საუკეთესო ნახმარი მანქანები შვიდ ადამიანზე: ჯიპები, მინივენები - ფასები 45 ათასამდე. PLN (ფოტო)

იმისთვის, რომ ზოგჯერ შვიდი ადამიანი ატაროთ მანქანაში, არ უნდა ჩადოთ ინვესტიცია საწვავის ინტენსიურ ავტობუსში. ბაზარზე უფრო და უფრო მეტი მანქანა ჩნდება სავარძლების დამატებითი რიგით.

ამ დროისთვის, შვიდადგილიან მანქანებს სთავაზობენ ბაზარზე ყველაზე მსხვილი მწარმოებლები. პრინციპი, როგორც წესი, იგივეა - სავარძლების განლაგება არის კლასიკური 2 + 3, სატვირთო განყოფილებაში დამალული ორი დასაკეცი სავარძლით. ასეთი მანქანის საბარგულს ყოველდღიურად იყენებენ საქონლის გადასატანად, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში მასში შეიძლება ერთი ან ორი მგზავრის დაჯდომა. მოდელიდან გამომდინარე, სავარძელი შეიძლება მთლიანად დაიშალა ან სწრაფად დაიკეცოს. შვიდი ადგილიანი მანქანის ყიდვა შესაძლებელია დაახლოებით 8-10 ათასი PLN. ზლოტი. ამ ფასების დიაპაზონში ყველაზე პოპულარულია ფრანგული და იტალიური მანქანები, რომლებსაც ხელმძღვანელობენ Fiat Ulysse და Peugeot 806, ასევე გერმანულ-ესპანური ტროიკა - Ford Galaxy, Seat Alhambra და Volkswagen Sharan. ბევრი მძღოლი ასევე ირჩევს Renault Scenic-ს.

– დაახლოებით 15 ათასი PLN-ით, უმჯობესია აირჩიოთ Scenica II თაობა. ამ არჩევანს მხარს უჭერს შედარებით ახალგაზრდა ვინტაჟი მცირე ფულზე. მე გირჩევთ 1,9 dCi ბენზინის და დიზელის ძრავებს, რომლებიც ბევრად უკეთესია, ვიდრე 1.5 dCi ერთეული“, - ამბობს Marek Schmuk, Fiszman-ის დილერის მფლობელი Lancut-ში. კარგი ფასი-ხარისხი-რთველის თანაფარდობა ასევე არის Opel Zafira II-ის უპირატესობა. თუმცა, ასეთი მანქანისთვის საჭიროა 20 ათასზე მეტის მომზადება. PLN, ამიტომ ჩვენ მას განვათავსებთ ჩვენი განცხადების მეორე ფასის დიაპაზონში. მარეკ შმუკის თქმით, Toyota Avensis Verso-სა და Corolla Verso-ს შემდეგ, ეს საუკეთესო არჩევანია 30 კაციან ჯგუფში. ზლოტი.

40 PLN-ზე მეტი, Nissan Qashqai +2 ვერსია გასათვალისწინებელია. ძრავის დიაპაზონში, სასიამოვნო ორლიტრიანი ტურბოდიზელის გარდა, რეკომენდებულია ბენზინის ერთეულები. – ყოველ შემთხვევაში, ბენზინის მანქანები, ბრენდის მიუხედავად, სულ უფრო და უფრო კარგად იყიდება. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი მოიხმარენ ოდნავ მეტ საწვავს, მათი მუშაობის საერთო ღირებულება უფრო დაბალია. უფრო იაფია ზეთის და ფილტრების შეცვლა, არ არის პრობლემები მასის ბორბალთან, დიზელის ნაწილაკების ფილტრთან ან ინექციებთან, რომლებიც მგრძნობიარეა დაბალი ხარისხის საწვავის მიმართ, ამბობს მარეკ შმუკი. მეორადი მანქანების ბაზრის გაანალიზებისას, ჩვენი აზრით, ჩვენ შევარჩიეთ შვიდ ადგილიანი მანქანების ყველაზე საინტერესო შეთავაზებები.

მანქანები ქვეშ PLN 15 XNUMX

Renault Grand Scenic II

მიუხედავად იმისა, რომ ხუთ ადგილიანი ვერსია ხელმისაწვდომია ბაზარზე 2003 წლიდან, როგორც Grand ვარიანტი, მანქანა შოურუმებში 2004 წელს მოხვდა და წარმოებაში იყო ხუთი წლის განმავლობაში. მისი უპირატესობა მისი თანამედროვე დიზაინი და მუდმივი სილუეტია. უპრობლემო ნიმუშებს კოროზიის პრობლემა არ აქვთ. კლასიკურ ვერსიაში მანქანის სიგრძეა 4259 მმ, შვიდადგილიანში - 4493 მმ. 23 სმ-ზე ოდნავ მეტი სხვაობა არ იძლევა გარანტიას მგზავრების განსაკუთრებულ კომფორტს სავარძლების ბოლო რიგში. ბავშვები ადვილად მოთავსდებიან აქ, მაგრამ უფროსებისთვის ადგილი ცოტა იქნება.

ძრავები? ბენზინის ვერსიები 1,4 98 HP, 1,6 115 HP, 2,0 136 HP და 2,0 ტურბო 163 ცხ.ძ ტურბო დიზელები არის 1.5 dCi ვერსიებში 85, 101 და 105 ცხ.ძ., 1,9 dCi 110, 120 და 130 ცხ.ძ. და 2,0 dCi 150 ცხ.ძ ბენზინის დიაპაზონში აბსოლუტური მინიმალურია 1,6 115 ცხ.ძ., ხოლო გონივრული არჩევანია 2,0 136 ცხ.ძ. დიზელის ძრავებს შორის ყველაზე გამძლედ ითვლება 2,0 ერთეული, რომელიც იაპონელმა Nissan-ის სპეციალისტებმა Renault-ის ინჟინრებთან ერთად შეიმუშავეს. ძრავები 1,5 და 1,9 უფრო გადაუდებელია, ისინი ძირითადად შეშფოთებულნი არიან აღჭურვილობის, ტურბო დამტენების და ინექციის სისტემების გაუმართაობაზე. თუმცა, თუ რომელიმე მათგანს გადაწყვეტთ, მაშინ უნდა დადოთ ფსონი 1.9 dCi 130 ცხ.ძ.-ზე, რადგან ეს არის ყველაზე მოწინავე ერთეული. Scenic-ის ყველაზე დიდი უპირატესობა არის მისი კარგი ფასი შედარებით ახალგაზრდა ნიმუშებისთვის. 2004 წლის მანქანის შეძენა შესაძლებელია დაახლოებით 14-15 ათასი ზლოტით. ზლოტი.

კრაისლერ ვოიაჯერი

მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა არ იღებს საუკეთესო მიმოხილვებს და ზოგადად განიხილება საგანგებო მდგომარეობა, მას აქვს თავისი უპირატესობა. ეს, პირველ რიგში, დაბალი შესყიდვის ფასია. 1999-2000 წლების მანქანის ყიდვა შეიძლება დაახლოებით 8-9 ათასად. PLN და 15 ათასი PLN-ით და, თუ გაგვიმართლა, ვიპოვით კეთილმოწყობილ შვიდადგილიან მრავალფუნქციურ ვერსიას, რომელიც ბაზარზე 2001 წლიდან არის.

Voyager-ის უპირატესობები, პირველ რიგში, ძალიან ფართო და კომფორტული სალონია. ნაკლოვანებები? CRD დიზელის ძრავები, რომლებიც განიცდიან სხვადასხვა სახის ნაკლოვანებებს, ძირითადად ინექციის სისტემასთან. ამიტომ, ბენზინის ერთეულები უფრო რეკომენდირებულია. და აქ შეგიძლიათ აირჩიოთ ძრავებს შორის 2,4 147 ან 152 ცხ.ძ., 3,3 V6 174 ცხ.ძ. წინა წამყვანი ან 4×4 და 3,8 V6 218 ცხ.ძ ასევე ხელმისაწვდომია ორი დისკის ვარიანტში. საწვავის დიდი მადის გამო, საშუალო კოვალსკისთვის, თითოეულ მათგანს დასჭირდება გადაყვანა LPG-ზე. ორი ცილინდრის რეკომენდებული ინსტალაციისა და კარგი კლასის სისტემის გამო, ის შეიძლება 3,5-4,5 ათასიც კი დაჯდეს. ზლოტი.

ფორდ გალაქსი

ეს არის Volkswagen Sharan ტყუპის უფრო იაფი ალტერნატივა, რომელიც მინივენის მოდელად ითვლება. Galaxy I თაობა იწარმოებოდა 1995-2005 წლებში. 2000 წელს წარმოების დროს, მან გაიარა ძირითადი ფეისლიფტი, რომელიც მოიცავს სხეულისა და კაბინის წინა და უკანა ნაწილს. მეორადი ეგზემპლარების ფასები იწყება დაახლოებით 5 ათასიდან. PLN და 15 ათასი PLN-ით შეგიძლიათ იპოვოთ ფეისლიფტის ვერსია, რომელიც ხელმისაწვდომია ძრავის ხუთ ვარიანტში.

ბენზინის ერთეული 2,0 116 ცხ.ძ., 2,3 145 ცხ.ძ და 2,8 V6 204 ცხ.ძ Volkswagen 1,9 TDI დიზელები 115 ცხენის ძალით, 130 და 150 ცხ.ძ. აქვს რეპუტაცია, რომ ძალიან გამძლეა. 2,0 ბენზინის ძრავი ამ მანქანისთვის არასაკმარისია, ხოლო 2,8 V6-ს აქვს კარგი მადა საწვავზე. საუკეთესო არჩევანია 2,3, რომელიც მშვენივრად მუშაობს გაზის კარგ ინსტალაციასთან ერთად. სამწუხაროდ, Ford Galaxy-ს ჰქონდა პრობლემები კოროზიასთან დაკავშირებით, ამიტომ უმჯობესია მოძებნოთ მანქანა, რომელიც გავლილი აქვს რეგულარული შემოწმება არა მხოლოდ მექანიკის, არამედ კარადების თვალსაზრისითაც.

ფიატ ულისესი

ამ მანქანის მეორე თაობა, რომელიც წარმოებულია 2002-2011 წლებში, ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო შეთავაზებაა ამ ფასების დიაპაზონში. მანქანა გთავაზობთ ვრცელ და კომფორტულ სალონს, ის ხელმისაწვდომია ვერსიით, რომელსაც შეუძლია 5-დან 8 ადამიანამდე გადაყვანა. კოროზიის პრობლემები ავარიულ მანქანებში იშვიათია. ხელმისაწვდომია 2,0 JTD 109 ცხ.ძ დიზელის ძრავები. და 2,2 JTD 128 ცხ.ძ., ასევე 2,0 136 ცხ.ძ ბენზინის ძრავები. და 3,0 V6 204 ცხ.ძ ბარგის განყოფილების მოცულობა 324-დან 2948 ლიტრამდეა, განლაგებისა და ადგილების რაოდენობის მიხედვით.

თანამედროვე დიზაინი ამ მოდელის ძლიერი მხარეა. არაჩვეულებრივი გადაწყვეტილებები ძირითადად შეგიძლიათ ნახოთ კაბინაში. საათი მდებარეობს ცენტრალიზებულად მძღოლსა და მგზავრს შორის, ხოლო მოკლე გადართვის ღილაკი პირდაპირ ცენტრალური კონსოლიდან გამოდის. ფუნქციური გადაწყვეტა - მოცურების კარები სხეულის ორივე მხარეს. ფეისლიფტის ვერსიაში მოვლილი, ფუნქციონალური ასლისთვის გადახდა მოგიწევთ 11 ათასიდან. zł up. მისთვის ტყუპებია Peugeot 807 და Citroen C8, რომელთა შეძენაც ანალოგიურ ფასად არის შესაძლებელი.

Toyota Avensis Verso

ეს არის მანქანა, რომელიც არის არც ისე პოპულარული პიკნიკის მოდელის მემკვიდრე. ბაზარზე 2001 წლიდან 2006 წლამდე. ამ მანქანის წარმოების საფუძველი იყო Avensis II პლატფორმა. მაგრამ მანქანამ მიიღო უფრო დიდი, ფართო კორპუსი და გაზრდილი ბორბლიანი ბაზა. ძრავები გამძლე ბენზინი 2,0 150 ც. და კარგი ტურბოდიზელი 2,0 D4D 115 ცხ.ძ იყიდება კიდევ უფრო მძლავრი 2,4 ბენზინის ვერსია, მაგრამ ასეთი აპარატის შოვნა ძალიან რთულია.

2001-2002 წლების ეგზემპლარების ფასები დაახლოებით 13-14 ათასიდან იწყება. ზლოტი. სტილის თვალსაზრისით, ის არ არის ისეთი საინტერესო, როგორც Fiat Ulysse, მაგრამ გამძლეობით აჭარბებს იმავე ფასად ხელმისაწვდომი მანქანების უმეტესობას.

მანქანები ქვეშ PLN 30 XNUMX

Toyota Corolla Verso II

ეს არის ავტომობილი, რომელიც საკმაოდ წარმატებულია ევროპის ბაზარზე. მეორე თაობა, რომელიც წარმოებულია 2004-2009 წლებში თურქეთში, არის ავტომობილი, რომელიც ცნობილია ძირითადად თავისი საიმედო ძრავებით. ბენზინის ძრავები 1,6 110 ცხ.ძ და 1,8 129 ცხ.ძ. და დიზელები 2,0 116 ცხ.ძ. და 2,2 ვერსიებში 136 და 177 ცხ.ძ. ყველაზე რეკომენდირებულია დინამიური და ეკონომიური 1,8 ცვლადი სარქვლის დროის სისტემით და ორლიტრიანი ტურბოდიზელით.

უფრო მძლავრი დიზელის დანადგარები უფრო გადაუდებელია. იმის გამო, რომ მანქანა მხოლოდ 4370 მმ სიგრძისაა, არ არსებობს მიზეზი, რომ ველოდოთ საშუალოზე მაღალ კომფორტს ორი დამატებითი ადგილის შემდეგ. მანქანა ქალაქში უფრო მანევრირებადი გახდება და ნაკლებ საწვავს მოიხმარს. ამ მოდელის კოროზიის პრობლემა მას არ ეხება, დიზაინი და დამუშავება კარგ დონეზეა. უპირატესობა არის უსაფრთხოების მაღალი დონე, რომელმაც მიიღო ხუთი ვარსკვლავი EuroNCAP ავარიის ტესტებში. მეორადი ეგზემპლარების ფასები იწყება დაახლოებით 19-20 ათასიდან. ზლოტი.

ფოლკსვაგენ ტურანი

მანქანის პირველი თაობის დებიუტი 2003 წელს შედგა. 2006 წელს მანქანამ განიცადა ძირითადი ფეისლიფტი და იწარმოებოდა 2012 წლამდე ძირითადი ცვლილებების გარეშე. მანქანა აგებულია Golf V პლატფორმაზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ აქ ნამდვილად არ არის იმდენი ადგილი, რამდენიც მინივენებში. ხუთი ადგილი სტანდარტულია, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, შესაძლებელია კიდევ ორი ​​ადგილის გაფართოება ბარგის განყოფილებაში.

VW Touran არის კოროზიის მდგრადი გალვანური კორპუსი და კარგი ძრავები. ბენზინის ძრავები 1,4 TSI 140 და 170 კმ (ეს ბლოკები არ არის რეკომენდებული მათი რთული დიზაინის და ხარვეზების მაღალი ტოლერანტობის გამო), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM და 2,0 FSI 150 KM. ნაკლებად ხშირად, მაგრამ ბაზარზე ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ EcoFuel 1,4 და 2,0 ერთეული, რომლებიც მუშაობენ CNG ბუნებრივ აირზე. დიზელები - 1,9 TDI (90 და 105 ცხ.ძ.) და 2,0 TDI (140 და 170 ცხ.ძ.). გადაუდებელი განყოფილება 2.0 TDI 140 ცხ.ძ ტუმბოს საქშენებით საუკეთესოა თავიდან აცილება. ბენზინის ძრავების შემთხვევაში მნიშვნელოვანი ინფორმაცია ეხება LPG სისტემას. ის სწორად იმუშავებს მხოლოდ MPI ძრავით. საწვავის პირდაპირი ინექციით აღჭურვილი სხვა დანადგარების ინსტალაციები ახლახან ჩნდება ბაზარზე, ისინი ძალიან ძვირია და ჯერ არ არის კარგად განვითარებული. VW Touran ფეისლიფტამდე დაახლოებით 18,5-20 ათასი ღირს. ზლოტი. 2006 წლის შემდეგ წარმოებული ყველაზე ახალგაზრდა მანქანა - მინიმუმ 27 ათასი. ზლოტი.

Renault Space IV

2002 წლიდან წარმოებული ვერსია ამჟამად ძალიან პოპულარულია მეორად ბაზარზე. მიმზიდველი ფასის გამო, მძღოლები ყველაზე ხშირად ირჩევენ მანქანებს წარმოების დასაწყისიდან და 2006 წელს ოდნავ მოდერნიზებული ფეისლიფტის ვერსიის პირველ ერთეულებს. ბაზარზე არსებულ სხვა მინივენებთან შედარებით, Espace ძირითადად გამოირჩევა თავისი კოსმოსური დიზაინით. გადამრთველები, სახელურები და საცავი არის ზუსტად ის ადგილი, სადაც მათ მოელით. ერთი შეხედვით, ზებგერითი თვითმფრინავის კაბინეტი ჰგავს პლასტმასის დიდ სივრცეს, რომელსაც თავზე მხოლოდ ცენტრალურად განთავსებული დიდი ეკრანი აქვს. მანქანის აწყობის ხარისხი ღირსეულია, მაგრამ მფლობელები ხშირად ჩივიან, რომ დაბალი გარბენის მქონე მანქანებშიც კი ბზარები ცუდად არის მორგებული და პლასტმასები მოხრილია. შედარებით ხშირად, Renault Espace-ით სავსე ელექტრონიკა იატაკიდან ჭერამდე ცდება. ეს შესაძლებელს ხდის, მაგალითად, კარის გაღებას დისტანციური მართვის გარეშე (HandsFree-ის მქონე მანქანებისთვის). აქილევსის ქუსლი არის კოდის ბარათი, რომელიც იწყებს ძრავას და ხსნის კარს. გაუმართაობის პირველი სიმპტომებია წყვეტილი პრობლემები საკეტის განბლოკვის ან ძრავის გაშვების დროს. დროთა განმავლობაში ისინი ძალას იძენენ და შეუძლებელს ხდიან ავტომობილის სრულად გაშვებას. მიზეზი არის ბარათის მყიფე ელემენტები, რომლებიც გამოყენებისას გამორთულია მთავარი დაფადან. ბილიკები ასევე ძალიან ხშირად იშლება. ASO-ში ახალი ბარათის შეძენის ღირებულება 1000 PLN-მდეა. საბედნიეროდ, უფრო და უფრო მეტ ელექტრონულ სერვისს შეუძლია მათი შეკეთება და ასეთი სერვისის ღირებულება, როგორც წესი, არ აღემატება 100-150 PLN-ს.

Espace ძრავების დიაპაზონი ძირითადად dCi დიზელებია. 1,9, 2,0, 2,2 და 3,0 ძრავები ხელმისაწვდომია თერთმეტი სიმძლავრის დონეზე, 117-დან 180 ცხ.ძ-მდე. ცუდი შესრულებისა და დაბალი საიმედოობის გამო, მომხმარებლები არ გირჩევენ 1,9 117 ცხ.ძ. ყველაზე პოპულარული ვერსიებია 2,0 dCi 130, 150 და 175 ცხენის ძალის ვერსიებში. და 2,2 dCi 130 ან 150 ცხ.ძ. ამ დანაყოფებს აქვთ კარგი რეპუტაცია, თუმცა მათ აქვთ თავიანთი ნაკლოვანებები. პრობლემებია კონტროლერებთან, შედარებით ხშირად ისინი საჭიროებენ საწვავის ინჟექტორების შეკეთებას ან შეცვლას. რეგენერაციის ღირებულება შეადგენს დაახლოებით 450-550 PLN ერთეულზე. ახლით ჩანაცვლება ორჯერ მეტი ღირს. მძღოლები ასევე უჩივიან სუსტ ტურბოდამტენებს, რომლებიც საჭიროებენ შეცვლას ან რეგენერაციას 100-120 ათასის შემდეგ. კმ. უფრო უსაფრთხო ვარიანტია Espace ბენზინის ძრავით. არსებობს ორი ატმოსფერული 2,0 ერთეული, რომელთა სიმძლავრეა 135 ან 140 ცხ.ძ. მღელვარების მაძიებლებისთვის არის 2,0 ტურბო ძრავა 170 ცხ.ძ. და 245 V3,5 6V 24 ცხ.ძ. თუმცა, ბოლო ორი ძრავა მღელვარეა. ორლიტრიანი მანქანა ქალაქში 15 ლიტრამდე წვავს ასს, V6 ბლოკს 18-19 ლიტრი სჭირდება. ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა დაკავშირებულია ანთების კოჭებთან. საბედნიეროდ, ბაზარზე ბევრი შემცვლელია, რომელთა ყიდვა შესაძლებელია დაახლოებით 80-100 PLN-ად. Renault Espace-ის საკიდარი ძალიან კომფორტულია, მაგრამ არ გაუძლებს პოლონეთის გზებზე მართვის სირთულეებს. ყველაზე ხშირად გამოდის რეზინის ბუჩქები, თითები, სტაბილიზატორის საყრდენები. მაგრამ აქაც კი სათადარიგო ნაწილების ფასები ზომიერად დაბალია. უპრობლემო მანქანებში კოროზიის არ უნდა გეშინოდეს. 2003 წლის მანქანის ყიდვა შეიძლება დაახლოებით 13 ლარად. PLN და დაახლოებით 30 ათასი PLN საკმარისია 2006-2007 წლების მანქანისთვის.

Opel Zafira II

კომპაქტური MPV Opel-დან ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელია მის სეგმენტში. მანქანა წარმოებულია 2005-2010 წლებში, მ.შ. გლივიცის ქარხანაში. Zafira-მ 2008 წელს მიიღო დელიკატური ფეისლიფტი, რომელიც ძირითადად შედგებოდა წინა და უკანა განათების იერსახის შეცვლაში. მანქანა იღებს დადებით შეფასებებს სამუშაოსა და გამძლეობის თვალსაზრისით, თუმცა ინექციურ სისტემასთან (დიზელთან) და კოროზიასთან დაკავშირებული პრობლემები წარმოების დაწყებიდან არსებობდა.

ბენზინის ძრავების ხაზი: 1,6 105 ცხ.ძ., 1,8 140 ცხ.ძ., 2,2 150 ცხ.ძ. და 2,0 ტურბო 200 და 240 ცხენის ძალის ვარიანტებში. 1,7 CDTI დიზელები 110 ან 125 ცხენის ძალით, შემუშავებული Fiat-თან ერთად და რეკომენდებულია 1,9 CDTI 120 ან 150 ცხენის ძალით. შეთავაზებაში ასევე შედის მანქანები, რომლებიც იკვებება შეკუმშული ბუნებრივი აირით (CNG). ისინი ეფუძნება 1,6 ძრავას, ატმოსფერულ ვერსიას 95 ცხ.ძ. და ტურბო ვერსია, რომელიც ავითარებს 150 ცხ.ძ. სავარძლების რაოდენობისა და ადგილების ადგილმდებარეობის მიხედვით, ბარგის განყოფილების მოცულობა შეიძლება განსხვავდებოდეს 140-დან 1820 ლიტრამდე. კარგ მდგომარეობაში ნახმარი ეგზემპლარების ფასები იწყება 23 ათასიდან. ზლოტი. 30 ათასი PLN არის თანხა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეიძინოთ მანქანა 2010 წლიდან.

სავარძელი ალჰამბრა

პირველი თაობა იწარმოებოდა 1996 წლიდან 2010 წლამდე. როგორც ტყუპი მოდელების Ford Galaxy და Volkswagen Sharan, ფეისლიფტი განხორციელდა 2000 წელს. მანქანამ მიიღო უფრო ექსპრესიული ფორმები, შეცვლილი სალონი და განახლებული ძრავები. მძღოლებისა და მექანიკოსების თქმით, ეს არის ძალიან გამძლე მოდელი, რომელიც თავის თავს იხდის ხანგრძლივ, უპრობლემოდ მგზავრობით ზეთის რეგულარული გამოცვლათა და სერვისით. გარდა ამისა, იგი გამოირჩევა შესანიშნავი ანტიკოროზიული დაცვით და ძალიან ფართო ინტერიერით. ხელმისაწვდომი ბენზინის ძრავები: 1,8 20V 150 HP ტურბო, 2,0 115 ცხ.ძ ნატურალური ასპირაცია და 2,8 VR6 24V 204 ცხ.ძ.

1,9 TDI დიზელები 90, 110, 115, 130 და 150 ცხენის ძალის ვერსიებში. და 2,0 TDI 140 ცხ.ძ ყველაზე ცუდ შეფასებებს იღებს ორლიტრიანი ვერსია, რომელსაც პრობლემები ჰქონდა ცილინდრის თავსა და ინექციის სისტემასთან დაკავშირებით, განსაკუთრებით წარმოების ადრეულ ეტაპებზე. ყველაზე საინტერესო ბენზინის ძრავია 1,8 ტურბო, დინამიური და შედარებით ეკონომიური. კომბინირებული საწვავის მოხმარება მის შემთხვევაში დაახლოებით 11 ლიტრია ასზე, რაც კარგი შედეგია მანქანის ზომით. მეორადი ალჰამბრა გაპრიალებულ ვერსიაში შეგიძლიათ შეიძინოთ დაახლოებით 13 ათასად. zł, ხოლო 2008-2010 წლების ასლები დაახლოებით 28-30 ათასია. ზლოტი.

Citroen Grand C4 Picasso

2006-2013 წლებში წარმოებული მანქანა სეგმენტში ერთ-ერთი ულამაზესი მოდელია. გამარტივებული კორპუსის გარდა, ის გთავაზობთ თანამედროვე სალონს და ხშირად ძალიან მდიდარ აღჭურვილობას. ბარგის განყოფილება იტევს 208 ლიტრ ტვირთს, სადაც სავარძლების სამი რიგი დაკეცილია 670 ლიტრამდე ხუთ ადგილიანი ვერსიისთვის. თუ პირველ და მეორე რიგში სავარძლიდან ჭერამდე სივრცის სიმაღლეა, შესაბამისად, 966 და 973 მმ, მაშინ ბოლო რიგში არის 853 მმ, რაც ყველაზე ნაკლებად კომფორტული ადგილია. ბენზინის ძრავები არის 1,6 THP (140-156 ცხ.ძ.) ტურბო და 1,6 VTi 120 ცხ.ძ., 1,8 125 ცხ.ძ. და 2,0 140 ცხ.ძ დიზელის დიაპაზონში Citroen გთავაზობთ 1,6 HDI 109 ან 112 ცხ.ძ. და 2,0 HDI 136, 150 და 163 ცხენის ძალის ვერსიებში. ნაწილაკების ფილტრის გარეშე იწარმოება ორივე ერთეულის ყველაზე სუსტი ვერსიები. Grand C4 Picasso არ არის იაფი მანქანა, 2006 წლის ასლი არ არის 24 ათასზე ნაკლები. ზლოტი. 30 ათასად. PLN, შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა 2009 წლიდან.

მანქანები ქვეშ PLN 45 XNUMX

Ford C-MAX

ეს არის Mondeo-სა და Galaxy-ს მოსახერხებელი კომბინაცია. Mondeo S-Max ძირითადად დაფუძნებულია იატაკის ფილაზე და კაბინაზე, ხოლო Galaxy-ს ინტერიერი ოდნავ უფრო დიდია. ავტომობილი 2006 წლიდან იწარმოება, ერთი წლის შემდეგ მან გაიმარჯვა გამოკითხვაში წლის ევროპის მანქანის ტიტულისთვის. 2010 წელს S-Max-მა მიიღო ფეისლიფტი, ახალი ფარებით, განახლებული ბამპერებით და ქრომის აქცენტებით.

ბენზინის ერთეულებს 2,0 145 ცხ.ძ., 2,3 161 ცხ.ძ. შეუძლია მუშაობა კაპოტის ქვეშ. და 2,5 220 ცხ.ძ დიზელები - Ford 1,8 TDCi (100 ან 125 hp) ან 2,0 TDCi (130, 140 და 163 hp) და 2,2 TDCi 175 hp, შექმნილი PSA-სთან ერთად. განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს ორლიტრიანი ძრავები, როგორც ბენზინი, ასევე დიზელი. დიზელის ბლოკები არ მუშაობს უხარისხო საწვავზე და ჩვეულებრივ ძვირი ღირს შეკეთება. სამწუხაროდ, S-Max-ს ასევე აქვს კოროზიის პრობლემები. კარგ მდგომარეობაში მეორადი მანქანების ფასები იწყება 35 45 PLN-დან და 2009 ათასი PLN-ისთვის, შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა XNUMX-დან.

Nissan Qashqai +2

Qashqai-ის ხუთკარიანი ვერსია ბაზარზე 2006 წლიდან იყო, მაგრამ მოდელის ნიშანი +2 დებიუტი იყო ორი წლის შემდეგ. ის 22 სმ-ით გრძელია და ოდნავ განსხვავებული უკანა ნაწილი ორ დამატებით ადგილს იტევს. ბენზინის ძრავები 1,6 117 ცხ.ძ და 2,0 141 ცხ.ძ არის სამი dCi დიზელი. ყველაზე სუსტი - 1,5-ლიტრიანი ძრავა ავითარებს 110 ცხენის ძალას, 1,6 - 130 ცხ.ძ.-ს და 2,0 - 150 ცხ.ძ. მანქანა ხელმისაწვდომია წინა ან ყველა წამყვანი ვერსიით. ბარგის განყოფილება იტევს 4 ლიტრ ტვირთს შვიდი სკამით დაკეცილი. ხუთადგილიანი შედარებისას მისი მოცულობა 4 ლიტრამდე იზრდება, დაკეცილი სავარძლების შემთხვევაში კი 130 ლიტრს აღწევს. ზლოტი.

ვოლვო XX90

ძალიან პოპულარული SUV, წარმოებული 2002 წლიდან. ხუთ ადგილიანი ვერსია სტანდარტულია, მაგრამ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ვერსია ორი დამატებითი ადგილით ბაზარზე. მანქანა არც თუ ისე დიდია, ის აშენდა იატაკის ფილაზე, რომელიც ასევე გამოიყენებოდა, კერძოდ, C60-ში. 7 ადგილის დაკეცვით, ბარგის განყოფილების მოცულობა 240 ლიტრზე ოდნავ მეტია, ხოლო მეორე და მესამე რიგის ყველა სავარძლის დაკეცვით მისი გაზრდა 1837 ლიტრამდეა შესაძლებელი.

ხელმისაწვდომი ბენზინის ძრავები: 2,5 210 ცხ.ძ., 2,9 272 ცხ.ძ., 3,2 238 ცხ.ძ. და 4,4 315 ცხ.ძ 2,4 დიზელი ხელმისაწვდომი იყო რამდენიმე ვერსიით, 163-დან 200 ცხ.ძ-მდე. ამ მოდელის ყველაზე დიდი უპირატესობა მისი მაღალი სიმტკიცეა, როგორც მექანიკურად, ასევე დასრულების მასალების მხრივ. XC90-ის ფასები დაახლოებით 28-დან იწყება. PLN ვერსიებისთვის წარმოების დაწყებიდან. 45 ათასი PLN საკმარისია 2005 წლის კარგად შემონახული ასლისთვის.

Chevrolet Captiva

ავტომობილის პირველი თაობა, რომელიც წარმოებულია 2006 წლიდან 2010 წლამდე, არის ერთ-ერთი ყველაზე იაფი, მაგრამ ამავე დროს უფრო წარმატებული ჯიპები ბაზარზე. სხეულის სიგრძე 4635 მმ გთავაზობთ 465-დან 930 ლიტრამდე ბარგის ადგილს, რაც მცირდება ორი დამატებითი სავარძლის დაკეცვისას. წინა წამყვანი არის სტანდარტული, მაგრამ უფრო მდიდარი ვერსიები აღჭურვილი იყო ყველა წამყვანი.

ბენზინის ძრავები 2,4 141 ცხ.ძ და 3,2 230 ცხ.ძ დიზელის დიაპაზონში შეგიძლიათ აირჩიოთ ორლიტრიანი ძრავის სამ ვერსიას შორის - 127 ან 150 ცხ.ძ. კაპტივა იდეალურად არ არის დამზადებული, ზოგიერთი პლასტმასი უხეშია, ხრაშუნა ისმის უფრო მაღალი გარბენით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ წაიკითხოთ ბევრი მიმოხილვა ინტერნეტ ფორუმებზე საკიდის და ძრავების გამძლეობის შესახებ, მძღოლებმა საბოლოოდ შეიძლება უჩივლონ ხუთ სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს. მაგრამ უმეტესობა აღიარებს, რომ ხარვეზები კომპენსირდება მანქანის ხელმისაწვდომი ფასით. Captiva 2006-ის ყიდვა შესაძლებელია დაახლოებით 28 ათასად. PLN, რომ ამ სეგმენტში ნამდვილად კარგი შეთავაზებაა.

Mitsubishi Autlender XNUMX

მანქანა ბაზარზე 2005 წლიდან არის. ძრავის ვერსიებია ბენზინის 2,0 147 კმ, 2,4 170 კმ და 3,0 220 კმ. ასევე არის სამი დიზელის ძრავა, ყველაზე სუსტი არის ორლიტრიანი ერთეული, რომლის სიმძლავრეა 140 ცხ.ძ., ხოლო 2,2 ძრავა ხელმისაწვდომია ვერსიებში 156 და 177 ცხ.ძ. ვერსიიდან (5-7 ადგილი) და სავარძლების მდებარეობიდან გამომდინარე, ბარგის განყოფილება იტევს 220-დან 1691 ლიტრამდე ტვირთს. Outlander-ის უპირატესობა არის არჩევითი სრულამძრავი, რაც Mitsubishi-სთვის ძალიან წარმატებული დიზაინია. ოდნავ უარესი ინტერიერის დიზაინით, რომელიც არ არის უმაღლესი ხარისხის. მეორადი ეგზემპლარების ფასები იწყება დაახლოებით 38-39 ათასიდან. ზლოტი.

ფოლკსვაგენ შარანი

პოლონეთის ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მინივენი. სავარძლები 2-3-2 განლაგებით საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად გადაიტანოთ ხუთი ზრდასრული მგზავრი და ორი ბავშვი. ხელმისაწვდომი ძრავები: ბენზინი 1,8 ტურბო 150 ცხ.ძ., 2,0 115 ცხ.ძ. და 2,8 VR6 204 ცხ.ძ დიზელები გამოდის 1,9 TDI ვერსიებში 90, 115, 130 და 150 ცხ.ძ. და 2,0 TDI 140 ცხ.ძ (Არარეკომენდირებული). ყველა მათგანი ტურბოდამტენია. სამი შარანიდან, Galaxy და Alhambra, Volkswagen არის ყველაზე ძვირი და ითვლება საუკეთესო გარიგებად. განსაკუთრებული აღნიშვნის ღირსია 2004 წლის შემდეგ გაყიდული ვერსია, როდესაც მანქანამ მეორე სახე გადაინაცვლა. ამას მოჰყვა, კერძოდ, უფრო თანამედროვე უკანა შუქურები ქრომირებული ფიტინგებით, რომლებიც ასევე განთავსებულია გრილის გარშემო და კარებზე. ამ მანქანაში საბარგული 255-დან 2610 ლიტრამდეა, მეორე ფეისლიფტის შემდეგ ვერსიის ფასები მინიმუმ 30 ათასია. PLN, მაგრამ 2008-2009 წლების ასლი 38-39 ათასი ეღირება. ზლოტი.