ავსტრალიის სიყვარული V8-ის მიმართ ცოცხლობს: „მაღალი მოთხოვნა“ ძლიერ ძრავებზე, გამოწვეული ელექტრომობილების სტიმულირების ნაკლებობით.
Jaguar Land Rover აგრძელებს "ძლიერ მოთხოვნილებას" ხედავს თავის ექვს და V8 ძრავებზე და პროგნოზირებს, რომ ასე გააგრძელებს მანამ, სანამ არ გაუმჯობესდება სტიმული, რათა განახლდეს უფრო დაბალი ემისიის ვარიანტზე.
მიუხედავად იმისა, რომ ავსტრალიის მრავალი ბრენდი იწყებს ჰიბრიდული, დანამატის ჰიბრიდული ან სრული BEV ძრავის ვარიანტების დანერგვას თავის ხაზებში, Jaguar Land Rover-მა ძირითადად აირჩია თავისი PHEV ოფციების საზღვარგარეთ შენარჩუნება.
JLR-ის მმართველი დირექტორის მარკ კამერონის თქმით, მიზეზი არის ის, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთმა შტატმა აღნიშნა ელექტრომობილების წახალისება, რამდენიმე მათგანი ვრცელდება პრემიუმ ფასიან მანქანებზე და სანამ არ მოხდება, ექვსცილინდრიანი ძრავებითა და V8 ძრავებით ინტერესი არ იქნება. გაქრება. სადმე.
"მოხარული ვარ, რომ დავინახო ზოგიერთი ცვლილება სახელმწიფო დონეზე ელექტრო მანქანების წახალისების თვალსაზრისით," ამბობს ის. „ჩვენ გვაქვს პლაგ-ინ ჰიბრიდების დიდი არჩევანი, რომლებიც იწარმოება მთელ მსოფლიოში.
„ამ დროისთვის ჩვენ არ ვყიდით მათ ავსტრალიაში, ამიტომ მე ვაკვირდები ბაზრის ცვლილებებს, ვცვლი პირობებს, რათა გადავწყვიტო, როდის არის საუკეთესო დრო ამ მანქანების ავსტრალიაში წარდგენისთვის.
ჩვენ გვინდა, რომ გადაიხედოს ძვირადღირებული მანქანების გადასახადის (LCT) ბარიერი. ჩვენ გვსურს, რომ მომხმარებლებმა, რომლებიც ყიდულობენ უფრო ძვირად მანქანებს, ჰქონდეთ გარკვეული გამჭრიახობა, შეცვალონ ყიდვის ქცევა ტრადიციული ICE ძრავების შეძენიდან ენერგოეფექტურ მანქანებზე.
”მაგრამ სანამ ამ მომხმარებლებს არ ექნებათ რაიმე სახის სტიმული, ჩვენ დავინახავთ მოთხოვნის მაღალ დონეს სწორი ექვს და V8 ძრავებზე.”
მაგალითად, ახალი სამხრეთი უელსი ამ წლის სექტემბრიდან გააუქმებს ელექტრომობილებზე 78,000 2027 აშშ დოლარის ღირებულების შტამპის გადასახადს და 3000 წლის ივლისიდან მოიცავს პლაგ-ინ ჰიბრიდებს.
ფასის ეს ზღვარი უხეშად ემთხვევა 79,659 აშშ დოლარის LCT ზღურბლს, რაც უფრო მაღალია ვიდრე ბევრი JLR მოდელი, რაც არსებითად ნიშნავს იმას, რომ მათ მყიდველებს არ აქვთ განახლების სტიმული.
„ჩვენ გვექნება ტექნოლოგიების დიდი ნაკრები. იმედი მაქვს, რომ უახლოეს წლებში ჩვენ შევძლებთ გავაფართოვოთ პლაგ-ინ ჰიბრიდების და სრული ელექტრო მანქანების ასორტიმენტი“, - ამბობს ბატონი კამერონი.
