დაბალი სხივის ნათურა Volkswagen Polo-სთვის
ინფორმაციის
ყველაზე ხშირად, Volkswagen Polo-ზე დაბურული სხივის პრობლემები წარმოიქმნება ნათურის დამწვრობის გამო. ამ შემთხვევაში აუცილებელია განათების ელემენტების შეცვლა. ამის გაკეთება მარტივია, ფარების უკანა მხარეს მოსახერხებელი წვდომის გათვალისწინებით. მთავარია იცოდეთ ამ ოპერაციის სხვადასხვა ნიუანსი და მკაცრად დაიცვან პროცედურა.
ჩანაცვლების პროცედურა
- გახსენით ქუდი და გამორთეთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი. უმჯობესია დაიდოთ იგი რამდენიმე ფენად დაკეცილ ნაჭრზე.
- გათიშეთ ტერმინალის ბლოკი ბაზიდან. ეს კეთდება ძალიან მარტივად - მიიწიეთ თქვენსკენ, ოდნავ შეანჯღრიეთ მარჯვნივ და მარცხნივ. ძლიერად გაფხვიერება არ არის საჭირო, ნაწილი სწრაფად დაქვეითდება. ამოიღეთ გაყვანილობა ნათურის ტერმინალებიდან.
- ამოიღეთ რეზინის საცობი.
ამოიღეთ დანამატის ჩანართი.
ამოიღეთ რეზინის საცობი. - ახლა ჩვენ გვაქვს წვდომა ზამბარის დამჭერზე. თქვენ უბრალოდ უნდა მიიზიდოთ იგი თქვენსკენ და ის გათავისუფლდება.
- დააჭირეთ საგაზაფხულო კლიპის ბოლოს.
- კაუჭებიდან ამოიღეთ ჩამკეტი კაუჭიდან.
- ფრთხილად ამოიღეთ ძველი ნათურა, რომლის ადგილას ახალი უნდა დააყენოთ. ჩანაცვლებას ვახორციელებთ ხელთათმანებით, რათა არ შევეხოთ მინას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ ცხიმიანი კვალი ნათურაზე. თუ ექსპლუატაციის დროს შუშას შეეხებით, უბრალოდ გაწურეთ კოლბა სპირტით.
- ამოიღეთ ფარის ნათურა ფარის კორპუსიდან.
- ჩვენ ვამონტაჟებთ ბაზას, ვამაგრებთ მას ზამბარით. ჩვენ დავაყენეთ მტვერი ადგილზე. ამის შემდეგ ბლოკს კონტაქტებზე ვდებთ.
ამ ოპერაციას არაუმეტეს 15 წუთი სჭირდება. გამოცდილ ხელოსანს ამ დროის განმავლობაში ექნება დრო, რომ ფარებში ორივე ნათურა შეცვალოს.
ქვედა სხივის ნათურის შეცვლა Polo-ს უახლეს ვერსიებზე
2015 წლიდან ფოლკსვაგენი უშვებს რესტილირებული Polo სედანს. აქ, ნათურის ადვილად მოსაშორებლად, თქვენ მოგიწევთ მთელი ფარის დაშლა. ამისათვის გამოიყენეთ Torx T27 გასაღები. მოქმედებების ალგორითმი მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
- გამოიყენეთ ქანჩი, რომ გაშალეთ ორი ჭანჭიკი, რომელიც უჭირავს ფარას.
გათიშეთ შტეფსელი.
ფარების ხრახნები.
ჩვენ ვიყენებთ Torx გასაღებს. - ახლა თქვენ უნდა ნაზად გაიწიოთ ფარები თქვენსკენ, რომ ამოიღოთ იგი საკეტებიდან.
დააწკაპუნეთ შუქზე ძრავის განყოფილების შიგნიდან.
პირველი პლასტიკური დამჭერი.
მეორე პლასტიკური კლიპი. - ამოიღეთ რეზინის ჩექმა. ამოიღეთ დამცავი საფარი და დაინახავთ ნათურის ბუდეს.
- მოაბრუნეთ ნათურის დამჭერი ნახევარი ბრუნით საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. ამის შემდეგ ის ადვილად უნდა მოიხსნას ფარიდან. სოკეტს აქვს მოსახერხებელი სახელური საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მობრუნებისთვის.
- ამოიღეთ დამწვარი ნათურა და შეცვალეთ იგი ახლით.
მისი დაყენება საპირისპირო თანმიმდევრობით.
ლამპარის ტიპი
სანამ ჩანაცვლებას გააგრძელებთ, უნდა აირჩიოთ ნათურა. გამოიყენება H4 ორმაგი ძაფის ჰალოგენური ნათურები. ისინი განსხვავდებიან ერთბირთვიანი ბაზისგან, რომელზედაც სამი კონტაქტია. 2015 წლიდან გამოიყენება H7 ნათურები (გთხოვთ გაითვალისწინოთ).
H4 ნათურები - 2015 წლამდე.
H7 ნათურები - 2015 წლიდან.
ასეთი ნათურები ფართოდ არის გავრცელებული, ამიტომ მათ შეძენის პრობლემა არ იქნება. უმჯობესია აირჩიოთ 50-60 ვტ სიმძლავრის ელემენტები, რომლებიც განკუთვნილია 1500 საათის მუშაობისთვის. ასეთ ნათურებში სიკაშკაშის მნიშვნელობა 1550 ლმ-ს აღწევს.
თავიდან უნდა იქნას აცილებული ნათურები, რომლებიც ასხივებენ ღია ცისფერ შუქს. თუ მშრალ ამინდში ისინი კარგად ანათებენ სივრცეს, მაშინ თოვლსა და წვიმაში ეს სიკაშკაშე საკმარისი არ იქნება. ამიტომ, უმჯობესია აირჩიოთ ჩვეულებრივი "ჰალოგენი".
არჩევანი
ბევრი მძღოლი ირჩევს შიდა წარმოების ნათურებს მაიაკის კომპანიისგან. ეს არის კარგი ვარიანტი ხელმისაწვდომ ფასად.
ULTRA H4 სერიის ნათურები "Mayak" 60/55 ვტ სიმძლავრით.
მიზანშეწონილია შეიძინოთ ორი ნათურა და შეცვალოთ წყვილი. ეს ორი მიზეზის გამოა:
- სხვადასხვა მწარმოებლის ნათურები ხშირად განსხვავდებიან სინათლის სიკაშკაშით და რბილობით. ამიტომ ახალი განათების ელემენტის დაყენებისას შეიძლება შეამჩნიოთ, რომ ფარები სხვანაირად ანათებენ.
- ვინაიდან ნათურებს აქვთ იგივე რესურსი, მეორე ფარი მალე ჩაქრება პირველის შემდეგ. იმისათვის, რომ არ დაელოდოთ ამ მომენტს, უმჯობესია ჩაატაროთ ერთდროული ჩანაცვლება.
იმისთვის, რომ დაახლოებით ნახევარ თვეში აღარ ახვიდეთ კაპოტის ქვეშ, უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეცვალოთ ორივე დაბალი სხივი.
