მაიბახი შეცდომა იყო

Mercedes-Benz-ის გაყიდვებისა და მარკეტინგის ხელმძღვანელი იოახიმ შმიდტი ამბობს, რომ წარუმატებელი სუპერ ფუფუნების ბრენდის შეძენა შეცდომა იყო.

კორეელებმა ლიდერობა დაიპყრეს, იაპონელები დაბრუნდნენ და One Ford-ი სათაურში მოხვდა Focus-ზე დაფუძნებული დამწყებთათვის გაფართოებული ოჯახით, რომელიც აუცილებლად იქნება ავსტრალიის ჰიტი. მაგრამ ეს იყო ერთმა მანქანამ და მისი აღმასრულებელი დირექტორის ვალდებულებამ, რომელმაც უდიდესი გავლენა მოახდინა, როდესაც ამერიკამ 2011 წლის ჩრდილოეთ ამერიკის საერთაშორისო ავტო შოუს გახსნის დღეს იბრძოდა.

დეტროიტის ავტო შოუზე გამოსვლისას Mercedes-Benz-ის გაყიდვებისა და მარკეტინგის ხელმძღვანელმა იოახიმ შმიდტმა თქვა, რომ წარუმატებელი სუპერ ფუფუნების ბრენდის ყიდვა შეცდომა იყო.

მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, გერმანული ავტომწარმოებელი კონკურენციას გაუწევს Rolls-Royce-ს და Bentley-ს სამი საკუთარი S-კლასის მოდელით, თქვა მან.

Maybach დაარსდა, როგორც გერმანული ფუფუნების მანქანების მწარმოებელი 1909 წელს და აღდგა 1997 წელს, როდესაც Daimler-მა იყიდა.

თუმცა, გლობალურმა ფინანსურმა კრიზისმა გავლენა მოახდინა პრესტიჟულ ბრენდზე და ნოემბერში Daimler-მა გამოაცხადა, რომ 2013 წელს დაასრულებდა მაიბახის ოპერაციებს.

შმიდტმა აღიარა, რომ მაიბახის შეძენა შეცდომა იყო, ამბობს, რომ ბრენდი გასულ წელს გაიზარდა და გაყიდა 210 მანქანა, თითქმის მეხუთედი მეტი. მფლობელობის მთელი პერიოდის განმავლობაში მხოლოდ 3000 მაიბახი გაიყიდა.

„საბოლოოდ, მაიბახის პროექტზეც კი დავშალეთ“, - ამბობს ის. „მაიბახი იარსებებს 2013 წლამდე, როდესაც ჩვენ წარმოვადგენთ ახალ S-კლასს. ჩვენ გვექნება S-კლასის სამი ვარიანტი, რომელიც შეიძლება მოეწონოს Rolls-Royce-ს მომხმარებელს“.

ის ამბობს, რომ არ ფიქრობს, რომ კომპანიისთვის ადვილი იქნება მსუბუქი კლასიდან Roller-ის სტატუსამდე მანქანების წარმოება.