მოკლე ტესტი: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
დავიწყოთ უკანა მხრიდან: ISG ნიშნავს დაწყება / გაჩერება. ის კარგად მუშაობს ზედმეტი ვიბრაციის გარეშე ძრავის გაჩერებისას ან გაშვებისას და ძრავას ნაადრევად არ გამორთავს. ჩვენი გამოცდის დროს საკმაოდ ციოდა, ასე რომ არ მუშაობდა ნორმალურ წრედ, მაგრამ ამ Pro Cee'd– მა მაინც მიაღწია საკმაოდ დაბალ საშუალო მოხმარებას, ე.ი. ხუთი ლიტრი, და ტემპერატურაზე, რომელიც საშუალებას აძლევს ISG- ს იმუშაოს, ეს კიდევ უფრო ნაკლები იქნება.
LX Vision არის მესამე საუკეთესო აღჭურვილობა, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ Pro Cee'd-ში. თუ აღჭურვილობის დონეს სცილდებით, ასევე მიიღებთ წვიმის სენსორს, რადიოს ფერადი LCD ეკრანს, უკანა LED შუქებს (LED დღის განათება წინა ავტომატური ფარებით არის სტანდარტული LX Vision-ში) და უკანა ხედვის სარკე, რომელიც თავისთავად ჩამქრალია. ასეთი აღჭურვილობით ასეთი Pro Cee'd სატესტოზე 1.600 ევროთ მეტი ეღირება. Ძალიან ბევრი? ალბათ ეს მართალია, რადგან LX Vision აღჭურვილობითაც კი, ასეთი Pro Cee'd არის მანქანა, რომელშიც მძღოლი დიდად არ მოიწყენს. კონდიციონერი ავტომატურია და კარგად ასრულებს თავის საქმეს, მძღოლების უმეტესობისთვის საკმარისია უკანა პარკირების სისტემა, ბლუთუს ჰენსფრი სისტემა მუშაობს შეუფერხებლად და რადგან არის კრუიზ კონტროლი და სიჩქარის შემზღუდველი, აღჭურვილობა ნამდვილად საკმარისია.
სირცხვილია, რომ დიზაინერებმა უკეთესად ვერ გამოიყენეს ეკრანი დახლებს შორის, რადგან ის აჩვენებს მხოლოდ ერთ მნიშვნელოვან ინფორმაციას ერთდროულად, თუმცა მას აქვს საკმარისი ადგილი ერთზე მეტის გამოსაყენებლად. სინამდვილეში, არ არის საჭირო მხოლოდ იმის ჩვენება, თუ რამდენად არის ის დაყენებული მუდმივად, მაგალითად, როდესაც მძღოლს აქვს სიჩქარის შემზღუდველი ჩართული და შეუძლებელია ბორტ კომპიუტერზე სხვა მონაცემების კონტროლი.
Pro Cee'd კარგად ზის საჭესთან, მაშინაც კი, თუ საშუალოზე მაღალი ხართ და ძნელი არ არის კომფორტული მართვის პოზიციის პოვნა. გვერდითი ფანჯრების ქვედა ზღვარი საკმაოდ მაღალია, რაც ზოგს ნამდვილად მოეწონება (უსაფრთხოების განცდის გამო), ზოგს უბრალოდ არ მოეწონება. უკანა სავარძელზე წვდომა საკმაოდ ადვილია, მაგრამ, რა თქმა უნდა, მხოლოდ ერთი კარი გვერდით ნიშნავს იმას, რომ პარკირების ადგილები შეიძლება რაღაც მომენტში იყოს უფრო მკაცრი.
ძრავა? საკმარისად მშვიდი (თუმცა არის რაღაც სამუშაო), საკმარისად ძლიერი, საკმაოდ ეკონომიური. ის არ არის საუკეთესო თავის კლასში, მაგრამ არც სერიოზულია.
და ასეთი წარწერა მიზანშეწონილია მთლიანად Pro Cee'd– ისთვის, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გავითვალისწინებთ ფასს და აღჭურვილობას. ისინი, ვინც ეძებენ უახლეს მოდას და ტექნოლოგიას ამ კლასში, ალბათ ძალიან გაუადვილდებათ, ვინც ეძებს მხოლოდ იაფ მანქანას, ურჩევნიათ მიმართონ კიდევ უფრო იაფს, მაგრამ თუ მანქანას რაციონალურად შევხედავთ, ფასის მიხედვით Pro Cee'd შეთავაზებები, თუმცა, შორს არ არის ზემოდან.
ტექსტი: დუშან ლუკიჩი
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | KMAG დდ |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 11.500 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 16.100 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 11,6 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 197 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 5,9 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.582 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 94 კვტ (128 ც.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 260 ნმ 1.900–2.750 ბრ/წთ. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა წამყვანი ძრავა - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/55 R 16 W (Hankook Ventus Prime 2). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 197 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 12,5 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 4,8/3,7/4,1 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 108 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.225 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.920 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.310 მმ - სიგანე 1.780 მმ - სიმაღლე 1.430 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.650 მმ - საბარგული 380 - 1.225 ლ - საწვავის ავზი 53 ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = 6 ° C / p = 1.033 mbar / rel vl = 69% / ოდომეტრის სტატუსი: 5.963 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 11,6s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 17,9 წელი ( 126 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 9,3 / 14,7 წ (IV/V) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 12,3 / 16,4 წ (მ./პარ.) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 197 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 5,9 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 40,6m |
| AM მაგიდა: | 40m |
оценка
ეს შეიძლება იყოს იაფი, ის შეიძლება იყოს უფრო კარგად აღჭურვილი (მაგრამ უფრო ძვირი), მაგრამ ისევე როგორც ეს იყო გამოცდილი, Pro Cee'd ალბათ საუკეთესო კომპრომისია ფასსა და შესრულებას შორის.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
მოხმარება
ფორმა
ფულის ღირებულება
მეტრი
ძალიან ცოტა საჭის უკუსვლა
მზის შუქები არ არის განათებული
