საუკეთესო იაფი მანქანები

…და ღირსეული ბიუჯეტის მანქანები, რომლებიც გამოდიან ავსტრალიის შოურუმებიდან.

2011 წელს იაფი აღარ ნიშნავს საშინელ თუნუქის ქილას; 11,790 დოლარიდან Suzuki Alto-დან 12,990 დოლარამდე Nissan Micra-სთვის, არსებობს ხუთი ხუთკარიანი ჰეჩბეკი, რომლებიც უფრო უსაფრთხო, უკეთ აღჭურვილი და უკეთ აშენებული, ვიდრე ოდესმე.

ათი წლის წინ ადგილობრივ ბაზარზე ყველაზე იაფი მანქანები იყო 13,990 დოლარიანი სამკარიანი Hyundai Excel და 13,000 დოლარის Daewoo Lanos.

მას შემდეგ ავსტრალიის საშუალო შემოსავალი რეალურად 21%-ით გაიზარდა, ACTU-ს მიხედვით, მიუხედავად იმისა, რომ ბენზინის ფასი ლიტრზე 80 ცენტიდან 1.40 დოლარამდე დაეცა.

მაგრამ მანქანების ფასები რეალურად დაეცა, გაზრდილი კონკურენციის, ძლიერი დოლარის და ჩინეთიდან შემოსული ახალი ბრენდების წყალობით.

უფრო ძვირადღირებული მანქანებიდან შემოსული ტექნოლოგია ან ხელისუფლების მიერ დაწესებული სტაბილურობის კონტროლი, ეს ბიუჯეტის მანქანები უფრო მიმზიდველი გახადა, ვიდრე ოდესმე.

მალაიზიური მწარმოებელი Proton იყო პირველი, ვინც შეამცირა საცალო ფასები ჩინეთიდან საშიში თავდასხმის ფონზე, გასულ ნოემბერში სამგზავრო მანქანების ბაზარზე 11,990 დოლარიანი S16 სედანი გამოუშვა.

ახლა Suzuki-მ ლიდერობა დაიკავა ფასებში. (და პროტონი, შეზღუდული მარაგით, რომელიც ელოდება შესაძლოა იაფი მოდელის შეცვლას ამ წლის ბოლოს, ვერ შეედრება S16-ს.)

ყველა მათი მეტოქე პოულობს ახალ სახლებს. მიუხედავად იმისა, რომ მთლიანი საავტომობილო ბაზარი დუნეა, წინა წელთან შედარებით 5.3%-ით დაეცა, მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვები მხოლოდ 1.4%-ით დაეცა. მაისის ბოლოსთვის გაიყიდა დაახლოებით 55,000 მსუბუქი ავტომობილი, რაც სიდიდით მეორე სეგმენტია მცირე მანქანების შემდეგ და კომპაქტური SUV-ების გაყიდვებზე წინ.

Suzuki Australia-ს გენერალური მენეჯერი ტონი დევერსი ამბობს, რომ სამგზავრო მანქანების სეგმენტი მკვეთრად გაიზარდა ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში, რადგან ავსტრალიელები უფრო ურბანიზებული და ქალაქზე ორიენტირებული გახდნენ.

Suzuki-ის მიხედვით, მანქანის მყიდველები ორ ბანაკად იყოფა: 45 წელზე უფროსი ადამიანები მეორე მანქანას ეძებენ, ხოლო 25 წლამდე ადამიანები უნივერსიტეტსა და ქალაქურ ტრანსპორტს.

"რომელი ალტერნატივა არის ოთხი ან ხუთი წლის მანქანა ნაკლები ეკონომიურობითა და უსაფრთხოებით?" დევერსი ამბობს.

VALUE

ამ დღეებში თქვენ მიიღებთ გასაოცარი რაოდენობის კომპლექტს იაფ მანქანაში: ელექტრო სარკეები (ალტოს გარდა ყველაში), კონდიციონერი, უამრავი უსაფრთხოების ფუნქცია, ელექტრო შუშები (მხოლოდ წინა, მაგრამ ოთხივე Chery-ში) და ხარისხიანი აუდიო სისტემები.

არის მხოლოდ $1200 ყველაზე იაფსა და ყველაზე ძვირს შორის და გაყიდვის ღირებულებაც საკმაოდ ახლოსაა.

მანქანების ზომები ასევე დიდწილად იგივეა, ისევე როგორც სიმძლავრე. თქვენ უნდა იყოთ მარკ ვებერი, რათა განასხვავოთ ყველაზე ნაკლებად მძლავრი (Alto 50 kW) და ყველაზე ძლიერი (Chery 62 kW).

Micra იგებს Bluetooth-ის, USB შეყვანის და საჭის აუდიო კონტროლის კუთხით, მაგრამ ის ასევე ყველაზე ძვირია.

Alto არის ყველაზე იაფი, მაგრამ ის არ გამოტოვებს ძალიან ბევრ კეთილმოწყობას, გარდა ელექტრო სარკეებისა. დამატებით 700 დოლარად GLX-ს აქვს ნისლის შუქები და ალუმინის დისკები.

TECHNOLOGY

ოთხი იაფი მანქანა, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ, მოდის დაპატარავებული ძრავების ახალ ეპოქასთან ერთად. მიკრასა და ალტოში ეს არის სამცილინდრიანი ელექტროსადგურები. სამცილინდრიანი მოდელები იყო ცოტა უხეში უმოქმედო მდგომარეობაში, მაგრამ იმდენად ეკონომიური, რომ მათ გზა დაადგინეს ქალაქის მანქანების მომავლისკენ. რეალურ პირობებში ძნელი იყო ძალაუფლებაში რაიმე განსხვავების დადგენა.

"საოცარია, რომ ეს არის სამცილინდრიანი მანქანები", - ამბობს სტუმარი ტესტერი უილიამ ჩერჩილი. "ისინი საკმაოდ სწრაფები არიან ტრიოსთვის." დაბალტექნოლოგიური თვალსაზრისით, ძნელია განასხვავოს დაბლოკვისა და განბლოკვის ღილაკები Alto-სა და Chery-ის კლავიშებზე, ხოლო Micra ამატებს მანქანის პოვნის ღილაკს, რომელიც ხმაურობს.

დიზაინი

Micra გამოიყურება ყველაზე სექსუალურ და ნაკლებად უცნაურად, რომელმაც დაკარგა ცდომილების თვალები უახლეს ფეისლიფტინგში. ის ასევე საუკეთესოდ ჯდება ბორბლებზე, ბორბლების თაღებში მცირე ხარვეზებით.

ჩვენი ერთ-ერთი სტუმარი ტესტი მძღოლი, ემი სპენსერი ამბობს, რომ უყვარს Chery-ს SUV-ის მსგავსი გარეგნობა. მას ასევე აქვს გლუვი შენადნობის დისკები და მიმზიდველი ინტერიერი.

ჩინელებმა ყველაფერი გააკეთეს სალონში სივრცის გასაზრდელად, მაშინაც კი, თუ სავარძლებს არ აქვს მხარდაჭერა და ზოგიერთი დეტალი არ არის საუკეთესო. ალტო და ბარინა გარეგნულად მსგავსია. შიგნით, ორივეს აქვს კომფორტული და დამხმარე სავარძლები, მაგრამ ჰოლდენის ბორტ კომპიუტერი ძალიან შრომატევადი და დაკავებულია, რომ ადვილად წაიკითხოს.

სალონის ზომები ოთხივე მანქანაში ერთნაირია, თუმცა Micra-ს აქვს უკანა ფეხის და საბარგულის საუკეთესო ადგილი, ხოლო Alto-ს აქვს პატარა საბარგული.

Chery-მ ასევე მიიღო ქულები სპენსერისგან მისი მოსახერხებელი შესანახი განყოფილებისთვის დაფაზე.

მან და თანამემამულე საცდელმა მოხალისემ პენი ლენგფილდმა ასევე აღნიშნეს ამაო სარკეების მნიშვნელობა საფარზე. Micra-ს და Barina-ს აქვს ორი ამაო სარკე, Chery-ს აქვს ერთი მგზავრის მხარეს და Alto-ს აქვს ერთი მძღოლის მხარეს.

უსაფრთხოება

ლენგფილდმა აღნიშნა, რომ უსაფრთხოება ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტია გასათვალისწინებელი.

”ეს არის ის, რაზეც ყველაზე მეტად გაწუხებთ პატარა მანქანა”, - ამბობს ის.

მაგრამ იაფი არ ნიშნავს იმას, რომ ისინი ზოგავენ უსაფრთხოების მახასიათებლებს. ყველა მათგანს აქვს ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი, ABS და ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილება.

Chery-ს აქვს მხოლოდ ორმაგი წინა აირბალიშები, მაგრამ დანარჩენს აქვს ექვსი აირბაგი.

ავსტრალიური ახალი მანქანების შეფასების პროგრამის მიხედვით, Chery-ს აქვს სამი ვარსკვლავი ავარიის რეიტინგი, Barina-ს და Alto-ს ოთხი ვარსკვლავი, ხოლო Micra ჯერ არ არის გამოცდილი, მაგრამ წინა მოდელს ორმაგი წინა აირბალიშებით მხოლოდ სამი ვარსკვლავი ჰქონდა. .

მამოძრავებელი

ჩვენ სამი ახალგაზრდა მოხალისე მძღოლი წავიყვანეთ მოკლე მოგზაურობით ქალაქის ირგვლივ უამრავი ბორცვითა და რამდენიმე ავტომაგისტრალის კრუიზებით. Chery-მ ცოტათი განიცადა ყუთიდან გამოსვლის გამო, მან მხოლოდ დაფარა დაახლოებით 150 კმ და უმეტესობა ტესტირების პროცესში იყო.

მუხრუჭები შეიძლება ჯერ კიდევ ტრიალებს, მაგრამ სანამ არ გაცხელდნენ, ისინი რბილად გრძნობდნენ თავს. შემდეგ ისინი ცოტა გართულდნენ, მაგრამ მაინც არ იგრძნო.

Chery კონდიციონერს აქვს ვენტილატორის ზარის ხმაც, რომელიც შესაძლოა გაქრეს გარკვეული პერიოდის შემდეგ.

ჩვენ ასევე შევამჩნიეთ, რომ ის ოდნავ ტრიალებს, როდესაც თქვენ დააჭერთ კლაჩს, რაც მიუთითებს, შესაძლოა, ოდნავ წებოვან დროსელზე, სანამ ის ჯერ კიდევ ახალია.

თუმცა, Chery-მ მიიღო დადებითი მიმოხილვები ყველა კუთხიდან მისი მგრძნობიარე და "სწრაფი" ძრავისთვის. თუმცა, ლენგფილდმა აღნიშნა, რომ „აღმართზე ასვლა ცოტა დუნე იყო“.

”მე მოვისმინე ყველა აჟიოტაჟი იმის შესახებ, რომ ეს არის ყველაზე იაფი მანქანა, მაგრამ ის უკეთესად მოძრაობს, ვიდრე მე მეგონა”, - ამბობს ის. სპენსერი აღფრთოვანებული იყო ხმის სისტემით: "მშვენიერია, როცა ჩართავ დენს."

თუმცა, მას მაშინვე შეუყვარდა მიკრა.

”ეს მანქანა მას შემდეგ მიყვარდა, რაც ავტოსადგომიდან გამოვიტანე. საკმაოდ სწრაფია. მე მიყვარს დიდი სარკეები. მომწონს ის, თუ როგორ ანიჭებს მას დაფა გარკვეულ ადგილს. აქ ხალხმრავლობა არ არის.

მას ასევე მოეწონა სავარძლის სიმაღლის რეგულირება Micra-სა და Suzuki-ში: „კომფორტულია დაბალი ადამიანებისთვის“.

ჩერჩილი ამბობს, რომ Micra-ს ლიანდაგები ადვილად იკითხება და საჭის აუდიო კონტროლი კომფორტულია.

„სიგლუვე“ ასე აღწერდა ლენგფილდს ძალას, ცვლას და სიგლუვეს.

„მას აქვს კარგი აუდიო სისტემა. რადიო კარგი და მაღალია“, - ამბობს ის და აუმატებს ხმას Triple J-ზე. მას ასევე მოსწონს ფართო ჭიქების სამაგრები.

ბარინა საიმედო, გამძლე და ძლიერი ქალაქის მანქანაა. „მართვა მარტივია, მაგრამ დაფაზე LCD ეკრანი ცოტათი ყურადღების მიპყრობას იწვევს და ძალიან დაკავებულია“, - ამბობს ჩერჩილი. ლენგფილდი თანახმაა, მაგრამ ამბობს: „დარწმუნებული ვარ, ცოტა ხნის შემდეგ შეეგუები“.

მას მოეწონა "გლუვი გადაცემათა კოლოფი", მაგრამ აღმოაჩინა, რომ ის "ცოტა დაუნდობელი იყო ზოგან, მაგრამ ის იწყებს მუშაობას, როდესაც გჭირდებათ".

Suzuki-მ ყველა გააოცა თავისი დახვეწილი სამცილინდრიანი ძრავით. „ის აფრინდება, როცა შენ გინდა. უფრო ინტუიციურად და საპასუხოდ გრძნობს თავს“, - ამბობს ლენგფილდი.

მაგრამ სპენსერი წუხს საბარგულის სივრცის ნაკლებობას. "ამ ჩექმებით შაბათ-კვირას ლაშქრობა არ იქნება."

ჩერჩილი ამბობს, რომ გადართვა ადვილი იყო, ხოლო შეკვრა მარტივი. "უმარტივესი გზაა დაჯდე და წახვიდე."

სულ

Chery არის ნამდვილი სიურპრიზი. ეს იმაზე უკეთესია ვიდრე გვეგონა და კარგი მიმოხილვები მივიღეთ სტილის, ჟღერადობისა და სიმძლავრის შესახებ.

Barina ჩანს უსაფრთხო, ძლიერი და საიმედო, ხოლო Micra ჩანს ყველაზე დახვეწილი, თუმცა ყველაზე ძვირი. მაგრამ ჩვენ უნდა შევთანხმდეთ ფეხბურთელებთან.

მიუხედავად იმისა, რომ ოთხივეში ვიპოვეთ კარგი და განსხვავებული ქულები, ჩვენ ვაფასებთ Suzuki-ს მზადყოფნას და ფასს, როგორც ლიდერს ამ პაკეტში.

ლენგფილდს აქვს ბოლო სიტყვა: „ყველა ეს მანქანა ჩემს მანქანას სჯობს, ამიტომ საჩივარი არაფერი მაქვს“.

ხმის მიცემა

პენი ლენგფილდი: 1 ალტი, 2 მიკრა, 3 ბარინა, 4 ალუბალი. ”მე უბრალოდ სიამოვნებით მართავ. გრძნობთ, რომ მართავთ ნამდვილ მანქანას და არა სათამაშოს“.

ემი სპენსერი: 1 მიკრა, 2 ალტო, 3 ბარინა, 4 ჩერი. ”კარგი მანქანა ყველანაირად. მას აქვს მცირე საცავი და მარტივი შესახედი და მარტივი სამართავია“.

უილიამ ჩერჩილი: 1 ალტი, 2 ბარინა, 3 ალუბალი, 4 მიკრო. „შემიძლია მასში მოხვედრა და არ მომიწია ავტომობილის მართვას შეგუება. დაფა ასევე მარტივი გამოსაყენებელია“.

SUZUKI ALTO GL

ღირებულება: $11,790

სხეული: 5 კარიანი ჰეჩბეკი

ძრავის მოცულობა: 1 ლიტრი, 3 ცილინდრიანი 50 კვტ/90 ნმ

Გადაცემა: 5-სიჩქარიანი მექანიკური (4-სიჩქარიანი ავტომატური ვარიანტი)

Საწვავი: 4.7 ლ/100 კმ; CO2 110 გ/კმ

საერთო ზომები: 3500 მმ (D), 1600 მმ (W), 1470 მმ (W), 2360 მმ (W)

Უსაფრთხოება: 6 აირბაგი, ESP, ABS, EBD

გარანტია: 3 წელი/100,000 კმ

გადაყიდვა: 50.9%

მწვანე რეიტინგი: 5 ვარსკვლავი

თვისებები: 14" ფოლადის დისკები, A/C, დამხმარე შეყვანა, სრული ზომის ფოლადის სათადარიგო, წინა ელექტრო შუშები

BARINA SPARK CD

ღირებულება: $12,490

სხეული: 5 კარიანი ჰეჩბეკი

ძრავის მოცულობა: 1.2 ლიტრი, 4 ცილინდრიანი 59 კვტ/107 ნმ

Გადაცემა: მომხმარებლის სახელმძღვანელო 5

Საწვავი: 5.6 ლ/100 კმ; CO2 128 გ/კმ

საერთო ზომები: 3593 მმ (D), 1597 მმ (W), 1522 მმ (W), 2375 მმ (W)

Უსაფრთხოება: 6 აირბაგი, ESC, ABS, TCS

გარანტია: 3 წელი / 100,000 კმ

გადაყიდვა: 52.8%

მწვანე რეიტინგი: 5 ვარსკვლავი

თვისებები: 14" ალუმინის დისკები, წინა ელექტრო შუშები, კონდიციონერი, USB და Aux აუდიო შეყვანა, ავტო ფარები, სურვილისამებრ სრული ზომის სათადარიგო საბურავი

ალუბალი J1

ღირებულება: $11,990

სხეული: 5 კარიანი ჰეჩბეკი

ძრავის მოცულობა: 1.3 ლიტრი, 4 ცილინდრიანი 62 კვტ/122 ნმ

Გადაცემა: მომხმარებლის სახელმძღვანელო 5

Საწვავი: 6.7 ლ/100 კმ; CO2 159 გ/კმ

საერთო ზომები: 3700 მმ (L), 1578 (W), 1564 (H), 2390 (W)

Უსაფრთხოება: ABS, EBD, ESP, ორმაგი წინა აირბალიშები

გარანტია: 3 წელი / 100,000 კმ

გადაყიდვა: 49.2%

მწვანე რეიტინგი: 4 ვარსკვლავი

თვისებები: 14" ალუმინის დისკები, სრული ზომის ფოლადის სათადარიგო, კონდიციონერი, 4 ელექტრო შუშა და სარკეები.

NISSAN MIKRA ST

ღირებულება: $12,990

სხეული: 5 კარიანი ჰეჩბეკი

ძრავის მოცულობა: 1.2 ლიტრი, 3 ცილინდრიანი 56 კვტ/100 ნმ

Გადაცემა: 5-სიჩქარიანი მექანიკური (XNUMX-სიჩქარიანი ავტომატური ვარიანტი)

Საწვავი: 5.9 ლ/100 კმ; CO2 138 გ/კმ

საერთო ზომები: 3780 მმ (D), 1665 მმ (W), 1525 მმ (W), 2435 მმ (W)

Უსაფრთხოება: 6 აირბაგი, ESP, ABS, EBD

გარანტია: 3 წელი/100,000 3 კმ, 24 წელი XNUMX/XNUMX გზისპირა დახმარება

გადაყიდვა: 50.8%

მწვანე რეიტინგი: 5 ვარსკვლავი

თვისებები: Bluetooth, A/C, 14" ფოლადის დისკები, სრული ზომის ფოლადის სათადარიგო, დამხმარე შესასვლელი, წინა ელექტრო შუშები

პროტონი C16 G

ღირებულება: $11,990

სხეული: 4-კარიანი სედანი

ძრავის მოცულობა: 1.6 ლიტრი, 4 ცილინდრიანი 82 კვტ/148 ნმ

Გადაცემა: მომხმარებლის სახელმძღვანელო 5

Საწვავი: 6.3 ლ/100 კმ; CO2 148 გ/კმ

საერთო ზომები: 4257 მმ (D) 1680 მმ (W) 1502 მმ (W), 2465 მმ (W)

Უსაფრთხოება: მძღოლის აირბაგი, ESC,

გარანტია: სამი წელი, ულიმიტო გარბენი, XNUMX/XNUMX გზისპირა დახმარება

გადაყიდვა: 50.9%

მწვანე რეიტინგი: 4 ვარსკვლავი

თვისებები: 13" ფოლადის დისკები, სრული ზომის ფოლადის სათადარიგო საბურავი, კონდიციონერი, დისტანციური ცენტრალური საკეტი, წინა ელექტრო შუშები

მეორადი მანქანის ვარიანტები

არსებობს რამდენიმე ვარიანტი სრულიად ახალი მსუბუქი მანქანისთვის, თუ თქვენ ყიდულობთ რაიმე მეორად და გონივრულს.

მათ შორის, Glass' Guide-ში ჩამოთვლილია 2003 წლის Honda Civic Vi ხუთკარიანი ჰეჩბეკის მექანიკური ვერსიები 12,200 დოლარად, 2005 წლის Toyota Corolla Ascent სედანი 12,990 დოლარად და Mazda 2004 Neo (სედანი ან ჰეჩბეკი) 3 დოლარად.

იმ დროს Civic-მა შთაბეჭდილება მოახდინა ინტერიერის დიდი სივრცით და კომფორტით, სოლიდური რეპუტაციით და აღჭურვილობის გრძელი სიით, მათ შორის ორმაგი აირბალიშებით, ABS-ით და ელექტრო ფანჯრებით და სარკეებით.

Mazda3-ის ხაზები მაშინვე მოხვდა კრიტიკოსებსა და მომხმარებლებში, რამაც დააბრუნა სტილი ბრენდს. Neo იყო სტანდარტული კონდიციონერით, ორმაგი აირბალიშებით, CD პლეერით და დისტანციური ცენტრალური საკეტით. Toyota Corolla უკვე დიდი ხანია საიმედო და საიმედო მოდელია კომპაქტური მანქანების კლასში; 2005 წლის ვერსიებს მოჰყვა ორმაგი აირბალიშები, კონდიციონერი, ABS და დადასტურებული საიმედოობა.