ლანჩია სტრატოსი დაბრუნდება

იტალიური ორიგინალის სოლისებური სტილი ხელახლა გამოიგონა პინინფარინამ, ხოლო გერმანელ ავტომობილების კოლექციონერს მაიკლ სტოსჩეკს უკვე ჰყავს პირველი მანქანა - და გეგმავს 25 ნიმუშის შეზღუდული გამოცემის დამზადებას.

სტოშეკი არის Stratos-ის დიდი გულშემატკივარი და აქვს 1970-იანი წლების მსოფლიო რალის ჩემპიონატის ორიგინალური პაკეტი მის პირად მანქანების კოლექციაში, რომელიც მოიცავს მსოფლიოს უდიდეს მანქანებს. იგი თითქმის მთლიანად ერთგული დარჩა ორიგინალური Stratos-ის - გარდა გასაშლელი ფარები, რომლებიც არ გაივლიან დღევანდელ უსაფრთხოების შემოწმებას - ფერარის, როგორც დონორის მანქანის გამოყენებას შასის და ძრავისთვის. სამოცდაათიანი წლების მანქანა დაძმობილებული იყო Ferrari Dino-სთან და ამჯერად მუშაობა შესრულდა შემცირებულ Ferrari 430 Scuderia შასისზე.

21-ე საუკუნის Stratos პროექტი რეალურად დაიწყო, როდესაც სტოშეკი შეხვდა ახალგაზრდა მანქანის დიზაინერს კრის ჩრაბალეკს, რომელიც გახდა Stratos-ის კიდევ ერთი ტრაგედია. წყვილი ერთად მუშაობდა Fenomenon Stratos პროექტზე, რომელიც გამოქვეყნდა 2005 წლის ჟენევის ავტოსალონზე, სანამ ფულის ადამიანმა შეიძინა ყველა უფლება Stratos-ის სავაჭრო ნიშნის შესახებ.

სტოსჩეკის მანქანაზე მუშაობა 2008 წლის დასაწყისში დაიწყო, ჯერ იტალიაში, ტურინში, პინინფარინაში. მას შემდეგ ის გამოცდას ალფა რომეოს საცდელ ტრასაზე ბალოკოში, სადაც მისი ნახშირბადის ბოჭკოვანი კორპუსი და ფერარის შასი გაერთიანებულია სუპერ ხისტ და ძალიან მსუბუქ მანქანაში, რომელიც კომფორტულად ჯდება სუპერმანქანების კლასში.