Mitsubishi-ს სურს კონკურენცია გაუწიოს Jeep Wrangler-ს Mi-Tech Concept-ით
Mi-Tech კონცეფცია აერთიანებს გაზის ტურბინის ძრავას ოთხი ელექტროძრავით, რათა შექმნას უნიკალური plug-in ჰიბრიდული კონფიგურაცია.
Mitsubishi-მ საზოგადოება შოკში ჩააგდო წლევანდელ ტოკიოს მოტორ შოუზე Mi-Tech Concept-ის წარდგენით, დუნის ბაგით შთაგონებული პატარა SUV-ით, რომელიც აღჭურვილია დანამატი ჰიბრიდული ელექტროგადამცემით (PHEV).
იაპონური ავტომობილების მწარმოებელი ამბობს, რომ Mi-Tech Concept „აძლევს უპრეცედენტო მართვის სიამოვნებას და თავდაჯერებულობას ნებისმიერ რელიეფზე სინათლისა და ქარის დროს“, ძირითადად მისი ოთხძრავიანი სრულამძრავიანი სისტემის (AWD) და სახურავისა და კარების არარსებობის წყალობით.
იმის ნაცვლად, რომ გამოიყენოს ტრადიციული შიდა წვის ძრავა ელექტროძრავებთან ტანდემში, რათა შეიქმნას PHEV ძალა, Mi-Tech კონცეფცია იყენებს მსუბუქ და კომპაქტურ გაზის ტურბინის ძრავის გენერატორს გაფართოებული დიაპაზონით.
Mi-Tech-ის კონცეფციის გვერდით გამორჩეულია დიდი ფანდერის ფარები და დიდი დიამეტრის საბურავები.
მნიშვნელოვანია, რომ ამ ერთეულს ასევე შეუძლია იმუშაოს სხვადასხვა საწვავზე, მათ შორის დიზელზე, ნავთის და ალკოჰოლზე, Mitsubishi-ის მტკიცებით, "მისი გამონაბოლქვი სუფთაა, ამიტომ ის აკმაყოფილებს ეკოლოგიურ და ენერგეტიკულ საკითხებს".
ელექტრო სრულამძრავ სისტემას ავსებს Mi-Tech Concept Electronic Braking Technology, რომელიც უზრუნველყოფს „მაღალი პასუხისმგებლობისა და მაღალი სიზუსტის ოთხბორბლის ამძრავას და დამუხრუჭების კონტროლს, ხოლო მოხვევისა და წევის მუშაობის მკვეთრ გაუმჯობესებას“.
მაგალითად, როდესაც ორი ბორბალი ტრიალებს უგზოობისას, ამ პარამეტრს შეუძლია ოთხივე ბორბალზე გადააგზავნოს ზუსტად იმდენი ძრავა, საბოლოოდ კი იმ ორ ბორბალს, რომლებიც ჯერ კიდევ ადგილზეა, გააგრძელოს მგზავრობა. .
სხვა ელექტროგადამცემი და ელექტროგადამცემი დეტალები, მათ შორის ცხენის ძალა, ბატარეის მოცულობა, დატენვის დრო და დიაპაზონი, არ არის გამოვლენილი ბრენდის მიერ, რომელსაც ამჟამად აქვს Outlander PHEV საშუალო ზომის SUV, როგორც ერთადერთი ელექტრიფიცირებული მოდელი თავის შემადგენლობაში.
Mi-Tech Concept-ის მკვრივი ექსტერიერის დიზაინი ხაზგასმულია Mitsubishi-ს მიერ Dynamic Shield ცხაურის უახლესი ინტერპრეტაციით, რომელიც იყენებს ატლასის ფერის ფირფიტას შუაში და სპილენძის ფერის ექვს ჰორიზონტალურ ზოლს „აძლიერებს ელექტრიფიცირებული ავტომობილის ექსპრესიულობას“.
ინტერიერში გამოყენებულია ჰორიზონტალური თემა, რომელიც ხაზგასმულია სპილენძის ხაზებით დაფაზე და საჭეზე.
ასევე არის T-ის ფორმის ფარები და წინა მხარეს მოცურების ფირფიტა, ეს უკანასკნელი ორად იყოფა. Mi-Tech Concept-ის გვერდით ხაზგასმულია დიდი ფარფლები და დიდი დიამეტრის საბურავები, ხოლო უკანა შუქებს ასევე აქვს T- ფორმის დიზაინი.
სალონში გამოყენებულია ჰორიზონტალური თემა, რომელიც ხაზგასმულია სპილენძის ხაზებით ტირეზე და საჭეზე, ხოლო ცენტრალურ კონსოლს აქვს მხოლოდ ექვსი ფორტეპიანოს სტილის ღილაკი, რაც აადვილებს მის გამოყენებას წინა სახელურის მაღალი პოზიციის წყალობით.
სანამ პატარა ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი განლაგებულია მძღოლის წინ, ავტომობილის ყველა შესაბამისი ინფორმაცია, როგორიცაა რელიეფის ამოცნობა და მარშრუტის ოპტიმალური მართვა, ასახულია საქარე მინაზე გაძლიერებული რეალობის (AR) გამოყენებით - თუნდაც ცუდი ხილვადობის პირობებში.
Mi-Tech Concept ასევე აღჭურვილია Mi-Pilot-ით, შემდეგი თაობის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების კომპლექტი, რომელიც მუშაობს ჭუჭყიან გზებზე, გარდა ჩვეულებრივი მაგისტრალებისა და ჩვეულებრივი ასფალტისა.
