მექანიკური ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობები მანქანებისთვის

თქვენი მანქანის დაცვა ქურდობისგან არის ამოცანა, რომელიც არის ძალიან მნიშვნელოვანი და საკმაოდ რთული. დღესდღეობით, მარტო სიგნალიზაცია არ არის იმის გარანტია, რომ თქვენი მანქანა არ მოიპარება. სიგნალიზაცია, იმობილაიზერი და მექანიკური ქურდობა არის თქვენი მანქანის დაცვის სამი დონე. ქურდებს ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში მოუწევთ დალაგება ასეთი მანქანის გასახსნელად და თქვენ გექნებათ ყველაზე მნიშვნელოვანი რესურსი - დრო.

ამ სტატიაში მინდა ვისაუბრო კონკრეტულად ქურდობის საწინააღმდეგო მექანიკურ მოწყობილობებზე (ბულარებზე) და იმ დავალებაზე, რომელსაც ისინი ასრულებენ.

ქურდობის საწინააღმდეგო მექანიკური მოწყობილობები - დანიშნულება და მუშაობის პრინციპი

ბლოკატორის მთავარი ამოცანაა არ დაუშვას თქვენს მანქანაში არასანქცირებული პირების შემოსვლა, დაბლოკოს ძირითადი სამართავი - საჭე, პედლები, გადაცემათა კოლოფი, ანთების საკეტი. ასევე არის მოწყობილობები, რომლებიც იდება ბორბლებზე, ბლოკავს კარებს, კაპოტს ან საბარგულს.

განაცხადის მეთოდის მიხედვით, ბლოკატორები შეიძლება იყოს:

• ადაპტირებული - ადაპტირებულია კონკრეტული ბრენდის მანქანის დიზაინის მახასიათებლებთან;
• უნივერსალური - შესაფერისი სხვადასხვა მანქანებისთვის;
• პორტატული - მათი ამოღება და განთავსება შესაძლებელია ან სხვა მანქანებზე;
• სტაციონარული - დამონტაჟებულია მუდმივ საფუძველზე და მათი ამოღება შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალურ სახელოსნოში, რადგან ისინი დამონტაჟებულია ცალმხრივი შესაკრავებით - ჭანჭიკის თავები იშლება საკინძების გამკაცრების შემდეგ.

ძირითადი თვისებები, რაც უნდა ჰქონდეს ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემებს:

• ძალა;
• კრიპტოგრაფიული წინააღმდეგობა;
• საიმედოობა.

სიძლიერე გაგებულია, როგორც უნარი გაუძლოს უხეში მექანიკურ სტრესს - დარტყმა, გატეხვა სამაგისტრო კლავიშებით, დენის შემობრუნება.

კრიპტო წინააღმდეგობა - გასაღების უბრალოდ შერჩევით გახსნის შეუძლებლობა, რთული საკეტი სისტემა, რომელიც ხასიათდება საკეტის ცილინდრის უფრო რთული მოწყობილობით. კომბინირებული საკეტები მაღალი დონის საიდუმლოებით.

საიმედოობა - მოწყობილობაზე არ მოქმედებს ვიბრაცია, უარყოფითი გარემო ფაქტორები, მოწყობილობის დემონტაჟი საჭრელი ხელსაწყოთი თითქმის შეუძლებელია.

ბლოკატორის მუშაობის პრინციპი დამოკიდებულია მისი დიზაინის ტიპზე, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში საქმე გვაქვს საკეტის მექანიზმთან ჩვეულებრივი საკეტის სახით. თუმცა, ასეთი საკეტის შიდა სტრუქტურა საკმაოდ რთულია, როგორც ჩანს Mul-T-Lock პროდუქტების მაგალითიდან, რომლის წყალობითაც დაცვის დონე მრავალჯერ გაიზარდა.

საჭის საკეტები

ასეთი ბლოკატორები შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად:

• საჭის საკეტი;
• საჭის საკეტი.

საჭის საკეტი შედარებით მარტივი მოწყობილობაა, რომელიც ჯდება საჭეზე და კეტავს მას ერთ პოზიციაზე.

ასეთი მექანიზმი შედგება ძლიერი კლაჩისგან, რომელიც პირდაპირ საჭეს ატარებს და ლითონის ქინძისთავით, რომელიც ეყრდნობა იატაკს, პედლებს და წინა დაფაზე.

საჭის ლილვის საკეტი იმეორებს ჩვეულებრივი ანთების საკეტს.

ასეთი მოწყობილობა ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია ქარხანაში და რეგულარულად მიდის. მის გასახსნელად, თქვენ უნდა გქონდეთ ანთების გასაღები. მაშინაც კი, თუ გამტაცებლებმა მოახერხეს მანქანის გაშვება გასაღების გარეშე - ჩვენ უკვე დავწერეთ ამის შესახებ ჩვენს ვებ-გვერდზე Vodi.su - მაშინ საჭის გადატრიალება შეუძლებელი იქნება.

ლილვის ბლოკერი გამოირჩევა კრიპტოგრაფიული წინააღმდეგობის მაღალი დონით, ანუ შესაძლებელია საკეტის საიდუმლოების რამდენიმე ასეული მილიონი ვარიანტი.

მოწყობილობა საკმაოდ მარტივია, მისი მთავარი ელემენტია პატარა ფოლადის ქინძისთავები ჯვარედინი ზოლებით, რომლებიც დაყენებულია საჭის ლილვზე და მთლიანად ბლოკავს მას.

ბლოკატორები შეიძლება იყოს:

• ავტომატური - საჭე ავტომატურად იკეტება ძრავის გაჩერების შემდეგ და გასაღები ამოღებულია ანთებადან;
• არაავტომატური (სტაციონარული, ადაპტირებული) - მათ აქვთ ცალკე საკეტი (საჭის სვეტის ბოლოში), ხოლო განბლოკვისთვის საჭიროა სპეციალური გასაღები.

გადაცემათა კოლოფის საკეტი

ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ასეთი ბლოკატორების დიდი რაოდენობა, რომლებიც შესაფერისია როგორც მექანიკური გადაცემისთვის, ასევე ავტომატიზაციისთვის. თუ ვსაუბრობთ მექანიკაზე, მაშინ მოწყობილობის შიდა პინი დაყენებულია საპირისპირო ბლოკირებაზე, ხოლო მანქანაში ბერკეტი იბლოკება "პარკინგი" პოზიციაზე.

პრინციპში, თუ ქურდები ჩასხდნენ თქვენს მანქანაში, ისინი ვერ შეძლებენ გადაცემას. ქურდობის ერთადერთი გზა არის მანქანის ბუქსირება მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. გასაგებია, რომ ასეთი საქციელი ხალხის ყურადღებას მიიპყრობს.

მაგრამ ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანის წაღება შესაძლებელია მხოლოდ ბუქსირების დახმარებით, რადგან ტრანსმისია მთლიანად დაბლოკილია "პარკინგის" პოზიციაზე.

საგუშაგოს ბლოკატორების რამდენიმე ტიპი არსებობს:

• ქინძისთავი - ქინძისთავი ეყრდნობა თავად ბერკეტს და შეუძლებელია მისი გადატანა ერთი პოზიციიდან მეორეზე, ეს ყველაზე მარტივი და კომპაქტური ფორმაა;
• რკალი - დააყენე ბერკეტი, ასეთი მოწყობილობის მინუსი არის მისი დიდი ზომა;
• pinless - შიგნით არის ჩამკეტი მექანიზმი, რომელიც ბლოკავს გადაცემათა ჩანგლებს, მის გასახსნელად საჭიროა აირჩიოთ შესაბამისი გასაღები, რაც ძალიან რთულია გასაიდუმლოების მაღალი დონის გამო.

ქინძისთავები და ქინძისთავები არის შიდა საკეტები, რომელთა ძირითადი ელემენტები განლაგებულია გადაცემათა კოლოფში.

რკალი - გარე და ჩაიცვით პირდაპირ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტზე.

პედლებიანი საკეტები

ისევ და ისევ, არსებობს ორი ძირითადი ტიპი:

• გარეგანი;
• შინაგანი.

გარეები იდება პედლებზე ზედა პოზიციაზე, შესაბამისად, შეუძლებელია არც გაზის და არც კლაჩის გამოწურვა. თუ ვსაუბრობთ მანქანაზე ავტომატური ტრანსმისიით, საკეტი დამონტაჟებულია მხოლოდ გაზის პედალზე.

მოწყობილობა საკმაოდ მარტივია: თავად ბლოკერი დამონტაჟებულია პედალზე, ხოლო სამაგრი ეყრდნობა იატაკს. ბლოკადის გასახსნელად, თქვენ უნდა იცოდეთ კოდი, ან გამოიყენოთ საჭრელი იარაღები, რაც აუცილებლად მიიპყრობს გამვლელებისა და სამართალდამცავების ყურადღებას.

ასევე არის სამუხრუჭე სისტემის შიდა ბლოკატორები. მათ დასაყენებლად სამუხრუჭე სისტემაში ჩასმულია სპეციალური გამშვები სარქველი; სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, სამუხრუჭე ცილინდრის ღერო აჭერს ბალიშებს დისკზე და მანქანა ჩერდება. სარქველი იხურება და რჩება ამ მდგომარეობაში, არ უშვებს სითხეს, ანუ ბორბლები დაბლოკილია. ასევე არის სისტემები, რომლებიც მთლიანად ბლოკავს არა მხოლოდ ბორბლებს, არამედ სტარტერსაც.

საკეტები კარებისთვის, დისკებისთვის, კაპოტისთვის, საბარგულისთვის

კარის საკეტები ასევე რთული სისტემებია, რომელთა მთავარი ელემენტია დამატებითი ქინძისთავები. მაშინაც კი, თუ ქურდებს შეუძლიათ აიღონ გასაღებები და გამორთონ სიგნალიზაცია, ისინი ვერ შეძლებენ კარის გაღებას, რადგან უსაფრთხოების ამ დამატებით სისტემას მართავს ელექტრომექანიკური დისკი, რომელსაც აკონტროლებს სტანდარტული სიგნალიზაციის გასაღებები.

კაპოტი და საბარგულის საკეტი ერთნაირად მუშაობს.

ბორბლების საკეტი ასევე ძალიან საიმედო დაცვის საშუალებაა. მართალია, მისი არჩევისას, თქვენ უნდა უყუროთ როგორ არის დაყენებული - თუ მხოლოდ ბორბალი დაიბლოკება, მაშინ ქურდებს შეუძლიათ უბრალოდ გაშალონ იგი და დააინსტალირონ ახალი.

ამიტომ, სასურველია, საკეტი ატაროს კერაზე ან ბორბლის ღერძზე.

რეკომენდაციები

თუ თქვენ გაქვთ გამოცდილება, ხელსაწყოები და მასალები, შეგიძლიათ გააკეთოთ გარე საკეტი საჭეზე, პედლებზე, ბერკეტზე ან ბორბლებზე საკუთარი ხელით. საკეტი მექანიზმები ან კომბინირებული საკეტები იყიდება ნებისმიერ მაღაზიაში. უმარტივესი გზა, ჩვენი აზრით, არის საჭის ან პედლების ჩაკეტვა.

გამოიყენეთ რკინა ფოლადი, რომელიც არ კოროზირდება.

სტატისტიკის მიხედვით, ქურდს მანქანის მოპარვას 2-10 წუთი სჭირდება. ძლიერი მექანიკური ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემები მას ბევრად მეტხანს შეინარჩუნებს, განსაკუთრებით თუ რაიმე სახის "საიდუმლოებას" გამოავლენთ.

სანამ საბოლოოდ გადაწყვეტთ ამა თუ იმ ტიპის მექანიკური ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობის არჩევანს, გირჩევთ უყუროთ ამ ვიდეოს. მასზე სპეციალისტი საუბრობს მოწყობილობების ტიპებზე და მათ უპირატესობებზე.

Ჩატვირთვა…