მანქანის ბორბლის რგოლის მარკირება
ინფორმაციის
დისკის მარკირება მანქანის ბორბლები იყოფა ორ ტიპად - სტანდარტული და დამატებითი. სტანდარტი შეიცავს ინფორმაციას რგოლის სიგანის, მისი კიდის ტიპის, რგოლის გაყოფის, სამონტაჟო დიამეტრის, რგოლოვანი გამონაზარდების, ოფსეტურის და ა.შ.
რაც შეეხება დამატებით მარკირებას, მასში შედის ინფორმაცია მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვის შესახებ, საბურავში მაქსიმალური დასაშვები წნევა, ინფორმაცია დისკის დამზადების მეთოდების შესახებ, ინფორმაცია კონკრეტული დისკის საერთაშორისო სერტიფიცირების შესახებ. თუმცა, ყველა მანქანის რგოლს არ ექნება ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ინფორმაცია. პროდუქტების უმეტესობა აჩვენებს მხოლოდ ჩამოთვლილ ინფორმაციას.
სად არის ნიშნები დისკებზე
რაც შეეხება შენადნობის დისკებზე წარწერის მდებარეობას, როგორც წესი, შესაბამისი ინფორმაცია მითითებულია არა ფოლადივით პერიმეტრის გარშემო, არამედ სპიკებზე ან მათ შორის გარედან (ბორბალზე დასამაგრებელი ხვრელების ადგილას). ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტული დისკის დიზაინზე. როგორც წესი, წარწერები განთავსებულია ბორბლის სპიკების შიგნით. კერის თხილისთვის ხვრელის გარშემოწერილობის გასწვრივ, ბორბლის ჭანჭიკებისთვის ხვრელებს შორის, გამოიყენება ცალკეული ინფორმაცია, რომელიც ეხება დისკის ზომას და მის ტექნიკურ ინფორმაციას.
შტამპიან დისკებზე მარკირება ზედაპირზეა ამოტვიფრული შიგნიდან ან გარედან. არსებობს ორი სახის განაცხადი. პირველი არის, როდესაც ინდივიდუალური წარწერები გამოიყენება დისკების სამონტაჟო ხვრელებს შორის შუალედურ სივრცეზე. სხვა ვერსიით, ინფორმაცია მითითებულია უბრალოდ რგოლის პერიმეტრის გასწვრივ მის გარე კიდესთან ახლოს. იაფ დისკებზე მეორე ვარიანტი უფრო გავრცელებულია.
რგოლების ტიპიური მარკირება
მარკირების დისკები მანქანებისთვის
ახალი დისკების არჩევისას, ბევრ მძღოლს ექმნება პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია იმ ფაქტთან, რომ მათ არ იციან დისკების გაშიფვრა და, შესაბამისად, არ იციან რომელი მათგანი შესაფერისია კონკრეტული მანქანისთვის და რომელი არა.
რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედებს UNECE-ის წესები, კერძოდ, რუსეთის ტექნიკური რეგლამენტი "ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ" (GOST R 52390-2005 "ბორბლის დისკები. ტექნიკური მოთხოვნები და ტესტირების მეთოდები"). შესაბამისად, ყველა საჭირო ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ მითითებულ ოფიციალურ დოკუმენტში. თუმცა, უმრავლესობის უბრალო მძღოლებისთვის, იქ მოწოდებული ინფორმაცია ზედმეტი იქნება. ამის ნაცვლად, არჩევისას, თქვენ უნდა იცოდეთ ძირითადი მოთხოვნები და პარამეტრები და, შესაბამისად, მათი გაშიფვრა დისკზე.
ალუმინის ბორბლების მარკირება
ქვემოთ ჩამოთვლილი პარამეტრების უმეტესობა შესაბამისია ალუმინის დისკებისთვის. ამასთან, მათი განსხვავება ფოლადის კოლეგებისგან არის ის, რომ ჩამოსხმული დისკების ზედაპირზე დამატებით იქნება რენტგენის ტესტის ნიშანი, ისევე როგორც ორგანიზაციის ნიშანი, რომელმაც ჩაატარა ეს ტესტი ან აქვს ამის შესაბამისი ნებართვა. ხშირად ისინი ასევე შეიცავს დამატებით ინფორმაციას დისკის ხარისხისა და მისი სერტიფიცირების შესახებ.
შტამპიანი დისკების მარკირება
დისკების მარკირება, მიუხედავად მათი ტიპისა, სტანდარტიზებულია. ანუ, თავად ინფორმაცია ჩამოსხმულ და დალუქულ დისკებზე იქნება იგივე და უბრალოდ ასახავს ტექნიკურ ინფორმაციას კონკრეტული დისკის შესახებ. შტამპიანი დისკები ჩვეულებრივ შეიცავს ტექნიკურ ინფორმაციას და ხშირად მწარმოებელს და ქვეყანას, სადაც ის მდებარეობს.
დისკის მარკირების დეკოდირება
მანქანის ბორბლების დისკების სტანდარტული მარკირება გამოიყენება ზუსტად მის ზედაპირზე. იმისათვის, რომ გავიგოთ, რა ინფორმაციაზეა პასუხისმგებელი, მოვიყვანთ კონკრეტულ მაგალითს. ვთქვათ, გვაქვს მანქანის დისკი აღნიშვნით 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. ჩვენ ჩამოვთვლით მის დეკოდირებას თანმიმდევრობით.
ჩარჩოს სიგანე
რგოლის სიგანე აღნიშნავს პირველ რიცხვს აღნიშვნაში, ამ შემთხვევაში არის 7,5. ეს მნიშვნელობა განსაზღვრავს მანძილს რგოლის შიდა კიდეებს შორის. პრაქტიკაში, ეს ნიშნავს, რომ ამ დისკზე შეიძლება დამონტაჟდეს სიგანეში მორგებული საბურავები. ფაქტია, რომ გარკვეული სიგანის დიაპაზონის საბურავები შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერ რგოლზე. ანუ გახმაურებული და დაბალპროფილიანი ე.წ. შესაბამისად, საბურავების სიგანეც განსხვავებული იქნება. მანქანის ბორბლებისთვის დისკის არჩევის საუკეთესო ვარიანტი იქნება საბურავის სიგანე, რომელიც დაახლოებით საბურავის მნიშვნელობის შუაშია. ეს საშუალებას მოგცემთ დააყენოთ დისკზე სხვადასხვა სიგანისა და სიმაღლის რეზინი.
პირას პირას ტიპი
მანქანის დისკების შემდეგი მარკირება არის მისი კიდეების ტიპი. ევროპული და საერთაშორისო წესების შესაბამისად, კიდეების ტიპი შეიძლება დაინიშნოს ერთ-ერთი შემდეგი ლათინური ასოებით - JJ, JK, K, B, D, P სამგზავრო მანქანებისთვის და E, F, G, H - სატვირთო ბორბლებისთვის. პრაქტიკაში, თითოეული ამ ტიპის აღწერა საკმაოდ რთულია. ყოველ შემთხვევაში ასეა დისკის კონტურის ფორმის ან დიამეტრის შესახებდა ზოგიერთ შემთხვევაში რგოლის კუთხე. მითითებული პარამეტრი არის სერვისის ინფორმაცია და ის არ შეიცავს რაიმე სასარგებლო ინფორმაციას კონკრეტული მძღოლისთვის. ამასთან, შეიძლება დაგჭირდეთ დისკზე მარკირების ეს აღნიშვნა, როდესაც გაეცნობით ავტომწარმოებლის მოთხოვნებს და გაინტერესებთ, რა ტიპის ზღვარი უნდა იყოს დისკზე თქვენი მანქანის ბრენდისთვის.
მაგალითად, ბორბლები სახელწოდებით JJ განკუთვნილია ჯიპებისთვის. ასო P-ის მქონე დისკი განკუთვნილია ფოლკსვაგენის მანქანებისთვის, ასო K - იაგუარის მანქანებისთვის. კერძოდ, სახელმძღვანელოში ნათლად არის მითითებული, თუ რომელი ბორბლებია შესაფერისი კონკრეტული მანქანისთვის და აკეთებენ არჩევანს მითითებული მოთხოვნების შესაბამისად.
რგოლი გაყოფილი
რგოლის შემდეგი პარამეტრი არის მისი მოწყვეტა. ამ შემთხვევაში არის აღნიშვნა ინგლისური ასო X. ეს სიმბოლო მიუთითებს იმაზე, რომ თავად დისკის დიზაინი არის ერთი ნაწილი, ანუ ერთიანი პროდუქტია. თუ ასო X-ის ნაცვლად იწერება სიმბოლო "-", მაშინ ეს ნიშნავს, რომ რგოლი მოხსნადია, ანუ შედგება რამდენიმე ნაწილისგან.
სამგზავრო მანქანის დისკების უმეტესობა ერთი ცალია. ეს საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ მათზე ეგრეთ წოდებული "რბილი" საბურავები, ანუ ელასტიური. გაყოფილი დისკები ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია სატვირთო მანქანებზე ან ჯიპებზე. ეს საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ მათზე მყარი საბურავები, რისთვისაც, ფაქტობრივად, დამზადდა დასაკეცი დიზაინი.
სამონტაჟო დიამეტრი
მარკირებაში დისკის გაყოფის შესახებ ინფორმაციის შემდეგ არის რიცხვი, რომელიც მიუთითებს რგოლის დიამეტრზე, ამ შემთხვევაში ის არის 16. შეესაბამება საბურავის დიამეტრს. სამგზავრო მანქანებისთვის, ყველაზე პოპულარული დიამეტრია 13-დან 17 ინჩამდე. დიდი დისკები და, შესაბამისად, 17'' (20-22'') უფრო ფართო საბურავები თავსდება მძლავრი შიდა წვის ძრავების მქონე მანქანებზე, მათ შორის სხვადასხვა ჯიპებზე, მიკროავტობუსებსა თუ სატვირთო მანქანებზე. ამ შემთხვევაში, არჩევისას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ისე, რომ საბურავის დიამეტრი ზუსტად ემთხვეოდეს რგოლის დიამეტრს.
რგოლისებრი გამონაზარდები
სხვა სახელია ბეჭედი რულონები ან კეხი. ამ მაგალითში მათ აქვთ აღნიშვნა H2. ეს არის ყველაზე გავრცელებული დისკები. ინფორმაცია ნიშნავს, რომ დისკის დიზაინი გულისხმობს პროტრუზიების გამოყენებას უტუბლო საბურავების დასამაგრებლადმდებარეობს ორივე მხარეს. ეს უზრუნველყოფს უფრო უსაფრთხო დანართს დისკზე.
თუ დისკზე არის მხოლოდ ერთი H სიმბოლო, ეს ნიშნავს, რომ პროტრუზია მდებარეობს დისკის მხოლოდ ერთ მხარეს. ასევე არსებობს რამდენიმე მსგავსი აღნიშვნა რაფებისთვის. კერძოდ:
- FH - ბრტყელი რაფა (Flat Hump);
- AH - ასიმეტრიული დაძლევა (Asymmetric Hump);
- CH - კომბინირებული კეხი (Combi Hump);
- SL - დისკზე არ არის გამონაყარი (ამ შემთხვევაში, საბურავი დაიჭერს რგოლების ფრთებს).
ორი კეხი ზრდის საბურავის დისკზე დამაგრების საიმედოობას და ამცირებს მისი დეპრესიულობის ალბათობას. თუმცა, ორმაგი კეხის მინუსი ის არის, რომ საბურავის ჩასმა და ამოღება უფრო რთულია. მაგრამ თუ რეგულარულად იყენებთ საბურავების დამონტაჟების სერვისებს, ეს პრობლემა არ უნდა დაგაინტერესოთ.
სამონტაჟო პარამეტრები (PCD ჭანჭიკის ნიმუში)
შემდეგი პარამეტრი, კერძოდ, 4×98 ნიშნავს, რომ ამ დისკს აქვს არსებობს გარკვეული დიამეტრის ოთხი სამონტაჟო ხვრელირომლის მეშვეობითაც იგი მიმაგრებულია კერაზე. იმპორტირებულ დისკებზე ამ პარამეტრს მოიხსენიებენ როგორც PCD (Pitch Circle Diameter). რუსულად მას ასევე აქვს განმარტება "ბოლტის ნიმუში".
ნომერი 4 ნიშნავს სამონტაჟო ხვრელების რაოდენობას. ინგლისურად მას აქვს აღნიშვნა LK. სხვათა შორის, ზოგჯერ სამონტაჟო პარამეტრები შეიძლება გამოიყურებოდეს 4/98 ამ მაგალითში. ნომერი 98 ამ შემთხვევაში ნიშნავს წრის დიამეტრის მნიშვნელობას, რომლის გასწვრივ მდებარეობს მითითებული ხვრელები.
თანამედროვე სამგზავრო მანქანების უმეტესობას აქვს ოთხიდან ექვს სამონტაჟო ხვრელი. ნაკლებად ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ დისკები, რომელთა ხვრელების რაოდენობა ტოლია სამი, რვა ან თუნდაც ათი. როგორც წესი, წრის დიამეტრი, რომლის გასწვრივ მდებარეობს სამონტაჟო ხვრელები, არის 98-დან 139,7 მმ-მდე.
საინტერესოა, რომ დისკებისთვის, რომლებსაც აქვთ ოთხი სამონტაჟო ჭანჭიკი, PCD მანძილი უდრის დიამეტრულად დაშორებული ჭანჭიკების ან კაკლების ცენტრებს შორის მანძილს. დისკებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია ხუთი სამონტაჟო ჭანჭიკით, PCD-ის მნიშვნელობა უდრის მანძილს ნებისმიერ მიმდებარე ჭანჭიკებს შორის გამრავლებული 1,051-ზე.
ზოგიერთი მწარმოებელი აწარმოებს უნივერსალურ რგოლებს, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა ჰაბებზე. მაგალითად, 5x100/120. შესაბამისად, ასეთი დისკები შესაფერისია სხვადასხვა მანქანებისთვის. თუმცა, პრაქტიკაში, უმჯობესია არ გამოიყენოთ ასეთი დისკები, რადგან მათი მექანიკური მახასიათებლები უფრო ნაკლებია, ვიდრე ჩვეულებრივი.
გამგზავრების მარკირება რგოლებზე
კონკრეტულ მაგალითში ET45 (Einpress Tief) დისკის მარკირების სიმბოლოები ნიშნავს ეგრეთ წოდებულ გამგზავრებას (ინგლისურად ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ OFFSET ან DEPORT განმარტება). ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი პარამეტრი არჩევისას. კერძოდ, დისკის გასვლა და არის მანძილი ვერტიკალურ სიბრტყეს შორის, რომელიც პირობითად გადის რგოლს შუა და თვითმფრინავი, რომელიც შეესაბამება დისკსა და აპარატის კერას შორის შეხების წერტილს. არსებობს სამი სახის ბორბლების გადახრები:
- პოზიტიური. ამ შემთხვევაში, ცენტრალური ვერტიკალური სიბრტყე (სიმეტრიის სიბრტყე) მდებარეობს მანქანის სხეულის ცენტრიდან უფრო შორს, დისკსა და კერას შორის შეხების სიბრტყესთან მიმართებაში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, დისკი ყველაზე ნაკლებად გამოდის მანქანის კორპუსიდან. რიცხვი 45 ნიშნავს მანძილს მილიმეტრებში ორ მითითებულ თვითმფრინავს შორის.
- უარყოფითი. ამ შემთხვევაში, პირიქით, დისკსა და კერას შორის კონტაქტის სიბრტყე უფრო შორს არის დისკის სიმეტრიის ცენტრალური სიბრტყისგან. ამ შემთხვევაში, დისკის ოფსეტური აღნიშვნა ექნება უარყოფითი მნიშვნელობა. მაგალითად, ET-45.
- ნულოვანი. ამ შემთხვევაში დისკსა და კერას შორის შეხების სიბრტყე და დისკის სიმეტრიის სიბრტყე ერთმანეთს ემთხვევა. ამ შემთხვევაში, დისკი შეიცავს აღნიშვნას ET0.
დისკის არჩევისას ძალიან მნიშვნელოვანია იცოდეთ ინფორმაცია, თუ რომელი დისკების დაყენების საშუალებას იძლევა ავტომწარმოებელი. ზოგიერთ შემთხვევაში, დასაშვებია დისკების დაყენება მხოლოდ დადებითი ან ნულოვანი გადახურვით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა დაკარგავს სტაბილურობას და შეიძლება დაიწყოს მართვის პრობლემები, განსაკუთრებით სიჩქარით. ბორბლების დისკების გასვლის დასაშვები შეცდომა შეადგენს ±2 მილიმეტრს.
ჭაბურღილის დიამეტრი
დისკის არჩევისას, თქვენ უნდა იცოდეთ რას ნიშნავს დისკი ეტიკეტზე. როგორც სახელი გულისხმობს, შესაბამისი ნომერი მიუთითებს კერაზე სამონტაჟო ხვრელის დიამეტრს მილიმეტრებში. ამ შემთხვევაში მას აქვს აღნიშვნა d54,1. დისკის ჩასმის ასეთი მონაცემები დაშიფრულია DIA ნოტაციაში.
სამგზავრო მანქანების უმეტესობისთვის შესაბამისი მნიშვნელობა ჩვეულებრივ 50-დან 70 მილიმეტრამდეა. ეს უნდა დაზუსტდეს კონკრეტული დისკის არჩევამდე, წინააღმდეგ შემთხვევაში დისკი უბრალოდ ვერ დაინსტალირდება მანქანაზე.
ბევრ დიდი დიამეტრის შენადნობის ბორბლებზე (ანუ დიდი DIA მნიშვნელობით), მწარმოებლები ითვალისწინებენ ადაპტერის რგოლების ან საყელურების გამოყენებას (ასევე უწოდებენ "თაღოვანი საყრდენებს") კერას ცენტრისთვის. ისინი დამზადებულია პლასტმასისგან და ალუმინისგან. პლასტიკური საყელურები ნაკლებად გამძლეა, მაგრამ რუსული რეალობისთვის მათ უზარმაზარი უპირატესობა აქვთ. კერძოდ, ისინი არ იჟანგება და არ აძლევენ დისკს კერაზე მიმაგრების საშუალებას, განსაკუთრებით ძლიერი ყინვების დროს.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ შტამპიანი (ფოლადის) ბორბლებისთვის, კერის ხვრელის დიამეტრი აუცილებლად უნდა შეესაბამებოდეს ავტომობილის მწარმოებლის მიერ დადგენილ რეკომენდებულ მნიშვნელობას. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ფოლადის დისკები არ იყენებენ ადაპტერის რგოლებს.
თუ მანქანაზე გამოყენებულია ჩამოსხმული ან ყალბი ბორბალი, მაშინ კერის ხვრელის დიამეტრი განისაზღვრება პლასტმასის ბუჩქის ზომით. შესაბამისად, ის დამატებით უნდა შეირჩეს კონკრეტული მანქანისთვის, კერძოდ, მანქანისთვის კონკრეტული დისკის შერჩევის შემდეგ. ჩვეულებრივ, ავტომწარმოებელი არ აყენებს ადაპტერის რგოლებს ორიგინალური მანქანის დისკებზე, რადგან დისკები თავდაპირველად მზადდება სასურველი დიამეტრის ხვრელით.
დისკების დამატებითი მარკირება და მათი აღნიშვნების გაშიფვრა
ზემოთ ჩამოთვლილი პარამეტრები ფუნდამენტურია მანქანისთვის დისკის არჩევისას. თუმცა, ზოგიერთ მათგანზე შეგიძლიათ იპოვოთ დამატებითი წარწერები და ნიშნები. Მაგალითად:
- MAX ჩატვირთვა. ეს აბრევიატურა ნიშნავს, თუ რა მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვაა დაშვებული კონკრეტული რგოლისთვის. ჩვეულებრივ, რიცხვი გამოიხატება ფუნტებში (LB). ფუნტებში მნიშვნელობის კილოგრამებში გადასაყვანად საკმარისია გაყოფა 2,2-ზე. მაგალითად, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 კილოგრამი. ანუ, დისკებს, ისევე როგორც საბურავებს, აქვთ დატვირთვის ინდექსი.
- MAX PSI 50 ცივი. კონკრეტულ მაგალითში, წარწერა ნიშნავს, რომ ჰაერის მაქსიმალური დასაშვები წნევა დისკზე დამონტაჟებულ საბურავში არ უნდა აღემატებოდეს 50 ფუნტს კვადრატულ ინჩზე (PSI). ცნობისთვის, ერთი კილოგრამი ძალის ტოლი წნევა არის დაახლოებით 14 PSI. გამოიყენეთ კალკულატორი წნევის მნიშვნელობის გადასაყვანად. ანუ ამ კონკრეტულ მაგალითში საბურავში მაქსიმალური დასაშვები წნევა არ უნდა აღემატებოდეს 3,5 ატმოსფეროს მეტრულ კოორდინატულ სისტემაში. და წარწერა COLD, ეს ნიშნავს, რომ წნევა უნდა გაიზომოს ცივ საბურავში (სანამ მანქანა დაიწყებს მოძრაობას, მათ შორის არა მცხუნვარე მზის ქვეშ).
- ᲓᲐᲕᲘᲬᲧᲔᲑᲐ. ეს წარწერა ნიშნავს, რომ კონკრეტული დისკი მზადდება გაყალბებით (ანუ გაყალბებული).
- BEADLOCK. ნიშნავს, რომ დისკი აღჭურვილია ე.წ საბურავების ჩაკეტვის სისტემით. ამჟამად ასეთი დისკების გამოყენება უსაფრთხოების მიზეზების გამო დაუშვებელია, ამიტომ ისინი აღარ არის გასაყიდად ხელმისაწვდომი.
- ბიდლოკის სიმულატორი. მსგავსი წარწერა მიუთითებს იმაზე, რომ დისკი შეიცავს საბურავების ფიქსაციის სისტემის სიმულატორს. ამ შემთხვევაში ასეთი დისკების გამოყენება ყველგან შეიძლება. პრაქტიკაში, ეს ნიშნავს, რომ ეს დისკები არაფრით განსხვავდება ჩვეულებრივი დისკებისგან.
- SAE/ISO/TUV. ეს აბრევიატურები ეხება სტანდარტებსა და მარეგულირებელ ორგანოებს, რომლის მიხედვითაც დისკები დამზადდა. შიდა საბურავებზე, ზოგჯერ შეგიძლიათ იპოვოთ GOST- ის ღირებულება ან მწარმოებლის სპეციფიკაციები.
- გამოშვების თარიღი. მწარმოებელი მიუთითებს წარმოების შესაბამის თარიღს დაშიფრული ფორმით. როგორც წესი, ეს არის ოთხნიშნა. პირველი ორი მათგანი ნიშნავს ზედიზედ კვირას, დაწყებული წლის დასაწყისიდან, ხოლო მეორე ორი - ზუსტად დამზადების წელს. მაგალითად, აღნიშვნა 1217 მიუთითებს იმაზე, რომ დისკი დამზადდა 12 წლის მე-2017 კვირაში.
- Მწარმოებელი ქვეყანა. ზოგიერთ დისკზე შეგიძლიათ იხილოთ იმ ქვეყნის სახელი, რომელშიც პროდუქცია იყო წარმოებული. ზოგჯერ მწარმოებლები მხოლოდ თავიანთ ლოგოს ტოვებენ დისკზე ან უბრალოდ წერენ სახელს.
იაპონური ბორბლების ნიშნები
იაპონიაში წარმოებულ ზოგიერთ დისკზე შეგიძლიათ იპოვოთ ე.წ JWL მარკირება. ინგლისურიდან თარგმნილი, აბრევიატურა ნიშნავს იაპონური შენადნობის დისკებს. ეს მარკირება გამოიყენება მხოლოდ იმ დისკებზე, რომლებიც იყიდება იაპონიაში. სხვა მწარმოებლებს შეუძლიათ გამოიყენონ შესაბამისი აბრევიატურა, როგორც სასურველი. თუმცა, თუ ის დისკზეა, ეს ნიშნავს, რომ დისკი აკმაყოფილებს იაპონიის მიწის რესურსების, ინფრასტრუქტურის, ტრანსპორტის და ტურიზმის სამინისტროს მოთხოვნებს. სხვათა შორის, სატვირთო მანქანებისთვის და ავტობუსებისთვის, მსგავსი აბრევიატურა ოდნავ განსხვავებული იქნება - JWL-T.
ასევე არის ერთი არასტანდარტული მარკირება - VIA. იგი გამოიყენება დისკზე მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ პროდუქტი წარმატებით იქნა გამოცდილი იაპონიის ტრანსპორტის ინსპექციის ლაბორატორიაში. აბრევიატურა VIA არის რეგისტრირებული სავაჭრო ნიშანი. ამიტომ, მისი გამოყენება დისკებზე, რომლებმაც არ გაიარეს შესაბამისი ტესტები, დასჯადია. ამიტომ, დისკები, რომლებზეც მითითებულია შემოკლება გამოიყენება, თავდაპირველად იქნება ძალიან მაღალი ხარისხის და გამძლე.
როგორ ავირჩიოთ ბორბლის რგოლი
კონკრეტული დისკის არჩევისას, მანქანის მფლობელებს ხშირად უჩნდებათ პრობლემა - როგორ აირჩიონ სწორი დისკი ხელმისაწვდომი რეზინის შესაბამისად. ავიღოთ 185/60 R14 მონიშნული საბურავების კონკრეტული მაგალითი. რგოლის სიგანე, მოთხოვნების შესაბამისად, უნდა იყოს 25%-ით ნაკლები საბურავის პროფილის სიგანეზე. შესაბამისად, ერთი მეოთხედი უნდა გამოკლდეს 185-ის მნიშვნელობას და მიღებული მნიშვნელობა გარდაიქმნას ინჩებად. შედეგი არის ხუთნახევარი ინჩი.
ასე რომ, ზემოაღნიშნული გამოთვლების შემდეგ, შეიძლება ითქვას, რომ 185/60 R14 საბურავისთვის შესაფერისია დისკი, რომლის დიამეტრია 14 ინჩი და სიგანე 5,5 ... 6,0 ინჩი. ზემოთ ჩამოთვლილი დარჩენილი პარამეტრები მითითებული უნდა იყოს მანქანის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში.
ქვემოთ მოცემულია ცხრილი, რომელიც აჯამებს ინფორმაციას მათი მწარმოებლის მიერ მისაღები სტანდარტული (ქარხნული) დაყენებული დისკების შესახებ. შესაბამისად, მანქანებისთვის, თქვენ უნდა აირჩიოთ ბორბლები შესაფერისი პარამეტრებით.
| საავტომობილო მოდელი | ზომები და ქარხნული რგოლების მონაცემები |
|---|---|
| Toyota Corolla 2010 გამოშვება | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| Ford Focus 2 | 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 |
| ლადა გრანტა | 13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 ან 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5 |
| Lada Vesta 2019 წლის გამოშვება | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Hyundai Solaris 2019 გამოშვება | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Kia Sportage 2015 წლის გამოშვება | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| კია რიო | PCD 4×100 დიამეტრი 13-დან 15-მდე, სიგანე 5ჯ-დან 6ჯ-მდე, ოფსეტური 34-დან 48-მდე |
| ნივა | რაზბოლტოვკა - 5 × 139.7, გამგზავრება - ET 40, სიგანე - 6.5 ჯ, ცენტრირების ხვრელი - CO 98.6 |
| Renault Duster 2011 წელი | ზომა - 16x6,5, ET45, ჭანჭიკი - 5x114,3 |
| Renault Logan 2019 წელი | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| ვაზ 2109 2006 წ | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
გამოყვანის
რგოლის არჩევანი უნდა ეფუძნებოდეს ტექნიკურ ინფორმაციას, რომელსაც მანქანის მწარმოებელი აწვდის მანქანის სახელმძღვანელოში. კერძოდ, ინსტალაციისთვის დაშვებული დისკების ზომები, მათი ტიპები, გადახურვის მნიშვნელობები, ხვრელების დიამეტრი და ა.შ. უმეტეს მანქანებზე შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა დიამეტრის დისკები. თუმცა, მათი ძირითადი პარამეტრები აუცილებლად უნდა შეესაბამებოდეს ტექნიკურ დოკუმენტაციას.
