Mazda იკავებს ტახტს Toyota-სგან და იკავებს პირველ ადგილს სამომხმარებლო ანგარიშების სანდოობაში თავისი MX-5-ით.
Рейтинги составляются ежегодно на основе опроса 300,000 автомобилей.
ბოლო ექვსი წლის განმავლობაში Lexus-ი ავტომობილების საიმედოობის ყოველწლიური კვლევის სათავეში იყო. მისი საიმედოობა იმდენად დიდი იყო, რომ გასაკვირი აღარ იყო, რომ მისი მოდელები ყოველწლიურად ჩნდებოდნენ რეიტინგის სათავეში, თუმცა Mazda-მ ორივე ჩამოაგდო ტახტიდან და პირველად ავიდა პირველ ადგილზე.
მოხსენების თანახმად, Mazda ავიდა პირველ ადგილზე ელექტროგადამცემებით და გამოიყენა გამძლე (და უფრო სახალისო) ექვს სიჩქარიანი ავტომატიკა CVT-ების ნაცვლად, რომლებიც უფრო მყიფეა. Mazda ასევე არ ეყრდნობოდა ზედმეტად დახვეწილ საინფორმაციო-გასართობ სისტემებს, სამაგიეროდ, აკოცა ინდუსტრიის ტენდენციებს კაბინებით, რომლებიც ხელს უშლის ეკრანის გამოყენებას მანქანის მართვისას და ხელს უწყობს ღილაკებსა და ციფერბლატებს, რომლებზეც მართვა შეიძლება მანქანას თვალის მოშორების გარეშე. 98-დან 100 ქულით, რასაც მოჰყვება CX-30, CX-3 და CX-5, ყველა 85 ან უკეთესი ქულით.
საერთო ჯამში, Toyota და Lexus კვლავ საშუალოზე საკმაოდ მაღალი პოზიციები არიან და შესაბამისად მეორე და მესამე ადგილზე არიან. Lexus-ს LS-თან დაკავშირებულმა პრობლემებმა შეაჩერა, მაგრამ CR არ აკონკრეტებდა ამ პრობლემების ბუნებას.
Buick იყო ბრენდი, რომელიც ყველაზე მეტად გაუმჯობესდა, 14 ადგილით ავიდა მეოთხე ადგილის დასაკავებლად. მისი შოუ დიდწილად მიეწერებოდა Encore-ს, რომელმაც მიიღო 91 ქულა. ის შვიდი პოზიციით ავიდა და ხუთეულს დაასრულებდა, მაგრამ უკეთესი პოზიციაზე უარი თქვა პასპორტისა და ოდისეას 30-იანი წლების შუა პერიოდში.
ევროპულ ბრენდებს შორის მან ყველაზე მაღალი პოზიცია დაიკავა და მე-9 ადგილზე გავიდა. მან ხუთი ადგილით აიწია მე-12 ადგილზე და შეინარჩუნა საშუალო პოზიცია მე-14 ადგილზე, ხოლო გერმანულ „დიდ სამეულს“ შორის მე-20 ადგილი დაიკავა.
სიის ბოლოში მოხვდნენ Ford, Mini, Volkswagen, Tesla და Lincoln, რომლებიც 11 ადგილით დაქვეითდნენ ბოლო ადგილზე. კერძოდ, Ford Explorer გამოიძახეს იმისთვის, რომ ჰქონდა ყველაზე ნაკლები ქულები ნებისმიერ მოდელზე, ძლივს დააფიქსირა 1 ქულა, ძრავების, ძარის, ენერგეტიკული აღჭურვილობის, ელექტრონიკისა და ტრანსმისიების მქონე გრემლინების წყალობით.
ახლად წარმოდგენილმა Model Y კროსოვერი ელექტრომობილების მწარმოებლის პოზიცია ბოლო ადგილზე მიიყვანა. Model Y-ის მფლობელებმა, რომელმაც წარმოება იანვარში დაიწყო, განაცხადეს, რომ კორპუსის პანელები არასწორად იყო შეკეთებული და შეუსაბამო საღებავი, მათ შორის, ერთ შემთხვევაში საღებავში ჩარჩენილი ადამიანის თმა, შესაბამისად Consumer Reports.
**********
:
