Lexus ES 250 პირველად ორმაგი გადაცემათა კოლოფით
სედანმა გასულ წელს აშშ-ში 51366 მყიდველი იპოვა, ხოლო 2020 წელს 20 ერთეული. ამერიკულმა Lexus ES-მა, მომავალი მოდელის წლის განახლების ფარგლებში, შეიძინა ES 777 AWD ვერსია, რომელიც ბაზარზე შემოდგომის დასაწყისში გამოვა. . იგი აღჭურვილია ბუნებრივად ასპირირებული 250 ბენზინის ძრავით (A2.5A-FXS), რომელიც აღებულია 25 ცხენის ძალის ჰიბრიდიდან, Aisin 206 Nm რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. სინამდვილეში, ES კმაყოფილია წინა წამყვანით 250 წლიდან (1989 წლის ასაკში).
ელექტრომაგნიტური გადაბმულობით ყველა ბორბლის გადაცემას იზიარებს RAV4 კროსოვერი, ხოლო Lexus ES-ის დამ, Toyota Avalon-მა ის ადრე მიიღო, მაგრამ Camry-ის შემდეგ. ES 250 AWD-ის საწვავის მოხმარება არის 28mpg-ზე ნაკლები (8,4L/100km) და ეს ვერსია დაემთხვევა F Sport პაკეტს. სხვათა შორის, ახალი ES 350 Black Line Special Edition დაფუძნებულია F Sport-ზე.
გარეგნულად, ორსაფეხურიანი სედანი გამოირჩევა მხოლოდ ფირფიტით, რომელზეც ეწერება AWD ES 250 საბარგულის სახურავს. გასულ წელს მანქანამ 51366 2020 მყიდველი იპოვა შეერთებულ შტატებში, 20 წლის შვიდი თვის განმავლობაში 777 ერთეული გაიყიდა.
შავი ხაზი შემოიფარგლება 1500 მანქანით. სერია შესაძლებელია სამ ფერში (ულტრაბგერითი ცისფერი მიკა, ობსიდიანი და ულტრა თეთრი) პლუს ორი ტონიანი F Sport. ხაზგასმულია ახალი უკანა სპოილერი, სარკის ქუდები, შეღებილი ბორბლები და თეთრი და შავი ზედაპირი, ნაცრისფერი ნაკერით.
იმავდროულად, Lexus Safety 2.0 არის სტანდარტული სედანისთვის, ხოლო ბრმა წერტილების მონიტორინგი გახდა სტანდარტული F Sport და Ultra Luxury ვერსიებისთვის. გარდა ამისა, Apple CarPlay-ისა და Android Auto-ის მხარდაჭერა ხდება ყველგან. ფასებს მოუწევს ლოდინი. ES 350 ახლა $39-$900 ღირს, ხოლო ES 444h ჰიბრიდი $635-დან $300-მდე.
