნების ადგილმდებარეობის შესახებ! ყურადღება მოგიწევთ ამოიღოთ: - ბატარეის ბრენდი - გვერდითი გისოსები - პლასტმასი სტანდარტული დინამიკებისთვის ადგილებით - გვერდითი პანელის საფარები - დაფა - ცენტრალური ნაწილი (xs, როგორც სახელი) 4.5-დან 6.7-მდე - ქვედა ხელთათმანების ყუთი - მარჯვენა ჭიქის დამჭერი - ამოიღეთ პლასტმასის ხრახნიანი საქარე მინის ქვეშ (xs რას ქვია) ...

თუ ყველაფერი კარგად იყო, გახსენით კაპიუშონი და შეხედეთ

ვხსნით, შევდივართ სალონში, პანელი უნდა ჩამოკიდოს.საჭიროა სალონში ღუმელის რადიატორის მილების ამოღება.

ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანა სალონის გამათბობლის გარეშე. ეს ხდის მოგზაურობას არა მხოლოდ კომფორტულს, არამედ უსაფრთხოს. ცივ სეზონზე მოძრაობისას ცივ ფანჯრებზე ტენიანობა კონდენსირდება და მოძრაობა რთულდება ან შეუძლებელიც კი ხდება. ამის თავიდან ასაცილებლად, ღუმელიდან ცხელი ჰაერი მიემართება მინაზე, რომელიც ათბობს მათ და ტენიანობა არ კონდენსდება მათზე.

როგორ შევცვალოთ ღუმელის ძრავა გაზელისთვის - DIY მანქანის შეკეთება

როგორ შევცვალოთ Gazelle Business ღუმელის ძრავა (ვენტილატორი).

ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანა სალონის გამათბობლის გარეშე. ეს ხდის მოგზაურობას არა მხოლოდ კომფორტულს, არამედ უსაფრთხოს. ცივ სეზონზე მოძრაობისას ცივ ფანჯრებზე ტენიანობა კონდენსირდება და მოძრაობა რთულდება ან შეუძლებელიც კი ხდება. ამის თავიდან ასაცილებლად, ღუმელიდან ცხელი ჰაერი მიემართება მინაზე, რომელიც ათბობს მათ და ტენიანობა არ კონდენსდება მათზე.

სესხი 9,9% და განვადება 0%

სალონში არსებული ღუმელი მძღოლსა და მგზავრებს კომფორტულ პირობებს უქმნის. ზოგჯერ ეს მოწყობილობა იშლება გამათბობელთან დაკავშირებული პრობლემების გამო. ეს მოწყობილობა ნებისმიერი გამათბობლის ყველაზე მნიშვნელოვანი სტრუქტურული ელემენტია. სწორედ ამ მიზეზით მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, თუ როგორ იცვლება ღუმელის რადიატორი Lada Kalina-სა და სხვა შიდა მანქანებზე.

Lada Kalina-ზე გამათბობელი მანქანის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობაა. თუმცა, დროთა განმავლობაში, მანქანის მფლობელებმა შეიძლება შეამჩნიონ სხვადასხვა გადახრები ღუმელის მუშაობაში. ხალიჩებზე ანტიფრიზის არსებობა არის მთავარი მიზეზი ღუმელის გაჟონვის აღმოსაფხვრელად. თქვენ არ უნდა გადადოთ ეს, რადგან ანტიფრიზმა შეიძლება დატბოროს ელექტრონული კონტროლის განყოფილება, რაც დროთა განმავლობაში უფრო სერიოზულ პრობლემებს გამოიწვევს.

შემდეგი პრობლემები ყველაზე ხშირად წარმოიქმნება Lada Kalina-ს რადიატორთან:

• არხები იყო ჩაკეტილი, რამაც გამოიწვია სისტემაში წნევის მატება და შედეგად მილის გახეთქვა;
• მილების ცვეთა მანქანის მუშაობის დროს;
• სისტემაში ჰაერის ჩაკეტვის გაჩენა.

მოწყობილობის ირგვლივ ზეთოვანი სითხის არსებობა პირველი ნიშანია იმისა, რომ საჭიროა მისი შეცვლა. ღუმელის შეცვლა Lada Kalina-ით გართულებულია იმით, რომ ის საკმაოდ რთული და არამეგობრულია ნაწილების შეკეთებისა და გამოცვლის თვალსაზრისით. რადიატორთან მისასვლელად, რომელიც მდებარეობს ცენტრალურ კონსოლში, საკმაოდ ბევრი სამუშაო უნდა გააკეთოთ სხვადასხვა ელემენტების დემონტაჟისთვის. როგორ გავაკეთოთ ყველა სამუშაო პანელის ამოღების გარეშე?

დაკავშირებული სტატია: SHRUS მოწყობილობა, როგორ განვსაზღვროთ რომელი ყუმბარა კრუნჩხავს

ღუმელის Lada Kalina-ით ჩანაცვლების ერთ-ერთი ყველაზე ზუსტი და ხელმისაწვდომი გზაა მილების ან გამათბობლის კორპუსის გაჭრა. ეს არის მეორე ვარიანტი, რომელიც უფრო სასურველია ბევრი მანქანის მფლობელისთვის, რადგან საკმარისია სამუშაოს ერთხელ შესრულება და გაუმართაობის შემთხვევაში მომავალში დაივიწყოს დაშლის პრობლემები.

ღუმელის კორპუსის მოსაჭრელად უმჯობესია შეიარაღოთ შეშის საცეცხლე რკინით. პირველი ნაბიჯი არის "უარყოფითი ტერმინალის" ამოღება და საფრენი ბორბლის საფარის მოხსნა. ყველა სამუშაოს შესრულების მოხერხებულობისთვის, ასევე სასურველია გამათბობლის მართვის პანელზე რეგულატორი გადააქციოთ „ცივ“ პოზიციაზე, რათა უზრუნველყოს რადიატორთან შეუფერხებელი წვდომა. შემდეგ თქვენ უნდა შეასრულოთ შემდეგი პროცედურა:

1. გახსენით სამი თხილი ამაჩქარებლის პედალზე და მოათავსეთ იგი შიგნით შემდგომი მოხერხებულობისთვის.
2. ამოიღეთ საჰაერო სადინარი ჰაერის ფილტრით.
3. ამოიღეთ რადიატორისკენ მიმავალი მილები.
4. გაჭერით ხვრელის მაქსიმალური ზომა პანელის ბოლოში.
5. ამოიღეთ რადიატორი.

თუმცა, Lada Kalina-ს მფლობელებისგან გატეხილი მოწყობილობის ადვილად მიღება ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. ჩვენ უნდა ვეცადოთ, რომ ამავდროულად მოვაცილოთ მთლიანი რადიატორი და ჩაჭრილი ხვრელის მეშვეობით სამაგრი და დალუქვა. ზოგჯერ სირთულეები წარმოიქმნება - ახალი რადიატორი არ გადის.

მოგიწევთ მილების დამოკლება 1-1,5 სმ-ით, მაგრამ თუ ძველი მოწყობილობის დაშლა უპრობლემოდ მოახერხეთ, შესაძლოა ახლის უპრობლემოდ დაყენება შეძლოთ.

იხილეთ აგრეთვე როგორ ამოიღოთ დამწყები Audi 100-ზე

ამის შემდეგ აუცილებელია საპირისპირო წესით აწყობა და მოჭრილი პანელის ნაწილის წებო.

ოპერაციის პრინციპი

Gazelle Business-ის ინტერიერის გათბობა, ისევე როგორც ბევრი სხვა ავტომობილი, ხორციელდება მანქანის ძრავის მიერ წარმოქმნილი სითბოს წყალობით. ძრავში სითბო გამოიყოფა საწვავის წვის და ხახუნის ზედაპირების დროს. ცხელი ნაწილებიდან სითბოს მოსაშორებლად ძრავში ჩაშენებულია გაგრილების სისტემა. ის შლის სითბოს გამაგრილებლის მეშვეობით. ინტერიერის გასათბობად გამოიყენება გაცხელებული სითხე, რომელიც მილებითა და ხაზებით მიეწოდება რადიატორს, რის გამოც თბება. სამგზავრო განყოფილებაში სითბოს გასანაწილებლად, ელექტროძრავა იმპულსით ცივ ჰაერს გაცხელებული რადიატორის მეშვეობით ატარებს. ამის შემდეგ, გაცხელებული ჰაერი დეფლექტორების მეშვეობით შედის სალონში. დემპერების მოქმედებით, შეგიძლიათ ცხელი ჰაერი სწორ ადგილებში მიმართოთ. ჰაერის ტემპერატურის გასაკონტროლებლად დამონტაჟებულია გამათბობელი ონკანი, რომლითაც შეგიძლიათ დაარეგულიროთ რადიატორში გამავალი გამაგრილებლის რაოდენობა. ვენტილატორის სიჩქარის შესაცვლელად დამონტაჟებულია რეოსტატი. ყველა კონტროლი ელექტრონულია. საკონტროლო განყოფილებიდან სიგნალი იგზავნება ძრავის შემცირებისკენ, რომელიც, თავის მხრივ, ხსნის ან ხურავს კარიბჭეს.

დიაგნოსტიკა

Gazelle ღუმელის ძრავის გამოცვლა ბიზნესი ძალიან ხანგრძლივი და შრომატევადი პროცესია. და ისე, რომ ეს სამუშაო არ იყოს უშედეგო, აუცილებელია მისი განხორციელების უზრუნველყოფა.

1. როდესაც ძრავა გამორთულია და ანთება ჩართულია, ჩართეთ ბერკეტები და შეამოწმეთ ყველა რეჟიმი. გადართვისას უნდა ისმოდეს გადაცემათა ძრავის მუშაობის დაწკაპუნება. თუ ოპერაცია არ ისმის, შეამოწმეთ საკონტროლო განყოფილების კვების წყარო.
2. შემდეგი, თქვენ უნდა შეეცადოთ შეცვალოთ ძრავის სიჩქარის ღილაკის პოზიცია. თუ ის არ მუშაობს ყველა რეჟიმში, გარდა უსწრაფესი, მაშინ რეზისტორი მწყობრიდან გამოდის. თუ რომელიმე პოზიციაზე არ არის როტაცია, მაშინ აუცილებელია ძრავში სიმძლავრის შემოწმება.
3. აუცილებელია გამაცხელებელი რადიატორის შლანგების სისწორის შემოწმება: ცხელი ძრავით და ცხელ ჰაერში სახელურით, ისინი უნდა იყოს ცხელი. თუ ისინი ცივი, მაშინ თქვენ უნდა შეამოწმოთ ონკანი ან აქტივატორი.

როდესაც გამათბობელი ელექტროძრავა უნდა შეიცვალოს

არსებობს რამდენიმე ნიშანი, რომელიც ეუბნება მანქანის მფლობელს, რომ რაღაც არასწორია გამათბობელ ძრავთან. აქ არის ყველაზე გავრცელებული:

რემონტი

ყველაფრის შემოწმების შემდეგ და სრული დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ გაუმართავი ელემენტია ღუმელის ძრავა, მხოლოდ ამის შემდეგ უნდა გააგრძელოთ დაფის დაშლა, რადგან გამათბობლის მოსახსნელად საჭიროა ტორპედოს მთელი შეკრების დაშლა. ამ ოპერაციისთვის, ჩვენ გვჭირდება თავების და ხრახნებიანი ნაკრები. გამათბობელთან მისასვლელად, თქვენ უნდა დაშალოთ მთელი ინსტრუმენტის პანელი.

1. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ დავიცავთ სამუშაო ადგილს ბატარეიდან დადებითი კაბელის გათიშვით.
2. ამოიღეთ გვერდითი პლასტმასის საფარი.
3. ჩადეთ დინამიკები დაფაზე.
4. გათიშეთ ინსტრუმენტის პანელი.
5. ამოიღეთ მარცხენა და მარჯვენა გვერდითი საფარი.
6. ჩვენ ვხსნით გამათბობელ საკონტროლო ერთეულს დეფლექტორებით.

• ამოიღეთ დეფლექტორი საქარე მინის ქვეშ.
• გახსენით და ამოიღეთ ხელთათმანების ყუთი, რომელიც მდებარეობს ქვემოთ, მგზავრის მხარეს.
• შემდეგი, გახსენით ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ გამათბობელს მანქანას ძრავის მხრიდან.
• გადაწურეთ ძრავის გამაგრილებელი სუფთა კონტეინერში.
• დემონტაჟი მილები, რომლითაც ძრავის გამაგრილებელი შედის გამათბობლის რადიატორში (მათში იქნება გამაგრილებლის ნარჩენები, უნდა იქნას მიღებული ზომები გამაგრილებლის სამგზავრო განყოფილებაში გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად).
• შემდეგ მიამაგრეთ ტეგები გაყვანილობის ტერმინალებზე (ისე, რომ არ აირია ისინი შეკრების დროს), რომლებიც შეესაბამება მოწყობილობებს და გათიშეთ ისინი.
• შემდეგი, გახსენით საკინძები, რომლებიც ამაგრებენ საჭის სვეტს დაფაზე, რის შემდეგაც იგი თავისუფლად იწვება მძღოლის სავარძელზე.
• შემდეგ ამოიღეთ ტორპედო (ამ პროცედურისთვის დაგჭირდებათ ასისტენტი), ამოიღეთ იგი ადგილიდან, ფრთხილად დარწმუნდით, რომ არ დარჩეს დაუკავშირებელი ტერმინალები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, ისინი უნდა გათიშოთ.
• და დადეთ პანელი რაღაც რბილზე, რომ არ დაკაწროთ.
• შემდეგი, ჩვენ ვაწყობთ რკინის ჩარჩოს, რომელიც მდებარეობს ამოღებული ტორპედოს უკან და ასევე ვხსნით მას ასისტენტთან ერთად.
• შემდეგ ღუმელიდან გამოსულ ჰაერსადენებს ვწყვეტთ (ჯობია მოვნიშნოთ ან გადავიღოთ, რომ აწყობისას არ დაიბნეთ).
• ახლა შეგიძლიათ გააგრძელოთ "ბიფურკაცია" (გაახეხეთ ხრახნები და ამოიღეთ სამაგრები).
• ვიღებთ ელექტროძრავას იმპულსით. ახლა თქვენ უნდა შეამოწმოთ იგი და გაიგოთ, არის თუ არა ნივთი შეკეთება. ამ შემთხვევაში, უფრო მოსახერხებელი იქნება ძრავის გამოცვლა, რადგან შეუძლებელია ზუსტად იმის თქმა, რამდენ ხანს გაძლებს გარემონტებული ძრავა. წარუმატებლობის შემთხვევაში კი მოგიწევთ ყველა წინა სამუშაოს ხელახლა გაკეთება.
• ძრავის შეკეთების ან გამოცვლის შემდეგ, ჩვენ ვაწყობთ ყველაფერს საპირისპირო მიზნით. და საბოლოო შეკრებამდე ვამოწმებთ მის მუშაობას ყველა რეჟიმში და თუ ყველაფერი მუშაობს, მაშინ ვასრულებთ სამუშაოს.

ეს ის რეკომენდაციებია, რაც შეიძლება გაცემული იყოს, თუ Gazelle Business ღუმელის ძრავა არ მუშაობს. რა თქმა უნდა, არასასიამოვნოა, რომ ისეთი წვრილმანის გამო, როგორიცაა ელექტროძრავა, მთელი ტორპედო უნდა დაშალო, მაგრამ სალონში სითბოს გარეშე მართვა მოუხერხებელი და სახიფათოა. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სერვისს, სადაც მოხდება მისი შეცვლა და შეკეთება. მაგრამ თუ დრო და გამოცდილება გაქვთ, ყველა რემონტი თავად შეგიძლიათ გააკეთოთ.

როგორ ამოიღოთ გაზელის ღუმელის გულშემატკივართა ბიზნესი

საერთოდ, ღუმელი დიდხანს ითხოვდა, ტალღებად ღრიალებდა, ღრმულებს ღრიალებდა, შემდეგ კი ერთ მშვენიერ დღეს გამუდმებით ყვირილი დაიწყო. გადავწყვიტე თავად შევცვალო (გომბეშო 7-ს დაახრჩობს გამოსაცვლელად), გარდა იმისა, რომ ძრავის ფარი ხმაურს გამოიღებდა... გადავწყვიტე მთლიანად გამენათებინა, ავტვირთე რამდენიმე ვიდეო და ფორუმი და არა იპოვნეთ რაიმე მონაცემი. რეალური პრობლემა ის იყო, რომ ასეთი ნიანგისთვის ავტოფარეხის პოვნა ძალიან რთული იყო და 220 ვ გამათბობელზე შენახვა, სათადარიგო ნაწილებით გავედი ღუმელის ძრავის გამოცვლაზე... ასევე ვიყიდე: STP 4 ფურცელი. AERO PREMIUM (საკმარისი 2,5) 2 ფურცელი BIPLAST A 15 (საკმარისია 1,5)

ქვემოთ მოცემულია სურათი ხრახნების ადგილმდებარეობის შესახებ! ყურადღება მოგიწევთ ამოიღოთ: - ბატარეის ბრენდი - გვერდითი გისოსები - პლასტმასი სტანდარტული დინამიკებისთვის ადგილებით - გვერდითი პანელის საფარები - დაფა - ცენტრალური ნაწილი (xs, როგორც სახელი) 4.5-დან 6.7-მდე - ქვედა ხელთათმანების ყუთი - მარჯვენა ჭიქის დამჭერი - ამოიღეთ პლასტმასის ხრახნიანი საქარე მინის ქვეშ (xs რას ქვია) ...

თუ ყველაფერი კარგად იყო, გახსენით კაპიუშონი და შეხედეთ

ვხსნით, შევდივართ სალონში, პანელი უნდა ჩამოკიდოს.საჭიროა სალონში ღუმელის რადიატორის მილების ამოღება.

ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანა სალონის გამათბობლის გარეშე. ეს ხდის მოგზაურობას არა მხოლოდ კომფორტულს, არამედ უსაფრთხოს. ცივ სეზონზე მოძრაობისას ცივ ფანჯრებზე ტენიანობა კონდენსირდება და მოძრაობა რთულდება ან შეუძლებელიც კი ხდება. ამის თავიდან ასაცილებლად, ღუმელიდან ცხელი ჰაერი მიემართება მინაზე, რომელიც ათბობს მათ და ტენიანობა არ კონდენსდება მათზე.

 

ოპერაციის პრინციპი

Gazelle Business-ის ინტერიერის გათბობა, ისევე როგორც ბევრი სხვა ავტომობილი, ხორციელდება მანქანის ძრავის მიერ წარმოქმნილი სითბოს წყალობით. ძრავში სითბო გამოიყოფა საწვავის წვის და ხახუნის ზედაპირების დროს. ცხელი ნაწილებიდან სითბოს მოსაშორებლად ძრავში ჩაშენებულია გაგრილების სისტემა. ის შლის სითბოს გამაგრილებლის მეშვეობით. ინტერიერის გასათბობად გამოიყენება გაცხელებული სითხე, რომელიც მილებითა და ხაზებით მიეწოდება რადიატორს, რის გამოც თბება. სამგზავრო განყოფილებაში სითბოს გასანაწილებლად, ელექტროძრავა იმპულსით ცივ ჰაერს გაცხელებული რადიატორის მეშვეობით ატარებს. ამის შემდეგ, გაცხელებული ჰაერი დეფლექტორების მეშვეობით შედის სალონში. დემპერების მოქმედებით, შეგიძლიათ ცხელი ჰაერი სწორ ადგილებში მიმართოთ. ჰაერის ტემპერატურის გასაკონტროლებლად დამონტაჟებულია გამათბობელი ონკანი, რომლითაც შეგიძლიათ დაარეგულიროთ რადიატორში გამავალი გამაგრილებლის რაოდენობა. ვენტილატორის სიჩქარის შესაცვლელად დამონტაჟებულია რეოსტატი. ყველა კონტროლი ელექტრონულია. საკონტროლო განყოფილებიდან სიგნალი იგზავნება ძრავის შემცირებისკენ, რომელიც, თავის მხრივ, ხსნის ან ხურავს კარიბჭეს.

დიაგნოსტიკა

Gazelle ღუმელის ძრავის გამოცვლა ბიზნესი ძალიან ხანგრძლივი და შრომატევადი პროცესია. და ისე, რომ ეს სამუშაო არ იყოს უშედეგო, აუცილებელია მისი განხორციელების უზრუნველყოფა.

1. როდესაც ძრავა გამორთულია და ანთება ჩართულია, ჩართეთ ბერკეტები და შეამოწმეთ ყველა რეჟიმი. გადართვისას უნდა ისმოდეს გადაცემათა ძრავის მუშაობის დაწკაპუნება. თუ ოპერაცია არ ისმის, შეამოწმეთ საკონტროლო განყოფილების კვების წყარო.
2. შემდეგი, თქვენ უნდა შეეცადოთ შეცვალოთ ძრავის სიჩქარის ღილაკის პოზიცია. თუ ის არ მუშაობს ყველა რეჟიმში, გარდა უსწრაფესი, მაშინ რეზისტორი მწყობრიდან გამოდის. თუ რომელიმე პოზიციაზე არ არის როტაცია, მაშინ აუცილებელია ძრავში სიმძლავრის შემოწმება.
3. აუცილებელია გამაცხელებელი რადიატორის შლანგების სისწორის შემოწმება: ცხელი ძრავით და ცხელ ჰაერში სახელურით, ისინი უნდა იყოს ცხელი. თუ ისინი ცივი, მაშინ თქვენ უნდა შეამოწმოთ ონკანი ან აქტივატორი.

როდესაც გამათბობელი ელექტროძრავა უნდა შეიცვალოს

არსებობს რამდენიმე ნიშანი, რომელიც ეუბნება მანქანის მფლობელს, რომ რაღაც არასწორია გამათბობელ ძრავთან. აქ არის ყველაზე გავრცელებული:

• როდესაც ცდილობთ ღუმელის დნობას, ძრავის გუგუნი არ ისმის და ეს სურათი სამივე სიჩქარით შეიმჩნევა.
• ძრავა აწვდის ჰაერს ყველა სიჩქარით, მაგრამ მუშაობს წყვეტილი.
• ძრავის მუშაობა სტაბილურია, ცხელი ჰაერის მიწოდებაში შეფერხებები არ არის, მაგრამ თანაბარი გუგუნის ნაცვლად ისმის უცნაური ხმები - ღრიალი, რომელიც მოგვიანებით გადაიქცევა გამჭოლი ხრაშუნში.
  

  რემონტი

  ყველაფრის შემოწმების შემდეგ და სრული დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ გაუმართავი ელემენტია ღუმელის ძრავა, მხოლოდ ამის შემდეგ უნდა გააგრძელოთ დაფის დაშლა, რადგან გამათბობლის მოსახსნელად საჭიროა ტორპედოს მთელი შეკრების დაშლა. ამ ოპერაციისთვის, ჩვენ გვჭირდება თავების და ხრახნებიანი ნაკრები. გამათბობელთან მისასვლელად, თქვენ უნდა დაშალოთ მთელი ინსტრუმენტის პანელი.

  1. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ დავიცავთ სამუშაო ადგილს ბატარეიდან დადებითი კაბელის გათიშვით.
  2. ამოიღეთ გვერდითი პლასტმასის საფარი.
  3. ჩადეთ დინამიკები დაფაზე.
  4. გათიშეთ ინსტრუმენტის პანელი.
  5. ამოიღეთ მარცხენა და მარჯვენა გვერდითი საფარი.
  6. ჩვენ ვხსნით გამათბობელ საკონტროლო ერთეულს დეფლექტორებით.

  

• ამოიღეთ დეფლექტორი საქარე მინის ქვეშ.
• გახსენით და ამოიღეთ ხელთათმანების ყუთი, რომელიც მდებარეობს ქვემოთ, მგზავრის მხარეს.
• შემდეგი, გახსენით ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ გამათბობელს მანქანას ძრავის მხრიდან.
• გადაწურეთ ძრავის გამაგრილებელი სუფთა კონტეინერში.
• დემონტაჟი მილები, რომლითაც ძრავის გამაგრილებელი შედის გამათბობლის რადიატორში (მათში იქნება გამაგრილებლის ნარჩენები, უნდა იქნას მიღებული ზომები გამაგრილებლის სამგზავრო განყოფილებაში გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად).
• შემდეგ მიამაგრეთ ტეგები გაყვანილობის ტერმინალებზე (ისე, რომ არ აირია ისინი შეკრების დროს), რომლებიც შეესაბამება მოწყობილობებს და გათიშეთ ისინი.
• შემდეგი, გახსენით საკინძები, რომლებიც ამაგრებენ საჭის სვეტს დაფაზე, რის შემდეგაც იგი თავისუფლად იწვება მძღოლის სავარძელზე.
• შემდეგ ამოიღეთ ტორპედო (ამ პროცედურისთვის დაგჭირდებათ ასისტენტი), ამოიღეთ იგი ადგილიდან, ფრთხილად დარწმუნდით, რომ არ დარჩეს დაუკავშირებელი ტერმინალები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, ისინი უნდა გათიშოთ.
• და დადეთ პანელი რაღაც რბილზე, რომ არ დაკაწროთ.
• შემდეგი, ჩვენ ვაწყობთ რკინის ჩარჩოს, რომელიც მდებარეობს ამოღებული ტორპედოს უკან და ასევე ვხსნით მას ასისტენტთან ერთად.
• შემდეგ ღუმელიდან გამოსულ ჰაერსადენებს ვწყვეტთ (ჯობია მოვნიშნოთ ან გადავიღოთ, რომ აწყობისას არ დაიბნეთ).
• ახლა შეგიძლიათ გააგრძელოთ "ბიფურკაცია" (გაახეხეთ ხრახნები და ამოიღეთ სამაგრები).
• ვიღებთ ელექტროძრავას იმპულსით. ახლა თქვენ უნდა შეამოწმოთ იგი და გაიგოთ, არის თუ არა ნივთი შეკეთება. ამ შემთხვევაში, უფრო მოსახერხებელი იქნება ძრავის გამოცვლა, რადგან შეუძლებელია ზუსტად იმის თქმა, რამდენ ხანს გაძლებს გარემონტებული ძრავა. წარუმატებლობის შემთხვევაში კი მოგიწევთ ყველა წინა სამუშაოს ხელახლა გაკეთება.
• ძრავის შეკეთების ან გამოცვლის შემდეგ, ჩვენ ვაწყობთ ყველაფერს საპირისპირო მიზნით. და საბოლოო შეკრებამდე ვამოწმებთ მის მუშაობას ყველა რეჟიმში და თუ ყველაფერი მუშაობს, მაშინ ვასრულებთ სამუშაოს.

ეს ის რეკომენდაციებია, რაც შეიძლება გაცემული იყოს, თუ Gazelle Business ღუმელის ძრავა არ მუშაობს. რა თქმა უნდა, არასასიამოვნოა, რომ ისეთი წვრილმანის გამო, როგორიცაა ელექტროძრავა, მთელი ტორპედო უნდა დაშალო, მაგრამ სალონში სითბოს გარეშე მართვა მოუხერხებელი და სახიფათოა. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სერვისს, სადაც მოხდება მისი შეცვლა და შეკეთება. მაგრამ თუ დრო და გამოცდილება გაქვთ, ყველა რემონტი თავად შეგიძლიათ გააკეთოთ.