ლეგენდარული მანქანები: Lister Storm – Auto Sportive

გ.ლ. წელი 90 ეს იყო სენსაციური წლები სუპერ მანქანებისთვის. ის ასევე ასოცირდება სარბოლო მანქანებთან GT1 კატეგორიაში, სადაც გამოჩნდნენ ისეთი წმინდა მონსტრები, როგორიცაა McLaren F1, Porsche 911 GT1 და Ferrari F40. მათ შორის იყო ის, ლისტერ შტორმი, ბრიტანული სუპერ მანქანა (ნაკლებად ცნობილი), გამოვიდა 1993 წელს ამავე სახელწოდების მანქანის მწარმოებლის მიერ. ცუდი მანქანა იყო, განსაკუთრებით კონკურენციის დროს. მხოლოდ 4 მანქანა იქნა წარმოებული, დაშვებული გზაზე გამოსაყენებლად, რის შემდეგაც წარმოება შეჩერდა. თუმცა, ეს არ აკნინებს ამ შთამბეჭდავი სუპერქარის ხიბლს.

LISTER STORM

სახელი"ქარიშხალი(ქარიშხალი) შესანიშნავად ერგება მის ამაზრზენ ღრიალს V12 მემკვიდრეობით მიიღება იაგუარისგან. ეს არის 12 ცილინდრიანი V 60 გრადუსზე და 6.995 კუბურ მეტრზე გადაადგილება 2 სარქველით თითო ცილინდრში, XJR-12 სარბოლო ძრავის საფუძველზე. ძრავა დამონტაჟებულია წინ, მაშინაც კი, თუ ის უკანა მდგომარეობაშია, ხოლო ბიძგი მკაცრად უკნიდან. ეს მონსტრი აწარმოებს 546 ცხ. და 790 ნმ ბრუნვის მომენტი, საკმარისია რომ მიბიძგოს 1664 кг ქარიშხალი გარეთ 0 100 კმ / სთ -ზე 4,0 წამში, რაც 1993 წელს მართლაც შთამბეჭდავი იყო. ალუმინის თაფლის მონოკოკი შეიცავს სახურავს და სხვა ნახშირბადის ბოჭკოვან პანელებს, რათა გაიზარდოს სიმტკიცე და შეამციროს წონა. სამუხრუჭე სისტემა 14 ინჩიანი Brembo წინა მუხრუჭებით და 12,5 დიუმიანი უკანა მუხრუჭებით ABS– ის გარეშე ამშვიდებს შტორმის განწყობას. მანქანა, თუმცა, აღჭურვილია წევის კონტროლით და კორპუსის ქვეშ ბრტყელი იატაკით, ხსნარით, რომელიც ქმნის ეგრეთ წოდებულ "მიწის ეფექტს" მაღალი სიჩქარით, ქმნის ვაკუუმს და აუმჯობესებს წევას. შეჩერების გეომეტრია ასევე გათვლილია მაქსიმალურ სპორტულობაზე: ორმაგი სურსათის ძვალი წინა და უკანა.

STORM GTS, დაკარგული მანქანა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, Lister storm gts (სარბოლო ვერსია) ტრასაზე ეჯიბრებოდა GT1 კატეგორიის ურჩხულებს, მაგრამ ეს არ იყო გამარჯვებული მანქანა, პირიქით. მანქანის დებიუტი 1995 წლის გამოფენაზე იყო 24 საათი ლე მანისაჭესთან ჯეფ ლიზთან და რუპერტ კიგანთან ერთად. თუმცა, მანქანას რამდენიმე წრის შემდეგ მოუწია გაჩერება გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობის გამო. მომდევნო წელს ლისტერმა გადაწყვიტა ჩაეწერა Storm in დეიტონას 24 საათი ლე მანის თვალსაზრისით, მაგრამ ვერ დაასრულა. იმავე წელს, ამჯერად ლე მანსზე, ქარიშხალმა საბოლოოდ დაასრულა რბოლა, მაგრამ პირველ მანქანებთან სხვაობა დიდი იყო, ამიტომ ფრანგული ოცნება მიტოვებული იყო ენერგიის კონცენტრაციაზე BPR Global GT სერიაზე. მაგრამ პირველ რბოლაზე ნიურბურგრინგში, ქარიშხალი ვერ დასრულდა.