მოკლე ტესტი: Peugeot Rifter HDi100 // სამაგალითო პარტნიორი

შესავალი შეიძლება ჟღერდეს საქორწინო რეკლამაზე, მაგრამ არ ინერვიულოთ, მაინც შეინახეთ ჟურნალი თქვენს ხელში. ამ დროისთვის, ალბათ თქვენთვის ნათელია, რომ Peugeot Partner, მისი კოზირი SUV კლასში, დაერქვა რიფტერს. რატომ? ჟან-ფილიპ იმპარის თქმით, რიფტერმა უნდა გადახედოს კომპანიის როლს ამ კლასის მანქანებში. რასაც არ უნდა ნიშნავდეს, ჩვენ ვაღიარებთ, რომ ჩვენ შეჩვეულები ვართ პარტნიორს (სხვათა შორის, პარტნიორი დარჩება პარტნიორი სატვირთო გადაზიდვების პროგრამაში), ხოლო PSA ჯგუფის დანარჩენი ორი ბრენდი იგივე სახელებით დარჩა, ამიტომ ჩვენ მივცემთ გაათავისუფლეთ ახალი შესაძლებლობა ჩვენი საავტომობილო ლექსიკონში ყოფნით.

კარგად, ალბათ, სწორედ ზოგიერთი განსხვავებების გამო, რაც მას განასხვავებს დანარჩენი ორი ძმისგან შეშფოთების გამო, რომ მან ასევე დაიმსახურა ახალი სახელი. თუ Opel Combo, თავისი მშვიდი დიზაინით, იზიდავს ძირითადად დაბალ მყიდველებს და Citroen Berlingo არ არის ის, რაც ცოტა არ არის, Peugeot-ის სტრატეგია არის ავანტიურისტთა მოზიდვა. ამისათვის მათ ასევე „აწიეს“ სამი სანტიმეტრით და დაამატეს დამცავი პლასტმასი, რათა ეჩვენებინათ, რომ ის ასევე შესაფერისია ნაკლებად მოვლილ გზის ზედაპირზე მოძრაობისთვის.

თუ ჩვენ ვიტყვით, რომ ინტერიერი ტრადიციულად პეჟოა, ის არაფერს განსაკუთრებულს არ ჰგავს, მაგრამ ეს არის ის, რაც მას ყველაზე მეტად გამოყოფს კომბოს და ბერლინგოსგან. კერძოდ, რიფტერმა მიიღო i-Cockpit დიზაინი, რაც იმას ნიშნავს, რომ მძღოლს აქვს პატარა საჭე წინა მხრიდან ქვემოდან და ზემოდან, ასე რომ (ანალოგური) ლიანდაგები განიხილება საჭის საშუალებით. და საინტერესოა, რომ თუ Peugeot– ს სხვა მოდელებში გვქონდა პრობლემები სენსორების შეუფერხებელი ხედვისას, მაშინ რიფტერში ისინი იმდენად მაღალია, რომ ხედი სრულიად ნორმალურია. ისე, მგზავრების მიმდებარე ყუთების რაოდენობა არ არის ნორმალური, რადგან მათი უთვალავი რიცხვია რიფტერში. და მათი უმეტესობა მართლაც სასარგებლო და მრავალფეროვანია. ვთქვათ, 186 ლიტრიანი შუა ქედზე არის გადახურული და გაცივებული. უფრო მეტიც, არა მხოლოდ წვრილმანებისთვის, არამედ მოცულობითი ბარგით, არ უნდა იყოს ადგილის ნაკლებობა. 775 ლიტრი ბარგის ადგილი ასევე უნდა იყოს საკმარისი დიდი ოჯახური მოგზაურობისთვის, ხოლო დიდი ჩექმის სახურავი, რომელიც მისი ზომის გამო შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძირითადად ოჯახის ქალების მიერ, ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც წვიმა. კიდევ რამდენიმე სიტყვა გამოყენებადობის შესახებ: ნათელია, რომ მოცურების კარი რჩება ამ ტიპის მინივენების ნიშან -თვისებად და უზარმაზარ წვლილს შეიტანს უკანა სავარძელზე უფრო ადვილად მისასვლელად. სამი მგზავრი იპოვის უამრავ ადგილს ყველა მიმართულებით, მაგრამ თუ ბავშვის სავარძლებს აყენებთ, ცოტა ძალისხმევა უნდა გამოიჩინოთ, რადგან ISOFIX საყრდენები კარგად არის დამალული საზურგეების შიგნით.

მიმდინარე ტენდენციების შესაბამისად, ახალი რიფტერი ასევე აღჭურვილია უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი ტექნოლოგიებითა და დამხმარე სისტემებით. რადარული საკრუიზო კონტროლი, ბილიკიდან მოულოდნელი გასვლის გაფრთხილება და ბრმა წერტილის გამოვლენა შესაქების ღირსია და ჩვენ ოდნავ ნაკლებ ენთუზიაზმით განვიხილეთ ბილიკების დაცვის სისტემა. ის მუშაობს გზის ზედაპირზე არსებული ხაზებიდან "მოხსნის" სისტემაზე და, უფრო მეტიც, ის ჩართულია ყოველ ჯერზე, როდესაც ჩვენ ვიწყებთ, მაშინაც კი, თუ მას ხელით ადრე გავთიშავთ. საცდელი რიფტერი იკვებებოდა ცნობილი BlueHDi 100 ოთხცილინდრიანი ძრავით, რაც დიზელის ოჯახში საშუალო კლასის არჩევანია. სათაურის ნომერი გვეუბნება, თუ რა სახის "კავალერიაზე" ვსაუბრობთ და ჩვენ გვეუბნებიან, რომ ეს არის ლიმიტი, რაც ამ ზომის მანქანას ღირსეულად გადაადგილებისთვის სჭირდება. არც კი იფიქროთ ქვედაზე, მაგრამ ჩვენ გირჩევთ დააკავშიროთ უმაღლესი, თუ გსურთ ძრავის დაწყვილება ავტომატურ გადაცემასთან, რადგან სუსტი ვერსიები მხოლოდ ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით არის შესაძლებელი. ძნელია სამუშაოს დადანაშაულება, მაგრამ ბილიკის მეტი კილომეტრით, თქვენ სწრაფად იწყებთ მეექვსე სიჩქარის გამოტოვებას. თუ თქვენ ძირითადად იმუნიტეტი გაქვთ ჰიბრიდული შემოჭრისგან, მაშინ მსგავსი მიკროავტობუსი შეიძლება იყოს დიდი არჩევანი თქვენი ოჯახისათვის და ღირს 19 დოლარზე ნაკლები. ზოგი კი იტყვის, რომ მას ხედავენ, როგორც იდეალურ პარტნიორს. უკაცრავად, რიფტერ.

Peugeot Rifter L1 Allure 1.5 BlureHDi 100 – ფასი: + RUB XNUMX

ძირითადი ინფორმაცია

ტესტის მოდელის ღირებულება:	25.170 €
მოდელის ძირითადი ფასი ფასდაკლებით:	20.550 €
ტესტის მოდელის ფასდაკლება:	21.859 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4-ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - მოცულობა 1.499 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 75 კვტ (100 ცხ.ძ.) 3.500 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 250 ნმ 1.750 ბრ/წთ-ზე
ენერგიის გადაცემა:	წინა წამყვანი - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 215/65 R 16 H (Goodyear Ultragrip)
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 170 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 12,5 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,3 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 114 გ/კმ
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.424 კგ - დასაშვები საერთო წონა 2.100 კგ
გარე ზომები:	სიგრძე 4.403 მმ - სიგანე 1.848 მმ - სიმაღლე 1.874 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.785 მმ - საწვავის ავზი 51 ლ
ყუთი:	775 3.000

ჩვენი გაზომვები

T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 5.831 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	14,7s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	19,6 წელი ( 115 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	13,1s (IV.)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	16,6s (ვ.)
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	5,3 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	42,2m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –5 სიჩქარით	58dB

оценка

• ავანტიურისტები, რომლებიც ეძებენ მაქსიმალურ გამოყენებადობას, მაგრამ არ სცემენ კროსოვერებს, აუცილებლად აღიარებენ რიფტერს, როგორც კოზირი ყოველდღიური ამოცანებისთვის.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

სისტემის ფუნქციონირება ზოლზე

ISOFIX პორტებზე წვდომა