ვინ გამოიგონა მოტორიანი ტაქსი? ყველაფერი შტუტგარტში დაიწყო
ინფორმაციის
ეს იყო 26 წლის 1896 ივნისს, როდესაც შტუტგარტის სატვირთო მანქანა ფრიდრიხ გრეინერი მინდობილი Daimler Motor Company (DMG) Cannstatt-ისგან არის ძალიან განსაკუთრებული მანქანა.
ეს იყო Daimler-ის მოტორიზებული ეკიპაჟი, რომელიც აღჭურვილი იყო ტაქსიმეტრით გამოსაყენებლად ლანდაულის ვერსია ვიქტორია როგორც საავტომობილო ტაქსი (გარეკანზე).
მსოფლიოში პირველი მოტორიზებული ტაქსი
თავად მანქანა ათი წლის წინ გამოიგონეს, მაგრამ ტაქსად არავის გამოუყენებია. თუმცა, 1896 წლისთვის, თავად დაიმლერმა უკვე დაიწყო ფიქრი ერთ რამეზე. საავტომობილო ურიკა 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით და ვერტიკალური 2 ცილინდრიანი ძრავით (ქამარზე მომუშავე ვაგონი) ადამიანების გადასაყვანად.
გრეინერის მიერ შეკვეთილი მანქანა მიიტანეს 1897 წლის მაისში და გადააკეთეს მისი ცხენის ეტლების კომპანია (მალე დაარქვეს სახელი. Daimler Motorized Cab Company) მსოფლიოში პირველ მოტორიზებული ტაქსის კომპანიაში.
1897 წლის ზაფხულის დასაწყისში ის ჩამოვიდა უფლებამოსილია ხელისუფლების მიერ ტაქსით მართოს და დაიწყო გავრცელება შტუტგარტის ქუჩებში.
მგზავრთა კომფორტი
ადრეულ ტაქსებში არ აკლდა ზომები მგზავრების კომფორტის უზრუნველსაყოფად. ფაქტობრივად, პირველად უკანა სავარძლების გათბობის სისტემა.
გარდა ამისა, კონფიგურაციის ფუნქცია ლანდაულეტი ამან შესაძლებელი გახადა კაბინის ბოლო ნაწილის გამოვლენა და სახურავისა და კარების მთლიანი კონსტრუქციის ამოღებაც კი, თუმცა იმოგზაურეთ კომპეტენტურად სუფთა ჰაერზე.
ძალიან მომგებიანი ინვესტიცია
გრეინერს გაუჩნდა იდეა, მაგრამ მან ასევე ჩადო ბევრი ფული: 5.530 მარკა ანაზრაურების საფუძველზე, პლუს ტაქსიმეტრის საფასური.
ახალ ტექნოლოგიაში ჩადებულმა ინვესტიციამ მაშინვე გაამართლა: ტაქსი დღეში დაახლოებით 70 კილომეტრს გარბოდა, ბევრად მეტი, ვიდრე ცხენის ეტლს შეეძლო გაეკეთებინა.
კმაყოფილი მომხმარებლები
მომხმარებლები მაშინვე დაიპყრეს, რადგან მოტორიანი ტაქსი იყო სრულიად ახალი გამოცდილება, ცოტა თავგადასავლებით და ცოტა მღელვარებით.
მოტორიზებულ ტაქსებზე მგზავრების მზარდმა მოთხოვნამ აიძულა გრეინერი ინვესტიცია ჩაედო დამატებით მანქანებში და 1899 წლისთვის ფლოტი შედგებოდა ტაქსი მიაწოდეთ Daimler-ს.
მოდიან კონკურენტები
მოტორიზებული ტაქსის იდეამ ასევე დააინტერესა მონაწილეები. ერთმა ასეთმა მისტერ დიცმა, ცხენის ტაქსის ოპერატორმა შტუტგარტიდან, შეუკვეთა ორი მანჰეიმში. Benz & Cie.
მას შემდეგ, შტუტგარტიდან, მოტორიანი ტაქსები სწრაფად გავრცელდა მთელ მსოფლიოში. ბერლინი, ჰამბურგი, შემდეგ კი პარიზი, ლონდონი, ვენა და სხვა მეტროპოლიტენები.
მართვის კურსები ტაქსის მძღოლებისთვის
ახალ მანქანას მედია ცნობისმოყვარეობითა და ყურადღებით ეხმაურებოდა, თუმცა მოტორიზებული ტაქსების მიმართაც იყო გარკვეული კრიტიკა. მათ ავარიები გამოიწვია და ცხენები შეაშინეს.
საპასუხოდ მიიღეს წინადადებები მართვის გაკვეთილები ტაქსის მძღოლებისთვისდა ბევრი ყოფილი ცხენოსანი ეტლის მძღოლი დაბრუნდა სკოლაში ახალი მოტორიზებული მანქანის სატარებლად გადამზადებისთვის.
პირველი ტაქსიდან ახლავე უფასოდ
ვალდებულება Mercedes-Benz ამ სექტორში დღესაც გრძელდება არა მხოლოდ სპეციალიზებული პროდუქტებისა და ფიტინგების წყალობით, არამედ მისი წყალობითაც ახალი გადაწყვეტილებები მობილურობისთვის რომელმაც რევოლუცია მოახდინა ტაქსის სამყაროში.
იგი დაიბადა 2009 წლის ივნისში. MyTaxi, მსოფლიოში პირველი ტაქსის აპლიკაცია, რომელიც ამყარებს პირდაპირ კავშირს მგზავრებსა და ტაქსის მძღოლებს შორის.
Mytaxi არის წამყვანი ელექტრონული ზარის აპლიკაცია ევროპაში, რომელიც ემსახურება 14 მილიონზე მეტ მგზავრს და 100 XNUMX ტაქსის მძღოლს. ხელმისაწვდომია ევროპის 100-მდე ქალაქში.
2019 წლის თებერვლიდან mytaxi ჯგუფის წევრია ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲐᲚᲘ ᲐᲮᲚᲐ, BMW-სა და Daimler-ის ერთობლივი საწარმო, რომელიც სპეციალიზირებულია მანქანის გამოწვევაში და მალე შეცვლის ბრენდებს და გახდება ახლა უფასო.
