პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკის საკულტო მოტოციკლები – გაეცანით ყველაზე პოპულარულ მოდელებს!

PRL მოტოციკლები იმდენად პოპულარული იყო მიზეზის გამო. აღჭურვილობისა და შესაძლებლობების ნაკლებობა იყო, ამიტომ ისინი ჩვეულებრივ მანქანების ნაცვლად იწარმოებოდა. არ შეიძლება უარვყოთ, რომ პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკის არსებობის პერიოდი ჩვენს ქვეყანაში მრავალი თვალსაზრისით შემზარავი იყო, მაგრამ შეზღუდული რესურსები აიძულებდა ადამიანებს ყოფილიყვნენ შემოქმედებითი. ამის წყალობით შეიქმნა საკულტო მოტოციკლები, რომლებიც დღემდე ახსოვთ, განსაკუთრებით მოტოსპორტის მოყვარულებს. პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკის რომელი ძრავების ყიდვა შეიძლება დღეს და რა ღირს? თუ გსურთ გახდეთ წლების წინ უჩვეულო მანქანების კოლექციონერი, ეს უნდა იცოდეთ!

მოტოციკლები პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკიდან და მათი წარმოების მეთოდი

როდესაც ვსაუბრობთ იმდროინდელ საავტომობილო ინდუსტრიაზე, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ აღჭურვილობა მაშინ ცოტა სხვაგვარად იწარმოებოდა:

• ბაზარზე გამოჩნდა სოციალისტური ქვეყნების ან მცირე ფირმების მიერ წარმოებული მოტოციკლები. პირველები ხშირად მზადდებოდა საუკეთესო ხარისხის მასალებისგან;
• თქვენ თვეები (თუ არა წლები) ელოდით ახალ მოდელებს, ამიტომ ყოველი ახალი პროდუქტი ნამდვილად მოსალოდნელი იყო. მძღოლები აფასებდნენ ყველა სიახლეს, რომლითაც აღფრთოვანება შეიძლებოდა. 

ამის წყალობით მოდელებმა საკულტო სტატუსი შეიძინეს და ნამდვილ ლეგენდებად იქცნენ. პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკის მოტოციკლები სრულიად განსხვავებული სამყაროა და ამის გახსენება ღირს.

პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკაში მოტოციკლები საკმაოდ პრიმიტიული იყო

არ შეიძლება უარყო, რომ პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკის დროს წარმოებული აღჭურვილობა უბრალოდ საკმაოდ პრიმიტიული იყო. თუმცა, მარტივი კონსტრუქციები იშვიათად იშლებოდა და ადვილად შეეძლო მრავალი მილის გავლა შეკეთების გარეშე. და თუ რამე გაფუჭდა, მისი შეცვლა ადვილი იყო (თუ ნაწილებზე წვდომა გქონდა). ამ მიზეზით, PRL მოტოციკლები მრავალი წლის განმავლობაში ტარდებოდა და ხშირად გადაეცემა თაობიდან თაობას. გასაკვირი არ არის, რომ დღემდე ბევრ ადამიანს აქვს დიდი სიყვარული მათ მიმართ და ვინტაჟური საავტომობილო აღჭურვილობის მოდა ბრუნდება. საბედნიეროდ, ძველი მოდელების შეძენა უპრობლემოდ მაინც შეიძლება. იმ დროს მათი რიცხვი შეიძლება ყოფილიყო მილიონობით,

გახდი ძველი მანქანის კოლექციონერი! PRL მოტოციკლები ქალაქგარეთ

დღესდღეობით არაფერი გიშლით ხელს, დაიწყოთ საკულტო მოტოციკლების შეგროვება პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკაში. ისინი მანქანებზე ნაკლებ ადგილს იკავებენ და ამავდროულად უამრავ ემოციას იწვევენ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ მათი ღირებულება დროთა განმავლობაში გაიზრდება, ასე რომ თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ ფულის დაკარგვაზე. რა თქმა უნდა, საინტერესო შეთავაზებებს ნახავთ ონლაინ ან ბირჟებზე, მაგრამ არა მხოლოდ. უნიკალური მოდელების ძიებაში წადით მიმდებარე სოფლებში. ჰკითხეთ ორი ბორბლის შესახებ ფერმებში. ძირითადად იქ გამოიყენებოდა PRL მოტოციკლები, ამიტომ არის შანსი, რომ მართლაც უნიკალური მოდელი იპოვოთ.

რა ღირს ძველი მოტოციკლი?

PRL მოტოციკლებს შორის, ზოგიერთი მოდელი ნამდვილად არ არის ძალიან პოპულარული. ამისთვის შეიძლება მოგიწიოთ ათობით, თუ არა ასობით ათასი ზლოტის გადახდა. მაგრამ რა მოხდება, თუ უბრალოდ გსურთ შეიძინოთ ძველი მოტოციკლი, აღადგინოთ იგი და გამოიყენოთ იგი ან განათავსოთ იგი ავტოფარეხში? თქვენ არ გჭირდებათ ამდენი ფულის დახარჯვა. დაახლოებით 5-6 ათასად შეგიძლიათ შეიძინოთ 60-იანი წლების აღჭურვილობა. ზოგიერთი ველოსიპედი იმდენად კარგ მდგომარეობაშია, რომ თითქმის მზადაა სატარებლად! ასე რომ, თქვენ არ გჭირდებათ იყოთ მდიდარი, რომ შეიძინოთ ვინტაჟური მოტოციკლი.

რა ღირს ახალი PRL მოტოციკლები?

60-იან წლებში Gnome R-01 ველოსიპედზე დამაგრებული ძრავა დაახლოებით 120 ევრო ღირდა და ყველაზე ძვირი იყო, სხვათა შორის, Jawa 350, რომლის ღირებულებამ მიაღწია 30 1970 ზლოტს. რამდენი იქნება ეს დღევანდელ ფულში? ამის თქმა ადვილი არ არის პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკაში არსებული ბაზრის სპეციფიკური მდგომარეობის გამო. რა ღირდა მაშინ ნივთი? 2,7-ში ერთი ქათმის კვერცხი დაახლოებით 3,3 ევრო ღირდა, ხოლო ერთი ლიტრი რძე - 1961 ევრო, თუმცა უნდა აღინიშნოს, რომ იმ დროს ინფლაცია ძალიან სწრაფად იზრდებოდა. 160 წელს საშუალო ეროვნული ხელფასი იყო €XNUMX წმინდა. და მიუხედავად იმისა, რომ მანქანები შედარებით ძვირი იყო, მათი ყიდვა ბევრად მეტი იყო, ვიდრე თავად ასლები და ველოსიპედები თითქმის მაშინვე გაიყიდა!

პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკის საკულტო მოტოციკლები - WSK M06

რომელია საუკეთესო მოდელები საკულტო მოტოციკლის ძიების დასაწყებად? შეგიძლიათ ყურადღება მიაქციოთ WSK M06 მოდელებს. ეს არის პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკის ყველაზე გრძელი მოტოციკლები. პირველი ვერსიები შეიქმნა 1953 წელს. ეს იყო მართლაც პოპულარული ველოსიპედები და მრავალი ვერსია იყო ხელმისაწვდომი შესაძენად. მათი წარმოება ხდებოდა სამ სხვადასხვა პოლონურ ქარხანაში. მართალია, მათი მაქსიმალური სიჩქარე არ იყო საგანგაშო, რადგან ეს იყო 80 კმ/სთ, მაგრამ მანქანები მოიხმარდნენ მხოლოდ 2,8 ლ/100 კმ. ეს შეიძლება იყოს შესანიშნავი არჩევანი თქვენი პირველი ვინტაჟური ველოსიპედისთვის, რადგან ამ მოდელების პოვნა დღესაც შედარებით ადვილია ბაზარზე.

BRL მოტოციკლები, რომლებმაც თვალი მოჰკრა - SHL M11

არ გაინტერესებთ ასეთი პოპულარული აღჭურვილობა და პირველ რიგში ესთეტიკას აყენებთ? რაღაც გვაქვს თქვენთვის. SHL M11 წარმოდგენილი იყო პოზნანის საერთაშორისო გამოფენაზე 1960 წელს. მას ჰქონდა დიდი გვერდითი კალთები და ღრმა ფარები. ამან მას მართლაც არამიწიერი იერი მისცა, მიიპყრო ყველა მძღოლის ყურადღება. ის WSK M06 მოდელზე უფრო სწრაფი იყო, რადგან 90 კმ/სთ-ს აღწევდა, თუმცა უდაოა, რომ გაცილებით მეტს წვავდა - დაახლოებით 3 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე. დღეს შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს მოდელი 10-35 ათასად. ზლოტი. ფასი დამოკიდებულია დამზადების წელზე და მდგომარეობაზე.

ან იქნებ 70-იანი წლების ველოსიპედი? რომეტ პონი

PRL მოტოციკლები ასევე ბევრი ახალგაზრდის ოცნება იყო. სწორედ ამიტომ შეიქმნა Romet Pony. ეს მოტოციკლი შექმნილია ახალგაზრდებისთვის. წარმოებულია 1973-1994 წლებში. საინტერესოა, რომ პირველ ვერსიებს ჰქონდათ ველოსიპედის სახელური. ავტომობილი 40 კმ/სთ სიჩქარეს ავითარებდა და 40 კგ-ს იწონიდა. მისი საწვავის ავზი, თავის მხრივ, იტევდა 4,5 ლიტრს. იმ წლებში მანქანა შთამბეჭდავად გამოიყურებოდა, მაგრამ ტექნიკურად ის შორს იყო კარგი მოტოციკლისგან. დღეს შეგიძლიათ შეიძინოთ Romet Pony მრავალი წლის წინანდელი PLN 3-ად.

დაუთმეთ დრო და მოძებნეთ საინტერესო შეთავაზებები

თუ გსურთ შეიძინოთ ამ ტიპის ავტომობილი, პირველ რიგში, დრო დაუთმეთ. მოთმინება შესაძლებელს გახდის იპოვო მართლაც უნიკალური მოტოციკლი დაბალ ფასად და ასეთი ვინტაჟური საოცრება ღირს ლოდინი...და ღირს ძებნა! PRL მოტოციკლები ნამდვილად იმსახურებენ ყურადღებას. ეს არაჩვეულებრივი, მაგრამ ამავდროულად საკმაოდ მარტივი დიზაინია და მათ შორის უდავოდ იპოვით რაღაცას თქვენთვის.

პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკის საკულტო მოტოციკლები, რომლებიც ჩვენ წარმოვადგინეთ, არის კლასიკის მოყვარულთათვის. თუ ვინტაჟური მანქანების მოყვარული ხართ და არ გსურთ ფულის დახარჯვა, ეს შეიძლება იყოს შესანიშნავი ვარიანტი. PRL მოტოციკლების კოლექცია აუცილებლად მიიპყრობს ყურადღებას და გახდება სიამაყის წყარო!

სურათის კრედიტი: Jacek Halicki ვიკიპედიიდან, CC BY-SA 4.0.