KTM 1290 სუპერ სათავგადასავლო 1290 სუპერ სათავგადასავლო T
ინფორმაციის
შასი / მუხრუჭები
კარკასი
ჩარჩოს ტიპი: დაფარული ქრომი-მოლიბდენის ფოლადის ბადის ჩარჩო
შეჩერება bracket
წინა შეჩერების ტიპი: 48 მმ WP ინვერსიული ტელესკოპური ჩანგალი
წინა შეჩერების მოძრაობა, მმ: 200
უკანა სავალი ტიპი: WP PDS ნახევრად აქტიური სუსპენზია
უკანა საკიდრის მოძრაობა, მმ: 200
სამუხრუჭე სისტემა
წინა მუხრუჭები: ორმაგი მცურავი დისკები მცურავი რადიალური 4 დგუშიანი ბრემბოს კალიპერებით
დისკის დიამეტრი, მმ: 320
უკანა მუხრუჭები: ერთი დისკი 2 დგუშის საზომით
დისკის დიამეტრი, მმ: 267
ტექნიკური მახასიათებლები
ზომები
სავარძლის სიმაღლე: 860
ბაზა, მმ: 1560
მიწის დაშორება, მმ: 220
მშრალი წონა, კგ: 222
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ: 30
ძრავის
ძრავის ტიპი: ოთხი ინსულტი
ძრავის მოცულობა, ც.კ. 1301
დიამეტრი და დგუში, მმ: 108 x 71
კომპრესიის კოეფიციენტი: 12.5:1
ცილინდრების მოწყობა: V ფორმის გრძივი განლაგებით
ცილინდრების რაოდენობა: 2
მიწოდების სისტემა: Keihin EFI ელექტრონული საწვავის ინექცია 52 მმ სატუმბიანი კორპუსით
სიმძლავრე, ცხენის ძალა: 160
შეზეთვის სისტემა: ცირკულაციის საპოხი სისტემა სამი მბრუნავი ტუმბოთი
გაგრილების ტიპი: თხევადი
საწვავის ტიპი: ბენზინი
ანთების სისტემა: უკონტაქტო ელექტრონული ანთების სისტემა ციფრული ანთების დროით
გაშვების სისტემა: ელექტრო
ტრანსმისია
Clutch: PASC სრიალის clutch, ჰიდრავლიკურად ამოქმედებული
Გადაცემა: მექანიკური
სიჩქარის რაოდენობა: 6
წამყვანი მოწყობილობა: X- ბეჭედი ჯაჭვი
შესრულების მაჩვენებლები
ევრო ტოქსიკურობის სტანდარტი: ევრო IV
პარამეტრები
თვლები
დისკის ტიპი: ლაპარაკობდა
საბურავები: წინა: R19, უკანა: R17
უსაფრთხოების
ანტი – საკეტი სამუხრუჭე სისტემა (ABS)
