მექანიკური Jatco RS5F30A
ინფორმაციის
5 სიჩქარიანი მექანიკური RS5F30A წარმოებული იყო იაპონური კომპანიის Jatco-ს მიერ 1990 წლიდან 2015 წლამდე და დაინსტალირებული იყო Nissan კონცერნის მოდელებზე 1.8 ლიტრამდე სიმძლავრის ერთეულებით. ჩვენს ბაზარზე, ასეთი ტრანსმისია ცნობილია, როგორც Nissan Almera Classic მექანიკური ტრანსმისია.
К пятиступенчатым мкпп также относят: RS5F91R и RS5F92R.
სპეციფიკაციები Jatco RS5F30A
| გაცნობის | მექანიკური ყუთი |
| გადაცემათა რაოდენობა | 5 |
| დისკისთვის | წინა |
| ძრავის მოცულობა | 1.8 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 168 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | API GL-4, SAE 75W-85 |
| ცხიმის მოცულობა | 3.0 ლიტრი |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 60 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 60 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 150 000 კმ |
გადაცემათა კოეფიციენტები მექანიკური ტრანსმისია Nissan RS5F30A
2008 წლის Nissan Almera Classic-ის მაგალითზე 1.6 ლიტრიანი ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
რომელი მოდელებია აღჭურვილი RS5F30A ყუთით
| AD 2 (Y10) | 1990 - 1999 |
| AD 3 (Y11) | 1999 - 2005 |
| ალმერა 1 (N15) | 1995 - 2000 |
| ალმერა 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| Almera Classic (B10) | 2006 - 2012 |
| Micra 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| პრიზი 1 (R10) | 1990 - 1995 |
| პრიზი 2 (R11) | 1995 - 2000 |
| პირველი 1 (P10) | 1990 - 1996 |
| პირველი 2 (P11) | 1996 - 2002 |
| პირველი 3 (P12) | 2001 - 2007 |
| Sunny JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| Sunny JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| Sunny JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
RS5F30A მექანიკური ტრანსმისიის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ამ გადაცემათა კოლოფის პრობლემების უმეტესობა დაკავშირებულია მის კომბინაციასთან 1.6 და 1.8 ლიტრიანი ძრავებით.
ყუთში, ლილვი და დიფერენციალური საკისრები უბრალოდ ვერ უძლებს დატვირთვას.
ძლიერი გუგუნი შეიძლება გამოჩნდეს უკვე 80 კმ-ზე, გაწვევის კომპანიაც კი გავიდა
Clutch-ს არ აქვს მაღალი რესურსი და კერძოდ გამოშვების საკისარი
გადაცემათა კოლოფი ასევე გამოირჩევა ზეთის მიწოდების ვიწრო არხებით, რომლებიც სწრაფად იკეტება