ლიონი აცხადებს თავის მომავალ ველოსიპედს

ლიონის მეტროპოლიის მომავალი Express Bike Network (REV) სავარაუდოდ იქნება ტერიტორიის 2026-2021 წლების საინვესტიციო პროგრამის ნაწილი 2026 წლისთვის.

25 იანვარს გამართულ შეხვედრაზე ლიონის მიტროპოლიტმა საბჭომ დაამტკიცა 3.6 მილიარდი ევროს საინვესტიციო გეგმა 2021-2026 წლებში. ამ გლობალური პაკეტის ფარგლებში, თითქმის 580 მილიონი ევრო დაიხარჯება კერძო ავტომობილის გადაადგილების ალტერნატიული გზების შემუშავებაზე. მანქანის გაზიარების, მანქანის გაზიარებისა და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ქსელის გაფართოების გარდა, მეტროპოლია აცხადებს REV-ის შექმნას, მის ექსპრეს ველოსიპედის ქსელი.

2026 წლისთვის ეს REV გთავაზობთ 200 კმ-დან 250 კმ-მდე ველოსიპედის მოედნებს.. ეს საშუალებას მისცემს” ხელი შეუწყოს ველოსიპედისტების მოძრაობას ქალაქებს შორის გარეუბანში და აგლომერაციის ცენტრში, ისევე როგორც შიდა რგოლში მდებარე ქალაქებს შორის “. გარდა ამ ველო ბილიკისა, მეტროპოლისი ველობილიკების რაოდენობის გაზრდას აპირებს. მანდატის ბოლომდე ტერიტორიას უნდა ჰქონდეს ველობილიკები 1-დან 700 კმ-მდე, რაც დღეს ორჯერ მეტია.

მეტროპოლი დე ლიონი არ არის პირველი ქალაქი, რომელმაც გამოაცხადა ველოსიპედის ჩქაროსნული გზების შექმნის შესახებ. რამდენიმე თვის წინ, კოლექტიურმა Vélo le-de-France-მა წარმოადგინა RER Vélo-ს მომავალი ილ-დე-ფრანსის რეგიონისთვის.

უფრო უსაფრთხო პარკინგი

იმის გამო, რომ უსაფრთხო პარკინგის ადგილების ნაკლებობა ასევე მთავარი დაბრკოლებაა მომხმარებლებისთვის, მეტროპოლისი გეგმავს 15 დამატებითი ადგილის შექმნას, ძირითადად, მულტიმოდალური სატრანსპორტო კვანძების მახლობლად. ამასთან, გზაზე თაღების რაოდენობა გაოთხმაგდება. საკმარისია, რომ ტერიტორიაზე პარკირების ადგილების საერთო რაოდენობა 000 ათასამდე იყოს.

ველოსიპედისა და ელექტრონული ველოსიპედის მხარდაჭერა დედაქალაქის გეგმის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი სფეროა. თვითმომსახურების ველოსიპედისტების პიონერი Vélo'V, Metropolis აპირებს შექმნას ახალი სერვისები: გრძელვადიანი გაქირავება, შემოწირულობები საფრთხის ქვეშ მყოფი ადამიანებისთვის, სარემონტო მაღაზიები, პრაქტიკის დაწყება...