ქსენონი არ არის საკუთარი თავისთვის
პოლონეთის გზებზე მოძრაობისას შეიძლება დაგვბრმავდეს სახლში გაზრდილი „მექანიკოსი“, რომელმაც თავად დაამონტაჟა ქსენონის ფარები.
პოლონეთის გზებზე მოძრაობისას, განსაკუთრებით ღამით, შეიძლება დაგვბრმავდეს სახლში აღზრდილი „მექანიკოსი“, რომელმაც თვითონ დაამონტაჟა ქსენონის ფარები თავის მანქანაში. 
ონლაინ აუქციონები და მანქანის აქსესუარების მაღაზიები სავსეა ქსენონის ფარების ნაკრებით, რომლებიც ჯდება თითქმის ყველა მანქანის მოდელზე.
უფრო მეტიც, ასეთი კომპლექტები არც კი საჭიროებს ორიგინალური ფარების შეცვლას, რომლებშიც, პირველ რიგში, რეფლექტორები არ არის ადაპტირებული ასეთი ძლიერი სინათლის ასახვისთვის. ამ კომპლექტების აბსოლუტურ უმრავლესობას არ გააჩნია კანონით მოთხოვნილი ფარების გაწმენდისა და თვითგათანაბრების ფუნქციები. UNECE-ის 48-ე რეგულაციის მიხედვით, ყველა ეს ფუნქცია საჭიროა 2. ლუმენზე მეტი მანათობელი ნაკადის მქონე ფარებისთვის.
პოლონეთის კანონმდებლობა (კანონი საგზაო მოძრაობის შესახებ და კანონი სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობაში გაშვების პირობების შესახებ) ასევე აცხადებს, რომ მანქანა არ შეიძლება აღიჭურვოს რაიმე დაუმტკიცებელი კომპონენტით.
უფრო ძლიერი სინათლის მოყვარულთათვის ერთადერთი გამოსავალია ქსენონის ნათურების გადატანა იმავე მოდელიდან, მაგრამ ამ ტიპის განათების ქარხნული აღჭურვილობით, ჩვეულებრივი ფარებით მანქანაში.
- თუ პოლიციელს აქვს საფუძვლიანი ეჭვი, რომ ტექნიკურ მახასიათებლებს არ შეესაბამება ფარები, შესაძლოა დამონტაჟდეს იმ ავტომობილის მანქანაში, რომელსაც ის მართავს, ის ვალდებულია მანქანა გადააგზავნოს დამატებით ტექნიკურ ინსპექტირებაზე და იქ დიაგნოსტიკი გადაწყვეტს თუ არა მძღოლი დააბრუნებს სარეგისტრაციო მოწმობას ან შეცვლის ფარებს, ამბობს პოლიციის მთავარი კომისარი ადამ იასინსკი.
ქსენონის ფარების დამოუკიდებლად დაყენებისას მანქანის მფლობელმა უნდა გაითვალისწინოს, რომ თუ ავტოსაგზაო შემთხვევის დამნაშავე გახდება, რომლის პირდაპირი მიზეზი სიბრმავეა, პასუხისგებაში მიდის.
