მსუბუქი სადაზვერვო ტანკი Mk VIA
ინფორმაციის
მსუბუქი სადაზვერვო ტანკი Mk VIAმსუბუქი ტანკი Mk VI.
1940 წლამდე იწარმოებოდა დაახლოებით 1200 MKVIA ტანკი. ბრიტანეთის საექსპედიციო ძალების შემადგენლობაში მონაწილეობა მიიღეს 1940 წლის გაზაფხულზე საფრანგეთში გამართულ ბრძოლებში, აქ აშკარად გამოიხატა მათი ნაკლოვანებები: სუსტი ტყვიამფრქვევის შეიარაღება და არასაკმარისი ჯავშანტექნიკა. წარმოება შეწყდა, მაგრამ ისინი იყენებდნენ ბრძოლებში 1942 წლამდე (იხილეთ ასევე: "მსუბუქი ტანკი Mk VII, "ტეტრარქი")
Mk VI მსუბუქი ტანკი, რომელიც მიჰყვებოდა Mk VI-ს, ყველა თვალსაზრისით იდენტური იყო, გარდა კოშკისა, რომელიც კვლავ გადაკეთდა რადიოსადგურისთვის მის უკანა ნიშში. Mk V1A-ში, საყრდენი როლიკერი გადავიდა წინა ბოგიდან კორპუსის შუა მხარეს. Mk VIB სტრუქტურულად მსგავსია Mk VIA-ს, მაგრამ რამდენიმე ერთეული შეიცვალა წარმოების გასამარტივებლად. ეს განსხვავებები მოიცავდა რადიატორის ჩამკეტის ერთფურცლიან საფარს (ორფოთლიანის ნაცვლად) და ცილინდრულ კოშკურს Mk VIA-ზე დახრილის ნაცვლად.
ინდური დიზაინის Mk VIB, რომელიც აშენდა ინდოეთის არმიისთვის, იდენტური იყო სტანდარტული მოდელის გარდა მეთაურის გუმბათის არარსებობისა - სამაგიეროდ, კოშკის სახურავზე ბრტყელი ლუქის საფარი იყო. Mk სერიის უახლეს მოდელს არ გააჩნდა მეთაურის გუმბათი, მაგრამ ის უფრო მძიმედ იყო შეიარაღებული, ატარებდა 15 მმ და 7,92 მმ Beza SP-ს ნაცვლად Vickers კალიბრის .303 (7,71 მმ) და .50 (12,7 მმ) წინა მოდელებზე. . მას ასევე ჰქონდა უფრო დიდი სავალი ნაწილი და სამი ძრავის კარბურატორი.
Mk VI სერიის მანქანების წარმოება დაიწყო 1936 წელს, ხოლო Mk VIС-ის წარმოება შეწყდა 1940 წელს. 1939 წლის ომის დასაწყისში ეს ტანკები დიდი რაოდენობით მოქმედებდნენ, ყველაზე წარმოებული იყო Mk VIB.
Mk VI-მ შეადგინა ბრიტანული ტანკების უმეტესი ნაწილი საფრანგეთში 1940 წელს, დასავლეთ უდაბნოში და სხვა თეატრებში დაზვერვის ნაცვლად, რისთვისაც ისინი შეიქმნა. მათ ხშირად იყენებდნენ საკრუიზო გემების ნაცვლად, რომლებსაც დიდი მსხვერპლი ჰქონდათ. დუნკერკიდან ევაკუაციის შემდეგ ეს მსუბუქი ტანკები ასევე გამოიყენეს ბრიტანული BTC-ის აღჭურვისთვის და 1942 წლის ბოლომდე დარჩნენ საბრძოლო ნაწილებში, რის შემდეგაც ისინი შეიცვალა უფრო თანამედროვე მოდელებით და გადაიყვანეს ტრენინგის კატეგორიაში.
მსუბუქი ავზის Mk VI მოდიფიკაციები
ტაქტიკური და ტექნიკური მახასიათებლები
წყაროები:
|
ეს ტანკი იყო ბრიტანელი დიზაინერების მიერ ტანკების და მსუბუქი სადაზვერვო მანქანების განვითარების ერთგვარი გვირგვინი, რომელიც გაგრძელდა ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. MkVI შეიქმნა 1936 წელს, წარმოება დაიწყო 1937 წელს და გაგრძელდა 1940 წლამდე. მას ჰქონდა შემდეგი განლაგება: საკონტროლო განყოფილება, ისევე როგორც ელექტროგადამცემი და წამყვანი ბორბლები, განთავსებული იყო კორპუსის წინ. მათ უკან იდგა საბრძოლო განყოფილება ასეთი ტანკისთვის მასში დამონტაჟებული შედარებით დიდი კოშკით. აქ, კორპუსის შუა ნაწილში იყო Meadows-ის ბენზინის ძრავა. მძღოლის ადგილი საკონტროლო განყოფილებაში იყო, რომელიც ოდნავ გადახრილი იყო მარცხენა მხარეს, ხოლო ეკიპაჟის დანარჩენი ორი წევრი კოშკში იყო განთავსებული. ეკიპაჟის მეთაურისთვის დამონტაჟდა კოშკი სანახავი მოწყობილობებით. გარე კომუნიკაციისთვის დამონტაჟდა რადიოსადგური. კოშკში დაყენებული შეიარაღება შედგებოდა დიდი კალიბრის 12,7 მმ ტყვიამფრქვევისაგან და კოაქსიალური 7,69 მმ ტყვიამფრქვევისაგან. სავალი ნაწილის ბორტზე გამოყენებული იყო ოთხი გადაჯაჭვული წყვილი გზის ბორბალი და ერთი დამხმარე როლიკერი, მცირე რგოლიანი მუხლუხო ფარანი მექანიზმით.
