McLaren F1: ICONICARS - სპორტული მანქანა
90 -იან წლებში ის იყო მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი მანქანა და უდავოდ ის დარჩა საორიენტაციოდ ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. დღეს ის ნამდვილი ლეგენდაა
Ვინ იცის გორდონ მიურეი, მან იცის რა შორსმჭვრეტელ გონებაზეა საუბარი. ის არის ადამიანი, რომელმაც შექმნა ბრაბჰემი და უილიამსი ფორმულა 1-ის მანქანები, რომლებმაც მოიგეს 13 მსოფლიო ჩემპიონატი და ის არის იგივე ადამიანი, ვინც შექმნა McLaren F1.
F1 საგზაო მანქანა შექმნილია იმისთვის, რომ უჩვენოს მსოფლიოს რისი გაკეთება შეეძლოთ ბრიტანელ ინჟინრებს კარტ ბლანშის არსებობის შემთხვევაში. და მათ მიიღეს.
წარმოებულია 1993 წლიდან ძალიან ცოტა ეგზემპლარად. მაკლარენი F1 ეს არის, უპირველეს ყოვლისა, ლამაზი მანქანა. მისი ხაზი, გამოძერწილი ჰაერით, კვლავ აქტუალური და თანამედროვეა. მხოლოდ აწეული საბურავის ქედები და სინათლის სხივები ღალატობს მის ასაკს, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს არის თანამედროვე მანქანა.
მექანიკური თვალსაზრისით, ეს იყო ნამდვილი ძვირფასი ქვა: რა თქმა უნდა, საშუალო ძრავის და უკანა წამყვანი, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა შასი ნახშირბადის ბოჭკოვანი მონოკოკი, პირველი გზის მანქანა, რომელიც მას ჰყავდა.
La მაკლარენი F1 მართლაც რევოლუციური იყო. იყო სამი ადგილი (ცენტრი იყო მძღოლისთვის), კარები მაკრატელივით გაიხსნა და ძალა-წონა თანაფარდობა იყო გასაოცარი.
მან ცოტა მეტი იწონიდა 1100 კგ, და ის 12 ლიტრიანი V6,0 ორიგინალური BMW ასპირაციული დისპენსერი 627 ცხენის ძალა, 680 LM ვერსიებში. ძრავის უკანა საფარი მორთულია ჯარიმის ოქროს საფარით, სითბოს უკეთესი გაფრქვევისთვის. მრავალი წლის განმავლობაში ის იყო ყველაზე სწრაფი მანქანა ბაზარზე: 0-100 კმ / სთ 3,2 წამში, 0-160 კმ / სთ 6,3 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე 386 კმ / სთ, გასაოცარი რიცხვები.
რამდენიმე "სტანდარტული" ასლის გარდა, ისინი ასევე წარმოებული იყო 5 LM ვერსია და 3 GT ვერსია.
ასორტიმენტი მაკლარენი F1 იგი გაფორმებულია ორი სხვა ვერსიით ყოველდღიური გამოყენებისთვის. ზოგიერთი ნიმუში გაიყიდა (ან შესწირა) ბრუნეის სულთანს, დიზაინერს (და კოლექციონერს) რალფ ლორენს.
LM წარმოიშვა GTR– ის სარბოლო ვერსიიდან, მაგრამ კიდევ უფრო ძლიერი იყო. 680 ცხ. და 705 ნმ ბრუნვის მომენტი, მასით ნაკლები 60 кг სტანდარტული გზის ვერსიასთან შედარებით. მას ჰქონდა უზარმაზარი უკანა ფრთა გაუმჯობესებული ძრავისა და უფრო პირდაპირი მართვისათვის.
