საბურავების ნიშნები. რას აცნობენ, როგორ წაიკითხონ ისინი, სად უნდა ვეძებოთ?
მანქანის საბურავების სწორი არჩევა გადამწყვეტია მართვის უსაფრთხოებისა და კომფორტისთვის. თითოეული საბურავი აღწერილია მწარმოებლის მიერ სხვადასხვა მარკირებით. თუ როგორ არ უნდა დაუშვათ შეცდომა და გააკეთოთ სწორი არჩევანი, შეგიძლიათ წაიკითხოთ ჩვენს სახელმძღვანელოში.
SIZE
საბურავის არჩევის ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი და მთავარი კრიტერიუმი მისი ზომაა. გვერდით კედელზე მითითებულია ფორმატში, მაგალითად, 205/55R16. პირველი რიცხვი მიუთითებს საბურავის სიგანეზე, გამოხატული მილიმეტრებში, მეორე - პროფილი, რომელიც არის საბურავის სიმაღლის პროცენტი მის სიგანეზე. გამოთვლების გაკეთების შემდეგ აღმოვაჩენთ, რომ ჩვენი მაგალითის საბურავში არის 112,75 მმ. მესამე პარამეტრი არის რგოლის დიამეტრი, რომელზეც დამონტაჟებულია საბურავი. ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციების შეუსრულებლობა საბურავის ზომასთან დაკავშირებით შეიძლება გამოიწვიოს, მაგალითად, ბორბლის თაღის ხახუნება, თუ ძალიან ფართო საბურავები გამოიყენება.
სეზონი
არსებობს ძირითადი დაყოფა 3 სეზონად, რისთვისაც განკუთვნილია საბურავები. ჩვენ განვასხვავებთ ზამთრის, ყველა სეზონის და ზაფხულის საბურავებს. ჩვენ ვიცნობთ ზამთრის საბურავებს 3PMSF ან M+S მარკირებით. პირველი არის ინგლისური აბრევიატურის Three Peak Mountain Snowflake გაფართოება. ის ჩანს, როგორც სამმაგი მთის მწვერვალის სიმბოლო ფიფქით. ეს არის ერთადერთი ზამთრის საბურავის ეტიკეტი, რომელიც შეესაბამება ევროკავშირისა და გაეროს დირექტივებს. ეს სიმბოლო 2012 წელს დაინერგა. იმისათვის, რომ მწარმოებელმა შეძლოს მისი დაყენება თავის პროდუქტზე, საბურავმა უნდა გაიაროს ტესტების სერია, რომელიც ადასტურებს მის უსაფრთხო ქცევას თოვლზე. სიმბოლო M+S, რომელიც გვხვდება ტალახსა და ზამთრის საბურავებზე, არის ინგლისური ტერმინის Mud and Snow აბრევიატურა. ყურადღება! ეს ნიშნავს, რომ ამ საბურავის საფეხური უძლებს ტალახს და თოვლს, მაგრამ არა ზამთრის საბურავს! ამიტომ, თუ ამ მარკირების გვერდით სხვა ნიშანი არ არის, შეამოწმეთ გამყიდველთან ან ინტერნეტში, რა ტიპის საბურავთან გაქვთ საქმე. მწარმოებლები ყველა სეზონის რეზინებს აწერენ სიტყვას All Season ან ოთხი სეზონის სიმბოლოებით. საზაფხულო საბურავები აღინიშნება წვიმის ან მზის ღრუბლის სიმბოლოთი, მაგრამ ეს არავითარ შემთხვევაში არ არის სტანდარტიზებული და დამოკიდებულია მხოლოდ მწარმოებელზე.
რედაქტორები გვირჩევენ:
მძღოლის ყურადღება. თუნდაც 4200 PLN ჯარიმა მცირე დაგვიანებისთვის
შესვლის საფასური ქალაქის ცენტრში. თუნდაც 30 PLN
ძვირადღირებულ ხაფანგში ბევრი მძღოლი ვარდება
სიჩქარის ინდექსი
სიჩქარის ნიშანი მიუთითებს საბურავის მიერ დაშვებულ მაქსიმალურ სიჩქარეზე. აღინიშნება ერთი ასოთი (იხ. ცხრილი ქვემოთ). სიჩქარის ინდექსი უნდა შეესაბამებოდეს მანქანის მახასიათებლებს, თუმცა შესაძლებელია საბურავების დაყენება მაქსიმალურ სიჩქარეზე დაბალი ინდექსით, რომელსაც მანქანა ავითარებს - ძირითადად ზამთრის საბურავების შემთხვევაში. უფრო მაღალი სიჩქარის ინდექსი ნიშნავს, რომ საბურავი დამზადებულია უფრო მყარი ნაერთისგან, ამიტომ დაბალი სიჩქარის საბურავებს შეუძლიათ ოდნავ მეტი კომფორტის უზრუნველყოფა.
M - 130 კმ/სთ-მდე
N - 140 კმ/სთ
P - გააკეთეთ 150 კმ / სთ
Q - 160 კმ/სთ
P - გააკეთეთ 170 კმ / სთ
S - 180 კმ/სთ-მდე
T - 190 კმ/სთ-მდე
N - 210 კმ/სთ
V - 240 კმ/სთ-მდე
W - 270 კმ/სთ-მდე
Y - 300 კმ/სთ-მდე
LOAD ინდექსი
დატვირთვის ინდექსი აღწერს საბურავზე მაქსიმალურ დასაშვებ დატვირთვას სიჩქარის ინდექსით მითითებულ სიჩქარეზე. დატვირთვის მოცულობა მითითებულია ორნიშნა ან სამნიშნა რიცხვით. დატვირთვის ინდექსს განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს მიკროავტობუსებისა და მიკროავტობუსების შემთხვევაში. როგორც სიჩქარის, ასევე დატვირთვის ინდექსის შემთხვევაში, ყურადღება უნდა მიექცეს, რომ საბურავები, რომლებიც განსხვავდება ამ პარამეტრებით, არ დამონტაჟდეს მანქანის იმავე ღერძზე. გარდა ამისა, XL, RF ან დამატებითი დატვირთვის ეტიკეტები მიუთითებს საბურავის გაზრდილი დატვირთვის ტევადობით.
85 – 515 კგ/ლიანდაგი
86 – 530 კგ/ლიანდაგი
87 – 545 კგ/ლიანდაგი
88 – 560 კგ/ლიანდაგი
89 – 580 კგ/ლიანდაგი
90 – 600 კგ/ლიანდაგი
91 – 615 კგ/ლიანდაგი
92 – 630 კგ/ლიანდაგი
93 – 650 კგ/ლიანდაგი
94 – 670 კგ/ლიანდაგი
95 – 690 კგ/ლიანდაგი
96 – 710 კგ/ლიანდაგი
97 – 730 კგ/ლიანდაგი
98 – 750 კგ/ლიანდაგი
99 – 775 კგ/ლიანდაგი
100 – 800 კგ/ლიანდაგი
101 – 825 კგ/ლიანდაგი
102 – 850 კგ/ლიანდაგი
ასამბლეის გზამკვლევი
მწარმოებლები ათავსებენ ინფორმაციას საბურავების შესახებ, რომელიც უნდა დაიცვან მათი დაყენებისას. ყველაზე გავრცელებული მაჩვენებელია როტაცია, ისრთან ერთად, რათა აჩვენოს მიმართულება, რომლითაც უნდა ბრუნავდეს საბურავი მართვის დროს. მეორე ტიპის ინფორმაცია არის წარწერები OUTSIDE და INSIDE, სადაც მითითებულია ბორბლის რომელ მხარეს (შიგნით თუ გარეთ) უნდა განთავსდეს ეს საბურავის კედელი. ამ შემთხვევაში თავისუფლად შეგვიძლია ავტომობილის ბორბლების შეცვლა მარცხნიდან მარჯვნივ, რამდენადაც ისინი სწორად არის დაყენებული რგოლებზე.
PRODUCTION ДАННЫЕ
ინფორმაცია საბურავის დამზადების თარიღის შესახებ შეიცავს კოდს საბურავის ერთ მხარეს, დაწყებული ასოებით DOT. ამ კოდის ბოლო ოთხი ციფრი მნიშვნელოვანია, რადგან ისინი მალავენ წარმოების კვირას და წელს. მაგალითად - 1017 ნიშნავს, რომ საბურავი დამზადდა 10 წლის მე-2017 კვირაში. პოლონეთის სტანდარტიზაციის კომიტეტის მიერ დადგენილი საბურავების ბრუნვის სტანდარტიც და ყველაზე დიდი საბურავების პოზიცია ერთნაირია - საბურავი ითვლება ახალი და სრულად ღირებული მისი წარმოების დღიდან სამი წლის განმავლობაში. პირობა ისაა, რომ ის ვერტიკალურად უნდა ინახებოდეს, საყრდენი კი 6 თვეში ერთხელ მაინც უნდა შეიცვალოს.
წნევა
საბურავების მაქსიმალურ დასაშვებ წნევას წინ უძღვის ტექსტი Max Inflation (ან უბრალოდ MAX). ეს მნიშვნელობა ყველაზე ხშირად მოცემულია PSI ან kPa ერთეულებში. მანქანის ნორმალური გამოყენების შემთხვევაში, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამ პარამეტრს გადავაჭარბოთ. ამის შესახებ ინფორმაცია შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი საბურავების მაღალი წნევის მქონე ბორბლების შენახვისას - ეს პროცედურა ზოგჯერ გამოიყენება რეზინის დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად. როდესაც ამას აკეთებთ, ფრთხილად იყავით, რომ არ გადააჭარბოთ საბურავების დასაშვებ წნევას.
სხვა ნიშნები
წნევის დაკარგვისთვის შესაფერისი საბურავები, მწარმოებლის მიხედვით, შეიძლება ჰქონდეს შემდეგი მარკირება გვერდით კედელზე:
მწარმოებელი | მოაწერენ | საჭიროებებს |
Bridgestone | RFT (Run-Falt Technology) | არ საჭიროებს სპეციალურ რგოლს |
კონტინენტური | SSR (თვითმდგრადი რუნფლატი) | არ საჭიროებს სპეციალურ რგოლს |
კარგი წელი | RunOnFlat | არ საჭიროებს სპეციალურ რგოლს |
დანლოპი | RunOnFlat | არ საჭიროებს სპეციალურ რგოლს |
Pirelli | თვითმმართველი სარბენი ბილიკი | რეკომენდირებული რგოლი Eh1 |
Michelin | ZP (ნულოვანი წნევა) | რეკომენდირებული რგოლი Eh1 |
Yokohama | ZPS (ნულოვანი წნევის სისტემა) | არ საჭიროებს სპეციალურ რგოლს |
თითოეულ შემთხვევაში, ეს არის საბურავი გამაგრებული გვერდითი კედლებით, რომლითაც შესაძლებელია 80 კმ/სთ სიჩქარით მართვა მაქსიმუმ 80 კმ-ზე, თუ სხვა რამ არ არის მითითებული მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში. აბრევიატურები DSST, ROF, RSC ან SST ასევე გვხვდება საბურავებზე, რომლებსაც შეუძლიათ წნევის დაკარგვის შემდეგ.
Tubeless საბურავები აღინიშნება სიტყვით TUBELESS (ან აბრევიატურა TL). მილის საბურავები ამჟამად შეადგენენ საბურავების წარმოების მცირე პროცენტს, ამიტომ ბაზარზე მისი პოვნის მცირე შანსია. XL (დამატებითი დატვირთვა) ან RF (გაძლიერებული) მარკირება ასევე გამოიყენება საბურავებში გამაგრებული სტრუქტურით და გაზრდილი დატვირთვის ტევადობით, RIM Protector - საბურავს აქვს გადაწყვეტილებები, რომლებიც იცავს რგოლს დაზიანებისგან, RETREAD არის გადამუშავებული საბურავი და FP (Fringe). Protector) ან RFP ( Rim Fringe Protector არის საბურავი დაფარული რგოლებით. Dunlop იყენებს MFS სიმბოლოს. თავის მხრივ, TWI არის საბურავის ცვეთის ინდიკატორების მდებარეობა.
1 წლის 2012 ნოემბრიდან 30 წლის 2012 ივნისის შემდეგ წარმოებულ ყველა საბურავს, რომელიც გაიყიდება ევროკავშირში, უნდა ჰქონდეს სპეციალური სტიკერი, რომელიც შეიცავს ყველაზე მნიშვნელოვან ინფორმაციას საბურავის უსაფრთხოებისა და გარემოსდაცვითი ასპექტების შესახებ. ეტიკეტი არის მართკუთხა სტიკერი, რომელიც დამაგრებულია საბურავის სარტყელზე. ეტიკეტზე მოცემულია ინფორმაცია შეძენილი საბურავის სამი ძირითადი პარამეტრის შესახებ: ეკონომიურობა, სველ ზედაპირებზე დაჭერა და საბურავის მიერ მართვის დროს წარმოქმნილი ხმაური.
ეკონომიურობა: განსაზღვრულია შვიდი კლასი, G-დან (ნაკლებად ეკონომიური საბურავი) A-მდე (ყველაზე ეკონომიური საბურავი). ეკონომია შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილისა და მართვის პირობების მიხედვით. სველი ძალაუფლება: შვიდი კლასი G-დან (ყველაზე გრძელი სამუხრუჭე მანძილი) A-მდე (უმოკლეს სამუხრუჭე მანძილი). ეფექტი შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილისა და მართვის პირობების მიხედვით. საბურავის ხმაური: ერთი ტალღა (პიქტოგრამა) უფრო მშვიდი საბურავია, სამი ტალღა უფრო ხმაურიანი საბურავია. გარდა ამისა, მნიშვნელობა მოცემულია დეციბელებში (dB).
