მაკლარენი 620R. ლიცენზირებული სუპერმანქანების რბოლა - სპორტული მანქანები
მაკლარენმა წარმოადგინა ახალი მოდელი, რომელიც მომავალი წლიდან იქნება ყველაზე რადიკალური მანქანა თავის კლასში. სპორტული სერია, ეს არის დაახლოებით მაკლარენ 620R, ლიცენზირებული 570S GT4 ევოლუცია. მოკლედ, ტრასის მოყვარულთათვის, რომელთაც არ სურთ უარი თქვან ყოველდღიურ მგზავრობაზე. იგი შეზღუდული გამოცემით გამოვა მომავალი წლის იანვრიდან. Woking და თითოეული 350 დაგეგმილია და ეღირება ,250 XNUMX დიდ ბრიტანეთში (გადასახადის ჩათვლით).
La ახალი McLaren 620R ის თითქმის ყველაფერს იზიარებს 570S GT4- ის სარბოლო ვერსიასთან, მაგრამ უპირატესობით, რომ არ იყოს რბოლის წესები თავისუფალი. ჩარჩო იგივეა მონოსელი ნახშირბადის, რომელიც არის მხოლოდ 1.282 კგ. იგივე ხდება აეროდინამიკასთან, რომელმაც მემკვიდრეობით მიიღო GT– ს ყველა რეგულირებადი ელემენტი.
ცემის გულიც კი არ იცვლება კანის ქვეშ, როგორც ჩანს. Ეს ნორმალურია 8 ლიტრიანი V3,8 რომელიც ამ შემთხვევაში, თუმცა, მოშორდა ელექტრონულ შეზღუდვებს ახალი საკონტროლო ერთეულით, რომელიც ზრდის ენერგიას 620 ცხენის ძალა და 620 ნმრა პერედაჩას მიანდო 7-სიჩქარიანი გადაცემა (SSG) სუპერ სწრაფი გადაცემის შეცვლისთვის, ასევე ტექნოლოგიის წყალობით ინერტული ბიძგი di McLaren, რომელიც ხელახლა იყენებს შენახულ ბორბალს ენერგიას, გადააქცევს მას ბრუნვის აფეთქებად გადაცემათა ცვლის დროს. ამ ტრანსმისიით, McLaren 620R აჩქარებს 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე 2,9 წამში. სჭირდება 8,1 წამი, რომ დააჩქაროს 200 საათში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 322 კმ / სთ.
ჩარჩოს თვალსაზრისით, ხელით რეგულირებადი ორმხრივი დარტყმები (იგივე GT4) 6 კგ-ზე მსუბუქია და აქვს 32 კონფიგურირებადი პარამეტრი. სუსპენზია, ალუმინის სასხლეტი ძარღვებით, გადატრიალების საწინააღმდეგო ზოლებით და უფრო გამძლე ზამბარებით ვიდრე ჩვეულებრივი სპორტული მოდელი, ასევე შემდგომში დაიხვეწა ახალი გამძლე ფოლადის სამაგრებით რეზინის ნაცვლად, რათა უზრუნველყოს ბორბლების მართვა, საჭე და უკუკავშირის მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება. დაბოლოს, შეჩერების ძალა მოდის მაკლარენის უახლესი მსუბუქი სამუხრუჭე სისტემიდან, რომელიც ამ კონფიგურაციაში მოიცავს 390 მმ ნახშირბადის კერამიკულ დისკს წინა და 380 მმ უკანა ყალბი ალუმინის სამუხრუჭე ხალიჩებით.
ბორბლები ასევე არის 19 "წინა და 20" უკანა და შექმნილია ისე, რომ მოერგოს გლუვ საბურავებს დამატებითი მორთვის ან მექანიკური რეგულირების საჭიროების გარეშე. სხეულისთვის ხელმისაწვდომი სამი ფერი შთაგონებულია GT4– ის სარბოლო ვერსიებით: მაკლარენის ნარინჯისფერი, სილიკა თეთრი ან ონიქსი შავი ... ეს ყველაფერი შეიძლება გაერთიანდეს ესთეტიკური ინდივიდუალიზაციის მრავალრიცხოვან ვარიანტებთან, როგორც გარედან, ასევე შინაგანად. და ბოლოს, სალონის შიგნით მძღოლი და მგზავრი სტანდარტულად აღჭურვილია ნახშირბადის ბოჭკოვანი სარბოლო სავარძლებით, ექვსპუნქტიანი ღვედებით.
