ბრუნი ივეკო ყოველდღიური
ინფორმაციის
ბრუნვის მომენტი. ეს არის ძალა, რომლითაც მანქანის ძრავა აბრუნებს ამწე ლილვს. ბრუნვის ძალა ტრადიციულად იზომება ან კილონიუტონებში, რაც უფრო ზუსტია ფიზიკის თვალსაზრისით, ან კილოგრამებში მეტრზე, რაც ჩვენთვის უფრო ნაცნობია. დიდი ბრუნვა ნიშნავს სწრაფ დაწყებას და სწრაფ აჩქარებას. და დაბალი, რომ მანქანა არ არის რბოლა, არამედ უბრალოდ მანქანა. ისევ და ისევ, თქვენ უნდა დააკვირდეთ მანქანის მასას, მასიურ მანქანას სჭირდება სერიოზული ბრუნვის მომენტი, ხოლო მსუბუქი მანქანა მის გარეშე კარგად იცხოვრებს.
ბრუნი ივეკო ყოველდღიური მერყეობს 270-დან 470 N*m-მდე.
Torque Iveco Daily 2014, შასი, მე-6 თაობა
07.2014 - დღემდე
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 2.3 ლ, 106 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 270 | F1A |
| 2.3 ლ, 106 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 270 | F1A |
| 2.3 ლ, 126 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 320 | F1A |
| 2.3 ლ, 126 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 320 | F1A |
| 2.3 ლ, 146 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 350 | F1A |
| 2.3 ლ, 146 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 350 | F1A |
| 3.0 ლ, 146 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 ლ, 146 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 ლ, 170 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 400 | F1C |
| 3.0 ლ, 170 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 400 | F1C |
| 3.0 ლ, 205 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 470 | F1C |
| 3.0 ლ, 205 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 470 | F1C |
Torque Iveco Daily 2014 ავტობუსი მე-6 თაობა
07.2014 - დღემდე
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 2.3 ლ, 146 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 350 | F1A |
| 2.3 ლ, 146 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 350 | F1A |
| 3.0 ლ, 136 ცხენის ძალა, გაზი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა წამყვანი (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 ლ, 136 ცხ.ძ., გაზი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 ლ, 170 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 430 | F1C |
| 3.0 ლ, 170 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 430 | F1C |
Torque Iveco Daily 2014, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-6 თაობა
07.2014 - დღემდე
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 2.3 ლ, 106 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 270 | F1A |
| 2.3 ლ, 106 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 270 | F1A |
| 2.3 ლ, 126 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 320 | F1A |
| 2.3 ლ, 126 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 320 | F1A |
| 2.3 ლ, 146 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 350 | F1A |
| 3.0 ლ, 136 ცხენის ძალა, გაზი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა წამყვანი (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 ლ, 146 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 ლ, 170 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 430 | F1C |
| 3.0 ლ, 170 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 430 | F1C |
| 3.0 ლ, 205 ცხ.ძ., დიზელი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, უკანა ამძრავი (FR) | 470 | F1C |
| 3.0 ლ, 205 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 470 | F1C |