ბრუნვის მომენტი Mazda CX-3
ინფორმაციის
ბრუნვის მომენტი. ეს არის ძალა, რომლითაც მანქანის ძრავა აბრუნებს ამწე ლილვს. ბრუნვის ძალა ტრადიციულად იზომება ან კილონიუტონებში, რაც უფრო ზუსტია ფიზიკის თვალსაზრისით, ან კილოგრამებში მეტრზე, რაც ჩვენთვის უფრო ნაცნობია. დიდი ბრუნვა ნიშნავს სწრაფ დაწყებას და სწრაფ აჩქარებას. და დაბალი, რომ მანქანა არ არის რბოლა, არამედ უბრალოდ მანქანა. ისევ და ისევ, თქვენ უნდა დააკვირდეთ მანქანის მასას, მასიურ მანქანას სჭირდება სერიოზული ბრუნვის მომენტი, ხოლო მსუბუქი მანქანა მის გარეშე კარგად იცხოვრებს.
Mazda CX-3-ის ბრუნვის მომენტი არის 144-დან 270 N*m-მდე.
Torque Mazda CX-3 რესტაილინგი 2018, ჯიპი / ჯიპი 5 კარიანი, 1 თაობა, DK
03.2018 - დღემდე
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 1.5 ლ, 111 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა წამყვანი | 144 | P5-VPS |
| 1.5 ლ, 111 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 144 | P5-VPS |
| 2.0 ლ, 150 ცხენის ძალა, ბენზინი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი | 195 | PE-VPS |
| 2.0 ლ, 150 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა წამყვანი | 195 | PE-VPS |
| 2.0 ლ, 150 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 195 | PE-VPS |
| 1.8 ლ, 116 ცხენის ძალა, დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 ლ, 116 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი (4WD) | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 ლ, 116 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა ამძრავი | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 ლ, 116 ცხ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 270 | S8-DPTS |
Torque Mazda CX-3 2014, 5-კარიანი SUV/SUV, 1-ლი თაობა, DK
11.2014 - 04.2018
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 2.0 ლ, 148 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა წამყვანი | 192 | PE-VPS |
| 2.0 ლ, 148 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 192 | PE-VPS |
| 1.5 ლ, 105 ცხენის ძალა, დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 ლ, 105 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი (4WD) | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 ლ, 105 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა ამძრავი | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 ლ, 105 ცხ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 270 | S5-DPTS |
Torque Mazda CX-3 რესტაილინგი 2018, ჯიპი / ჯიპი 5 კარიანი, 1 თაობა, DK
03.2018 - დღემდე
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 2.0 ლ, 121 ცხენის ძალა, ბენზინი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი | 204 | PE-VPS |
| 2.0 ლ, 121 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა წამყვანი | 204 | PE-VPS |
| 2.0 ლ, 150 ცხენის ძალა, ბენზინი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 2.0 ლ, 150 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 1.5 ლ, 115 ცხენის ძალა, დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 ლ, 115 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 ლ, 115 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა ამძრავი | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
Torque Mazda CX-3 2014, 5-კარიანი SUV/SUV, 1-ლი თაობა, DK
11.2014 - 04.2018
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 2.0 ლ, 120 ცხენის ძალა, ბენზინი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი | 204 | PE-VPS |
| 2.0 ლ, 120 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა წამყვანი | 204 | PE-VPS |
| 2.0 ლ, 150 ცხენის ძალა, ბენზინი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 2.0 ლ, 150 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 1.5 ლ, 105 ცხენის ძალა, დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი | 270 | S5-DPTS, S5-DPTR |
| 1.5 ლ, 105 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 ლ, 105 ცხ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |