ლეგენდარული მანქანები: TVR Sagaris – Auto Sportive
ინფორმაციის
არის რამოდენიმე ავტომწარმოებელი, რომლებმაც გადარჩენა ვერ მოახერხეს და კარები დახურეს. ბევრს არ გაუმართლა, ზოგი ცუდად იყო მართული, მაგრამ ცოტამ შექმნა სპორტული მანქანები იმდენად გიჟურად, რომ მათ მოიპოვეს სიამაყე ენთუზიასტების გულებში.
La TVR Sagaris ეს არის ერთ -ერთი იმ მანქანებიდან, რომლის დავიწყება ძნელია.
TVR ფილოსოფია
მწარმოებლის დევიზია: ”რადგან პორშე გოგონებისთვისაა”ეს ბევრს ამბობს ბრიტანული სპორტული მანქანების მეომარ განზრახვებზე.
დაიბადა 1947 წელს ბლექპულში, ლუიზიანა. TVR მე ყოველთვის ვაშენებდი ჩემს მანქანებს სამი კრიტერიუმის მიხედვით: განმუხტვისროგორც ბევრი უფლებამოსილებადა ელექტრონული ფილტრები არ არის.
ყველაზე წარმოუდგენელ მანქანებს შორის ვხვდებით Cerbera-ს, Chimera-ს და Tuscan-ს, მათი ხაზი არაფრით არის ეგზოტიკური და Sagaris არის გედების სიმღერა, რომელიც საუკეთესოდ განასახიერებს ამ მანქანების ფილოსოფიას.
Un ძრავა 400 ცხენის ძალა ათას კილოგრამზე ოდნავ მეტი წონის მანქანაში გაფერმკრთალდება.
Sagaris სულაც არ არის უბრალო მანქანა და, როგორც ყველა TVR, ის ცნობილია ორი რამით: მეამბოხე პერსონაჟი და დაბალი საიმედოობა. ავარიის ათასობით პრობლემა, როგორც ძრავაში, ასევე ელექტრონიკაში, ნამდვილად არ თამაშობდა კომპანიის გადარჩენის სასარგებლოდ.
დაბალი სიჩქარე ექვსი
თუმცა, როდესაც ყველაფერი მუშაობს, ეს არის მანქანა, რომელიც აღგზნებს და აშინებს, ისევე როგორც ზოგიერთი სხვა. გრძელი და უზარმაზარი გამწოვის უკან, სავსე ჰაერის შესასვლელით (გადახვეული ხრახნები), დგას 4.0 ლიტრიანი შიდა ცილინდრიანი 400 ლიტრიანი ძრავა, რომელიც ავითარებს 478 ცხენის ძალას. და XNUMX ნმ ბრუნვის მომენტი. სიჩქარე ექვსი.
ეს ძრავა არის ხმა უხეში და სასტიკი - პასუხისმგებელია მხოლოდ 1.078 კგ წონის მანქანის გადაადგილებაზე. Sagaris 0 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 100 წამში და აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 3.8 კმ/სთ.
საჭე იმდენად პირდაპირი და მგრძნობიარეა, რომ ის მოითხოვს განსაკუთრებულ კონცენტრაციას, ხოლო მოკლე ბორბლიანი ბაზის (2.361 მმ) და ABS და წევის კონტროლის არარსებობის გამო, თქვენ ასევე უნდა იდარდოთ ცემინებაზე, რათა საჭესთან არ დადგეთ.
ეს არ იყო საკმარისი იმ მყიდველების დასაშინებლად, რომლებიც თვლიდნენ, რომ პორშე ზედმეტად მორჩილი იყო, ფერარი კი ძალიან პოპულარული, და ყველა სახის TVR-ები ესწრებოდნენ ტრეკის დღეებს და ეძებდნენ სპორტულ მანქანებს "დამცირებისთვის".
TVR დღეს
ხუთი თუ ექვსი წლის წინ, ძნელი არ იყო მეორადი ავტომობილების ბაზარზე TVR– ების პოვნა გონივრულ ფასად, მაგრამ ბოლო დროს ისინი აღადგენენ თავიანთ ღირებულებას და საგარის ნიმუშები სულ უფრო მიმზიდველი და მოთხოვნადი ხდება. ...
მას შემდეგ, რაც კომპანია 2004 წელს რუს მილიარდერს მიჰყიდეს, კომპანია დაეცა, ხოლო მაღალი საოპერაციო ხარჯებმა და ავტომობილებზე დაბალმა მოთხოვნამ განაპირობა მისი საბოლოო დახურვა 2012 წელს.
თუმცა, 2013 წელს ბრიტანელმა მეწარმემ ლეს ედგარმა გამოაცხადა, რომ მან აიღო კომპანიის მენეჯმენტი და რამდენიმე თვის წინ გაჟონა ინფორმაცია ბრენდის სავარაუდო აღორძინებისა და TVR ემბლემით ახალი არსების გაჩენის შესახებ.
ეს კარგი ამბავია.
