ნავთობის
ინფორმაციის
იცოდე ზეთის ქილის გაშიფვრა
ბაზარი სავსეა ზეთებით და ბანკებზე დაწერილი რეიტინგები არ აადვილებს გაშიფვრას, მით უმეტეს, რომ ბანკზე დაწერილი სტანდარტები რამდენიმე სხვადასხვა ორგანიზაციიდან მოდის. ნავთობის დიდი ოჯახის მიმოხილვა.
სინთეზი, ნახევრად სინთეზი, მინერალები
ზეთები იყოფა 3 ოჯახად. სინთეტიკური ზეთები არის უმაღლესი ხარისხის და ეფექტური. ისინი იდეალურია მაღალსიჩქარიანი ძრავებისთვის, როგორიცაა ჰიპერსპორტი. სხვა მოტოციკლების უმეტესობა კმაყოფილია ნახევრად სინთეზური ზეთით უპრობლემოდ: საშუალო დიაპაზონის, სინთეზური ზეთი და მინერალური ზეთის ნაზავი. მინერალური ზეთი არის სასწორის ბოლოში. ის უშუალოდ რაფინირებული ნედლი ნავთობიდან მოდის.
SAE: სიბლანტე
ეს არის ავტომობილების ინჟინერთა საზოგადოების მიერ დადგენილი სტანდარტი, რომელიც ფოკუსირებულია ზეთის სიბლანტის განსაზღვრაზე.
სიბლანტე განსაზღვრავს ზეთის ნაკადის წინააღმდეგობას ტემპერატურის ფუნქციის მიხედვით. მართლაც, ზეთის სიბლანტე დამოკიდებულია მის სამუშაო ტემპერატურაზე.
პირველი ნომერი შეიცავს ინფორმაციას ცივი სიბლანტის შესახებ. ამრიგად, 0W ზეთი რჩება თხევად -35 ° C-მდე. ასე რომ, ის უფრო სწრაფად წავა საპოხი წრეზე ასვლა, რათა ყველაფერი შეზეთოს. მეორე რიცხვი მიუთითებს ცხელ სიბლანტეზე (იზომება 100 ° C-ზე). ეს მიუთითებს ზეთის მდგრადობაზე და მის უნარზე, გაუძლოს მაღალ ტემპერატურას. თეორიულად, რაც უფრო დაბალია პირველი ციფრი (0-მდე) და რაც უფრო მაღალია მეორე ციფრი (60-მდე), მით უკეთესია შესრულება. სინამდვილეში, ზეთი, რომელიც იქნება შეფასებული 0W60, იქნება ძალიან თხევადი და გამოიწვევს გადაჭარბებულ მოხმარებას, განსაკუთრებით დაბერებული ძრავისთვის.
API
ამერიკის ნავთობის ინსტიტუტმა დაადგინა ზეთების კლასიფიკაცია რამდენიმე კრიტერიუმზე, როგორიცაა დისპერსიულობა, სარეცხი საშუალება ან კოროზიისგან დაცვა. მისი შესრულების მიხედვით, ზეთი მემკვიდრეობით იღებს ასოს S-ის შემდეგ (მომსახურებისთვის): SA, SB… S.J. რაც უფრო შორს არის ეს ასო ანბანში, მით უკეთესია შესრულება. SJ სტანდარტი დღეს საუკეთესოა.
CCMC
ეს არის ევროპული სტანდარტი და ამჟამად იმართება ევროპის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის მიერ. შესრულება მითითებულია ასო G-ს დართული ნომრით, რომელიც მერყეობს G1-დან G5-მდე. ეს სტანდარტი 1991 წელს შეიცვალა ACEA სტანდარტით.
ACEA
ევროპის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციამ ზეთის გამოყენების ახალი სტანდარტი დაადგინა. ეს კლასიფიკაცია ასოებისა და რიცხვების ერთობლიობაა. ასო განსაზღვრავს საწვავს (A = ბენზინის ძრავა, B = დიზელის ძრავა). რიცხვი განსაზღვრავს შესრულებას და შეიძლება მერყეობდეს 1-დან (მინიმუმ) 3-მდე (საუკეთესო).
დასკვნა
იმის გამო, რომ მოტოციკლის ძრავის ლიმიტები ხშირად აღემატება საავტომობილო ძრავის ლიმიტებს, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ სპეციალური მოტოციკლის ზეთები.
ხშირად ამბობენ, რომ სხვადასხვა ზეთები არ უნდა ავურიოთ. სინამდვილეში, სხვადასხვა მწარმოებლის ზეთები შეიძლება შერეული იყოს, იმ პირობით, რომ ზეთების თვისებები იდენტურია: მაგალითად 5W10 და ა.შ.
