Peugeot RZZ ბრუნვის მომენტი

ბრუნვის მომენტი. ეს არის ძალა, რომლითაც მანქანის ძრავა აბრუნებს ამწე ლილვს. ბრუნვის ძალა ტრადიციულად იზომება ან კილონიუტონებში, რაც უფრო ზუსტია ფიზიკის თვალსაზრისით, ან კილოგრამებში მეტრზე, რაც ჩვენთვის უფრო ნაცნობია. დიდი ბრუნვა ნიშნავს სწრაფ დაწყებას და სწრაფ აჩქარებას. და დაბალი, რომ მანქანა არ არის რბოლა, არამედ უბრალოდ მანქანა. ისევ და ისევ, თქვენ უნდა დააკვირდეთ მანქანის მასას, მასიურ მანქანას სჭირდება სერიოზული ბრუნვის მომენტი, ხოლო მსუბუქი მანქანა მის გარეშე კარგად იცხოვრებს.

Peugeot RZZ ბრუნვის მომენტი არის 240-დან 275 N*m-მდე.

Peugeot RCZ ბრუნვის ფეისლიფტი 2013 კუპე 1-ლი თაობა

01.2013 - 12.2015

მოდიფიკაცია	მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m	ძრავის მარკა
1.6 ლ, 150 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა წამყვანი	240
1.6 ლ, 156 ცხენის ძალა, ბენზინი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი	240	EP6DT, EP6CDT
1.6 ლ, 200 ცხენის ძალა, ბენზინი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი	275	EP6CDTX

Torque Peugeot RCZ 2010 კუპე 1-ლი თაობა

06.2010 - 01.2013

მოდიფიკაცია	მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m	ძრავის მარკა
1.6 ლ, 156 ცხენის ძალა, ბენზინი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი	240	EP6DT, EP6CDT
1.6 ლ, 156 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა წამყვანი	240	EP6DT, EP6CDT
1.6 ლ, 200 ცხენის ძალა, ბენზინი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი	275	EP6CDTX