საუკეთესო ინსტრუმენტი სენსორის გაუმართაობის დიაგნოსტიკისთვის
სენსორები, რომლებიც მონიტორინგს უწევენ საწვავს, ელექტრონულ და მექანიკურ კომპონენტებს, რომლებიც კვებავს დღევანდელ მანქანებს, არის მთავარი კანდიდატები იმ პრობლემების უმეტესობისთვის, რომლებიც ახორციელებენ სატელეფონო ზარს კლიენტისგან ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსთან. მიუხედავად იმისა, სენსორი გატეხილია, აქვს ელექტრო კავშირის პრობლემა, თუ არის ბინძური, მექანიკოსების უმეტესობა დაეთანხმება, რომ სენსორის გაუმართაობა წარმოადგენს მათი დიაგნოსტიკური ინსპექტირებისა და შეკეთების უმეტეს ნაწილს. ეს ასევე ფაქტია, რომ სენსორის პრობლემის დიაგნოსტიკა შეიძლება ძალიან რთული იყოს სტანდარტული სატესტო აღჭურვილობით. ერთ-ერთი საუკეთესო ინსტრუმენტი, რომელსაც მექანიკა იყენებს სენსორის გაუმართაობის დიაგნოსტირებისა და გაუმართაობის ზუსტი ადგილმდებარეობის დასადგენად, არის საავტომობილო ოსცილოსკოპი.
რა არის საავტომობილო ოსცილოსკოპი?
ზოგადად, ოსილოსკოპი არის ელექტრო მანქანა, რომელიც აჩვენებს ელექტრონულ სიგნალებს, რომლებიც იქმნება ელექტრული წრედის მეშვეობით. სტანდარტული ვოლტმეტრისგან განსხვავებით, საავტომობილო ოსცილოსკოპი, როგორც წესი, არის LCD ეკრანი დაყოფილი თანაბარი ზომის კვადრატებად, რომლებიც აჩვენებს გადახრებს გამომავალ სიგნალებში, რომლებიც შექმნილ იქნა გაუმართავი სენსორების, მეორადი ანთების სქემების, დამწყებ ძრავის სისტემების, შემავალი კოლექტორის წნევისა და მანქანის ბატარეის დატენვის დენებისგან.
დღევანდელი მექანიკა იყენებს საავტომობილო ოსილოსკოპის ოთხ ძირითად ტიპს სენსორის პრობლემების დიაგნოსტიკისთვის, მათ შორის:
- ანალოგური ოსცილოსკოპი: ამ ძველი ტიპის მონიტორინგის მოწყობილობას აქვს კათოდური მილის ეკრანი, რომელიც აჩვენებს მაღალ სიხშირეებს; თუმცა, ნაკლებად გავრცელებულია დღევანდელ საავტომობილო სამყაროში.
- ციფრული შენახვის ოსცილოსკოპი: ამ ტიპის ენდოსკოპი გამოიყენება კომპიუტერთან ერთად, რაც საშუალებას აძლევს მექანიკოსს აჩვენოს ელექტრული დენი, შეინახოს სურათი, დაბეჭდოს და შეამოწმოს იგი ცალკეულ პრობლემებზე.
- მრავალარხიანი ოსცილოსკოპი: ამ ტიპის ციფრული ოსილოსკოპი შეიძლება დაიყოს სამ განსხვავებულ გამომავალ და შეყვანის სიგნალად.
- უნივერსალური ოსცილოსკოპი: ზოგადი დანიშნულების ოსცილოსკოპი ჩვეულებრივ გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში სენსორების, საწვავის ინჟექტორების, ABS სისტემების, საწვავის ტუმბოს პრობლემების, შეკუმშვის შემოწმების და სხვა პრობლემების დიაგნოსტიკისთვის.
როგორ მუშაობს საავტომობილო ოსცილოსკოპი?
საავტომობილო ოსცილოსკოპი შექმნილია იმ შეუსაბამობების მოსაძებნად, რომელთა პოვნა ძალიან ძნელია ნორმალურ დიაგნოსტიკურ ინსტრუმენტებთან, რომლებსაც მექანიკის უმეტესობა იყენებს. არსებობს ზუსტი პროცესი, რომელსაც მექანიკა იყენებს მავთულის დასაკავშირებლად და იყენებს ოსილოსკოპს სენსორთან დაკავშირებული პრობლემების მოსაძებნად:
- საჭიროების შემთხვევაში, შეაერთეთ ოსცილოსკოპი ლეპტოპთან ან დესკტოპ კომპიუტერთან.
- შეაერთეთ ოსცილოსკოპი შესამოწმებელ სენსორთან ან ინჟექტორთან. მნიშვნელოვანია, რომ ოსილოსკოპის ზონდები არ შევიდეს კონტაქტში სხვა ლითონის კომპონენტებთან და დამიწდეს ოსილოსკოპის ჩართვამდე.
- ჩართეთ მანქანის ძრავა ელექტრო ტრასების საჩვენებლად. მიუხედავად იმისა, რომ ოსცილოსკოპი დაკავშირებულია მხოლოდ ერთ სენსორთან ან ინჟექტორთან, ეკრანზე გამოჩნდება ყველა სენსორის ან ინჟექტორის ელექტრული კვალი. ეს საშუალებას აძლევს მექანიკოსს აღმოაჩინოს შეუსაბამობა ინდივიდუალურ სენსორში ან სენსორების ჯგუფში, რაც გამოიწვევს პრობლემის განთავსებას და შესაბამისი შეკეთების განხორციელებას.
- მექანიკოსს შეუძლია ნახოს ელექტრული სიგნალები რეალურ დროში და გაზომოს თითოეული ელექტრონული გააქტიურების დრო. ეს მნიშვნელოვანია ნებისმიერი სენსორით პრობლემის დიაგნოსტიკის მცდელობისას; რადგან მას შეუძლია ოდნავ გაუმართაობა, რაც ხშირად შეუმჩნეველი რჩება სტანდარტული დიაგნოსტიკური საშუალებების უმეტესობის მიერ.
სატრანსპორტო საშუალების რეალურ დროში სადიაგნოსტიკო შემოწმების ოსცილოსკოპით შესრულების შესაძლებლობა ნებისმიერ მექანიკოსს უპირატესობას ანიჭებს მათთან შედარებით, ვინც არ იყენებს ამ ტიპის აღჭურვილობას. რაც მთავარია, ის ეხმარება მექანიკას დააჩქაროს გაუმართავი სენსორების შეკეთება, რაც მათ საშუალებას აძლევს გააკეთონ მეტი სამუშაო ძვირფასი დროისა და რესურსების დაკარგვის გარეშე.
თუ თქვენ ხართ სერტიფიცირებული მექანიკოსი და დაინტერესებული ხართ AvtoTachki-თან მუშაობით, გთხოვთ, მიმართოთ ონლაინ რეჟიმში გახდეთ მობილური მექანიკოსი.
