ალუმინის დისკები. გამოიყენება როგორც ახლის ალტერნატივა?

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ნახმარი დისკები იგივე - ახლის ღირებულების მესამედამდე. პროფესიული რეგენერაციის შემდეგ ისინი შესანიშნავად გამოიყურებიან. ფინანსურადაც და ესთეტიურადაც ეს ძალიან საინტერესო გადაწყვეტილებაა.

მანქანის დისკების ბაზარი დღეს სრულიად განსხვავებულია, ვიდრე რამდენიმე წლის წინ იყო. ბრენდის პროდუქციის გარდა, ჩინეთიდან ჩამოტანილი იაფი დისკებიც შეგიძლიათ. ძალიან დაბალი ფასის გამო მათ ბევრი მძღოლი ირჩევს. სამწუხაროდ, ასეთი შესყიდვები ხშირად მცდარი აღმოჩნდება. ხდება, რომ ასეთი ბორბლების დაბალანსება რთულია და მათი დიზაინი და უხარისხო მასალები დროს არ უძლებს. საღებავი სწრაფად იშლება და რგოლები უფრო სწრაფად ცვდებიან და ირწევიან დაზიანებულ გზებზე, ვიდრე უფრო ძვირი წამყვანი რგოლები.

ალუმინის დისკები. გამოყენებული გაცილებით იაფია

ჩინური წარმოების 16 დიუმიანი დისკების ნაკრების შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ 1000 PLN-ად. შედარებისთვის, საშუალო დონის ევროპული პროდუქტი ღირს დაახლოებით 1500-1600 PLN თითო კომპლექტში, ხოლო წამყვანი მწარმოებლების ტოპ მოდელები შეიძლება 3000 PLN-მდე ღირს. ჩვენ კიდევ უფრო მეტს გადავიხდით მათთვის ავტომობილების დილერებში, სადაც მათი ლოგოთი დისკები ძალიან ძვირია. თუმცა, ეს არ არის ლიმიტი, რადგან საავტომობილო კატალოგებში არის დისკები, რომლებიც ძვირია, როგორც საშუალო კლასის მანქანა კომპლექტში. საბედნიეროდ, ასეთი შესყიდვისთვის არის იაფი ალტერნატივა, რომელსაც სულ უფრო მეტი მძღოლი იყენებს. ეს არის მეორადი დისკები, რომელთაგან ბევრია პოლონურ ბაზარზე. ბევრი მათგანი პოლონეთში იმპორტირებული მანქანებით მოდის. ასევე არის კომპანიები, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან მხოლოდ დისკების და საბურავების იმპორტში.

ასეთი პროდუქტების ფასები პირველ რიგში დამოკიდებულია მათ მდგომარეობაზე. ბრენდირებული დისკები, რომლებიც ხელუხლებელი და დაუზიანებელია, შეგიძლიათ შეიძინოთ დაახლოებით 800 PLN-ად თითო კომპლექტში. როდესაც ეძებთ დისკებს იდეალურ მდგომარეობაში, თქვენ უნდა მოამზადოთ დაახლოებით 1500-2000 PLN. ეს თანხა საკმარისია, მაგალითად, Volkswagen/Audi-ს კონცერნის მანქანებისთვის 16 დიუმიანი ბორბლების პოპულარული დიზაინისთვის. ეს იქნება საგამოფენო დისკები, რომლებიც ყველაზე ხშირად დამონტაჟებულია მანქანაზე მანქანის დილერში. დილერში, სრულიად ახალი ნაკრების ღირებულება ორჯერ მაღალი იქნება. და ძირითადად მათ შორის განსხვავება არ არის.

ასევე იხილეთ: შესაძლებელია თუ არა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის გადახდა, როდესაც მანქანა მხოლოდ ავტოფარეხშია?

საინტერესო შეთავაზებაა დისკები უმძიმეს მდგომარეობაში, საჭიროებს შეკეთებას. შემდეგ 16 დიუმიანი ნაკრები ღირს დაახლოებით 600-700 PLN. იმავდროულად, ოთხი ცალი პროფესიონალური ლაქი ეღირება მსგავსი თანხა. PLN 1200-1400 ჩვენ ვიღებთ კომპლექტს არჩეული ნიმუშისა და ფერის მიხედვით, რომლის რგოლების აღდგენის კომპანიებს აქვთ თითქმის შეუზღუდავი დიაპაზონი თავიანთ შეთავაზებაში. რემონტის ღირებულება ოდნავ მაღალი იქნება, თუ შეღებვის გარდა, ბორბლები უნდა გასწორდეს ან შედუღდეს.

ალუმინის დისკები. რა ღირს რემონტი?

ფოლადის დისკებთან შედარებით, ალუმინის დისკები უფრო მიდრეკილია დაზიანებისკენ. ამასთან, მათი შეკეთება უფრო ადვილია. უმარტივესი გზა მოქნილობისგან თავის დასაღწევად, რაც იწვევს გვერდითი რხევას, ხშირად შეუიარაღებელი თვალით უხილავი, არის ალუმინის დისკები. ბზარები გაცილებით დიდი პრობლემაა, განსაკუთრებით ცენტრალური ხვრელისა და ტაძრების გარშემო. ყველაზე ნაკლებად, რგოლის გარე, თვალსაჩინო მხარეს სერიოზული დეფექტების გამოსწორება ხდება. მათი შედუღება შესაძლებელია, მაგრამ რგოლი ყოველთვის დასუსტდება ამ ადგილას და რემონტის ღირებულება ჩვეულებრივ აღემატება 150-200 PLN-ს. დამატებითი ელემენტები, როგორიცაა ქრომის კიდეები, ჩვეულებრივ იცვლება ახლით. შენადნობის რგოლზე მცირე ზომის მარყუჟების შეკეთება ძვირია. დაახლოებით 80-100 zł თითო ცალი. ლაქების ღირებულება დამოკიდებულია რგოლის დიზაინსა და ფერზე. თუ შეღებვისთვის საჭიროა რამდენიმე ფენა საღებავი, ფასი ორმაგდება კიდეც.

ექსპერტები გვირჩევენ, რომ ღრმა ნაკაწრებითა და აბრაზიებით სავსე რგოლი ლაქების წინ დაასხით და გასწორდეს. ლაქის საბოლოო ფენის დასაყენებლად, ასეთი რგოლი ასევე უნდა იყოს დაფარული პრაიმერით. ფოლადის რგოლებისგან განსხვავებით, ალუმინს არ მოსწონს ქვიშის აფეთქება. ის რბილია და ასეთი დამუშავების შემდეგ მასში ღრმა ორმოები წარმოიქმნება, რომელთა ნიღბაც პრაიმერითა და ლაქით ძალიან რთულია. ამიტომ, მეორადი დისკების შეძენის გადაწყვეტილების მიღებისას, ღირს მათი მდგომარეობის გულდასმით შეფასება და ხელახლა გამოთვლა, იქნება თუ არა შეკეთება მომგებიანი. სერიოზული დაზიანების შემთხვევაში უმჯობესია შეიძინოთ ახალი დისკები.

ალუმინის დისკები. შეამოწმეთ შეესაბამება თუ არა

დისკების ყიდვისას, გარდა მდგომარეობისა, უნდა შეამოწმოთ მათი პარამეტრები თქვენი მანქანის შესატყვისობის თვალსაზრისით. პირველ რიგში, ყურადღება მიაქციეთ რგოლების ზომას და ჭანჭიკების მანძილს, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს თქვენს მანქანაში არსებულ ხვრელებსა და საკინძებს შორის მანძილს. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პარამეტრია ცენტრის ხვრელის დიამეტრი. თუ ის ძალიან პატარაა, რგოლის დაყენება შეუძლებელია. მეორეს მხრივ, ოდნავ უფრო დიდი დიამეტრი შეიძლება შემცირდეს ცენტრირების რგოლით. ისინი დამზადებულია, მაგალითად, ალუმინისგან, ტეფლონისგან, პლასტმასისგან, არის იაფი და ხელმისაწვდომია ავტომობილების მაღაზიებში და ინტერნეტში. მესამე მნიშვნელოვანი პარამეტრი არის ET, ე.ი. მანძილი ბრუნვის ღერძსა და ღერძის კერასთან მიმაგრების წერტილს შორის. რაც უფრო მაღალია ET მნიშვნელობა, მით უფრო მეტად იმალება რგოლი ბორბლის თაღში. ET-ის არასწორმა არჩევამ შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლის სხეულზე შეხება.

აგრეთვე იხილეთ: Skoda Fabia IV თაობა