ნაკლებად სავარაუდო ალიანსი: აპირებენ თუ არა Volvo და Aston Martin ძალების გაერთიანებას?
ახალი ამბები

ნაკლებად სავარაუდო ალიანსი: აპირებენ თუ არა Volvo და Aston Martin ძალების გაერთიანებას?

ნაკლებად სავარაუდო ალიანსი: აპირებენ თუ არა Volvo და Aston Martin ძალების გაერთიანებას?

Geely, ჩინური ბრენდი, რომელიც ფლობს Volvo-ს და Lotus-ს, გავრცელებული ინფორმაციით, დაინტერესდა Aston Martin-ით.

ბრიტანული სპორტული ავტომობილების ბრენდი ეძებს ინვესტიციას 2019 წელს გაყიდვების შემცირების შესახებ, ისევე როგორც დამატებითი მარკეტინგული ხარჯების მოხსენების შემდეგ, რამაც მისი აქციების ფასი მნიშვნელოვნად შემცირდა 2018 წლის ჩამონათვალის შემდეგ. მონდომება Aston Martin-ში წილის მისაღებად. გაურკვეველია, რა რაოდენობის ინვესტიცია სურს Geely-ს ბრენდში, უმცირესობის წილი და ტექნიკური პარტნიორობა, როგორც ჩანს, ყველაზე სავარაუდო ვარიანტია.

Geely ბოლო წლებში დიდ ხარჯებს ხარჯავდა, 2010 წელს იყიდა Volvo Ford-ისგან, 10 პროცენტი ჩადო Mercedes-Benz-ის დედა კომპანია Daimler-ში და აიღო კონტროლი Lotus-ზე 2017 წელს. აღსანიშნავია, რომ Mercedes-AMG-ს უკვე აქვს ტექნიკური ურთიერთობა Aston Martin-თან ძრავების და სხვა ელექტროგადამცემი კომპონენტების მიწოდების მიზნით, ამიტომ Geely-ის შემდგომი ინვესტიცია მხოლოდ გააძლიერებს კავშირს ბრენდებს შორის.

Geely არ არის Aston Martin-ის ერთადერთი დაინტერესებული მხარე, მაგრამ კანადელი მილიარდერი ბიზნესმენი ლოურენს სტროლი ასევე აწარმოებს მოლაპარაკებებს კომპანიის წილის შესაძენად. სტროლმა, ფორმულა 1-ის მძღოლის, ლენსის მამამ, თავისი კარიერა ბოლოში არსებულ ბრენდებში ინვესტიციებით ააგო და მათი ღირებულება აღადგინა. მან ეს წარმატებით გააკეთა მოდის ლეიბლებთან Tommy Hilfiger და Michael Kors. 

სტროლი ასევე უცხო არ არის სწრაფი მანქანებისთვის, შვილის კარიერაში ინვესტიციის გარდა, ის ხელმძღვანელობდა კონსორციუმს, რომელიც აკონტროლებდა Racing Point F1 გუნდს. მას ასევე აქვს ფერარის და სხვა სუპერმანქანების უზარმაზარი კოლექცია და ფლობს კიდეც Mont Tremblant-ის წრეს კანადაში. 

Financial Times-ის ანგარიშის თანახმად, გაურკვეველია იქნება თუ არა Geely მზად ინვესტირებას Aston Martin-ში, თუ Stroll-ის კონსორციუმი მიიღებს თავის წილს, რომელიც, როგორც ამბობენ, 19.9% ​​იქნება. მიუხედავად იმისა, თუ ვინ ფლობს მას, Aston Martin ახორციელებს თავის "მეორე საუკუნის" გეგმას 2020 წლისთვის პირველი DBX SUV-ისა და მისი პირველი საშუალო ძრავის მოდელის, Valkyrie ჰიპერკარის გამოშვებით.

ახალი კომენტარის დამატება