Mitsubishi Eclipse Cross 2022: ხელმისაწვდომი კროსოვერი გაუმჯობესებული დიზაინით
ახალი 2022 წლის Mitsubishi Eclipse Cross აღჭურვილია 1.5 ლიტრიანი ძრავით და 152 ცხენის ძალით, 23,395 დოლარიდან იწყება.
, რომელიც შესაძლოა ბოლო წლებში ჩამორჩა, ცდილობს დაიბრუნოს დაკარგული ადგილი, რადგან მისი საკუთრების მესამედი ეკუთვნის Renault-Nissan ჯგუფს 2016 წელს, რომელიც იწყებს ტექნოლოგიური და კომფორტის გაუმჯობესებას თავის უახლეს მოდელებში.
იაპონური ავტომწარმოებელი აშშ-ში ორ მოდელს ავრცელებს: განახლებულს Mitsubishi Eclipse Cross 2022 წელი, სპორტული კროსოვერი, რომელიც სასიამოვნოა სატარებლად და მისი ფლაგმანი, Mitsubishi Outlander, რომელსაც გააჩნია სრულიად განახლებული მოდელი წინამორბედთან შედარებით.
Mitsubishi Eclipse Cross 2022 წელი
23,395 დოლარიდან (წინამძრავიანი) ან 24,995 დოლარიდან (მთლიანი ამძრავით), ახალი Eclipse Cross კარგად კონკურენციას უწევს ხალხმრავალ კროსვორდის სეგმენტში.. რა თქმა უნდა, თუ არჩეულია ტურინგის პაკეტის ზედა მორთულობის დონე, ის შეიძლება გაიზარდოს $31,095-მდე (ფასები არ მოიცავს დანიშნულების საფასურს).
ახალი Eclipse Cross აღჭურვილია აგრესიული და ახალგაზრდული ექსტერიერის დიზაინი, ცხვირზე ქვემოთ, უფრო გადაწეული წინა ცხაურით და შესრულებაზე ორიენტირებული ქვედა წინა ბოლოთი. გამორჩეულია კაპოტის წინა მხარეს ამოტვიფრული მანქანის მოდელი.
მაგრამ ყველაზე მეტად, წინა მოდელთან შედარებით, უკანა ნაწილი იცვლება, რადგან. არ აქვს წინამორბედის მსგავსად გაყოფილი უკანა შუშა. მასში შედის "ნაყარი" უკანა შუქი, თითქმის ამობურცულის მსგავსი, რაც ხელს უწყობს აგრესიულობის მთლიან სახეს.
სალონში არის სატვირთო ადგილი, თუმცა უკანა სავარძლებს ფეხის ადგილი აკლია.
მაგრამ ყოველგვარი ეჭვის გარეშე ყველაზე თვალსაჩინოა Mitsubishi-ის მცდელობები, რათა გაუადვილოს ტექნოლოგიას მძღოლის ადგილიდან წვდომა.. მთავარი ეკრანი ორი ინჩით უფრო ახლოსაა, ამიტომ უფრო ადვილია წვდომა. მას ასევე აქვს საკუთარი ბრაუზერი, რომელსაც წინა მოდელი არ გვთავაზობდა. და იმისთვის, რომ გზას თვალი არ მოაშოროთ, ძირითადი ინფორმაცია გადადის პატარა მინაზე, რომელიც საჭესა და საქარე მინას შორის მძღოლის წინ ამოდის მხოლოდ მაშინ, როცა მანქანა მოძრაობს.
2022 წლის Mitsubishi Eclipe Cross-ს გააჩნია ძრავის მხოლოდ ერთი ვარიანტი: 1.5-ლიტრიანი პირდაპირი ინექციის ტურბო 152 ცხენის ძალით.. ტრანსმისია - 8 სიჩქარიანი ავტომატიკა ყველა ვერსიაზე. ეს არ არის ნელი მანქანა და აქვს საჭის სწრაფი რეაგირება, მაგრამ ზოგჯერ საჭიროა ცოტა მეტი ძალა. მას ასევე აკლია ძრავის ავტომატური გაჩერების ფუნქცია, რაც მოსალოდნელია ნებისმიერი ახალი მოდელისგან.
ის მოიცავს ტექნოლოგიურ მიღწევებს, როგორიცაა ზოლის შეცვლის დახმარება და ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი წინა მანქანისთვის. ეს არის სურვილისამებრ დამატებითი, როგორიცაა ელექტრო ორმაგი ლუქი.
