ლეგენდარული მანქანები - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
ინფორმაციის
ლეგენდარული მანქანები - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
მე არ უარვყოფ, ეს არის ოქროს ხანა ჰიპერქანა... მათ აქვთ წარმოუდგენელი შესრულება, მაგრამ ამავე დროს ნებისმიერს შეუძლია მათი ტარება. თუმცა, ადრეულ XNUMX– ში გამოვიდა სპეციალური საშინელი მანქანები, რომლებიც მაშინვე კლასიკად იქცა; მანქანები, რომლებიც დღეს, ჰიბრიდული ძრავით და ულტრა სწრაფი მიმდევრობითი ტრანსმისიებით, სხვა პლანეტას ეკუთვნის. მანქანები მოსწონს Porsche Carrera GT, მას გამოიყურება ის მართლაც უნიკალურია და უდაოდ დაძველებულია მშვენიერი ღვინის მსგავსად: ის არაფრით განსხვავდება სხვა სუპერქარისგან, უკანა შუქებით, პატარა შუქდიოდებით, თაფლის ძრავის საფარით და სწორი, გამკაცრებული მხარეებით, რომლებიც მთავრდება ფარები. ცოცხალი კიდევ უფრო ლამაზია, თავისი ეგზოტიკური პროპორციები და უცნაური ფორმის ტყუპის უკანა გამონაბოლქვი, რომელიც, როგორც ჩანს, ჯოჯოხეთურ ხმაურს გამოიღებს. Და ეს.
ხმა კაცის
Un ბუნებრივად ასპირაციული V10 ძრავა ამოღებული სარბოლო მანქანიდან და დამონტაჟებული საგზაო მანქანაზე - ეს საკმარისია Porsche Carrera GT სპეციალური მანქანა.
Il 5,7 ლიტრიანი 10 ცილინდრიანი ის ნამდვილად განკუთვნილი იყო მანქანისთვის LMP1 რომელიც Le Mans– ის უმაღლეს კატეგორიაში უნდა ასპარეზობდა, მაგრამ Porsche– მ Volkswagen– თან თანამშრომლობით მიატოვა SUV– ს (ძვირადღირებული) პროექტი: კაიენის წიწაკა.
ასე რომ, ეს გული ჩაუნერგეს Carrera GT-ს. ეს იყო - და არის - მყარი და სუფთა მანქანა, მაგრამ ასევე ძალიან დახვეწილი და მოვლილი ინტერიერში. პირდაპირი კონკურენტებისგან განსხვავებით, GT-ს აქვს მექანიკური გადაცემა, ხოლო ბერკეტი ხელოვნების ნიმუშია, გაფორმებული ბალზას ხის სახელური. პორშემ ხელით გადაცემათა კოლოფი უფრო მიზანშეწონილად მიიჩნია, ვიდრე დღის "ნელი" ტიპტრონიკი ან ორმაგი გადაბმულობა, რომელიც მხოლოდ კონკურენციისას გამოიყენებოდა.
წევა, რა თქმა უნდა, უკან. ნახშირბადის ბოჭკოვანი შასი და კორპუსი ხელს უწყობს მსუბუქ და მსუბუქ წონას მხოლოდ 1350 კგ.
Ferrari F50- ის მსგავსად, Porsche Carrera GT არსებობს მხოლოდ როგორც როდსტერი მძიმე ზედა.
2003 წელს, როდესაც ის წარმოებაში შევიდა, ის იყო პირდაპირი კონკურენტი Ferrari Enzo– სთვის, რომელიც აღჭურვილი იყო 12 ცხენის ძალის V650 ძრავით. მიუხედავად იმისა, რომ Porsche Carrera GT– ს ჰქონდა „მხოლოდ“ 612 ცხენის ძალა, ის რამდენიმე ტრასაზე უფრო სწრაფი იყო ვიდრე წითლები. წარმომადგენელთა პალატის მიერ გამოცხადებული ციფრები კვლავ შთამბეჭდავია: 0-100 კმ / სთ 3,9 წამში, 0-200 კმ / სთ 9,9 წამში და მაქსიმალური სიჩქარეა 330 კმ / სთ.
სუფთა სისხლი, რომელიც ბლოკავს
La Porsche Carrera GT ეს მანქანა ადვილი არ არის 10 კმ / სთ სიჩქარითაც კი.
La Clutch ნახშირბად-კერამიკული მასალისაგან PCCB ართულებს ძრავის დაწყებას და V10 თითქმის ინერციის გარეშე რა თქმა უნდა არ შველის ამგვარი მანევრირება ხდება სტრესული, შუქნიშანზე მანქანის გამორთვა იწვევს დისკომფორტს. გადაადგილებისასაც კი, ძრავა ელვისებური სიჩქარით ეცემა, ამიტომ დრო ხდება მნიშვნელოვანი ელემენტი. მაგრამ როდესაც საქმეები იწყებს მუშაობას, როდესაც თქვენ აჩქარებთ ტემპს და გაარკვევთ მის დროს, GT რბოლა ხდება მშვენიერი მანქანა. Ნდობა V10 5,7 ლიტრი 612 ლიტრზე. C. არის 590 ნმ და მეორე მხოლოდ მისი ყეფა. ეს არის მკაცრი მეტალის ხმა, რომელიც შეხებისას გადაიქცევა მაღალ ხმაზე. 8.000 rpm. ეს არის ბატი მისი მძლავრი მართვისთვის გჭირდებათ უსაფრთხოება და სისუფთავე, ხოლო იმისათვის, რომ ის ზღუდემდე მიიყვანოთ, თქვენ უნდა იყოთ მართლაც გამოცდილი მძღოლები, მაგრამ ის რჩება ერთ – ერთ ყველაზე ლამაზ მანქანად. ნამდვილი ლეგენდარული მანქანა.
