ლეგენდარული ველოსიპედი: Ducati Monster
ინფორმაციის
La დუკატი მონსტრი დაიბადა 25 წლის წინ. პირველი მოდელი გამოვიდა 1992 წელს. მაგრამ მისი წარმატება ისეთი იყო, რომ იგი მიტოვებული იყო რამდენიმე ვერსიით. მას შემდეგ Ducati Monster ლეგენდარულ შემადგენლობაში გადაიზარდა დღეს ორმოცზე მეტი მოდელით. და მათ გაიყიდა 300 -ზე მეტი ერთეული მთელს მსოფლიოში.
მისი უდიდესი აქტივი: მოდელების ფართო სპექტრი, რომლებიც ქმნიან ასორტიმენტს. აქ არის რაღაც ყველასთვის: უბრალო მოტოციკლიდან ძირითადი შესრულებით დაწყებული სპორტული, ძლიერი და თანამედროვე. პოტენციალიც კი დროთა განმავლობაში განვითარდა! აღმოაჩინეთ ლეგენდარული Ducati Monster მოტოციკლები დაუყოვნებლივ.
Ducati Monster - ჩანაწერისთვის
ყველაფერი დაიწყო 1992 წლის ბოლოს, როდესაც იტალიურმა ბრენდმა, რომლის ფინანსებიც არ იყო საუკეთესო ფორმაში, წამოაყენა Mostro. ეს იყო საკმაოდ მარტივი და უპრეტენზიო ორბორბლიანი მანქანა, როგორც ტექნოლოგიურად, ასევე მექანიკურად. იგი აღჭურვილი იყო ბრენდისთვის დამახასიათებელი ცნობილი ბილიკის ჩარჩოთი, დაბალი ძრავით და მძლავრი ძრავით, ასევე საკმაოდ მოკრძალებული სიმძლავრით!
არც დიზაინი იყო გამონაკლისი. ცხვირის მცირე ეკრანის გარდა, რომელიც მხოლოდ რამდენიმე მოდელზე იქნა ნაპოვნი, Mostro– მ მიიღო გაშიშვლებული, თითქმის მარტივი დიზაინი. Და მაინც! ჯერ კიდევ 185 კგ იწონიდა, პატარა ურჩხულმა სწრაფად მიაღწია წარმატებას. გადამზიდავი ჰაერი პატარა როდსტერი, მაგრამ მიდის როგორც ნამდვილი სპორტული მანქანა - არანაირი ხარვეზი - ერთსულოვანი იყო ფართო საზოგადოებაში. ამან აიძულა Ducati-მ ორი წელზე ნაკლები ხნის შემდეგ თავისი პროდუქციის გადადგომა. ასე დაიბადა Monster Ducati ხაზი.
Ducati Monster 1992 - დღემდე
1992 წლიდან დღემდე დუკატიმ გამოუშვა არანაკლებ ორმოცი მონსტრის მოტოციკლი.
Monster Ducati მოტოციკლები
მოსტროს წარმატების შემდეგ 1994 წელს, დუკატმა გამოუშვა მეორე მოდელი. Monster 600 შეიქმნა იმავე გზით, როგორც მისი წინამორბედი. ეს არის საკმაოდ მოკრძალებული V-Twin როგორც ფუნქციონალურობით, ასევე სიმძლავრით. მაგრამ, როგორც ყოველთვის, არის ერთი პატარა დეტალი: მას წინ აქვს მხოლოდ ერთი დისკიანი მუხრუჭი. და აქ კვლავ რისკი იხდის, რადგან Monster 600 ასევე ძალიან წარმატებულია.
მას მოჰყვა Monster 750 1996 წელს. და რადგანაც აღარ იყო წარმატება, 1999 წელს გამოვიდა გაუმჯობესებული ვერსია "მუქი" მოდელებით. 600 და 750 ბნელი, კიდევ უფრო გამარტივებული და ფასდაკლებული, ცხელი ნამცხვრებივით აფეთქდა. ასეთი წარმატება იყო მრავალი სხვა მოდელის წარმოება: გაიყიდა 620, 695, 800, 916, 996 და 1000.
400 ვერსია ასევე გამოვიდა იაპონიის ბაზარზე დაახლოებით 1995 წელს და იწარმოებოდა 2005 წლამდე. იმავე დღეს, იტალიელმა მწარმოებელმა გამოუშვა M1000- ის გაუმჯობესებული ვერსია: M100 S2R. მას მოსდევს ორი წლის შემდეგ M696; შემდეგ 2008 წელს M1100– ზე. M796 გამოვიდა 2010 წელს, რასაც მოჰყვა M1200 და M1200S, რომლებიც წარმოდგენილი იყო EICMA გამოფენაზე მილანში 2013 წელს.
Monster მოტოციკლების ევოლუცია
სწავლობდა წარსულიდან და გამოშვებული ყველა მოდელიდან, იტალიელი მწარმოებელი წლების განმავლობაში განაგრძობდა ცვლილებებს, გაუმჯობესებას და ინოვაციებს. თუ პირველი მონსტრი იყო ოდნავ მინიმალისტური, მაშინ დროთა განმავლობაში მისი მოდელები განვითარდა. ყოველ ჯერზე განხორციელდა მცირე გაუმჯობესებები, რომლებიც ყოველ ჯერზე დიდად დაფასდა. მაგალითის შემდეგ M400, გამოვიდა 2005 წელს... პატარა V2– ს აქვს 43 ცხენის ძალა ბორტზე, რაც საკმარისია ერთზე მეტი ბაიკერის მოსატყუებლად!
ერთ -ერთი ყველაზე შესამჩნევი ცვლილება იყო 2001 წელს საწვავის ინექციაზე გადასვლა. მართლაც, კარბურატორებისადმი ერთგულების 8 წლის შემდეგ, Ducati გადავიდა ელექტრონული საწვავის ინექციაზე 916 Monster S4– ის გაშვებისას. და ამ ცვლილების თანხლებით, ახალი, კიდევ უფრო მძლავრი ძრავა, რომელიც გაიზარდა 43 -დან 78 ცხენის ძალაზე; შემდეგ 113 ცხენის ძალა Monster 996 S4R 2003 წელს. იმავე წელს დუკატმა ასევე შემოიტანა ახალი კლანჭები: ცნობილი APTC დრიბლინგის საწინააღმდეგო ფუნქციით დამონტაჟდა M620– ზე. ABS სამუხრუჭე სისტემა გამოჩნდება მხოლოდ რამდენიმე წლის შემდეგ, 2011 წელს, M1100 Evo– ს გამოშვებით.
არ აიცილა ცვლილებები და გამოჩენა მოტოციკლი. ის 2005 წელს დაიწყო M800 S2R-ის გამოშვებით, პირველი, რომელმაც საბოლოოდ შეინარჩუნა Mostro-ს ისტორიული სახე თავისი თავისუფალი ცალმხრივი მართვის მკლავებით და ორმაგი დაწყობილი გამონაბოლქვი მილებით. და ის ეფექტური იყო 2008 წელს, როდესაც M696 და M1100 გამოვიდა. მენიუში: ახალი ჩარჩო, ახალი ფარები, რადიალური სამუხრუჭე ხალიჩები, ორმაგი გამონაბოლქვი და მოგვიანებით თხევადი ძრავა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ცვლილება რადიკალური იყო და ძალისხმევამ შედეგი გამოიღო!
მონსტრი დუკატი დღეს ...
მონსტრი დუკატის ხაზი ჯერ კიდევ არ არის დავიწყებული. თუ დღეს მოდელების უმეტესობა ლეგენდარულ მოტოციკლებად ითვლება, მაშინ ახალი თაობები ძალიან პოპულარული რჩება. უახლესი სიახლე: Monster 797.
მონსტრის ხელმოწერით, ეჭვგარეშეა, რომ ის გამოიყურება კომპაქტური და სპორტული ამავე დროს. ფართო საჭეებით, სახელგანთქმული ჩარჩოთი, დაბალი სავარძლით და შემცირებული წონით, ის იკვებება 73 ცხენის ძალის დესმოდუს ორცილინდრიანი ძრავით. M797– ს აქვს სპორტული მანქანის ყველა ნაკლი, მაგრამ არანაირი ნაკლი. მართვა არ არის მხოლოდ ადვილი. ეს არის ასევე თანამედროვე მოტოციკლი LCD დაფით და წინა და უკანა LED ფარები.
მონსტრის პატარა შეხება: ფლანგის ვერსია 35 კვტ ხელმისაწვდომია A2 ლიცენზიის მფლობელებისთვის.
