მოდულური, ჩაფხუტის აირბაგი, მზის დამცავი: რა მოვამზადოთ არაისზე
ინფორმაციის
არაის აქვს რამდენიმე პროექტი საწყობში. თუმცა, ყველაზე პატიოსანი იაპონური მუზარადის მწარმოებლები არ აპირებენ მიატოვონ თავიანთი ძირითადი პრინციპები. ჩვენ შევძელით შევაფასოთ ბრენდის ლიდერები, თუ რა უნდა მოხდეს დიაპაზონში.
Arai-მ წარმოადგინა 2019 წლის ახალი სრული ზომის Vintage მოდელი, Profile-V. პროდუქტის პრეზენტაციის გარდა, ჩვენ ასევე შევძელით მწარმოებლის სამომავლო პროექტების მიმოხილვა. იმის შესახებ, თუ რა უნდა მოხდეს თუ არა საშუალოვადიან პერსპექტივაში! გარდა ამისა, მენეჯერებმა შეგვახსენეს ბრენდის ვალდებულება დარჩეს მისი ზოგიერთი ძირითადი პრინციპის ერთგული.
მოვიყვანოთ, მაგალითად, მომრგვალებული (კვერცხის ფორმის) გარსი, რომელიც არაის თქმით უზრუნველყოფს მაქსიმალურ უსაფრთხოებას უბედური შემთხვევის შემთხვევაში ბიტუმისადმი გადაბმის (ადჰეზიის) შეზღუდვით. არაის სწამს მოხსნის ეფექტი და ის ფაქტი, რომ ჭურვი შთანთქავს, აფრქვევს ზემოქმედებას და ზღუდავს ხახუნს, შესაბამისად მომრგვალებული გარსის ფორმა, სახელწოდებით R75, ჭურვის მიერ წარმოქმნილ კუთხესთან შედარებით. ჩვენს კითხვებს უპასუხეს ლეტიცია დოგონმა (Arai Europe) და აკიჰიტო არაიმ (Arai Helmet Limited, იაპონია), რომლებიც იმყოფებიან საიტზე.
უყურეთ ახალი Arai Profile-V– ის პრეზენტაციას
არაი: 100% დამზადებულია იაპონიაში საოჯახო ბიზნესის მიერ
არაი 70 წლისაა. ეს არის ოჯახური ბიზნესი და ასე რჩება დღემდე. მისი ეკონომიკური მოდელი მარტივია: აქციონერთა მონაწილეობის გარეშე ჩაფხუტის წარმოება და გაყიდვა მენეჯერებს გვიბრუნებს. არაის ყველა ჩაფხუტი დამზადებულია იაპონიაში. არაის აქვს რამდენიმე ადგილი ჩაფხუტების წარმოებისთვის: იქნება ეს ჭურვი, პოლისტიროლის ჭურვი და ა.შ. ჭურვის დამზადებას შეიძლება 27 ეტაპი დასჭირდეს. არაის ჩაფხუტს შეუძლია 18 საათამდე მუშაობა დასჭირდეს მის შეფუთვამდე.
ის ზის ჩაფხუტების წარმოების სათავეში, რომლებიც ჯერ კიდევ ძირითადად ხელნაკეთია. და ეს განსაკუთრებით ეხება მაღალი ხარისხის ბოჭკოვანი მინისა და კომპოზიტური ბოჭკოს ჩაფხუტებს, რომლებიც საჭიროებენ გაშრობის დროს. Arai ჩაფხუტების წარმოების პროცესი ნაწილობრივ განმარტავს მაღალ ფასს, რადგან მათი წარმოება საკმაოდ ძვირია.
არაი და პოლიკარბონატი?
მწარმოებლის თქმით, ეს მოსალოდნელი არ არის. არაი აწარმოებს ბოჭკოვანი ჩაფხუტს მხოლოდ ხარისხისა და გამძლეობის გამო. უფრო ხელმისაწვდომი პოლიკარბონატის ჩაფხუტების წარმოება იქნებოდა არასასურველი სტრატეგიული შემობრუნება კომპანიისათვის და დასჭირდებოდა ისეთი შესრულება, რაც ამჟამად შეუძლებელია.
არაი და უსაფრთხოება?
Arai-ს აღმასრულებლები ამტკიცებენ, რომ მათი ჩაფხუტი საუკეთესოა უსაფრთხოების ყველა ასპექტში. Arai მოითხოვს ბევრად უფრო მკაცრ ტესტირებას, ვიდრე ეს მოითხოვს სხვადასხვა სტანდარტებს (ECE-22/05 ან Dot და ა.შ.), რათა უზრუნველყოს მაქსიმალური უსაფრთხოება თავისი მომხმარებლებისთვის. არაის სურს, რომ ამ გამოსვლამ მიიღო დამსახურებული დამსახურება, თუნდაც ის ყოველთვის არ იყოს გასაგები. მიუხედავად ამ გამოსვლისა, უნდა აღინიშნოს, რომ არაი მაინც გვთავაზობს რეაქტიულ ჩაფხუტებს, გარდაუვალად ნაკლებად დამცავ, მაგრამ აკიჰიტო არაის სიტყვებით: ” თვითმფრინავების ჩაფხუტი პოპულარულია, ფართოდ გამოიყენება ქალაქში, ისინი არიან ზოგიერთი ძირითადი ჩაფხუტი, რომელიც აკმაყოფილებს მომხმარებელთა მოთხოვნას, მაგრამ არაი გთავაზობთ გარსს, რომელიც უზრუნველყოფს SZ– ის კარგ გვერდით დაცვას, მაშინაც კი, თუ ფარის სტაბილურობაა საჭირო; იაპონიაში ჩვენ ვალდებული ვართ შევთავაზოთ ეს მუზარადი, რომელსაც დიდი მოთხოვნა აქვს.“. ევროპაში Arai-ის გამანადგურებელმა ჩაფხუტმა ასევე მიაღწია ძლიერ გაყიდვებს.
არაი: ერთი ჩაფხუტი, რომელიც აკმაყოფილებს ყველა სტანდარტს?
ეს არ არის სრულიად შეუძლებელი, აკიჰიტო არაის აზრით, მაგრამ ინდუსტრიული თვალსაზრისით, ამის მიღწევა მართლაც ძნელია, თუმცა დაინტერესებული იქნებოდა ფართომასშტაბიანი წარმოების გამარტივება. აზიური (იაპონური), ევროპული ან ჩრდილოეთ ამერიკის სტანდარტები განსხვავებულია და მათი შეჯერება შეუძლებელია წარმოების დროს. არაისათვის, ეს არც ისე მნიშვნელოვანია, რადგან იაპონელი მწარმოებელი ასევე არეგულირებს მათი ქეისების ფორმას და ზომას ბაზრებისა და მორფოლოგიის მიხედვით.
არაის არ აქვს ჩაშენებული მზის დამცავი?
და არ არის დაგეგმილი მისი ჩაფხუტის ჩასმა მალე. არაის აზრით, ეს საფრთხეს უქმნის კორპუსის მთლიანობას და სიმტკიცეს და, შესაბამისად, უსაფრთხოებას. იაპონური მწარმოებელი ამჯობინებს დაეყრდნოს მის მზის დაცვის გარე Shade სისტემას.
არაი და მოდულური ჩაფხუტი:
ეს არის ჩაფხუტების ბაზრის სეგმენტი, რომელიც ძლიერ ზრდას განიცდის. 2019 წელს Arai-ის მოდულური ჩაფხუტი არ იქნება... მაგრამ მწარმოებელი მას სერიოზულად განიხილავს. განხილვის საგანი იქნება. მაგრამ მწარმოებელს სურს, რომ "მისი" მომავალი მოდულური ჩაფხუტი, წარმოების შემთხვევაში, იყოს ისეთივე საიმედო, როგორც რბოლის უნარის მქონე ინტეგრალი - დახურულ მდგომარეობაში, რა თქმა უნდა! -. ეს აჩვენებს Arai-ს ბრენდის ამბიციას მოდულარობის თვალსაზრისით.
არაი და ჩაფხუტის აირბაგი?
Arai აღიარებს, რომ აირბალიშების დაცვა არის მთავარი გადაწყვეტა მომავალი მძღოლების დასაცავად. თუმცა, არაის თქმით, აირბაგი ჩაფხუტში არ უნდა იყოს ჩასმული. ეს მნიშვნელოვნად ამძიმებს მას და აირბაგის მოცულობა იქნება ძალიან დიდი.
ასევე, არაის თანახმად, საჰაერო ბალიშის დაყენების შემდეგ თავის (და შესაბამისად ხერხემლის) სრული ბლოკირება არ არის რეკომენდებული. უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, სასურველია, რომ კისერმა შეინარჩუნოს გარკვეული მოქნილობა. ამასთან, საჰაერო ბალიში (ქურთუკის, ქურთუკის, ჩაშენებული ან გარეგანი) ხერხემლის მუშაობას უადვილებს, მაგრამ ჩაფხუტის ქვემოდან ამოღების გარეშე მას შეუძლია მნიშვნელოვანი დახმარება გაუწიოს.
არაი და ყალბი:
არაი მკაცრად ნანობს ყალბი გაყალბებას. ეს აზიანებს ბრენდს და არაი ნანობს, რომ მომხმარებლები ფიქრობენ, რომ ყიდულობენ არაის მუზარადს 100 დოლარად? იყიდება, რომელიც მათ საერთოდ არ დაიცავს ნამდვილი არაის ჩაფხუტების მსგავსად. ასევე, ხვდები რომ არაის ჩაფხუტი 100 – ზეა გამოსახული? SZ Ram- ისთვის თუ 150? ყოველივე ამის შემდეგ, ზოგიერთ ბაზარზე Chaser X– ს არაფერი აქვს საერთო იაპონურ ჩაფხუტებთან, გარდა მსგავსებისა, ზოგჯერ გასაოცარი, ეს უნდა იყოს აღიარებული.
