საუკეთესო V8 ვარიანტებიდან
ჩვენ ავსტრალიელებს გვიყვარს ჩვენი V8. ისტორიის წიგნები ამაზე საუბრობენ, Bathurst-ის თაყვანისმცემლები საუბრობენ ამაზე და ახლა არის 500-ზე მეტი ნაღდი ფულის დეპოზიტი GTS-ისთვის Holden Special Vehicles-ისგან, რაც ამას ადასტურებს.
დიდი მხარდაჭერა 6.2-ლიტრიანი Big Dog ძრავისა და HSV პაკეტის დანარჩენი ნაწილი 8 წელს 3000-ზე მეტი V2013 მანქანა გაიყიდა, რაც აჩვენებს, რომ ჯერ კიდევ არის ადგილი ძველი სკოლის კუნთებისთვის დღევანდელ მსოფლიოში.
მაგრამ არა ნისანში, სადაც ყველაფერი ახალია, V8 ბენზინის პატროლი კატასტროფაა. საქმე იმდენად ცუდია, რომ მოძველებული გერიატრიული მოდელი ახალჩამოსულთან ერთად აგრძელებს მუშაობას და კვლავ ბევრ მეგობარს პოულობს.
Nissan-ის დილერებს აქვთ გაუყიდველი 5.6-ლიტრიანი V8 მძიმე წონების მარაგი და მზარდი რეაქცია Patrol-ის დიდი ხნის ფანებისგან, რომლებიც აზრს ვერ ხედავენ კომპანიის ახალ უგზოობის ფლაგმანში. ის სასიამოვნოდ კომფორტულია, მაგრამ ღირს $82,690-დან $114,490-მდე - მკვეთრი ნახტომი $53,890-დან $57,390-მდე ძველისთვის - და მას არ აქვს დიზელის ძრავა.
არა მხოლოდ ეს, რადგან ახალი პატრული ავსტრალიაშიც 18 თვეზე მეტი დაგვიანებით ჩავიდა და, რადგან განვითარება გამიზნული იყო ახლო აღმოსავლეთიდან მდიდარ მყიდველებზე ბენზინის პარანოიის გარეშე, გამოიყურებოდა სპეციფიკაციით, რომელიც მუშაობს მხოლოდ ძალიან შეზღუდული რაოდენობისთვის. ადამიანები.რომლებიც ალბათ უფრო აინტერესებთ Porsche Cayenne or Benz GL.
წელს Nissan-მა გაყიდა მხოლოდ 1600 ახალი Y62 სერიის პატროლები და შედარებისთვის, 6000-ზე მეტი ადამიანი გაღიმებულმა გაიქცა. ახალი Toyota Land Cruiser 200 სერია იმავე პერიოდში.
Nissan-მა გარკვეული დროით 1500 დოლარიანი ბენზინის ვაუჩერიც კი მიმართა, რათა ცდილობდეს ნივთების გაფუჭებას, მაგრამ ეს მხოლოდ 1000 ლიტრია - მიეცით ან აიღეთ, ძირითადად მინუს - დღევანდელ სამყაროში და მოუხერხებელ პატროლს შეუძლია მარტივად მოიხმაროს 25 ლიტრი უტყვი ბენზინი. ყოველ 100 კმ-ზე. კილომეტრები ლიანდაგების ქვეშ, თუ რაიმე დიდს ბუქსირით ან ტროტუარიდან სრიალებთ.
ასე რომ, როგორც ჩანს, V8 ძრავები გახდა ცხენის ძალის წყარო კურსებისთვის. ისინი მაინც კარგია HSV თაყვანისმცემლებისთვის, რომელთაც სურთ რაღაც მხიარული და სწრაფი, და Mercedes-AMG მყიდველებისთვის, რომლებსაც სურთ ბრწყინვალე და სწრაფი, მაგრამ არა საგარეუბნო ოჯახური სამუშაოებისთვის ან ბუქსირებისა და გამავლობისთვის.
უახლესი Range Rover-იც კი, Carguide-ის ამჟამინდელი ჩემპიონი უმაღლესი დონის SUV-ებში, ყველაზე პოპულარულია V8 ტურბოდიზელში, მიუხედავად იმისა, რომ ფასები შეიძლება 250,000 დოლარამდე გაიზარდოს. რა განსხვავებაა V8 ძრავების სამყაროში? ”ვფიქრობ, ავსტრალიაში ჯერ კიდევ არის მაღალი ხარისხის ავტომობილების ბაზარი და ხალხს სურს შესანიშნავი მანქანები,” - განუცხადა Carsguide-ს HSV-ის ხელმძღვანელმა ფილ ჰარდინგმა. ”ვფიქრობ, ავსტრალიაში ჯერ კიდევ არის გატაცება V8 შესრულებისა და სპორტული სედანების მიმართ, რომლებიც მხიარულია. ჩვენ ვაკმაყოფილებთ საჭიროებას და მოთხოვნას“.
